『壹』 請問從今年8月到年底的新聞
油價暴漲暴跌市場恐慌加劇2008年油價坐上「過山車」。由於受金融投機和全球通貨膨脹等因素的影響，今年上半年油價一路飆升。新年後第一個交易日，國際原油期貨價格突破每桶100美元大關，至7月11日創下每桶147.27美元的歷史最高紀錄。此後油價一路狂跌，由於金融危機和經濟衰退久未見底，能源需求持續降低，市場信心嚴重不足，石油輸出國組織在九、十兩月兩次實行減產，均未遏制油價下行勢頭。紐約商品交易所1月份交貨的輕質原油期貨價格12月5日收於每桶 40．81美元，創2004年12月月10日以來最低水平。
俄格爆發武裝沖突牽動大國關系調整今年8月7日夜至8日凌晨，喬治亞軍隊出動大炮、坦克和裝甲運兵車，向南奧塞梯首府茨欣瓦利發動進攻。喬治亞軍隊的進攻立即引起俄羅斯方面強烈反應，俄軍一支裝甲部隊進入茨欣瓦利，俄格武裝沖突由此爆發。這場沖突牽動俄羅斯同美國、歐盟關系的調整。在歐洲，俄堅決反對科索沃獨立，指責西方對南奧塞梯問題採取雙重標准；在中東，俄加強與伊朗、敘利亞等反美國家的關系，恢復其在中東和地中海的傳統影響力；在拉美，俄積極推動與古巴、委內瑞拉等國在軍事和能源等領域的合作。
兩個奧運同樣精彩奧運史書寫新篇章8月8日和9月6日，第29屆奧運會和殘奧會在北京隆重揭幕。北京奧運會132項奧運會紀錄和43項世界紀錄被刷新，殘奧會100多項世界紀錄畝悉被刷新，中國代表隊在北京奧運上獲得51枚金牌，首次位列金牌榜首位。北京奧運會還創下奧運史上多項紀錄：204個國家和地區參賽、87個代表隊獲獎牌、進行4800例興奮劑檢測、2.8萬名記者參與報道、全球45億人觀看了賽事，170萬中外志願者服務、80多位外國政要出席開幕式。北京奧運會和殘奧會得到國際社會高度贊揚，不僅成為奧林匹克歷史上一個重要里程碑，而且實現了「有特色、高水平」的目標。
大型強子對撞機啟動幫助破解宇宙之迷9月10日，歷經10年建成的世界最大強子對撞機在日內瓦歐洲核子研究中心成功啟動，第一束質子流注入對襪耐租撞機並實現貫通。包括歐洲、美國、中國在內的80多個國家和地區的7000多名科學家參加了對撞機的建設和實驗。它被科學家稱之為「內空間的哈勃望遠鏡」，有助於了解物質的起源以及宇宙是怎麼形成的等長期困擾人類的迷團，對醫學、材料、國家安全、工業製造、計算機、科學和人力資源等方面具有重要意義，將促進人類社會的進步和發展。
中國掌握出艙技術太空探索成果豐碩9月25日，中國三位航天員乘坐神舟七號載人航天飛船成功進入太空，首次實現出艙太空行走和空間科學實驗任務後，28日安全返回地面。中國成為繼俄羅斯、美國之後第三個獨立掌握空間出艙關鍵技術的國家。今年，全球太空探索碩果累累。5月25日，美國「鳳凰」號探測器在經歷9個多月的飛行後成功降落火星北極附近地區，並發回首份火星天氣報告。此後，印度成功發射首個月球探測器「月船一」號，11月14日，它攜帶的月球撞擊探測器完成了撞擊月球表面。12月13日，美國天文學家發表了一組太陽系外四顆新發現行星的照片。這是人類首次直接拍攝到太陽系外行星圖片。 金融風暴來勢兇猛世界經濟前景堪告兆憂2008年9月以來，以房利美和房地美及雷曼兄弟為代表的美國金融機構接連陷入困境，引發了自1929年以來全球最嚴重的金融危機，並導致全球范圍內的經濟增長減速，同時也使改革現有國際貨幣體系的呼聲日益高漲。為挽救瀕於崩潰的金融體系、避免世界經濟陷入深度衰退，美國、歐盟和日本、中國等國家共斥資約2萬億美元救市，全球各主要央行聯手多次大幅降息以提振市場信心。盡管金融和經濟形勢目前仍趨惡化，但全球攜手對抗危機的願望空前一致。
變革精神贏得民心奧巴馬當選美國總統2008年美國大選於11月4日投票，民主黨候選人貝拉克•奧巴馬以壓倒優勢戰勝共和黨候選人約翰•麥凱恩，成功當選美國第44任總統，從而將成為美國建國以來第一位非洲裔總統。奧巴馬能夠在明年1月歷史性地入主白宮，表明他的「變革」口號順應了美國人心思變的大勢和選民對共和黨8年執政的不滿，也標志著美國的內政外交將進入新的政策調整期。
索馬裏海盜頻繁劫船多國軍艦開赴亞丁灣11月15日，沙烏地阿拉伯載重31.8萬噸的巨型油輪「天狼星」號遭索馬裏海盜劫持，因索馬里連年戰亂而惡化的海盜問題對國際海運安全的威脅日益嚴重。今年以來，共有近70艘商船在索馬里附近海域遭到劫持，其中包括載有33輛T—72型主戰坦克的烏克蘭軍火船隻。聯合國安理會半年內相繼通過3份打擊索馬裏海盜的決議，授權外國軍隊經索馬里政府同意後可進入其領海打擊海盜。美國、法國、丹麥、俄羅斯、印度等多國戰艦陸續開進亞丁灣附近水域，眾多軍隊在該地區集結已引起周邊國家不安。索馬裏海盜與多國正規軍隊的對峙正牽動著世界的神經。
孟買爆炸震驚世界國際反恐形勢嚴峻11月26日，印度孟買發生恐怖襲擊事件，造成至少174人死亡、數百人受傷。今年以來，此類恐怖襲擊事件在各地連連上演。5月13日印度西部拉賈斯坦邦首府齋浦爾發生連環爆炸，造成200多人傷亡；7月27日，土耳其最大城市伊斯坦布爾發生兩起爆炸，致使100多人傷亡；9月21日，巴基斯坦首都伊斯蘭堡的萬豪酒店遭自殺式爆炸襲擊，造成300多人死傷。在伊拉克、阿富汗恐怖襲擊使當地民眾依舊苦難深重。國際反恐形勢依然嚴峻。
兩大勢力矛盾深泰國政局波瀾起12月2日，泰國憲法法院以賄選為由解散了總理頌猜領導的人民力量黨及六黨執政聯盟中的另外兩個政黨，頌猜政府成為沙馬政府之後今年第二個因法院判決而倒台的政府。今年泰國政局混亂已持續數月，其根源為支持前總理他信勢力和反他信勢力之間的斗爭。從5月底起，反政府的人民民主聯盟開始發起反政府遊行示威，並於8月26日佔領總理府，11月底又相繼佔領曼谷兩大機場，致使曼谷民航客貨運輸陷入癱瘓，約10萬名外國遊客滯留曼谷。（泰國新總理可能於近期產生）
三鹿奶粉事件
2008年6月28日，位於蘭州市的解放軍第一醫院收治了首例患「腎結石」病症的嬰幼兒，據家長們反映，孩子從出生起就一直食用河北石家莊三鹿集團所產的三鹿嬰幼兒奶粉。7月中旬，甘肅省衛生廳接到醫院嬰兒泌尿結石病例報告後，隨即展開了調查，並報告衛生部。隨後短短兩個多月，該醫院收治的患嬰人數就迅速擴大到14名。
此後，全國陸續報道因食用三鹿乳製品而發生負反應的病例一度達幾百例，事態之嚴重，另人震懾！9月13日，黨中央、國務院對嚴肅處理三鹿牌嬰幼兒奶粉事件作出部署，立即啟動國家重大食品安全事故一級響應，並成立應急處置領導小組。9月15日，甘肅省政府新聞辦召開了新聞發布會稱，甘谷、臨洮兩名嬰幼兒死亡，確認與三鹿奶粉有關。
