㈠ 各航空公司的代碼是什麼
1、中國國際航空股份有限公司
中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。IATA代碼是CA。
2、中國南方航空集團有限公司
中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三。IATA代碼是CZ。
3、中國東方航空集團有限公司
中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨幹航空企業之一。IATA代碼是MU。
4、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），於1993年成立，是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。IATA代碼是HU。
5、山東航空股份有限公司
山東航空股份有限公司由山東航空集團有限公司、浪潮集團有限公司、山東華魯集團有限公司、山東省水產企業集團總公司和魯銀投資集團股份有限公司發起重組而成。IATA代碼是SC。
㈡ ka是什麼航空公司
KA是港龍航空有限公司的IATA代碼。
KA是港龍航空有限公司的IATA代碼，港龍航空有限公司（Dragonair，全稱Hong Kong Dragon Airlines Limited）是中國香港第二大航空公司，以香港國際機場作為樞紐。
港龍航空每星期提供約四百班航班，客運航點包括亞洲各地，以中國大陸為主要市場；貨運路線則更涵蓋歐洲、中東及北美地區。
(2)港龍航空公司股票擴展閱讀：
港龍航空是國泰航空公司的全資附屬公司，總辦事處位於香港大嶼山香港國際機場東輝路11號於2000年6月26日落成的港龍大廈，另而有一個設備完善的飛行訓練中心。港龍同時擁有五間附屬公司的控股權，營運各領域的航空業務。
自1985年成立以來，港龍航空的航線從東南亞單一城市擴展至覆蓋大部份亞洲主要城市。首航馬來西亞亞庇後，港龍於1986年開辦來往泰國普吉的航線，並增加往返中國內地六個城市的包機服務，解決了因當時香港政府奉行每條航線，一間公司政策，使港龍航空在主要地點「插翼難飛」的情況。
1990年代，由於當時只有港龍提供台灣經香港轉至中國內地的兩岸航機服務，因此主要發展其內地航線業務。與國泰進行合並後，港龍航空重組航線，取消往來曼谷的航班，並重新營運往普吉即開辦前往釜山的航線。
現時，港龍與中國國際航空、中國南方航空、馬來西亞航空及汶萊皇家航空實施代碼共享。2006年12月1日起，與國泰航空就往來北京、上海、廈門、東京、普吉、釜山及亞庇的航班實施代碼共享。
㈢ 港龍航空
港龍航空有限公司（Dragonair，全稱Hong Kong Dragon Airlines Limited）是香港第二大航空公司，以香港國際機場作為樞紐。港龍航空每星期提供約四百班航班，客運航點包括亞洲各地，以中國大陸為主要市場；貨運路線則更涵蓋歐洲、中東及北美地區。
中文名稱：港龍航空有限公司 英文名稱：Hong Kong Dragon Airlines Limited 總部：香港大嶼山香港國際機場東輝路11號港龍大廈 港龍航空
樞紐：香港國際機場。 IATA代碼：KA ICAO代碼：HDA 呼號：Dragon 港龍航空是國泰航空公司的全資附屬公司，總辦事處位於香港大嶼山香港國際機場東輝路11號於2000年6月26日落成的港龍大廈，另而有一個設備完善的飛行訓練中心。港龍同時擁有五間附屬公司的控股權，營運各領域的航空業務；港龍航空是「亞洲萬里通」和「日航飛行儲蓄計劃」（JMB，Japan Airlines Mileage Bank）的會員。排除已結束經營的香港航空，港龍航空是香港第二所提供民航服務的航空公司公司發展
