① 這個車是什麼牌子,越詳細越好
Spyker
世爵作為歷史超過百年的老廠， 一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，具有獨特的輕量化車身，採用大排量中置發動機，後輪驅動，多項指標採用F1標准，擁有驚人的性能參數。戲劇性的是它的歷史雖然跨越了百年，但是中間卻有75年的斷層，這才是我稱其為「驚世未了緣」的來頭。
1880～1898年
世爵品牌誕生於1880年，最早在馬車製造業享有盛譽。轟轟烈烈的工業革命使19世紀的歐洲社會萬象更新，科技創新層出不窮。人們思維活躍，社會蒸蒸日上。電燈、電話、發報機、機關槍這些新生事物如雨後春筍般出現在人們的生活中。 荷蘭商人JACOBUS和HENDRIK-JAN·SPIJKER在1880年開始他們的四輪馬車製造生涯。當時荷蘭本土的馬車製造業競爭已進入到白熱化階段，一個後來者要想立足就要面臨巨大的市場壓力。 雅克布斯和亨德里克創造性的開發出一些在當時非常時髦的個性化服務，比如在馬車上免費篆刻家族標志或者字母名稱。他們的產品在報章上被形容為「具有法國式的迷人魅力和美國式的輕盈靈活」。 多變的經營策略和出眾的產品使世派克兄弟只用了大約十年時間，便成為荷蘭本土最大的馬車製造商之一。1890年，他們的產品目錄中已經擁有25種不同的世爵馬車產品。 為了提高競爭力，世派克兄弟在馬車製造上應用了多種新結構和技術。他們使用新型的75馬力的蒸汽錘製造全鋼結構底盤，替代當時流行的鐵、木結合的底盤結構。不僅如此，在生產中他們還大量應用機械技術。比如車身打磨拋光機、內飾縫紉包裝機，還有蒸汽加熱的油漆和乾燥房， 使得世爵產品具有光亮的外觀和耐久的特性。 正如世派克兄弟自己說的那樣，「我們的馬車不僅是為了荷蘭最有品位的人生產，同樣也是為了那些在海外的王公貴族和重要首腦。」這句話充分的印證了世爵的製造理念，而且在他們後來的汽車製造中更加體現了這個宗旨。
1898年
日益崛起的汽車工業令世派克兄弟看到了另一個偉大的發展前景，他們當機立斷，決定跨入還屬萌芽狀態的汽車製造行業。 1898年，他們在阿姆斯特丹成立了一家名為(NVInstriele Maatschappij Trompenburg)的公司，結合自己的車廂製造經驗，將進口的賓士汽車加以改型，創造出一個新的產品「世爵·賓士」車型。可以說，這是荷蘭最早的自製汽車。 標志著荷蘭的汽車先鋒已經疾步朝著大規模生產製造汽車的目標邁進。 第一輛世爵汽車擁有獨立開發的世爵車體，特色的大直徑輪圈和優雅纖細的木質輪輻，裝配了當時米其林最新發明的充氣輪胎，使得世爵汽車擁有前所未有的舒適性，畢竟當時很多廠商仍然堅持使用實心輪胎。1900年，3馬力和5馬力的車型相繼問世，售價分別達到2,350和3,200荷蘭盾，雖然要比售價為1,600盾的進口賓士貴出許多。但是世爵將真正的水牛皮內飾和專業的油漆以及精湛的工藝奉獻給用戶，做到物有所值，深受皇室以及商甲的傾慕。 世派克兄弟二人並沒有因為荷蘭本土的勝利而故步自封，他們的視野拓展到荷蘭本國以外的廣闊市場。特別是在英國，世爵品牌已經成為當時享有盛譽的歐陸汽車品牌之一，在英國的商貿媒體上，全是對於世爵的溢美之辭。
同年Spijker為了紀念威廉敏娜女王的加冕，特地建造了著名的金州馬車（Golden State Coach）。黃金馬車對於荷蘭人可謂耳熟能詳，它最初是作為荷蘭阿姆斯特丹市長代表該市獻給女皇威廉敏娜陛下1901年加冕儀式的紀念禮物，就其意義和做工來講絕對是價值連城。黃金馬車從1897年開始建造，由十二個熟練的技工連續工作了18個月完成，相當於當時的96萬個手工勞動小時的價值。全車採用了當時最先進的工藝設計和施工技術，重量僅為1,700千克，比同時期的重達4,000千克的英國皇家馬車輕便了許多。黃金馬車的設計基於世派克兄德的設計思想，由八匹馬拖動，所有的木材和金屬材料表面全部鍍金，頂部由四組雕像組成，分別展現了農業、貿易、工業和船運業的場景，中間簇擁著皇室王冠。直到現在，黃金典禮馬車仍然作為一年一度荷蘭女皇在海牙巡遊的御用座駕，接受各方的朝覲。黃金馬車令世派克兄弟進入他們職業生涯的最高峰，為了更加適應國外市場，他們將SPIJKER中間的「IJ」改為「Y」， 從此公司名稱改為世爵（SPYKER）。同時他們開始全力以赴地生產汽車。
1903年
