① 南極電商持續股價下跌，給投資者造成了怎樣的重創
電商概念龍頭企業南極人出現連續股價下跌，相關數據造假新聞，也開始出現在媒體的報道中。近日，南極人也召開電話會議，該公司總經理表示，目前公司的資金依舊重組，並且即將開始大規模的股票回購的計劃。公司此時宣布回購計劃，應該是為了更好的安撫投資者信心。相關人士表示，南極人這次的股價下跌，主要還是因為其去年的業績表現不佳，營收出現下滑，雖然是受到疫情的影響，但投資者對公司的資金鏈依舊表示擔憂。
按照正常情況，公司收益越來越好，需要的員工肯定是越來越多，但南極電商的員工卻不斷減少，這完全不符合邏輯，這也讓外界質疑。
② 美股慘跌！失業者破歷史新高，六大科技股三天蒸發多少億
美國股票開盤大跌，科技股首當其中，蘋果、亞馬遜、Facebook等高科技的股票都有明顯的下跌，六大科技股三天蒸發超1萬億美元，由於美國疫情的影響，新冠病毒的不斷蔓延，美國累積確診患者超過上百萬，經濟發展遭受到嚴重影響，大量的實體企業被迫倒閉，而且企業的失業者不斷增多，已經突破了歷史新高，如果美國政府再不採取一些有力措施的話，狀況將會變得更加的嚴重。
美國的局勢也給我們敲響了警鍾，對待疫情一定要更加重視，不能有任何放鬆警惕的情況，加大對實體企業的投資，保證經濟的快速發展，讓所有的企業不受到疫情的影響，雖然國內的疫情防控取得了不錯的成效，但是我們外出的時候，仍然要做好安全防護，將常態化疫情防控堅持下去。
③ 為什麼公司有負面影響，股票價格就會下跌
這是因為負面消息一出，該公司的許多方面就會受到影響，比如銷售等從而影響盈利。
市場上人們就會預期股價會受到這個影響，如果消息確實比較大影響也比較大的話，就會造成恐慌性拋盤，股價一跌再跌。當時紫金礦業就是這樣的。
這和利好正好有些相反。
不知道對你有沒幫助
④ 自然災害對於股票的影響大嗎對股民有哪些利弊
大家都知道，2020年因為疫情的原因，國內經濟環境不是很好，大家生意不好做，工資方面又比較尷尬，再加上股票市場出現回暖跡象，所以很多人都把眼光投向了股市。而且因為股票和基金收益比較高，基金甚至還登上過熱搜，這在金融圈其實是很罕見的。了解過股票的人都知道，能夠決定股市走勢的因素非常多，那可能有人會有這樣的疑問，那就是自然災害對於股票的影響大嗎？自然災害對於股民又有哪些利和弊呢？接下來，冷眼就給大家簡單探討一下，看看自然災害對於股票的影響有怎麼樣的影響，影響有多大，對於股民而言，又有怎樣的利和弊。
⑤ 受疫情等原因影響 特斯拉股票受重創
受疫情影響，美股三大股指大幅下滑，截止於29日，電動汽車廠商特斯拉連續五個交易日下跌，市值縮水超400億美元。截止於美國當地時間2月28日，特斯拉股價連續暴跌27.37%，報667.99美元，市值縮水至1227億美元。
而另一件事是受美國特斯拉車禍的影響，美國國家運輸安全委員會（NTSB）在聽證會上表示，特斯拉的系統沒有充分確保司機保持注意力，並建議需要更強大的監控系統，特斯拉駕駛系統Autopilot未能正確輔助駕駛者，而這些系統現在已經成為標准配置。但目前NTSB只有建議權，還不能強制執行。
本次車禍特斯拉雖未被強制執行，但未來高級駕駛員輔助系統Autopilot可能會被暫時關閉。種種原因，特斯拉近24天內股價已經下跌近30%
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 疫情擴散下，多國股市暴跌，全球經濟會有衰退的風險嗎
我覺得全球的經濟衰退的風險不大，但是短時間內肯定會造成全球經濟發展的特別緩慢。
1、疫情雖然對經濟影響嚴重，但是總體來說並不會造成經濟衰退的情況。雖然現在疫情很嚴重，但是我覺得現在的疫情並不足以使全球的經濟陷入衰退的情況，即使現在有很多的企業停工停產，但是短時間的停工停產並不會有太大的影響，雖然人們現在都呆在家裡，但是一些正常生活用品的銷售還是會有的。
綜上，這次疫情雖然席捲全球，但是我個人覺得這次疫情並不會造成全球的經濟衰退，畢竟還有我們國家這個頂樑柱在這里撐著，還是要有點信心的，疫情終究會過去，全球經濟也將重新復甦起來。
⑦ 如何看待此次特斯拉股價暴跌21%這件事
特斯拉股價暴跌21%是市場的選擇。這次特斯拉股價暴跌有多重因素，並不單單是因為公司經營或者財務問題。我認為特斯拉股價暴跌主要要注意以下三點：