隨著問題奶粉事件的調查不斷深入，奶源作為添加三聚氰胺最主要的環節越來越被各界所關注。另據醫學專家介紹，三聚氰胺是一種低毒性化工產品，嬰幼兒大量攝入可引起泌尿系統疾患。目前患泌尿系統結石的嬰幼兒，主要是由於食用了含有大量三聚氰胺的三鹿牌嬰幼兒配方奶粉引起的，多數患兒通過多飲水、勤排尿等方法，結石可自行排出。如出現尿液混濁、排尿困難等症狀時，需要及時到醫院就診。發生急性腎功能衰竭時，如及時治療，患兒也可以恢復。
我21,給我加分啊
『貳』 關於索馬裏海盜的問題
[編輯本段]概述
目前活躍在索馬裏海域的海盜主要有四大團伙：
一夥叫「邦特蘭衛隊」（PuntlandGroup），他們是索馬裏海域最早從事有組織海盜活動的團伙；
一夥叫「國家海岸志願護衛者」（NationalVolunteerCoastGuard），規模較小，主要劫掠沿岸航行的小型船隻；
第三伙叫「梅爾卡」（Merkah），他們以火力較強的小型漁船為主要作案工具，特點是作案方式比較靈活；
勢力最大的海盜團伙叫「索馬里水兵」（SomaliaMarine），其活動范圍遠至距海岸線200海里處。
[編輯本段]索馬裏海盜猖獗的根源和背景
1. 美國人的影響
9.11事件發生後，美國為在全球進行反恐活動，布希政府懷疑當時的索馬里政府為國際恐怖分子提供支持和庇護，想方設法阻止教派武裝組織控制索馬里政權。2006年10月，美國政府支持衣索比亞出兵入侵索馬里，推翻了當時的索馬里政權。在埃塞液舉悉俄比亞軍隊的幫助下，在索馬里組建了由美國支持的索馬里過渡政府。但是，由於該政府能力有限，不能有效控制全國局勢，僅能控制首都摩加迪沙，而全國大部分地區就陷入了無政府狀態，形成武裝割據，出現了幾十支武裝力量。一些海盜組織甚至得到了與臨時政府有密切關系的軍閥的支持，使得他們能成為「亂世梟雄」。使索馬里2880公里的海岸線成為海盜們的劫持生財的好去處。
2. 難民激增，生活所迫
索馬里是世界上最不發達的國家之一。經濟以畜牧業為主，工業基礎薄弱。20世紀70年代初，由於國有化政策過激，加上自然災害等因素，經濟嚴重困難。連年戰爭給索馬里人民帶來無窮的無窮災難。2006年年底，索馬里過渡聯邦政府在衣索比亞軍隊幫助下擊敗反政府武裝，控制了摩加迪沙和索馬里大部分地區，但此後反政府武裝不斷在摩加迪沙等地發動襲擊。目前索馬里已有110萬難民，首都摩加迪沙每月就會新增約2萬名難民。由於難民不斷增加，難民們生活沒有著陸，糧食價格飆升，過度的通貨膨脹和乾旱等自然災害更加劇了國內危機。國內頻繁的暴力活動使聯合國等機構的人道主義努力也無法實施，無法向索馬里運送糧食等生活必需品，即使運進去了也無法進行合理的分配，還會遭到搶劫。近來，索馬里安全形勢進一步惡化，針對聯合國工作人員及援助機構人員的襲擊事件頻頻發生，國際援助機構大多已撤離索馬里。難民們缺衣少穿，度日如年，飢寒交迫，更使暴力活動增加，因此，海盜只是在海上的一種暴力活動表現形式。這些舉動得到了難民和居民的支持，使海盜活動有了廣泛的群眾基礎。由於得到了老百姓的支持，使海盜活動變得更為頻繁兇殘。
3. 無本萬利，可使利益最大化
海盜活動的投入非常少，只需小船和其它槍支、通信等裝備，與劫持所帶來的巨大利潤是不成比例的。被劫船隻的船東寧願支付高額贖金，也要保護船員的生命安全。海盜每劫持一艘船平均可獲100萬至200萬美元，劫持了「答坦斯特拉•瑪麗斯」後，索要贖金達300萬美元。2008年贖金總額可能在1800萬美元至3000萬美元之間。全球每年損失250億美元。巨大的贖金使海盜活動變得更加猖狂。這樣一次劫持成功，就可一夜暴富，買名車、建別墅、娶妻納妾，遠離貧窮生活。從而誘使更多的人鋌而走險，參加海盜活動。通過海盜活動還可進行走私、毒品、武器交易和偷渡等賺錢活動，使海盜活動的利益得到最大化。
4. 海盜人數增加，裝備更新
過去五六年間，索馬裏海盜的總人數一直在100人以下；目前，這一數字已上升到1100到1200人。由於被劫持船隻的船東往往採取縱容、妥協的方式處理船隻的劫持，這一心理也被海盜掌握，他們認為：「船隻和船員才是最值錢的。」這樣便養大、養壯了索馬裏海盜。」 除海盜人數增加外，海盜的裝備也得到了更新，已不再使用繩索、大刀和長矛等傳統手段，快艇、重型武器（AK47突擊步槍和火箭筒）和現代化的，全球定位系統、衛星通信等高科技手段在劫持活動中得到了鬧乎充分的應用，使攻擊范圍從索馬里沿岸擴展到數百公里之外的公海，使劫持活動變得更加得心應手。索馬裏海盜心狠手辣，碰到國際海軍艦艇就把被劫持的人員放到甲板上，如採取強硬手段就殺死被劫持人員，為了保護被劫持人員的生命安全，國際海軍船隻往往只能讓步，使海盜更能得寸進尺，氣焰更更加囂張。
5.國際打擊不力
隨著索馬裏海域海盜活動的不斷升級，國際社會對索馬裏海盜的打擊也在加強。歐美已派出軍艦加強對該海域的巡邏。北約國防部長布達佩斯會議2008年10月10日決定要在印度洋保持軍事存在，「保護向索馬里運送救濟物資的世界糧食計劃署的船隻」，派遣義大利、美國、英國、希臘、土耳其軍艦各1艘、德國2艘共7艘戰艦開赴索馬里，開展行動。俄羅斯也派出「無畏」號護衛艦奔赴索馬里執行任務。2008年10月16日，印度國防部宣布，將向亞丁灣部署1艘海軍艦艇，展開巡邏。日本也考慮派遣海上力量。肯亞則將參與打擊海盜，保護世界糧食計劃署運糧船。聯合國2008年10月7日一致通過了第1838號決議。這是安理會自今年6月以來通過的第二份有關打擊索馬裏海盜行為的決議。呼籲關心海上活動安全的國家根據《聯合國海洋法公約》，通過採取部署海軍艦只和軍用飛機以及與索馬里過渡聯邦政府合作等行動，積極參與打擊索馬里沿岸公海的海盜行為。但打擊海盜及其他犯罪行為的國際合作仍存在著一些法律障礙———許多國家擔心國際合作會損害其主權，加之許多相鄰的沿海國之間本來就存在著主權和海洋資源爭議；部分有爭議海域犯罪管轄權不明，越境犯罪控制機制不完善，相關國家未能就海盜、恐怖主義等定義達成共識等原因，造成國家間合作打擊海盜並積極性不高，打擊效果不好。在1816號決議達成就經過一番博弈，在協議起草時，法國曾想將該協議適用於打擊所有海盜猖獗的海域，但是遭到印度尼西亞、越南等國的反對。印尼方面擔心此舉有可能成為外國干涉他國內政的先例。所以，後來在1816號決議里就有這樣的內容出現：決議的適用范圍僅限於索馬里，而不應被視同訂立習慣國際法。
6、船主難於自保
一般人畢生難得遇上海盜，所以，提到海盜，腦海里浮現的，大概都是電影或文學作品塑造的形象：滿襟油污，一身酒臭，踩著一隻木製義腿，滿嘴粗口，脾氣暴烈，胡須上的火葯渣還冒著煙的老水手。