1901年，世爵開始僱傭外籍工程師，其中有一位非常有才華的比利時年輕人名叫約瑟夫·瓦倫泰·拉威萊特（Joseph Valentin Laviolette），當時年僅20歲的他就發明了直接驅動頂部齒輪的變速箱，遺憾的是他比法國的路易斯·雷諾(Louis Renault)晚了一點，所以沒能申請到專利權。同年， 這個天才的年輕人已經開始在圖紙上構思六缸引擎的設計，在他1902年來到世爵的時候，法國工程師卓華德(Emile Gustave Drouard)也正在設計四輪驅動系統。他們的思想激發了雅克布斯·世派克的靈感，那就是開發一種適合荷蘭東印度殖民地的野外條件的汽車，隨即一個歷史性的嘗試展開了。 1903年12月，英國汽車進口商貝特福德汽車公司在英國著名雜志《汽車》上面刊登廣告，宣稱阿姆斯特丹誕生了一種六汽缸四輪驅動引擎——世爵60馬力的汽車。 在當時，這輛具有革命性突破的60/80HP型車絕對稱得上是材料和工程技術的巔峰之作。底盤採用輕質簡潔的雙「U」型縱梁和一對加強的交叉梁；同時採用「防塵罩底盤」的專利技術，使得汽車在非鋪裝公路上行駛時，能防止灰塵進入汽車內部。引擎由6個獨立的汽缸和一個含有7個主要軸承的曲軸箱構成；一個離心水泵和兩個V型散熱器對引擎進行冷卻。四輪驅動系統絕對是世爵的首創，可以說這項技術對於未來的四驅車產生了巨大的影響。短小的操縱桿驅動一個3速變速箱（裡面盛有9千克的固體潤滑油脂），緊接著是一個中央差速器，驅動底盤右側的兩個軸，分別把動力傳遞給前後軸。60馬力車型裝備的恆時驅動系統的原理一直延續到20世紀90年代。 那時的剎車系統安排在變速箱的右側，也就是說世爵車可以非常有效地進行四輪制動。該車還設有一個長引擎罩，一對簡單的座椅，後置135升的油箱，是一個標準的2,900毫米軸距的運動型汽車。這就是世界上第一輛六缸四驅並帶四輪剎車的汽車產品。 1907年，繼60/80HP車型之後，又推出了世爵14/18HP的旅行車。在從北京到巴黎的著名拉力賽中榮獲亞軍，使得世爵汽車再次成為傳奇，並且令世爵公司威名遠揚。 由於世爵汽車常常進行諸如此類的改良和創新，使得該品牌以其卓越的品質和過硬的技術而聞名於世。特有的循環散熱器，令該車在荷蘭、東印度和英國等地都取得了非常巨大的成功，因此世爵得到了「歐陸的勞斯萊斯」的美譽。
1907年
在這一年，世爵創造了自己驚世的一個成績：法國人路易斯·戈達駕駛一輛入門級的SPYKER 14/18跑車，僅僅在改了變速箱比率和使用大輪胎後就冒險參加了著名的北京-巴黎汽車拉力賽，並且在沒有攜帶任何備件的情況下不可思議地成為最終完成比賽的四輛車的其中一員——它還是亞軍！歷時三個月地比賽，該車沒有一個部件出現問題，除了電動機小修了幾次。媒體和公眾都被法國人和荷蘭車的表現嚇傻了，因為從來沒有一款不經過改裝的量產車可以在這樣艱苦卓絕的比賽中取得如此成功的表現。更難得的是此次比賽使得中國民眾見識了汽車，中文「汽車」一詞由此產生並沿用至今。
1914年
在第一次世界大戰之前，世界豪華車市場的需求開始萎縮，因此世爵公司開始尋求多元化的生產模式， 並與荷蘭飛機製造股份公司合並，公司開始生產航空器材。在第一次世界大戰期間，世爵公司生產了100架戰斗機和200台航空發動機。 1915年，公司提出了「Nulla tenaci invia est via」(「執著強悍·暢行無阻」)的口號，並一直沿用至今。同時還推出了公司標識，即由一個水平的飛機螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。
1919年
戰後，世爵公司恢復了汽車的生產，並且叫出了屬於自己的口號：「Nulla tenaci invia est via」，意思就是說：「因為我們頑強，所以沒有道路是不可征服的」。該口號至今仍有使用。在該口號的影響下，世爵汽車成為了一輛又一輛記錄打破者，其中最著名當屬Spyker C4。這款車的心臟是由著名的德國工程師Wilhelm Maybach（就是現在賓士的邁巴赫所紀念的那個邁巴赫），使用了博世公司的高電壓磁發電機雙點火系統，每個汽缸內有兩個火花塞，點火控制更准確，並且燃燒更充分。動力強勁、皮實耐用和典雅豪華讓世爵C4在荷蘭和在英國都受到了人們的追捧。
1921年