一、美國疫情極為嚴重，因為疫情的原因導致特斯拉股價暴跌自從2020年初疫情爆發以來，全球股票市場都受到了不小的影響，中國因為抗疫較早取得成效，所以A股沒有收到較大影響。但是美股受到疫情的影響較大，自從疫情暴發以來，美股已經經歷過4次熔斷，也就是四次跌停板，這種威力堪比金融危機。因為美股暴跌，所以會導致諸多投資者手裡的資產縮水，為了及時止損，一定會拋售手裡的股票，一旦拋售過多，市場就會認為投資者期望較低，股市就會越發走低。
⑧ 如何看待專家要求股市因疫情大幅延遲開市
這一點相對來講還是比較容易理解的，因為如果過早的開市的話，那麼有可能會導致某些疫情大規模的傳染。因為一般情況下，傳染性的疫情都是與人與人之間接觸有著極大的關系，那麼開市以後人與人的接觸肯定會非常的頻繁，那麼這個時候本來只有一個人得病的話，有可能根據接觸就會傳染出成百上千個人來，疫情當然會更加的難以控制，所以專家要求股市延時開市也是有一定道理的。當然除了這個最重要的因素以外，還有以下幾點原因：
3、躲避疫情爆發期
最後一點可能是因為最近這幾天是疫情的爆發時期，那麼這個時候如果過早的開市的話，不僅對於疫情的控制提升了巨大的難度，還非常不利於國民的經濟增長，那麼只要躲避過這幾天疫情的爆發時期，經濟就會得到迅速的恢復，疫情也會得到有效的控制，所以無論從哪個角度來講，都是對我們有利的。
⑨ 歐洲疫情蔓延PSA股票價格縮水 東風汽車重新考慮出售PSA股權計劃
財經網汽車訊??東風汽車正重新考慮出售PSA股權計劃。
4月3日，據外媒報道，知情人士透露，東風汽車集團正與標致雪鐵龍（PSA）重新談判，討論該公司減持PSA股份計劃的變化。
東風汽車一位管理人員4月1日在與投資者的收益電話上表示，此前的股權出售計劃有可能改變，該公司正重新評估該問題。「此事事關FCA和PSA的合並談判，因此我們也在與兩家公司進行密切商談。」
為此財經網汽車聯系了東風汽車公關部，但截至發稿時未得到對方回復。
去年12月，PSA與FCA雙方簽署了一項具有約束力的合並協議。按照該協議，雙方將組成全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團，合並可能在12至15個月內完成。
東風汽車減持PSA股份，或有助於PSA與FCA合並一事獲得相關監管機構的批准。
為了達到美國外國投資委員會能夠接受的持股水平，東風汽車集團與法國政府、標致家族三大股東需要減持所持有的PSA股份。
東風集團同意在交易前向PSA出售3070萬股股票，對PSA的持股比例從12.23%降至9.14%。退居至PSA集團第三大股東。
隨後，東風集團表示已與PSA達成協議，延長雙方合資企業神龍汽車的期限10年至2037年。
出售股票後東風集團將獲利約6.79億歐元（約合人民幣52.67億元）。
但疫情的蔓延使得標致雪鐵龍公司以及菲亞特克萊斯勒公司遭受重創。
PSA股價從最高點的22歐元（約合人民幣171元）一股降低至目前的11.7歐元（約合人民幣91元）一股，幾乎「腰斬」，倘若現在減持PSA股份，東風集團只能獲利約3.49億歐元（約合人民幣27.07億元）。
3月16日，標致雪鐵龍集團宣布，將逐步關閉在法國、義大利、西班牙等地工廠。
3月20日，FCA因疫情已經關閉了美國底特律和沃倫新工廠建設，停工狀態預計持續兩周，後續復工時間待定。這兩家工廠將生產Jeep品牌車型，包括大切諾基、Wagoneer以及GrandWagoneer等SUV車型。
早在3月16日，FCA因疫情影響關閉了其在義大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工廠，同時瑪莎拉蒂工廠也將停產兩周。此外，菲亞特克萊斯勒在塞爾維亞的Kragujevac工廠和波蘭的Tychy工廠也暫時關閉。對此，FCA認為關閉工廠能夠在疫情緩和時更快速的恢復生產。
此前，在美國汽車工人聯合會（UAW）的壓力下，福特與通用以及FCA從3月18日開始關閉美國、加拿大和墨西哥的工廠，直到3月30日。
汽車行業分析師任萬付對財經網汽車表示，隨著全球疫情爆發，PSA的股價大跌，雖然近幾天有所回升，但繼續原來的減持計劃仍會造成較大的損失。
另一位資深業內人士告訴財經網汽車，東風汽車如果真的改變出售PSA股票的想法，會影響到PSA與FCA的合並計劃，現在PSA與FCA受到疫情影響很大，目前沒有能力自己補給東風汽車因股票大跌造成的獲利縮水差值。這也許造成PSA與FCA的合並計劃延遲或擱置。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。