遇劫花錢消災的船東，或僥幸脫險的水手，會告訴你，現在的海盜其實和生意人沒兩樣，只是他們做的是一本萬利的勾當，只要錢財能到手，不見得要殺生。
船東也是生意人，遇上海盜劫船，只要肯講價碼，條件都好談；最怕的就是買賣變成一場槍戰，那可會驚醒保險公司，把海運保費調成天價。
船隻出海前，當然可以預為防範：如裝設必要的照明、配備雷達及熱感監控系統的24小時警衛、消防水喉、防止攀登的障礙設施、音爆武器等。
但是一般人最先想到的武裝警衛，卻是船東非到不得已，最不願配置的手段。一來，武裝警衛必須身手不凡，索價自然不菲；其次，注冊國不準船隻配備武裝警衛；其三，許多港口不準船隻攜帶武器，進港前若有武器，必須投入海里。
最後，如果公海上的每艘貨船都必須僱用武裝保鏢，而且基於成本考慮，僱用的是一支未受嚴格訓練的雜牌軍，那公海上豈不更是處處危機？其後果，思之令人悚然。
要一勞永逸解決索馬裏海盜問題，唯有徹底解決內陸沖突。但是，如果聯合國出面都解決不了索國的內亂，船東最好還是乾脆避開這條航道。
只是，馬不吃險草不肥，生意人利字當頭，自然另有盤算。據統計，每600艘貨船，只有一艘會遇劫付出可觀贖金，這個機率，值得一搏。
出事率高，保費自然水漲船高。船東要抑止保費飆漲，只能連手向相關政府施壓，改善公海航道的安全。
海軍也必須遵守各國法律規定的交戰守則。上周，英國皇家海軍逮到一批海盜，算是走運，因為海盜沉不住氣先開火，給海軍予以痛擊的借口。不過，海盜也不會笨到再犯同樣的錯誤。別忘了，他們也是生意人。
[編輯本段]索馬裏海盜特點
編制：「索馬裏海軍陸戰隊」
海盜組織編制「健全」，設立了「艦隊大帥」、「少帥」和「財政官」等職位，對海盜們實行嚴格管理，對外自稱「索馬裏海軍陸戰隊」。
武器：裝備先進 訓練有素
索馬裏海盜訓練有素，裝備先進，得手幾率高。海盜出擊時往往配備衛星電話、全球定位系統等先進通訊器材，擁有自動武器、火箭筒等。
戰術：擅長「子母船」戰術
以沙特油輪事件為例，海盜可能利用一艘拖船為「母船」，出動3艘快艇對油輪下手。由於滿載原油，油輪在海中的身位較低，為海盜登船創造了條件。
「海盜王」心狠手辣
活躍在索馬裏海域的海盜主要有四伙，其中威脅最大的，正是劫持「天裕8號」的這一夥。帶領這批海盜的阿巴迪-埃弗亞埃弗亞對外號稱「索馬裏海軍陸戰隊司令」，是娃娃兵出身，從小就心狠手辣.21歲那年，他率親信將一手提攜他的軍閥頭目亂槍打死，自立為王.
『叄』 索馬裏海盜居然上市了別笑，其實最早的證券交易所也很類似
在索馬裏海盜活動中心區域有一個小村莊，開著一家證券交易所。
這也許是世界史最賺錢的交易所，只要小小的一點投資，短短幾天，就能有好幾倍的回報。
什麼投資這么賺錢啊？當然是攔路搶劫了。
這個證券交易所，乾的就是給索馬裏海盜提供各種物資支持的交易。
1、低風險高收益的海盜創業板
索馬裏海盜的崛起，可謂得天獨厚，位於紅海的出海口，亞歐貿易走蘇伊士運河的輪船，都要經過索馬里的海岸。
索馬裏海盜就在自己家門口攔路搶劫，把綁票的生意做得風生水起。
特別是在2007年前後，一條快艇，幾個拿著槍的海盜，就可以輕輕鬆鬆攔下一艘輪船，然後坐等巨額的贖金。
這個時候，海盜最愁的裝備和人手不足。
當然招人還是很方便的，而想要更加精良的武器裝備，就需要另想辦法了。
這個創意的想法就是成立海盜證券交易所。
這是索馬裏海盜教父，也就是當時索馬里最大的黑幫頭頭發起成立的。
所有的海盜團伙都可以在海盜交易所掛牌上市，
公開募集資金、裝備和人手，
所有人都可以參股。
金錢、武器、信息都可以參股，折算成現金，最後參與分紅。
索馬裏海盜出海搶劫一次的成本大約是3萬美元，而贖金平均在300萬美元。
這就是只需要幾天，就可以收獲100倍的投資回報。
可以想見，海盜交易所的交易會是多麼火爆了。
有一個索馬里婦女，用前夫留下了幾枚火箭彈入股某海盜團伙。
交易所折算後，認定她的投資金額是1500美元。
38天之後，她獲得7.5萬美元的分紅，投資收益50倍。
2、海盜交易的風險和沒落
投資海盜證券交易所的收益是如此之高，
越來越多的索馬里人來這里參與投資，渴望一夜暴富。
而在海盜交易所掛牌的海盜團伙也從12家增加到了72家。
為了滿足投資人的需求，海盜交易所還實行24小時營業。
但是索馬裏海盜如此猖獗，也因為越來越多國家的重視。
為了保護海上航線的安全，大國紛紛派出軍艦，前往索馬裏海域護航。
索馬裏海盜只有幾桿槍和幾首破船，當然打不過全副武裝的軍艦和訓練有素的軍人
索馬裏海盜的生意就越來越難做了。
如何應對越來越大的風險，索馬裏海盜有兩個辦法
一是提高贖金，從300萬美元提高到400萬美元
二是海盜交易所設立對賭機制。也就是說，雖然你投資了這個海盜團伙，也可以再拿一筆錢，賭他們搶劫失敗。
這樣一來，如果海盜搶劫成功，會有巨額收益。萬一搶劫失敗，也能挽回一部分損失。
在金融學，這叫做「對沖」。
這個很多大學生都未必懂的金融名詞，索馬裏海盜竟然可以活學活用。
只能說，人的經濟頭腦，都是天生的。
但最終，海盜交易所還是沒落了。
國際警察假裝成電影製片人，說要給海盜證券交易所的創始人拍一部記錄人，邀請他做顧問，
結果這位創始人，傻乎乎的就過去了，然後就被抓了。
而在海盜交易所掛牌的海盜團伙也陸續退市。
現在這個海盜交易所，已經成為 歷史 了。
3、 歷史 總是驚人的相似
也許很多同學看到這個海盜交易所，會哈哈大笑。
確實，在我們的印象里，海盜都來玩金融 游戲 了，確實很 搞笑 的。
然而如果從證券交易所的 歷史 來看，這就不是荒誕，而是 歷史 了。
早在證券交易所正式成立之前，西方就有了證券交易。
我們所熟知有東印度公司，南海公司等等，都是公開向 社會 募集資金的。
其中英國東印度公司最是臭名昭著，這是一家靠掠奪和殖民崛起的商業帝國，征服了印度，一度是印度的統治者。
也就是這家公司向中國大量輸送鴉片，還在清政府禁止鴉片之後，推動英國向清政府開戰，這就是我們所熟知的鴉片戰爭。
英國東印度公司還從事販賣認可的生意，就是把非洲的黑奴販賣到美洲殖民地。
英國東印度公司成立之時，也是沒人沒資金，最後也是向全 社會 募集資金的。
當時有101個股東，出資100英鎊-3000英鎊不等，最後募集了3萬英鎊。
最後這些投資人，都獲得了巨額回報。
如果說索馬里人在海盜交易所投資索馬裏海盜團伙，是 搞笑 的話。
那麼，這些投資東印度公司的英國紳士呢？他們不知道東印度公司的骯臟生意嗎？
而倫敦證券交易所，最初就是在買賣交易東印度公司、南海公司等公司的股票。
雖然現在的證券交易所的人都是西裝革履，趾高氣揚；但最初的證券交易，和海盜交易所也沒有什麼區別。
只是時代不同了，海盜交易所沒有了發展壯大，然後華麗轉身的機會。