為了刺激C4轎車的銷售，世爵公司決定打破由勞斯萊斯銀色幽靈保持了很久的質量記錄。為了證明C4的可靠性，世爵找來一批司機駕駛著一款標准版的C4在荷蘭的兩個名叫Nijmegen和Sittard的鎮之間不停往返，連續不停地開了36天，共行駛了3萬公里，沒有任何大修！
1922年
著名地英國賽車手塞爾溫·埃哲想找到一輛可以用來打破他自己在Brooklands double-twelve創下的時速記錄。他最終選擇世爵C4，然而該車僅僅改裝了車身外形，使用了更符合空氣動力學的車身，但是內部的其他動力和機械部位，完全保留了下來。在12個小時的駕駛中，C4創造出119公里/小時的平均時速成績，被塞爾溫稱為在各方面都十分讓人驚訝的車型。
1925年
這一年，是傳奇被中止的一年。世爵公司因為各種原因停止了汽車的生產，讓人感嘆市場風雲變幻。不過SPYKER的名字卻沒有被人忘記，它成為了一個象徵——象徵著技術先進、設計獨特和耐用的汽車。這個招牌式的內涵現在已經被新一代的SPYKER繼承和發揚了下來。世爵公司就這么銷聲匿跡了75年。
2000年
2000年英國伯明翰汽車展上，全新復活的世爵汽車公司帶著驚世駭俗的C8 SPYDER跑車重新登場，這款體重極輕的中置引擎跑車立即成為鎂光燈的焦點，人們再時隔75年後再次看到了那個標志性的汽車品牌，以及它身上散發的獨特的世爵內涵。2000年10月18日，世爵公司獲得了由Corus贊助頒發的「專業少量汽車生產商優秀技術大獎」，這無疑是對世爵回歸國際舞台最好的歡迎和鼓舞！
2001年
這一年在阿姆斯特丹的車展上，Spyker推出第二款新車，C8 Laviolette，這款基於SPYDER而打造的玻璃硬頂Coupe讓人們回憶其當年Spyker公司的戰斗機，具有很強的象徵意義。同年9月，在德國的法蘭克福，世爵公司公布C8 Double 12R賽車，意在用它參加24小時勒芒耐力賽。而就在12R公布的6個月後，它的公路版12S也轟動上市！6月15日開始的de la Sarthe汽車賽，成為了世爵時隔80年後重新走上賽場的重要時刻！人們終於再次看到了世爵飛馳的身影！
2002年
世爵參加了24小時勒芒賽，在成功完成了前14小時23分的賽程後，一個細小的零件破碎，碎片導致了引擎的故障，最終遺憾退出。
2003年
在法蘭克福國際車展上，世爵推出了全新的C8 Spyder T，雙引擎增壓令C8 SPYDER系列更佳充實。
2004年
歷史在繼續...........2004年5月，世爵通過IPO（首次公開發行）的方式上市，5月27日，世爵進入阿姆斯特丹證券交易市場Euronext Amsterdam（股票代碼 SPYKER），募集資金1150萬歐元，將主要用於提高產能和開拓新市場。此次世爵汽車股份公司（前身為世爵國際汽車控股有限公司）的上市，成為荷蘭近3年多來首家IPO的公司。新生的世爵公司和汽車都繼承老輩世爵的優良傳統，出色的工匠們仍像他們的前輩那樣手工打造每一輛汽車， 而且所使用的原材料絕對都是按顧客要求預先訂制的全球最優質最獨特的材料。如今的新世爵公司旗下共有5款車型，分別是C8 SPYDER, C8 SPYDER T, C8 Laviolette, C8 DOUBLE 12S和C8 DOUBLE 12R。外形上差異不大的它們，每一款都是產量極少的手工打造精品，價格可以高達900萬人民幣，成為跑車界中獨一無二的精品。
答案是荷蘭世爵
② 軍工概念股有哪些
軍工概念股： 軍工概念股
民營軍工
寧波華翔、華力創通、旭光股份、歌爾聲學、威海廣泰、太陽電纜、天通股、銀河科技、海蘭信
地方國資軍工
湖南省國資委
湘電股份 (600416 )
江西省國資委
③ 2o15年全國豬飼料銷量排行
豬飼料的不太清楚，不過2015我國飼料前20強如下：
2015年中國飼料企業20強（個人版）
來源：飼料人 2016-01-20
中國水產頻道報道，編註：這個排名，是「飼料人」根據相關飼料企業上市數據及國外數據，還有作者自己的觀察，做出的排名。有網友反饋，其中有數據不準確，比如：中糧飼料有六家工廠，120萬產能。而實際上中糧集團產能是300萬噸，在運營與在建的飼料加工廠近20家，未來計劃拓展到800萬噸。瑕不掩瑜，這個排名作為行業人士的獨立觀察梳理，還是有比較強的參考價值。
根據相關飼料企業上市數據及國外數據以及心中的我國飼料強企，做如下排名：
1新希望六和股份有限公司