創辦初期 港龍航空於1985年5月由商人曹光彪、包玉剛、霍英東及中資機構華潤、招商局等組成的「港澳國際投資有限公司」成立，並於同年7月開始營運，以一架波音737客機服務來往香港和馬來西亞沙巴的亞庇。 1986年，港龍航空將英文名稱由Hong Kong Dragon Airlines改為Dragonair，中文名稱維持不變。1987年，港龍成為首家以香港為基地的航空公司加入國際航空運輸協會（IATA）。1989年11月，包玉剛向曹光彪出售所持有的38%港龍股權。 國泰成為股東 1990年1月，國泰航空和太古集團從曹氏收購了港龍航空的35%，而中信泰富則收購了38%。1991年，港龍購入德國漢莎膳食服務（香港）有限公司的航空膳食配餐廚房40%的股份；1992年，購入國際航空服務（香港）公司（IAS）30%的股份，並於1994年1月購入餘下的 70%股份，並更名為「香港國際機場服務有限公司」（HIAS）。 1995年，港龍航空和國泰航空的合資成立「香港新機場地勤服務有限公司」（HAS），負責營運所有於停機坪的運輸及裝卸等工作。1996年，國泰航空為拓展中國市場把部份的股份售與中航集團，收購了35.86%股權的中航集團成為港龍航空最大股東，其次是中信泰富保持28.5%的股份，太古／國泰佔百分之25.5%，曹氏家族佔5.02%。同年，港龍航空和大昌成立「大昌：港龍機場地勤設備服務有限公司」，提供地勤設備的維修和保養服務。 1997年，港龍成立貨運服務部，不再使用國泰航空總代理的航空貨運服務。另外，中航集團的子公司中航興業在香港上市，獲母公司轉讓其全部港龍股份，加上由曹氏家族及另一股東轉讓的7.43%股份，中航興業共擁有43.29%港龍股份。後期，雖然國泰航空是港龍航空的股東之一，但是港龍亦開辦與國泰直接競爭的航線，如香港來往台北、東京和曼谷的航線，而國泰亦開辦與港龍直接競爭的香港來往北京和廈門的航線。 國泰收購港龍 2006年6月9日，國泰航空發表聲明，指有關在收購港龍航空一事上已與其它相關公司達成協議。國泰航空將以82億2千萬港元及發行新股（股份佔九成），向港龍航空其它股東全面收購港龍。另動用40億7千萬，增持中國國際航空股權，由10%增至20%。另國航則以53億9千萬，購入國泰10.16%的股權，使國航與國泰形成互控關系。 同年9月28日，港龍航空正式成為國泰航空全資附屬公司，並宣布裁減191名員工。
航線與機隊
自1985年成立以來，港龍航空的航線從東南亞單一城市擴展至覆蓋大部份亞洲主要城市。首航馬來西亞亞庇後，港龍於1986年開辦來往泰國普吉的航線，並增加往返中國內地六個城市的包機服務，解決了因當時香港政府奉行每條航線，一間公司政策，使港龍航空在主要地點「插翼難飛」的情況。1990年代，由於當時只有港龍提供台灣經香港轉至中國內地的兩岸航機服務，因此主要發展其內地航線業務。 1998年7月，在赤鱲角新香港國際機場啟用前，港龍航空客機成為最後一班降落啟德機場的定期航班；而1999年5月，港龍由上海到港的航班，則成為首班降落香港國際機場第二條跑道的定期航班。2000年3月，港龍航空所有航線均轉為定期航班服務；同年7月，港龍航空擴展其業務，開辦貨運航班，來往中東及歐洲。2000年代，港龍繼續開辦往亞洲各地的客運航班，2004年4月2日，開辦每星期七班客運航班往來日本東京；和往歐美的貨運航班，2005年4月2日，開辦每周三班貨機服務前往美國紐約肯尼迪國際機場。 與國泰進行合並後，港龍航空重組航線，取消往來曼谷的航班，並重新營運往普吉即開辦前往釜山的航線。現時，港龍與中國國際航空、中國南方航空、馬來西亞航空及汶萊皇家航空實施代碼共享。2006年12月1日起，與國泰航空就往來北京、上海、廈門、東京、普吉、釜山及亞庇的航班實施代碼共享。 港龍首航時，只擁有一架波音737-200客機。擴展業務後，開始增加飛機數量和引入不同機種，1993年3月，港龍機隊加入了空中客車A320，而A330則於1995年7月加入。2000年，租借波音747-200貨機運行貨運航班，2001年購買兩架波音747-300型貨機。2004年，客機機隊增至二十六架飛機，並在2005年5月5日接收的空中客車A330-300機身漆上特別圖案，慶祝其二十周年志慶。 飛機維修方面，港龍目前把工作交予台灣中華航空公司負責。。港龍航空2007年加入寰宇一家。
