A. 2006年黃金股票最高價位是多少是多少
600547山東黃金2006年最高股價是47.97元。
600489中金黃金2006年最高股價是28.92元。
2006年上證指數最高是2698.90點。
2006年國際盤黃金價格最高是730美元左右，每盎司。
B. 我想知道從95年開始到現在，漲幅最大的5隻股票是那些它們分別各漲了多少倍
2007年十大牛股
最繁華十大牛股漲幅超10倍
盡管2007年上證指數的漲幅不及2006年，但今年的大牛股卻遠遠超過去年。據記者統計，10大牛股今年最大漲幅均在1000%以上，去年最大牛股泛海建設665.08%的漲幅大大低於今年十大牛股最後一名中孚實業1026.39%的漲幅。（為便於計算，以下股價均為復權價）
1.ST仁和股票超男最大漲幅1667.39%
ST仁和今年將烏雞變鳳凰的故事演繹到了極至，自2006年4月28日停牌以後，ST仁和於今年3月29日復牌，上演了驚人的報復性補漲行情。其股價盤中最大漲幅高達1314％，全日收盤仍上漲1225％；即使按照自然除權價計算，全日收盤漲幅仍高達917.4％，創造了中國A股市場股改復牌的最大漲幅紀錄。
重組後，公司的主業從化纖業轉向醫葯業，而公司股價也繼續上漲，至今年5月25日，該股復權最大漲幅達1667.39%。值得一提的是，ST仁和今年藉助快樂男聲大肆宣傳，成為了「名氣最大」的股票，這讓該股成為了股票市場的超男。
2.東北證券最大漲幅1625.02%
2006年9月，A股市場的股權分置改革正進行得如火如荼，錦州六陸突然傳出消息——東北證券將借殼該公司上市。從此，該股便連續打了11個漲停，直到股改停牌。2007年8月底，完成重組的東北證券復牌，首日股價便由16.34元跳空上漲至131.49元。隨後，該股最高又漲至164.74元，最大漲幅達1625.02%。
3.廣濟葯業最大漲幅1412.98%
2006年12月29日股價為7.01元，2007年8月31日股價最高達106.06元，廣濟葯業今年最大漲幅達到1412.98%。值得一提的是，和東北證券、ST仁和等重組+股改的股票不同，廣濟葯業股價上漲完全是受益於行業因素——公司主要產品核黃素價格大幅上升，直接導致公司業績大增。
有意思的是，除了股價大漲一舉成名之外，廣濟葯業今年被市場廣為人知的，還與聯合證券前醫葯行業研究員宋華峰的名字有關——該研究員一面以本人的名字開戶參與廣濟葯業的炒作，一面發布所謂廣濟葯業價值被低估的研究報告，致使廣濟葯業股價短期內翻番，構成了違反有關法律法規的行為。日前，深圳證券交易所調查了這起惡意操縱市場的行為。聯合證券也已經開除了宋華峰，並沒收了其股票買賣非法所得。
4.ST棱光最大漲幅1387.60%
ST棱光停牌已達一年半之久，2006年4月27日該股被暫停上市，當時該股以漲停收盤，股價僅1.21元。停牌期間，該公司經過上海建材集團一攬子的重組，上海建材集團將其持有的上海洋山港基混凝土有限公司49%股權、上海浦龍混凝土製品有限公司50%股權和上海阿姆斯壯建築製品有限公司20%股權評估作價1.11億元的資產注入上市公司，作為股改的對價。
今年10月26日，該股實施股改，當日不設漲幅限制。投資者被壓抑了一年的熱情被一下子釋放了出來，當日該股直接高開於10.89元，隨後大幅上漲觸及最高價格18元，盤中最高漲幅高達1387.6%。
5.ST浪莎最大漲幅1379.80%
和2006年十大牛股川股占據兩席的情況不同，去年川股瀘州老窖和鵬博士一齊上榜，今年十大牛股唯一和川股扯得上關系的就只有ST浪莎了。該股是之前的川股ST長控變身而來的。該股曾經在2002年創下每股虧損達11元之巨的紀錄，隨著資產重組和股權分置改革塵埃落定，終於「脫胎換骨」。今年一季度，公司實現凈利潤2.84億元，如果按照目前6071.13萬股總股本計算，每股收益就高達4.67元。「重組」又一次讓瀕臨退市的上市公司「烏雞變鳳凰」。