新希望六和股份有限公司，創立於1998年並於1998年3月11日在深圳證券交易所發行上市。本公司立足農牧產業、注重穩健發展，業務涉及飼料、養殖、肉製品及金融投資等，公司業務遍及全國並在越南、菲律賓、孟加拉、印度尼西亞、柬埔寨、斯里蘭卡、新加坡、埃及等國家建成或在建20餘家分子公司。
作為肉蛋奶的生產和銷售企業，新希望所關心的安全，已不僅僅是某個生產環節的安全，而是整個產業鏈的安全，新希望利用在農業領域發展的產業優勢和市場優勢，從一開始就整體布局，致力於安全、無公害產品，切實提高產品質量。
點評：當之無愧No.1，轉型升級成功典範
2廣東溫氏食品集團有限公司
廣東溫氏食品集團有限公司創立於1983年，由七戶農民集資8000元起步，現已發展成一家以養雞業、養豬業為主導、兼營食品加工的多元化、跨行業、跨地區發展的現代大型畜牧企業集團，目前已在全國23個省（市、自治區）建成近160家一體化公司。2007年，溫氏集團成功跨入我省首家銷售值百億元級規模的農業龍頭企業。2012年，集團全年上市肉雞8.65 億只，肉豬813.9萬頭，肉鴨1437萬只，生產飼料739.5萬噸。集團銷售收入335億元。
點評：上市農牧企業第一牛，2015年的金牛，產生了無數的農牧富豪。
3正大（中國）投資有限公司
正大集團由華裔實業家謝易初、謝少飛兄弟創建於1921年，公司從農作物種子的銷售開始，逐步發展壯大，形成了由種子改良——種植業——飼料業 ——養殖業——農牧產品加工、食品銷售、進出口貿易等組成的完整現代農牧產業鏈，成為世界現代農牧業產業化經營的典範。近30年來，正大集團在家族第二代管理者的領導下，不斷革新農牧業的經營理念，在壯大優勢產業和主導產業的同時，還積極涉足其他行業，如電訊、石化、房地產、醫葯、零售、金融、機械和傳媒等領域，成效卓著，躋身於東南亞規模最大和最具影響力的企業集團之列。
正大集團在中國投資額近60億美元，設立企業200多家，遍及除青海、西藏以外的所有省、市、自治區，員工人數超過80，000人，年銷售額超過500億人民幣。經過90多年的發展，正大集團形成了以農牧業、食品業、商業零售業為核心，制葯、機車、房地產、國際貿易、金融、傳媒等領域共同發展的業務格局。
點評：轉型成功的典範，飼料人眼裡，他不僅僅是一家飼料企業。
4廣東海大集團股份有限公司
廣東海大集團股份有限公司是一家集研發、生產和銷售水產飼料、畜禽飼料和水產飼料預混料以及健康養殖為主營業務的高科技型上市公司，以「科技興農，改變中國農村現狀」為神聖使命，核心業務是水產飼料、水產苗種和動保產品，向廣大養戶提供養殖全過程的技術服務。海大集團已經實現了在全國重點水產養殖區域的生產和銷售，於全國擁有60餘家下屬公司和6個中試基地。2005年進入行業30強，2007年進入行業十強。
海大集團1998年起步於中國南海之濱，依靠技術優勢，4年間成為水產預混料全國第一；2001年進入水產配合飼料，淡水魚料快速成為行業第二；2003年進入對蝦飼料，目前已處於行業前三甲；2004年進入膨化料領域，目前已居行業第一。雞料經過三年的發展，在廣東市場排名第一，鴨料在廣東市場排名第二。
點評：看海大年報，他是最為專注於飼料產業的企業，更是十年磨一劍，當前海大的禽料在不覺中讓同行贊嘆。
5雙胞胎（集團）股份有限公司
雙胞胎(集團)股份有限公司地處江西省南昌市高新技術產業開發區，是一家專業生產飼料的全國性大型企業集團。集團現有66家子公司，已經投產的 49個製造型企業分布在江西、廣東、福建、湖南、湖北、雲南、四川、重慶、海南、河南、遼寧等21個省（區、市），另有17個正在建設中。集團現年產能1200多萬噸，生豬養殖規模 20萬頭。
雙胞胎集團的成長，成功軌跡是中國民營企業發展之路的成功典範。2003年，創業初始的雙胞胎集團就立下「做中國豬飼料第一品牌」的遠大目標。創業者們棄當時盛行的傳統鴨料、雞料市場，毅然選擇了技術要求最高、突破難度最大的乳豬料市場，集中80%以上的資源配置到豬料研發上，歷經數以萬次的試驗，創立了跨時代產品「雙胞胎乳豬料」，並以此衍生雙胞胎品牌及其系列產品，開始了集團邁向中國豬料市場第一名牌的蹣跚起步、遠征之旅。
點評：雙胞胎，雖然還沒有上市，但是在中國飼料企業20強里他的地位如果上市後，還會前進。
6江西正邦科技股份有限公司
