1. 從「苦逼」到市值1200億 小鵬汽車經歷了什麼
北京時間2020年8月27日晚，小鵬汽車（股票代碼：XPEV）在美國紐交所正式上市。發行價為15美元/ADS，總計發行9973萬股存托股票（ADS），盤前市值105.75億美元。
開盤不到十分鍾，小鵬汽車股價漲幅就已經達到了66%。次日，小鵬汽車盤前繼續上漲逾12%。截至本周五收盤，小鵬汽車股價定格在22.79美元，總市值164.4億美元，約1200億人民幣。
三位創始人，背負著三個耗資數百億的造車夢，在經歷過一系列裁員、降薪、倒閉等傳聞後，終於苦盡甘來。
「過去6年，我們做了一件大膽的事情，我們一直堅信，智能汽車是未來。今天，小鵬汽車進入新的台階，邁過這個台階，我們會有更多的糧草、更多的信任、更多的支持，來迎接智能汽車時代真正的到來。我們一定會引領這個時代全新的開始。」何小鵬在8月27日晚敲鍾上市時激動地說。
上市並非終點，而是新的開始，祝賀小鵬汽車，希望它有一個美好的未來。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 拼「理想」，追「蔚來」，小鵬汽車「夢想終成真」
六年前，乘著新能源戰略的東風，新造車企業如雨後春筍一般。「打到特斯拉」的口號遍地都是，如今在殘酷的市場下，真正實現量產且有銷量的也就只有20來家，比如蔚來、小鵬、威馬、理想、合眾等，而其他「不配擁有姓名」的品牌幾乎已經被淘汰掉了。
從現在的情況來看，蔚來、理想、小鵬、威馬已經成為了第一梯隊，而後面正在廝殺的品牌，誰能成為第二梯隊，目前還不好定論。
時間回到2020年，先是江蘇賽麟宣布欠薪停擺，之後又是博郡汽車歇業清算，現在又有拜騰汽車停工……這一切似乎都在講述新勢力是一個偽命題。
所以說，小鵬汽車成功IPO，不能說明它已經獲得了真正的成功，只能說它已經成功完成了上半場的生存，至於下半場，等待它的依舊還有較大的銷量壓力。
寫在後面的話
對於小鵬汽車而言，赴美IPO不是結束而是開始。在接下來的時間里，除了研發的壓力，車型的銷量同樣值得關注。唯有這樣，才可以成為新能源領域真正的破局者！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 小鵬汽車正式登陸紐交所 發行定價為每股15美元
財經網汽車訊???小鵬汽車正式以股票代碼「XPEV」在紐交所掛牌上市，成為第三家在美國上市的國內新勢力車企。
8月27日晚間，小鵬汽車於紐交所上市，股票代碼為XPEV，最終發行定價為每股15美元，高於11至13美元的定價指導區間。
圖片來源：小鵬汽車官方
小鵬汽車宣布通過首次公開招股發行9973萬股美國存托股（每個美國存托股相當於2股公司A級普通股），發行價為每個美國存托股15.00美元，盤前市值為105.75億美元。此外，該公司還授予承銷商30天選擇權，允許承銷商購買至多1496萬個美國存托股。
官方稱，通過本次發行募集的資金總額約為15億美元，該金額包括公司需要支付的承銷折讓和其他發行費用，但尚未考慮因為承銷商行使選擇權購買額外股份而可能增加的募集資金金額。
瑞士信貸證券（美國）有限責任公司、摩根大通證券有限責任公司和美國銀行證券公司擔任此次發行的聯合簿記管理人。
其美國存托股預計將於8月27日在紐約證券交易所開始交易，股票代碼為「XPEV」，根據慣例成交條件，預計發行將於8月31日交割。
根據此前的招股書內容，小鵬汽車管理層持股40.9%。其中，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬持有31.6%的股份，阿里持股14.4%為最大外部股東。其他主要股東還包括小米、GGV紀源資本、晨興資本。
正式上市後，何小鵬持股為27.8%，有58.9%的投票權。
官方信息顯示，截至2020年7月底，小鵬汽車的累計交付量達20707輛。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 小鵬汽車上市存在哪些利弊關系
2020年8月，小鵬汽車在紐交所上市，股票代碼“XPEV”，發行價15美元/ADS。這對一個年僅6歲的年輕公司來說是不錯的成績。繼蔚來之後，理想和小鵬接連上市，無疑代表了市場對電動車行業的認可。小鵬汽車開盤首日大漲超40%，總市值超過155億美元。何小鵬直言，自己的目標是把小鵬汽車“變成千億美金的公司”。
融資方面，據最新消息稱，在C輪5億美元融資不到半個月，小鵬汽車再獲由阿里領投的超3億美元融資，此次融資由阿里巴巴集團領投，卡達主權基金（QIA）等參與投資。
