㈠ 油價上漲的今天，想買純電池代步，特斯拉Model Y值得買嗎
日前，特斯拉在美國德克薩斯州慶祝超級工廠Giga Texas，這里生產的首批Model Y車型交付。德州超級工廠將有三項技術創新，包括4680電池、結構電池組和一體壓鑄前體。特斯拉的股票不錯，但問題是很不穩定。特斯拉的股票最高點已經達到了每股$美元，但是從現在的情況來看，特斯拉現在只有每股$美元。從特斯拉的股票價格來看，從2008年底開始緩慢上漲。
其電池壽命增加16%，功率輸出增加6倍，能量增加5倍。就目前的情況來看，新能源汽車無疑是時下最火的行業之一。很多企業都想自己做新能源汽車，很多傳統互聯網公司也在加入到新能源汽車的生產和准備中。在這樣的大趨勢下，特斯拉作為新能源汽車的龍頭企業，發展迅猛。從投資的角度來說，特斯拉說有投資的價值，但是本身波動很大。
㈡ 特斯拉超萬億美元市值，寧德時代不到三千億，這合理嗎
特斯拉（美股）最新市值1.02萬億美元，寧德時代最新市值13927萬億人民幣，人民幣美元最新匯率是6.38，約2182億美元，寧德時代可是新能源汽車動力電池，連續多年的全球份額排名第一的龍頭老大，而特斯拉，除了電控部分，其它零部件都是外購，說它是一家新能源汽車組裝廠，也不為過，他們市值相差這么大是什麼原因造成的，合理嗎？
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㈢ 特斯拉股票超過1000美元，比亞迪和寧德時代為啥在鬥嘴……
本文寫在疫情肆虐全球之時，2020年的經濟走向，相信很多人的沮喪跟我差不多。世界性的疫情讓"停擺"成了熱詞，"大衰退"幾乎已成定論。然而，2020年6月10日，一則重磅消息震動了汽車圈兒，特斯拉的股票單價沖破了1000美元大關，其也超過豐田成為全球市值最高的車企，盡管後來股價有所回落，豐田也就此事件頗有微詞，但無容置疑，特斯拉作為未來的代表，成為全球投資者的信心所在。
對於新鮮事物，大家往往一開始的思路總是以批判或者質疑為主的，所以"刀片電池"惹來的新話題還在層出不窮，相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰能量密度不高、低溫性能差等問題不斷被提及，而加入第二輪論戰的是理想汽車的老闆李想，他在微博上質疑刀片電池的低溫性能和重量，比亞迪的高層也一一做了回應。所以，這款電池究竟表現如何，還要等到實際裝車之後再看了。
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