正邦集團成立於1996年，是農業產業化國家重點龍頭企業，江西省規模最大的農業企業，集團旗下有農牧、種植、金融三大產業集團。旗下江西正邦科技股份有限公司成為江西省民營企業首發上市公司。集團現有35800多名員工，全國擁有315家分（子）公司。2012年集團總產值突破260億元。名列2012中國企業500強,中國製造業 500強，中國民營企業500強，財富中國500強，中國上市公司100強，中國飼料工業10強，全國生豬養殖企業10強，全國種鴨繁育企業10強。正邦集團是國家農產品加工技術創新機構、國家博士後工作站。
飼料人點評：正邦本身的飼料量加上這幾年孵化的一些飼料企業，總量客觀。
7東方希望集團有限公司
東方希望是由我國著名民營企業家劉永行先生於1982年創立，是我國改革開放後建立的第一批民營企業。目前已發展成為集農業、重化工業產業鏈等為一體的特大型民營企業集團。東方希望總部位於上海浦東。現有員工17468人，企業156家，年產值近700億元，所涉及的領域競爭力均居行業前列。近三年為國家納稅 36.7億元。
集團飼料板塊現有101家以飼料為主，涉足生物工程等相關行業的子公司分布在中國大部分省市自治區和越南、新加坡、印尼、柬埔寨等國家。在內蒙古、山東、河南、重慶、新疆等地建設有大型電解鋁、甲醇、二甲醚、氧化鋁、熱電、PTA、PVC、醋酸、水泥等重化工業工廠。
點評：東方希望低調，但是看國外排行榜數據，東方希望從來都在前列。
8通威股份有限公司
通威股份有限公司是由通威集團有限公司控股，以飼料工業為主，同時涉足水產研究、水產養殖、動物保健、食品加工等相關領域的大型農業科技型上市公司(股票代碼： 600438)，系農業產業化國家重點龍頭企業。目前，擁有遍布全國各地的八十餘家分、子公司，生產水產飼料、畜禽飼料及特種飼料近五百個品種，年飼料生產能力逾700萬噸，並被中國飼料工業協會、中國水產協會和國家相關部門權威認定，已成為全球最大的水產飼料生產企業及我國主要的畜禽飼料生產企業，系四川首家年度銷售收入過百億的農業上市公司，也是我國農、林、牧、漁板塊銷售規模最大的農業上市公司，水產飼料市場佔有率已超過25%，連續21年位居全國第一。秉承穩健快速的發展節奏，通威2012年銷售收入達412億元人民幣。目前，通威正瞄準「改善人類生活品質，成就世界水產品牌」的宏大願景，堅定不移地發展飼料及水產主業，並積極延伸上下產業鏈條，全力打造世界級安全食品供應商。
點評：2015年通威回歸，飼料主業再次發力。
9大北農集團
大北農集團是以邵根伙博士為代表的青年學農知識分子創辦的農業高科技企業。自1993年創建以來，大北農始終秉承「報國興農、爭創第一、共同發展」的企業理念，致力於以高科技發展中國的現代農業事業。
如今，大北農已發展成為以飼料、動保、種業、植保、生物飼料、種豬六大產業為主體的科技集團，擁有13000餘名員工、1200多人的核心研發團隊、 60多家生產基地和80多家子公司和2000多家養豬服務中心的農業科技企業集團。2010年4月 9日，大北農在深圳證券交易所掛牌上市，成功登陸資本市場，成為中國農業行業市值最高的農牧企業之一。
點評：大北農擁抱互聯網最令人關注，國家領導人多次前往視察。
10廣東南寶集團有限公司
廣東南寶集團有限公司是2007年由順德區南寶實業有限公司變更組建，始創於1997年。集團的結構是以廣東南寶集團有限公司為母公司，轄下包括廣順、利寶、喜德寶、南寶、駿寶、新糧等13家子公司。做為飼料行業最神秘的集團公司，南寶集團沒有任何企業集團網站，2006年南寶集團飼料達到170萬噸。而今，一個創立了17年的企業，一個年產量200多萬噸、產值近百億元的飼料龍頭企業，員工不足1000人，沒有專門的「人力資源部」，也沒有專職的行政人員和司機，人員精簡而又穩定。旗下利寶公司20名業務員創下年銷售40萬噸飼料的銷售奇跡。南寶一共有13個分公司，最遠的分公司距離總部也不足300公里，用一天半的時間就可以把這13個分公司全部參觀完。
2014年，南寶集團依然是穩扎穩打，市場上很難看到南寶的營銷動作。南寶集團在這個行業一直是一個比較神秘的企業，因為她從不拋頭露面，網上也很難查到她的任何信息，但她在行業中的地位，尤其是鴨料和淡水魚料市場的佔有率卻誰都不敢小視。不少外省飼料企業高管來廣東交流考察，都會驚訝廣東竟然還有一個這么強大的南寶集團。南寶集團近幾年年銷量都達200多萬噸，主要市場就在廣東。若只計算廣東省內飼料銷量，南寶應該高於海大、恆興、通威等企業，排在第一位。
