『壹』 歷史進程中的北京賓士
北京汽車2020年半年報顯示，自主品牌上半年收入不足30億元人民幣，虧損18.35億，而北京賓士的收入高達749億元，毛利潤接近200億人民幣。
因此，北汽不會輕易讓出股權。
同時，姜德義也是一個強勢的管理者。接觸過這位北汽新任一把手的人士對HD汽車商業周刊透露，姜德義注重資本市場，在這方面的處理有其獨到的思路。
另一方面，戴姆勒和北汽集團的交叉持股可能成為新的突破口。
不過，即使北京賓士的股比變動談判真的啟動，戴姆勒和北汽之間也將會是一場漫長的拉鋸戰。
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