㈣ 國泰航空和港龍航空有什麼區別
國泰航空：
於1946年9月24日由美國籍的 Roy及澳大利亞籍的成立，是香港第一所提供民航服務的航空公司，為太古集團成員，也是寰宇一家創始成員之一，以香港國際機場作為樞紐。旗下的子公司包括港龍航空及華民航空。
港龍航空：
港龍航空有限公司是香港第二大航空公司，也是國泰航空的全資附屬公司，以香港國際機場作為樞紐。港龍航空每星期提供約400班航班，客運，航點包括亞洲各地，以中國大陸為主要市場。
國泰收購港龍：
2006年6月9日，國泰航空將以82億2千萬港元及發行新股（股份佔九成），向港龍航空其它股東全面收購港龍。另動用40億7千萬，增持中國國際航空股權，由10%增至20%。另國航則以53億9千萬，購入國泰10.16%的股權，使國航與國泰形成互控關系。同年9月28日，港龍航空正式成為國泰航空全資附屬公司，並宣布裁減191名員工。
㈤ 國泰航空和國泰港龍航空是同一家航空公司嗎
國泰港龍航空有限公司（Cathay Dragon）原名港龍航空（Dragonair），是中國香港第二大航空公司，也是國泰航空的全資附屬公司，以香港國際機場作為樞紐。港龍航空每星期提供約400班航班，客運，航點包括亞洲各地，以中國大陸為主要市場；貨運路線則更涵蓋歐洲、中東及北美地區。國泰航空之全資附屬姊妹航空公司港龍航空，其品牌將革新為「國泰港龍航空」。
㈥ 港龍航空官網
中文名稱：港龍航空有限公司 英文名稱：Hong Kong Dragon Airlines Limited 總部：香港大嶼山香港國際機場東輝路11號港龍大廈 港龍航空
樞紐：香港國際機場。 IATA代碼：KA ICAO代碼：HDA 呼號：Dragon
㈦ 國泰港龍航空和國泰航空是一家嗎
國泰港龍航空（原名港龍航空）自從2006年就已經成為國泰航空的全資子公司，並成為寰宇一家連蹦成員。
國泰港龍航空CATHAY DRAGON
國泰航空公司CATHAY PACIFIC
㈧ 航空代碼（CA CX CZ KA EK MU HU）分別代表什麼航空公司呢。。。
CA代表中國國際航空公司，CX代表國泰航空公司，CZ代表中國南方航空，KA代表港龍航空，EK代表阿聯酋航空公司，MU代表中國東方航空公司，HU代表海南航空集團。 這些代碼由國際航空運輸協會(IATA)來進行統一編碼，每個航空公司都有單獨的編號，一般會是字母編號，出現不夠用的情況也會用數字代替。
(8)港龍航空公司股票擴展閱讀：
國際航空運輸協會由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，它的執行機構設在日內瓦。和監管航空安全和航行規則的國際民航組織相比，它更像是一個由承運人（航空公司）組成的國際協調組織，管理在民航運輸中出現的諸如票價、危險品運輸等等問題，主要作用是通過航空運輸企業來協調和溝通政府間的政策，並解決實際運作的問題。
㈨ 國泰航空和港龍航空有什麼區別
國泰航空和港龍航空的區別有：
1、成立時間不一樣：國泰航空成立於1946年9月24日，港龍航空成立於1985年5月。
2、機隊不一樣：國泰航空的飛機型號包括34架空中客車A330-300，22架空中客車A350-900，6架波音747-400F，14架波音747-8F，4架波音777-200，14架波音777-300，51架波音777-300ER。
港龍航空包括24架空中客車A320-200，8架空中客車A321-200，30架空中客車A330-300，6架波音737，8架波音747-400。
3、跟寰宇一家的關系不一樣：國泰航空是寰宇一家創始成員之一，以香港國際機場作為其樞紐。港龍航空是2007年11月1日才加入寰宇一家的。