悶聲發財一直是南寶集團的標簽，低調、務實成就了她，但可能也會成為其發展的障礙。最近幾年，南寶集團發展減緩，有點無欲則剛、滿於現狀的心態。不過，南寶集團強大的采購能力導致其擁有很多企業無法比擬的優勢。比如今年原料漲得很兇，魚粉最高的時候漲到14200元/噸，按照這個價格買原料，大部分飼料都要虧。但是南寶集團卻可以利用庫存，利用期貨將魚粉漲價的劣勢變成優勢。據稱，南寶集團通過庫存一次性超20萬噸各類原料，通過適當超前采購降低原料成本，這是很多飼料企業難以望其項背的。
海大集團薛華稱贊：南寶低調、務實，是廣東本土企業的代表，它身上有格蘭仕、美的的影子。它的產品表現出很好的性價比，質優價廉。極強的成本控制能力是南寶制勝的法寶。管理扁平化，組織結構簡單，注重流程式控制制，省人、省工，不到一千人的隊伍做成了年銷售200多萬噸的規模，整個集團層面只有韋董加一個秘書兩個人，極高的人均效率構建出了南寶的競爭優勢。南寶是飼料行業精細化管理的典範，簡單、高效。南寶讓我們看到飼料企業提升管理的空間巨大。
點評：南寶是飼料行業最低調的企業，也是飼料人最欣賞的企業，廢話不說了。
11山東亞太中慧集團有限公司
山東亞太中慧集團是一家以健康養殖和健康食品為核心的全供應鏈農牧食品企業，主要從事現代化規模健康養殖、畜禽肉製品加工、飼料生產經營、生物科技開發等事業，全力建設以飼料生產、健康養殖、肉食加工為一體的安全食品生產鏈條，真正為消費者提供「健康安全物美價廉」的美味食品，實現「健康食品幸福生活」的美好願景。
集團目前下設中慧農牧、中慧食品、根源農業等事業平台，在全國建成合資合作企業、規模化養殖場共170多家。集團先後被授予全國飼料企業履行社會責任先進企業、中國白羽肉雞企業二十強，山東省農業產業化重點龍頭企業，山東飼料企業五十強，濰坊市農業產業化重點龍頭企業十強等榮譽稱號。
12遼寧禾豐牧業股份有限公司
「禾豐」商標是中國馳名商標。公司創立於1995年4月，歷經十九年的不懈奮斗，已由一個白手起家的科技型創業公司成長為中國馳名、在全球飼料工業舞台上頗具影響的大型企業集團。作為目前東北最大、全國名列前茅的飼料企業，創業的十餘年，禾豐公司以非比尋常的速度超常發展，堪稱中國飼料行業近十七年成長速度最快的企業，已成為同業公認的最有競爭力和最具發展潛力的農牧集團之一。業務范圍以飼料為主業，並涉獵國際貿易、飼料添加劑、飼料機械、養殖設備、農產品深加工等相關領域。
目前，禾豐集團在國內外已擁有70家全資或控股分（子）公司，產品覆蓋25個省市，並遠銷朝鮮、尼泊爾等國家。禾豐是 「民營企業博士後科研基地」，集團現擁有百餘名博士、碩士、教授、專家組成的技術隊伍，這相當於一所大學一個學院的科研力量。
自2006年10月吸納專業飼料跨國集團荷蘭德赫斯公司成為新股東以來，德赫斯公司厚積百年的強大技術研發實力與禾豐自身技術積累碰撞融合，相得益彰，使禾豐集團的整體技術水平在短時間內躍入世界頂尖之列。2007年到2012年公司得到了飛速發展，銷量逐年增長，銷售業績不斷上升。
13四川特驅投資集團有限公司
2005年6月，為探索民營企業發展的新機制，以推動企業更快更好發展，希望事業創始人、華西希望集團董事長陳育新賦予以王德根為核心的職業經理人團隊無比信任，在集團內部成立管理特區，創建特驅集團。
作為華西希望集團的第一主業，農牧業是集團的傳統優勢所在。特驅集團以高於行業平均增幅數倍的發展速度創造了業界神話，用短短幾年的時間走過了其他企業十幾年的發展道路。截止目前，特驅集團已實現年銷售收入超百億元，下屬企業近百家，涉及飼料、養殖、食品三大產業，分布於東北、華北、華中、華南、西南等地並進軍海外，走上了國際化大企業的發展道路。
按照發展規劃，在2018年之前，特驅集團年飼料銷量將突破1000萬噸，年生豬養殖將突破500萬頭，年家禽養殖將突破2.5億只。特驅集團在四川、重慶、貴州、雲南、海南等地還成功打造了多個現代農業產業園，以農業現代化為主導，農業、工業、第三產業三產聯動的產業發展模式得到了政府、合作者和消費者的普遍認可。目前，特驅集團在產業選擇上堅持「一業為主，多業並舉」的方針，重點在農牧養殖業、飼料加工業、科研教育、食品加工等領域發展。目前，共擁有國內外200多家企業，員工總數超過25000名，銷售收入超過310億元。