『肆』 貨的組詞大全（約50個） 貨的詞語解釋_貨是什麼意思
貨的拼音 貨的解釋 貨是什麼意思1、貨字的拼音是huò ; 2、 貨字的解釋：(1)（名）貨幣；錢：通～。(2)（名）貨物；商品：百～｜訂～｜銷～｜～真價實。(3)（名）指人（罵人的話）：笨～｜爛～。(4)（動）出賣：～賣。
精選部分貨組詞的詞語造句及詞語的拼音和詳細解釋：
1、年貨造句：中國春節臨近，位於墨西哥城的唐人街一派喜慶氣氛。這里售賣的年貨，如「中國結」、中國「喜鼠」等同樣受到許多當地人的喜愛。
解釋：過農歷年時的應時物品。
2、貨幣交換造句：消費信用是一種經濟現象，是市場經濟的必然產物，它是商品由物物交換、貨幣交換後再發展到信用交換的高級階段。
解釋：指以貨幣為媒介的商品交換。
3、提貨單造句：清單的內容同樣也應該和發票中，或者諸如提貨單的其他文件的內容相符。且不管怎樣，清單的內容應該和事實上包裝的一樣。
解釋：見〖提單〗。
4、貨艙造句：他說，自己的公司從本地投資者手中買進金條，然後轉賣到海外，但現在公司的大部分金條都被困在貨艙里無法出售，致使公司沒法回籠資金。
解釋：供裝載貨物的船艙。
5、售貨員造句：我明白這些人試圖表現得親切或是表示對你的熱情，但是這些售貨員如此稱呼站在她們面前西裝革履的我，她們也會對我旁邊同樣西裝革履的男人也這樣稱呼嗎？
解釋：商店裡出售貨物的工作人員。
6、易貨貿易造句：時間定格在1571年的夏天，以絲綢交換白銀的過程標志著我們現在所謂的全球化拉開了序幕。在馬尼拉開始的這種易貨貿易持續了幾乎250年的時間。
解釋：雙方把進出口直接聯系起來，互換貨物，品種相當，進出基本平衡。也叫換貨貿易。
7、雜貨造句：由於泰國人可以在網上從事從買雜貨到訂披薩等任何事情，許多泰國人也便藉助互聯網參與到該國的政變、騷亂和其他政治變革中去。
解釋：各種日用的零星貨物。
8、貨棧造句：在眾多標准當中，有一條是西雅圖擁有眾多才華橫溢的技術型人才，這個地方足以吸引越來越多的聰明人來創業，它近乎就是一個巨大的貨棧。
解釋：營業性質的堆貨物的房屋或場地。
9、貨物造句：相反，圖應該表示從一個活動傳遞到另一個活動的任何類型事物：不論它是報表、零部件、已完貨物、設計、服務、硬體、軟體??或數據。
解釋：供出售的物品。
10、卸貨造句：當他回到家，他把他的拖著金子的兩頭驢趕進他的小院子，讓她老婆照看著還沒有卸貨的東西，他趕著另外一頭去了他嫂子的家。
解釋：把貨物從運輸工具上卸下來。
11、百貨造句：很快就滲透到各大百貨商場，漸而淪落到可憐巴巴的「休閑地帶」，然後你呢，毫無疑問是在清倉大甩賣的時候把它給淘了出來。
解釋：以衣著、器皿和一般日用品為主的商品的總稱。
12、訂貨造句：雖然我們估計這次大流行的嚴重程度將是中等，至少在最初的時期，但這一消息促使加強了對大流行性疫苗的關注，並使各方爭相訂貨。
解釋：【定貨】訂購產品或貨物。
13、貨輪造句：上周一艘德國貨輪在被索馬裏海盜扣押了近4個月後也獲得釋放，並於上星期六在肯亞蒙巴薩港靠岸，船上的24名船員「精疲力盡」，但狀態良好。
解釋：運輸貨物的輪船。
14、干貨造句：當然，青菜和其他一些易變質食品就得等到聖誕的前一天了，但罐裝食品以及干貨等得提前買好，檔孝蔽這樣可以錯開聖誕時的高峰。
解釋：指曬干、風乾等的果品。
15、貨源造句：一篇有關會議的報導指出：「由於世界各地的生產商不斷採用轉基因技術，零售商們擔心，他們會難以維持目前非轉基因貨源供應的現狀。」
解釋：貨物的來源：～充足｜開辟～。
16、貨車造句：在我是一個小女孩時，我就夢想住在一個鵝卵石街道旁邊的帶露台的房子里，因為在貨車和大蓬車里，你永遠無法得到安寧。
解釋：鐵路、公路上裝運貨物用的車輛。
17、貨位造句：根據貨物的存儲能力、貨位能力、裝卸線能力及貨車運輸能力，分析鐵路專用線（專用鐵路）可達到的運輸能力，並尋找限制運輸能力的關鍵環行州節。
解釋：（1）鐵路運輸上可裝滿一車皮的貨物量，叫一貨位。（2）車站、商店、倉庫等儲存或臨時堆放貨物的位置。
18、貨色造句：忒阿杜勒，你是決不會搞這些的，你是遵守紀律的，你是門禁制度的奴隸，你是慎橘一個安分盡職的人，你決不會離開你的家去找那樣一個貨色的。
解釋：（1）貨物（就品種或質量說）：～齊全｜上等～。（2）也指人或思想言論、作品等（含貶義）。
19、存貨造句：我們也需要冷卻反應堆，還有乏燃料
在乏燃料池裡，但是那基本上意味著
你們想要維持冷卻劑存貨
也就是在主系統中的水。
解釋：2商店中儲存待售的貨物。
20、存貨造句：我們也需要冷卻反應堆，還有乏燃料
在乏燃料池裡，但是那基本上意味著
你們想要維持冷卻劑存貨
也就是在主系統中的水。
解釋：2商店中儲存待售的貨物。
21、蠢貨造句：不要理所當然地給你討厭的人貼上「蠢貨」的標簽，想想他們或許正處於重壓之下，比如，他們可能有一個生病的親人，或是深陷財務危機。
解釋：蠢材。
22、本位貨幣造句：第二十九條合營公司應採用人民幣為記帳的本位貨幣。
解釋：一國貨幣制度中的基本貨幣，如我國票面為『圓』的人民幣。簡稱本幣。
23、貨樣造句：我方檢查貨樣後發現，貨物的白色不是我們原先要求的那種純白色，而是一種暗黑色，與我們過去的進貨相似，以致許多顧客曾投訴我們。
解釋：貨物的樣品。
24、貨幣流通造句：海外的投資者藉由交換海外貨幣為本國票據，用來便宜搶購拆除上海公寓，或是在廣州建設新工廠，在貨幣流通上對人民幣升值造成壓力。
解釋：直接依存於商品流通，貨幣在不同所有者之間轉手的運動。
25、國貨造句：美國出台了有爭議性的「購買美國貨」法案，而中國以「購買國貨」規定作出回應，同時美國加大了對中國個人電腦銷售新規定的外交抗議力度。
解釋：舊時指我國自己製造的工業品。
26、貨幣造句：我們指責中國向我們出售這個或那個廉價商品，最重要的是，我們對中國向我們出售廉價貨幣（人民幣或元）而感到氣憤。
解釋：充當一切商品的等價物的特殊商品。貨幣是價值的一般代表，可以購買任何別的商品。
27、貨品造句：光著身子的嬰兒在一小桶臟水中沐浴，女人們將籃子高高頂在頭上，兜售貨品；男人們背負著沉重的物資---才不過早上8點，每個人都已經忙開了。
解釋：貨物或貨物的品種。
28、通貨膨脹造句：如果你是一個類似美國、英國，或日本那樣的國家，可以貨幣化自身的財政赤字，那麼，你將不會發生主權債務問題，取而代之的是稀釋公債價值的高通貨膨脹。
解釋：國家紙幣的發行量超過流通中所需要的貨幣量，引起紙幣貶值，物價上漲的現象。
29、貨款造句：自那時起
短期的銀行間拆借利率飆升
高於較長期的合同利率.與此同時
人民幣的貨款增長率大減
5月份同比下降近五分之一.