成功上市的小鵬暫時不用為融資發愁，但財務公開之後如何維持投資者信心，毛利率如何轉正，交付量如何增加……都是小鵬要繼續思考的問題。
5. 小鵬紐交所上市開盤每股15美元
北京時間8月27日晚9點，小鵬汽車正式在紐約交易所掛牌上市，股票代碼為「XPEV」，發行價格為每股15美元。小鵬汽車官方表示：本次IPO所得融資將主要用於研發和擴大銷售渠道，還包括營運資金需求的一般公司用途。IPO對小鵬汽車最新估值超過了100億美元，小鵬汽車成為全球新能源汽車企業中定價估值最高和融資規模最大的IPO。這是繼蔚來、理想之後，中國第三家登陸美股市場的中國新能源車製造商。
創立以來，小鵬汽車已推出兩款量產車型——小鵬G3和小鵬P7。此外，在上個月舉行的小鵬P7交付儀式上，小鵬汽車官方透露下一款新車或將是一款大尺寸的SUV車型。
小鵬汽車創立五年來，經歷了11輪融資，累計融資金額或已超過163億元人民幣，其背後投資者既有全球消費電子和互聯網領域的戰略投資者，同時也包含了知名私募基金和企業家投資者。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 小鵬汽車在美國紐約證券交易所上市 每股開盤價15美元
易車訊8月27日，小鵬汽車正式在美國紐交所上市，股票代碼為XPEV，每股開盤價15美元，總計發行9973萬股美國存托股票（ADS），盤前市值105.75億美元。小鵬汽車也將成為蔚來和理想之後，第三個在美國上市的中國新勢力汽車製造商。
小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬
紐交所中國區代表楊旭
上市證書
8月27日，小鵬汽車公司（以下簡稱 「小鵬汽車」或「公司」）宣布通過首次公開招股發行99733334股美國存托股（每個美國存托股相當於2股公司A級普通股），發行價為每個美國存托股15.00美元。
此外，小鵬汽車還授予承銷商30天選擇權，允許承銷商購買至多14959999個美國存托股。小鵬汽車通過本次發行募集的資金總額約為15億美元，該金額包括公司需要支付的承銷折讓和其他發行費用，但尚未考慮因為承銷商行使選擇權購買額外股份而可能增加的募集資金金額。小鵬汽車的美國存托股預計將於8月27日在紐約證券交易所開始交易，股票代碼為「XPEV」，根據慣例成交條件，預計發行將於8月31日交割。
小鵬汽車於2015年正式成立，總部設在廣州，在北京、上海、美國矽谷和聖地亞哥多地設有辦事處，並在肇慶、鄭州設有智能製造工廠。2019年年底，小鵬汽車在C融共籌措資金近4億美元，2019年小鵬汽車估值已經達近40億美元。小鵬汽車C+輪近5億美元融資於7月20日完成，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國。
此前提交的招股書根據小鵬汽車提交的招股書顯示，小鵬汽車聯合創始人、董事長及首席執行官何小鵬持股比例為31.6%；小鵬汽車聯合創始人、董事及總裁夏珩持股比例為4.9%；顧宏地副董 事長兼總裁顧宏地持股比例為2.8%；小鵬汽車聯合創始人、董事及高級副總裁何濤持股比 例為1.6%；小鵬汽車所有高管和董事總持股比例為40.9%。
7. 蔚來/理想之後第三家 小鵬汽車美國紐交所正式上市！
[汽車之家行業]?北京時間8月27日晚9點30分，小鵬汽車以「XPEV」為證券代碼正式在美國紐交所掛牌上市，是繼蔚來汽車、理想汽車之後第三家在美上市的造車新勢力企業。小鵬汽車的上市發行價為15美元/ADS（約為人民幣103元/ADS），總計發行9973萬股美國存托股票（ADS），盤前市值108.2億美元（約合人民幣745億元）。
小鵬汽車原計劃以每股15美元的價格發行8500萬股ADS，對應籌資規模為12.8億美元（約合人民幣88億元），由於市場需求高於預期，小鵬將發行規模增至約9973萬股，總募資達15億美元（約合人民幣103億元）。
『小鵬汽車P7』
編輯點評：
隨著小鵬汽車紐交所上市成功，包括蔚來、理想在內的三個頭部造車新勢力在美股市場齊聚。融資方面，蔚來累計融資約540億元、理想為130億元、小鵬約210億元；另外，截至目前，蔚來和理想均已實現毛利率轉正，實現了一定的造血能力，小鵬汽車相對落後一步。
不過小鵬的股東陣容相當強大，其中公司董事長何小鵬持股31.6%，外部股東則有阿里、小米、GGV紀源資本、晨興資本等，其中阿里持股14.4%。如今中國造車新勢力三大頭部企業均已實現在美國上市，你更看好誰？在評論區留言告訴我們吧。（文/汽車之家宋愛菊）