14唐人神集團股份有限公司
唐人神集團是首批農業產業化國家重點龍頭企業。集團致力生豬產業鏈一體化經營，經過20多年的創業發展，已經形成了「品種改良、安全飼料、健康養殖、肉品加工、品牌專賣」五大產業發展格局，在全國擁有40餘家子公司。集團旗下的「唐人神」、「駱駝」牌都是中國馳名商標，「唐人神」肉品和「駱駝 」牌飼料都是中國名牌產品。「美神」種苗通過美國NSR認證，達到美國同步育種水平。集團位列飼料、肉類行業十強，跨入中國製造業500強。
2011年3月25日，公司首次發行A股在深圳證劵交易所成功上市，股票簡稱為「 唐人神」，證券代碼為「002567」。
15中糧糧油有限公司飼料部
中糧集團有限公司（簡稱「中糧集團」，英文簡稱「COFCO」），是中國最大的糧油食品進出口公司和實力雄厚的食品生產商，中糧集團是中國最大的飼料原料供應商，集原料采購、儲運、銷售、內外貿、加工於一體。
中糧糧油飼料部是專業從事飼料加工和飼料原料貿易的業務單元，是集團全產業鏈戰略的重要環節。現擁有飼料加工廠6座，年生產能力 120萬噸，以農副產品為原料，採用國際先進的加工設備及配方理念，根據我國飼料原料的營養特點，為廣大養殖戶提供品質穩定、安全高效的畜、禽、水產飼料系列產品。中糧飼料產品不僅品質優良，成為廣大養殖戶致富的好幫手，更具環保意義，其市場美譽度和產品競爭力不斷增強。目前，中糧飼料結合集團上下游優勢資源和產業合力，在山東、江蘇、廣東、四川、湖北、安徽、江西、河南等地進行戰略布局，打造具有中糧特色的飼料發展模式。不遠將來，中糧飼料業必將突飛猛進，位居中國飼料行業前列。
16湖南正虹科技發展股份有限公司
湖南正虹科技發展股份有限公司（股票簡稱：正虹科技，證券代碼：000702），是一家擁有系列自主知識產權、以研發生產銷售飼料產品為主營業務的大型企業集團。公司除進行飼料加工外，還從事良種豬繁育、肉食品加工、生物獸葯以及進出口貿易等業務。公司位於洞庭湖畔的魚米之鄉、國家現代農業示範區——湖南省岳陽市屈原管理區境內，地處長沙和岳陽兩座歷史名城之間，東與京廣鐵路、武廣高鐵、京港澳高速相切，西與湘江——長江黃金水道相連，交通便利，商貿繁榮。公司是中國飼料行業中最早改制上市的股份制企業（被新聞界譽為「中國飼料第一股」），是農業部等八部委聯合評定的第一批「農業產業化國家重點龍頭企業」和農業部評定的第一批「全國農產品加工業示範企業」。公司在湖南、湖北、河南、河北、安徽、江蘇、山東、吉林等十餘個省市區設有數十家全資、控股、參股企業，綜合實力位列「全國飼料企業30強 」。
17湖南九鼎科技（集團）有限公司
湖南九鼎科技(集團)有限公司坐落於具有2500年歷史的文化古城岳陽。1994年，以楊林為首的第一代九鼎人創立了岳陽鼎立重陽科技有限公司。十餘年來，九鼎人始終秉承「創造價值，共享成功;成就自我，和諧社會」的企業宗旨，專注於豬飼料的研究與開發，勇於探索、不斷創新，致力於和養豬業主一道挖掘養殖潛力，提升養殖水平，提高養殖效益，和養殖業主建立多贏的合作夥伴關系。
今天，九鼎集團已經是一個總資產數億元，擁有30餘家分子公司，員工總數超過3000人，年銷售飼料過百萬噸，年產值超過40億，並在進一步打造飼料、動保、養殖、屠宰、肉食產業鏈，已經進入全國飼料企業二十強的全國中大型農牧企業集團。目前，我集團飼料產品已銷往全國三十多個省、市，飼料生產、銷售能力居江南飼料行業首位，成為了湖南省「5255」工程中重點打造的百億級企業。
18遼寧大成農牧實業有限公司
1990年台灣大成集團董事長韓浩然先生帶著「回饋家鄉,造福人民」的心願在沈陽成立了大陸第一家分公司「遼寧大成農牧實業有限公司」,開始了在中國發展飼料及肉雞一條龍事業。注冊資金420萬美元，年營業額四億元人民幣。
14年來遼寧大成已發展成為遼寧地區飼料行業的龍頭企業。公司採用國際上最先進的「3A+能量平衡 」的配方技術，憑借從美國考貝爾公司進口的先進設備，實現了從原料進倉、加工製造直至成品包裝的計算機自動化控制，且無人為干擾和污染；在品質監控方面公司採用線上品管作業方式，每批次入廠原料及生產成品都經過品管部門抽檢合格後方可入庫或出庫，且所有樣品存查一個月以上。品管採取美國尖端的NIR飼料分析儀，平均3-5分鍾即可化驗出原料及成品的常規指標，確保產品品質穩定。從而生產出深受農民喜愛的平衡、穩定、經濟、高效的豬、雞、牛、鴨、魚等各種畜禽與水產飼料,目前已形成六大品系70多個品種。