解釋：買賣貨物的款子。
30、皮貨造句：在柏林牆建立以前，讓?雷阿經常和身為皮貨商人媽媽一起光顧西德，當她需要囤貨在民主德國沒法進貨的波斯皮草時。
解釋：毛皮貨物的總稱。
31、期貨造句：這些庫存並不受上海期貨交易所(SHFE)監控
因此僅為估值.但它們被抵押獲得貸款
用於投資其他領域回報潛力較高的資產.
解釋：買賣成交後，約定期限交付的貨物。
32、通貨造句：類似說法包括?貴公司必須體質更好（或至少具備創新能力）以存活下來，在意想不到的時機賺大錢，無論明年通貨膨脹將是50%或500%。
解釋：在社會經濟活動中作為流通手段的貨幣。
33、合同貨幣造句：本合同買賣雙方的支付均以本合同貨幣通過買賣雙方銀行進行。
解釋：見〖契約貨幣〗。
34、進貨造句：根據前面指定的規則，您需要讓流程繼續嘗試發送訂單中的商品，直到所有商品均已發送，或者直到重新進貨的時間太長而無法等待。
解釋：商店中為准備銷售而購進貨物。
35、貨運造句：自從1922年馬拉開波的油井第一次發生井噴，以「千量貨運火車」雜訊大起後，委內瑞拉的歷史和命運與石油聯繫到一起。
解釋：運輸企業承運貨物的業務。
36、貨幣金融危機造句：該基金負責人警告說，國際貨幣金融危機可能產生的另一個國際貨幣體系，如果不改革。
解釋：指資本主義國家因政治經濟危機不斷加深而造成的貨幣金融領域的嚴重混亂和動盪。反映了資本主義再生產過程的矛盾日益尖銳化。它具有經常性的特點。也叫財政金融危機。
37、行貨造句：比如中國移動和聯通，在定製機上，雖然不回有假貨等，但是比國內行貨品質上又有所打折！
解釋：加工不精細的器具、服裝等商品。
38、現貨造句：這些製造商可能不願承擔期貨價格和現貨價格變化的風險，於是他們可以在期貨市場取得合約，以市場確定的價格賣出他們的未來產品。
解釋：可以當時交付的貨物。
39、識貨造句：在通到馬利容橋的拱形長巷中，有一個拾破爛的背簍保存得完好無缺，識貨的人嘖嘖稱贊。
解釋：能鑒別貨物的好壞：不怕不～，就怕貨比貨。
40、盤貨造句：MicrosoftDynamicsPOS有點像微軟的CRM產品，但是專注於銷售業務，目的是為零售商提供盤貨和供應鏈管理功能。
解釋：商店等清點和檢查實存貨物。
41、次貨造句：對不起，麻煩你了。我是蘇珊。蘭森，我在你們公司訂過幾次貨。
解釋：質量較低的貨。
42、山貨造句：當地主要出口商品：服裝、紡織品、絲織品、糧油食品、飼料、山貨、畜產品、工藝品、化工、農葯、電子儀器等。
解釋：（1）山區的一般土產，如山查、榛子、栗子、胡桃等。（2）指用竹子、木頭、苘麻、粗陶瓷等製成的日用器物，如掃帚、簸箕、麻繩、沙鍋、瓦盆等。
43、貨票造句：介紹鐵路貨票系統運行維護工作的組織機制、功能架構和職責范圍等內容，並對採用的技術方法進行描述。
解釋：運輸企業承運貨物時開給托運人的票據，是托運人或收貨人提貨的憑證。
44、大路貨造句：我懂得考研究生的關鍵：我首先要讓自己的外語不出毛病，也要把其它大路貨的課考好，連試卷也寫得整整齊齊。
解釋：質量普通而銷路廣的貨物。
45、炒貨造句：本論文研究採用固相萃取（SPE）、高效液相色譜（HPLC）測定了堅果及炒貨食品中多種抗氧化劑。
解釋：商店裡出售的干炒食品的總稱，如瓜子、蠶豆、花生等。
46、貨郎造句：就在聖誕節那天晚上，有好些人，幾個趕車的和貨郎，正在德納第客店的那間矮廳里圍著桌上的四五支蠟燭，坐著喝酒。
解釋：在農村、山區或城市小街僻巷流動地販賣日用品的人，有的也兼營收購：～擔（貨郎裝貨物的擔子）。
47、貨幣地租造句：同時，由於商品貨幣經濟的發展，貨幣地租代替勞役地租成為一種必然趨勢。
解釋：封建地租的一種形式。農民將農產品出賣後，向地主繳納一定數量的貨幣以代替勞役地租和實物地租。封建社會後期主要採取貨幣地租的形式。
48、鮮貨造句：從海洋中撈出來或從農場剛採摘的鮮貨被當地的廚師加工烹調成配得上國王享用的美味佳餚。
解釋：指新鮮的水果、蔬菜、魚蝦等。
49、外貨造句：還有一些女生為了在外貨商店、貿易公司、酒店等地就業，刻意靠近該單位的幹部，陷入三角戀。
解釋：從外國來的貨物。
50、貨真價實造句：這個小鎮「存在」的意思是，利用軟體提供的數據，在網上進行搜索可以檢測到它，並自動把它作為屬於英國L39郵區的貨真價實的城鎮。
典故：貨物不是冒牌的，價錢也是實在的。形容實實在在，一點不假。
51、奇貨可居造句：據路透社報道，豬流感疫情引發的恐懼籠罩墨西哥，口罩變得奇貨可居。25日，墨西哥一名35歲婦女及其15歲弟弟因囤積居奇、以高出正常25倍的價格兜售口罩被警方逮捕。
典故：指把少有的貨物囤積起來，等待高價出售。也比喻拿某種專長或獨占的東西作為資本，等待時機，以撈取名利地位。
52、殺人越貨造句：大部分索馬裏海盜出海只是為了殺人越貨，但有些海盜組建了海岸巡邏隊以阻止外國船隻過度捕撈和非法傾倒廢物的行為。
典故：越：搶劫。害人性命，搶人東西。指盜匪的行為。
有關貨字組詞的詞語列表 貨的組詞 貨怎麼組詞 貨的多音字組詞 貨字組詞
黷貨、瀆貨、發貨、低貨、訂貨、地貨、楮貨、躥貨、川貨、遲貨、讎貨、炒貨、殘貨、菜貨、仇貨、時貨、耍貨、私貨、熟貨、背貨、本貨、貪貨、百貨、北貨、山貨、商貨、入貨、雜貨、硬貨、獄貨、余貨、珍貨、圜貨、責貨、重貨、濁貨、裝貨、贓貨、稀貨、歪貨、退貨、現貨、小貨、洋貨、邪貨、腌貨、行貨、公貨、古貨、反貨、乏貨、法貨、貨器、貨場、貨畚、貨客、貨流、貨遺、貨糴、貨材、貨票、貨貲、貨錢、貨頭、貨法、貨帛、荒貨、貨件、黑貨、撒貨、榷貨、扔貨、齊貨、奇貨、賣貨、盤貨、泡貨、皮貨、貨梯、貨攤、貨輪、貨款、貨底、貨位、聚貨、進貨、贐貨、節貨、甲貨、貨本、貨包、貨幣、白貨、備貨、干貨、阜貨、國貨、好貨、谷貨、廣貨、瑰貨、掛貨、耕貨、活貨、厚貨、積貨、滑貨、花貨、紅貨、夯貨、貨貝、海貨、貨買、貨殖、貨產、貨籍、貨貢、貨賈、貨差、貨船、貨室、貨積、貨車、貨駁、黃貨、貨價、貨黷、貨聲、貨房、貨囊、貨碼、貨棚、貨販、貨賣、貨節、灰貨、賄貨、貨郎、貨色、貨師、貨交、貨運、貨櫃、貨資、貨賬、穢貨、貨單、貨棧、貨居、貨源、貨農、貨賂、貨舟、鮮貨、物貨、統貨、田貨、土貨、脫貨、外貨、卸貨、壓貨、信貨、鹽貨、宴貨、征貨、殖貨、滯貨、捎貨、轉貨、貲貨、資貨、走貨、閱貨、載貨、棧貨、鬻貨、越貨、淫貨、銀貨、上貨、寶貨、 *** 、閉貨、笨貨、貝貨、通貨、提貨、死貨、窕貨、識貨、生貨、食貨、手貨、番貨、蠢貨、出貨、陳貨、布貨、財貨、舶貨、躉貨、定貨、丹貨、呆貨、存貨、底貨、次貨、秦貨、賕貨、俏貨、輕貨、錢貨、起貨、棄貨、掃貨、泉貨、缺貨、確貨、靡貨、南貨、末貨、潑貨、年貨、期貨、破貨、排貨、舊貨、爛貨、快貨、冷貨、口貨、客貨、金貨、窖貨、居貨、毛貨、冒貨、蠻貨、納貨、烈貨、貿貨、涼貨、料貨、良貨、老貨、濫貨、攬貨、懶貨、貨欲、貨架、貨泉、貨易、貨艙、貨賄、貨樣、貨卜、貨主、貨損、貨取、腳貨、假貨、見貨、交貨、家貨、 *** 、貨鬻、貨擔、貨質、貨利、貨店、貨力、貨兒、貨料、貨人、貨物、貨倉、貨財、貨賕、貨品、貨市、貨布、貨求、貨值、貨機、貨挑子、貨郎子、貨郎鼓、怪行貨、頭排貨、邋遢貨、冒牌貨、兩腳貨、來路貨、進口貨、腳子貨、開口貨、客貨船、楞頭貨、爛污貨、搶手貨、潑辣貨、沒添貨、陪錢貨、賠錢貨、潑皮貨、榷貨務、大路貨、蹩腳貨、二手貨、售貨員、剔庄貨、原湯貨、原生貨、張口貨、一家貨、硬通貨、小百貨、邪路貨、歪剌貨、文章貨、下腳貨、貨架子、貨郎擔、潑剌貨、落腳貨、過手貨、破爛貨、熱門貨、豐貨錢、黑白貨、過時貨、貨郎兒、二水貨、干貨船、行貨子、液貨船、腰裡貨、星貨鋪、歪行貨、雜貨鋪、運貨員、雜貨店、原封貨、一路貨、軟通貨、貼錢貨、便宜貨、遞手貨、定貨單、洞子貨、電子貨幣、獄貨非寶、本位貨幣、百貨商店、送貨上門、生帳子貨、世界貨幣、贓貨狼藉、五洋雜貨、西牛貨洲、一路貨色、輔助貨幣、貨賄公行、貨幣貶值、軟癱子貨、期貨市場、期貨交易、貨幣升值、貨幣工資、貨賂公行、貨真價實、賄貨公行、貨幣職能、貨幣資本、貨幣市場、貨幣制度、隔皮斷貨、飛奇鉤貨、寶貨難售、貨幣流通、貨幣政策、貨幣地租、通貨膨脹、現貨交易、信用貨幣、百寶萬貨、殺人越貨、聲色貨利、通貨緊縮、瀆貨無厭、期貨公司、奇貨可居、潑腳子貨、南貨齋果、女售貨員、金玉貨賂、貨賂大行、貨而不售、貨物周轉量、慢工出細貨、多用途貨船、可兌換貨幣、貨幣購買力、國際貨幣體系、歐洲貨幣單位
『伍』 求關於索馬裏海盜的英文介紹~
Life in Somalia's pirate town
Whenever word comes out that pirates have taken yet another ship in the Somali region of Puntland, extraordinary things start to happen.
Pirate attacks off the coast of Somalia have been surging
There is a great rush to the port of Eyl, where most of the hijacked vessels are kept by the well-armed pirate gangs.
People put on ties and smart clothes. They arrive in land cruisers with their laptops, one saying he is the pirates' accountant, another that he is their chief negotiator.
With yet more foreign vessels seized off the coast of Somalia this week, it could be said that hijackings in the region have become epidemic.
Insurance premiums for ships sailing through the busy Gulf of Aden have increased tenfold over the past year because of the pirates, most of whom come from the semi-autonomous region of Puntland.
In Eyl, there is a lot of money to be made, and everybody is anxious for a cut.
Entire instry
The going rate for ransom payments is between $300,000 and $1.5m (£168,000-£838,000).
A recent visitor to the town explained how, even though the number of pirates who actually take part in a hijacking is relatively small, the whole modern instry of piracy involves many more people.
"The number of people who make the first attack is small, normally from seven to 10," he said.
"They go out in powerful speedboats armed with heavy weapons. But once they seize the ship, about 50 pirates stay on board the vessel. And about 50 more wait on shore in case anything goes wrong."
Given all the other people involved in the piracy instry, including those who feed the hostages, it has become a mainstay of the Puntland economy.
Eyl has become a town tailor-made for pirates - and their hostages.
Special restaurants have even been set up to prepare food for the crews of the hijacked ships.
As the pirates want ransom payments, they try to look after their hostages.
When commandos from France freed two French sailors seized by pirates off the Somali coast in September, President Nicolas Sarkozy said he had given the go-ahead for the operation when it was clear the pirates were headed for Eyl - it would have been too dangerous to try to free them from there.
The town is a safe-haven where very little is done to stop the pirates - leading to the suggestion that some, at least, in the Puntland administration and beyond have links with them.
Many of them come from the same clan - the Majarteen clan of the president of Somalia's transitional federal government, Abllahi Yusuf.
Money to spend
The coastal region of Puntland is booming.
Fancy houses are being built, expensive cars are being bought - all of this in a country that has not had a functioning central government for nearly 20 years.
Observers say pirates made about $30m from ransom payments last year - far more than the annual budget of Puntland, which is about $20m.
A Canadian navy ship escorted a recent delivery of food aid to Somalia
When the president of Puntland, Adde Musa, was asked about the reported wealth of pirates and their associates, he said: "It's more than true".
Now that they are making so much money, these 21st Century pirates can afford increasingly sophisticated weapons and speedboats.
This means that unless more is done to stop them, they will continue to plunder the busy shipping lanes through the Gulf of Aden.
They even target ships carrying aid to feed their compatriots - up to a third of the population.
Warships from France, Canada and Malaysia, among others, now patrol the Somali coast to try and fend off pirate attacks.
An official at the International Maritime Organisation explained how the well-armed pirates are becoming increasingly bold.
More than 30% of the world's oil is transported through the Gulf of Aden.
"It is only a matter of time before something horrible happens," said the official.
"If the pirates strike a hole in the tanker, and there's an oil spill, there could be a huge environmental disaster".
It is likely that piracy will continue to be a problem off the coast of Somalia as long as the violence and chaos continues on land.
Conflict can be very good for certain types of business, and piracy is certainly one of them.
Weapons are easy to obtain and there is no functioning authority to stop them, either on land or at sea.
回答者： notearsforever - 經理 四級 4-27 20:15
Life in Somalia's pirate town
Whenever word comes out that pirates have taken yet another ship in the Somali region of Puntland, extraordinary things start to happen.
Pirate attacks off the coast of Somalia have been surging
There is a great rush to the port of Eyl, where most of the hijacked vessels are kept by the well-armed pirate gangs.
People put on ties and smart clothes. They arrive in land cruisers with their laptops, one saying he is the pirates' accountant, another that he is their chief negotiator.
With yet more foreign vessels seized off the coast of Somalia this week, it could be said that hijackings in the region have become epidemic.
Insurance premiums for ships sailing through the busy Gulf of Aden have increased tenfold over the past year because of the pirates, most of whom come from the semi-autonomous region of Puntland.
In Eyl, there is a lot of money to be made, and everybody is anxious for a cut.
Entire instry
The going rate for ransom payments is between $300,000 and $1.5m (£168,000-£838,000).
A recent visitor to the town explained how, even though the number of pirates who actually take part in a hijacking is relatively small, the whole modern instry of piracy involves many more people.
"The number of people who make the first attack is small, normally from seven to 10," he said.
"They go out in powerful speedboats armed with heavy weapons. But once they seize the ship, about 50 pirates stay on board the vessel. And about 50 more wait on shore in case anything goes wrong."
Given all the other people involved in the piracy instry, including those who feed the hostages, it has become a mainstay of the Puntland economy.
Eyl has become a town tailor-made for pirates - and their hostages.
Special restaurants have even been set up to prepare food for the crews of the hijacked ships.
As the pirates want ransom payments, they try to look after their hostages.
When commandos from France freed two French sailors seized by pirates off the Somali coast in September, President Nicolas Sarkozy said he had given the go-ahead for the operation when it was clear the pirates were headed for Eyl - it would have been too dangerous to try to free them from there.
The town is a safe-haven where very little is done to stop the pirates - leading to the suggestion that some, at least, in the Puntland administration and beyond have links with them.
Many of them come from the same clan - the Majarteen clan of the president of Somalia's transitional federal government, Abllahi Yusuf.
Money to spend
The coastal region of Puntland is booming.
Fancy houses are being built, expensive cars are being bought - all of this in a country that has not had a functioning central government for nearly 20 years.
Observers say pirates made about $30m from ransom payments last year - far more than the annual budget of Puntland, which is about $20m.
A Canadian navy ship escorted a recent delivery of food aid to Somalia
When the president of Puntland, Adde Musa, was asked about the reported wealth of pirates and their associates, he said: "It's more than true".
Now that they are making so much money, these 21st Century pirates can afford increasingly sophisticated weapons and speedboats.
This means that unless more is done to stop them, they will continue to plunder the busy shipping lanes through the Gulf of Aden.
They even target ships carrying aid to feed their compatriots - up to a third of the population.
Warships from France, Canada and Malaysia, among others, now patrol the Somali coast to try and fend off pirate attacks.
An official at the International Maritime Organisation explained how the well-armed pirates are becoming increasingly bold.
More than 30% of the world's oil is transported through the Gulf of Aden.
"It is only a matter of time before something horrible happens," said the official.
"If the pirates strike a hole in the tanker, and there's an oil spill, there could be a huge environmental disaster".
It is likely that piracy will continue to be a problem off the coast of Somalia as long as the violence and chaos continues on land.