19四川鐵騎力士集團
鐵騎力士集團是國家級農業產業化重點龍頭企業，創建二十年來從3.5萬元、6個人發展成為在全國建有51家分(子 )公司、員工6000餘人的高科技企業集團，包括飼料、食品、牧業三大事業部和一個國家認定的企業技術中心（馮光德實驗室）、一個培訓中心（鐵騎力士大學），並構建起「飼料——畜禽養殖——食品加工 」一條龍的產業鏈結構。
馮光德實驗室是以公司技術帶頭人馮光德（現為公司總裁）個人名字命名的集團科研技術中心，致力於畜禽養殖、畜禽育種技術研究、優質安全畜產品等領域研發。飼料產業是鐵騎力士集團的主產業，集團在全國建有20多家飼料分（子）公司，年生產能力300萬噸。
以聖迪樂村為代表，鐵騎力士集團形成了「專業化蛋雞料生產—種雞繁育—商品蛋雞養殖—安全蛋品及深加工」的完整雞產業鏈。
20廣西壯族自治區揚翔飼料有限公司
揚翔公司是一家以飼料業、養豬業、肉食品加工業為主導，兼營育種的現代大型農牧企業。公司致力於為公眾提供健康、安全、美味的肉食品；致力於在母仔豬領域為中小養殖戶提供專業、穩定、高效的整體解決方案。為此公司投巨資建設揚翔地方豬創新研究院，揚翔疫病檢測中心及揚翔化驗中心；先後在廣西、北京等六省市建立了多個種豬保種選育繁育基地，旗下有十多家大型飼料公司；在廣西、廣東、湖南、河南、河北、北京、遼寧等地建設有幾十家公豬站，構建了全國最大的公豬站網路系統，並在全國各地全面實施「種豬改良」和「精料結合」模式，推動我國養殖業的發展；在部分地區配套多家生豬屠宰加工廠，供應揚翔生鮮豬肉。
以上數據僅供參考。
④ 鋰電池概念股，龍頭股有那些
新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
（2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
（6）000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
（7）600390金瑞科技：公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺，發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
（9）600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製
（10）600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）與大功率（30kW－150kW）的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施
（11）600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業（集團）總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11％，新大洲A參股3．42％
（12）600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
（15）000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0．3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0．08噸左右的碳酸鋰；因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者。
⑤ 鑄鐵鍋有哪些品牌 鑄鐵鍋十大品牌排名
中國最好的鑄鐵鍋品牌有MEYER美亞、炊大皇Cooker King、南方廚具、愛仕達ASD、蘇泊爾SUPOR。
3、中國最好的鑄鐵鍋品牌：南方廚具
佛山市南海新南炊具有限公司的前身是具有近43年歷史的原廣東南方五金總廠，新南炊具是中國第一家經美國杜邦公司授權 「特富龍」塗料薯孫生產不粘炊具的特許製造商。公司凝聚了30年的五金廚具生產經驗以及擁有行業內較先進的不粘炊具全自動生產設備，主要生產「南方」牌系列炊具。