Conflict can be very good for certain types of business, and piracy is certainly one of them
祝你好運！
██████████████████████████████████████████████████████████
『陸』 索馬裏海盜是一個什麼樣的組織怎麼可以加入
索馬裏海盜（股份）有限公司（簡稱索海集團，英文簡稱＂Somalia PirateGroup＂）成立於2000多年前，是一家注冊資本為0的具有光榮和悠久歷史的武裝集團。集團自成立日起發展十分迅速，雖然經歷過歷史上多次大起大落，但總體保持著健康向上的發展勢頭，依託著＂非洲之角＂的天然地理優勢和扼守重要海上要道曼德海峽之利，業務范圍不斷地向外擴張。現在已經在啊拉伯海，西印度洋，莫三比克近海設立多個分支機構。集團預計在未來的5年內佔領全部的西印度洋市場。
多年來索馬裏海盜集團在不斷苦練內 功做大做強的同時，也加強了同海外市場夥伴的合作，特別是加強了同ammo販子之間的合作，已經初步建立起＂你中有我，我中有你＂的全面戰略合作夥伴關系。依靠來自世界各國的先進武器，特別是來自俄羅斯的AK－47，RPG的優勢，索馬裏海盜集團近年來的業務量，業務水平和范圍成倍增長。已經初步具備了對抗三流國家海軍的水平。
目前，索馬裏海盜集團正處於改革開放的關鍵階段。索馬裏海盜集團一直懷著沖出索馬里，走向印度洋的雄心壯志。而幾天前劫持我巍巍天朝「德新海」號正式標志著索馬里的業務發展的彪悍雄心。盡管如此，索馬裏海盜集團仍然清醒地認識到肩負在身上的歷史重任，必定堅持美元的領導，苦練殺人放火綁架勒索四項基本功，堅持拿錢放人的基0本0國0策，努力做到科學綁架，民丨主分贓，依法放人。索馬裏海盜集團充分認識到撕票的危害，為此索馬裏海盜集團願與世界各國go－vern－ment和公司一道，攜手合作，為保證被綁架人員的生命和財產安全，為維護索馬裏海盜集團的信用做出自己的貢獻。
索馬裏海盜集團總部：艾爾港
分支機構遍及索馬里沿海。
加入 我們，你將
1．工作在索馬里這個陽光充足沙灘美麗的無go－vern－ment國度
2．進入非常有前途的綁船行業
3．擁有比同齡人高得多的工資。月收入百萬不成問題
4．有機會綁架世界上最大的油輪，有機會見識世界各國海力
5．開名車，住別墅，多少個老婆都不成問題
招聘崗位
1． 船長 負責駕駛綁架工具 人數不限
2． 武器操作員 負責訓練集團內部各種輕武器的操作和使用， 包括RPG和攜帶型導彈 人數不限
3． 會計 負責各國go－vern－ment和各國公司清理財政收支問題，以及代表海盜集團參加贖金談判 人數不限
4． 管理培訓生 接受訓練後直接進入領導崗位，負責日常的小型船隻綁架工作，為集團的長遠發展積蓄力量 人數不限
5． 儲備幹部 負責基地內部日常行政工作，必要也可參加具體的海上作業 人數不限
招聘對象
全球2010屆畢業的本 科生，碩士研究生 專業不限 性別不限
招聘要求
1． 年輕力壯優先，非洲人優先，黑人優先
2． 有過犯罪記錄者優先，＊＊＊，反科學，＊＊＊者優先，對社會不滿者，無go－vern－ment主義者優先，殺人不眨眼者優先
3． 具備武器使用能力者，具備交通工具駕駛能力者優先
4． 熱帶國家優先，沙漠國家優先
宣講會時間：此時此刻
地點：印度洋上
簡歷投遞方式：漂流瓶
筆試地點：印度洋上的任何輪船
面試地點：索馬里艾爾港，索馬裏海盜集團總部地下室
錄用通知：將隱藏在今年的托福試題中————————索馬裏海盜人力資源部
『柒』 上海航海博物館的發展歷史
中國航海博物館籌建時期確立了「立意高起點、設計高水平、建築高質量、文物高品味」的要求，2010年7月開館後，將向著「服務優質、品牌優秀、運行優良」的目標，努力打造「國內領先、世界一流」的國家級博物館。通過對我國航海事業發展的昨天、今天和明天的全面研究和展示，繼續弘揚「熱愛祖國、睦鄰友好、科學航海」的精神，構築國際化航海文化交流平台，並為進一步做好航海文物保護與研究工作，傳承中華民族的航海文明，推動航海強國戰略和上海國際航運中心建設作出新的貢獻。
為培養青少年對於海洋的嚮往、對航海事業的興趣與熱愛，上海中國航海博物館內還設有天象館、航海4D影院等，讓參觀者可以足不出館就體驗得到大航海時代的無窮魅力。中國航海博物館的籌建，是國務院為推進上海國際航運中心建設這一國家戰略作出的重要決定。它的建成，將更好地展現我國悠久的航海歷史、技術及其對世界科學技術發展的貢獻，弘揚中華民族燦爛的航海文明及優良傳統，普及航海知識，構建國際航海交流平台，並對廣大青少年進行生動的愛國主義教育。
2005年，黨中央和國務院隆重舉行了鄭和下西洋600周年紀念活動，之後，國務院批准同意在上海建設我國第一家國家級航海博物館。在交通運輸部和上海市政府的領導下，全國各大交通港航管理部門和企業、文博單位、高等院校、研究機構以及社會各界給予了極大的關注和支持。自2006年籌建工作啟動至今，歷經四年的艱苦籌建，博物館已完成展館建設及布展工作。目前，館藏文物已達2萬余件，包括一批具有重要收藏、研究價值，反映我國航海歷史、航海技術的重要事件和重要人物的文物與實物。例如反映我國古代造船技術的明代快船、福船，我國第一幅世界地圖「大明混一圖」、青銅器水陸攻戰壺、古代海外貿易瓷器、十九世紀的航海儀器等。同時，博物館具有互動類展項70餘項，並運用模型、場景、多媒體、環境模擬等輔助手段，真實再現中國航海歷史發展歷程，生動傳播科學航海知識。
作為交通運輸部和上海市人民政府共同籌建的，我國第一家以航海為主題的國家級博物館，地處上海市浦東新區臨港新城，毗鄰上海國際航運中心洋山深水港區。
2005年，黨中央和國務院隆重舉行了鄭和下西洋600周年紀念活動，既對全國人民進行了愛國主義教育，也向全世界展示了中國的航海文明和維護世界和平的形象。作為此次紀念活動的重要組成部分，上海市政府與國家有關部、局聯合舉辦了《鄭和航海暨國際海洋博覽會》，得到中央有關領導及社會各界的普遍好評和高度贊揚。
2007年，中國交通部和國家文物局聯合下發文件，上海市政府也頒布政府令，動員鼓勵各單位和社會各界支持中國航海博物館的文物徵集工作。在文物徵集人員的不懈努力下，博物館從最初每月只能徵集到幾件實物文物逐步發展到每月徵集到數百件實物文物，使館藏數量迅速增加到2萬件以上，冊數和另外還徵集到各類海圖5萬份，文獻書籍2萬冊。
以此為契機，經徵得中宣部和原交通部同意，上海市人民政府決定在浦東臨港新城投資建造上海中國航海博物館。中宣部和交通部聯合下發文件對此明確表示支持。
中國航海博物館在籌建過程中得到了社會各界的大力支持和捐助，已經列入捐贈名錄的共計89個捐贈單位和捐贈個人，其中捐贈單位47個，包括中國人民解放軍海軍、江蘇省南京市博物館、中國人民解放軍海軍東海艦隊司令部、上海市航海學會、大連海事大學、上海航運交易所、上海畢碰船廠船舶有限公司、長江航道局等；捐贈個人42名，包括馮懿有、徐伯民、朱經綸、曹少波、李福亨、徐慶隆、楊洪武、張玉琪、許路、宋福春、郭獻忠、單明哲等。
中國航海博物館是中國目前規模最大、等級最高的綜合性航海博物館，室內展示面積達到了21000平方米。館內展區分為三層，第一層設置了航海歷史館、船舶館、海員館，以及漁船與捕魚專題展區；第二層設置了航海與港口館、海事與海上安全館、軍事航海館，以及航海體育與休閑專題展區。博物館還建有天象館、4D影院和兒童活動中心。
博物館建設總投資60641萬元，州盯總佔地面積2.5萬平方米，建築面積4.6萬平方米，展館面積2.1萬平方米，共設6個分館，3個專題館，並設有天象館、電影院和報告廳等，更預留一定面積做臨時展區。將以「航海」為主線，以「博物」為基礎，以實物、實物模擬為主，圖片、文字、多媒體等為輔手段進行展示。
上海中國航海博物館內藏2萬多件文物，全面反映了中國航海歷史、航海文化、航海技術，其中包括一艘以古代造船工藝復制的巨型明代福船、船模300餘艘以及戰國時期的水陸攻戰船、紋青銅器壺等珍貴文物和重要史料。
其中，位於一樓大廳內的高近70米、長30餘米，寬逾8米的巨型明代福船，是航海歷史館的「鎮館之寶」，它帶領人們走進中國從鄭和下西洋以來波瀾壯闊的航海歷史。 在海事與海上安全館，模擬模型逼真地再現了直升機和救生索具搭建出的海上立體救助場景。觀眾還可以通過實物參觀和多媒體影像，重溫「振華4號」在亞丁灣成功擊退索馬裏海盜等航海熱點事件。
目前，中國航海博物館已與加拿大、澳大利亞、義大利、荷蘭、德國等5個國家級航海博物館建立了友好館關系。