今年4月13日，股改後的*ST長控(後更名為「*ST浪莎」)復牌，開盤當天漲幅最高達1379.80%。*ST長控的大漲「驚動」了上交所。下午，該股應交易所要求被臨時停牌。隨後，該股開始為瘋狂買單，從4月20日起，該股連續出現了12個跌停，股價從85元附近一路跌至最低43.72元才打開。
6.鑫富葯業最大漲幅1328.52%
鑫富葯業是醫葯行業誕生的又一隻大牛股。該股今年大幅走牛主要也是得益於業績的大幅增長。雖然鑫富葯業的產品結構比較單一，主營產品為D-泛酸鈣和D-泛醇。但2007年D-泛酸鈣的價格發生了大幅度上漲，給鑫富葯業帶來高額利潤。公司半年報顯示，營業總收入為33429.22萬元，同比增長92.68%；實現凈利潤8803.01萬元，同比增長1325.90%，每股收益0.92元。
此外，公司還是高轉贈的代表，公司在今年實施年報10轉贈4股派2.5元和中報10轉贈10股的兩次高送配，因而得到了市場的追捧。在兩大因素之下，公司股價從年初的9.5元，最高漲至135.71元，期間最大漲幅達1328.52%。
7.ST金泰最大漲幅1179.68%
雖然最大漲幅僅1179.68%，但單就走勢而言，ST金泰才是今年當之無愧的第一大牛股——該股創造了連續42個漲停的紀錄。去年底，該股收於2.08元。今年7月9日，停牌4個月的ST金泰發布公告，表示將定向增發不超過80億A股，發行對象為不超過10家特定投資者，其中，控股股東新恆基集團及關聯公司以旗下價值221億元(未經審計)的地產項目資產認購70億股，發行價為3.18元／股；另外向其他特定投資者發行的10億股將被現金認購，預期募集資金25.65億元。公告披露的當天，*ST金泰恢復交易，由此正式拉開連續無量漲停的序幕，算上停牌前的漲停，至8月31日，該股最多時合計42個漲停，全年最大漲幅達1177%。不過，隨後該股又一路跌停，最低在16元附近。
值得一提的是，ST金泰在A股市場製造神奇的同時，也牽出了A股市場最牛的散戶——個人投資者劉芳在該公司未公布資產注入消息前，股價還在3元左右徘徊時，持有312.24萬股，成為*ST金泰第一大流通股股東。其最多時獲利近億元。
8.海通證券最大漲幅1082.52%
海通證券是又一隻券商借殼上市造就的大牛股。今年1月4日，當時還叫都市股份的該股復牌，宣布海通證券將借殼上市，隨後就一路漲停，並創出連續14個漲停的非ST股漲停紀錄。其股價也從停牌前的5.8元漲到了22.01元。14個漲停後，該股的表演還沒結束，稍做調整後該股空中加油，股價一路上漲，最高時漲至68.53元，最大漲幅達1081.55%。
9.錫業股份最大漲幅1054.45%
錫業股份，是今年有色金屬涌現的眾多百元股之一。該股受益於國際有色金屬商品期貨的大牛市，公司業績較去年增長150%-180%。在此之下，該股從年初的8.87元，最高漲至102.40元，最大漲幅近1054.45%。然而，相比公司股票價格的上漲，公司業績的上漲遠遠不夠。也正是由此，該股成為了調整中最慘的百元股——從10月8日見到最高價102.2元起，最低跌至52.50元，最大跌幅近50%，幾乎被腰斬。
10.中孚實業最大漲幅1026.39%
昨天收盤價為26.43元，和其他股票相比。中孚實業很難讓人將其與十大牛股的稱號聯繫到一起。不過，復權後計算，該股從年初的7.69元最高漲到86.62元，最大漲幅達1026.39%。該股同樣是有色金屬行業的代表，同時也是10送10的股票。
C. 中國船舶歷史股價最高點
中國的造船歷史久遠，疫情好轉以來，船舶製造與運輸需求在不斷增長，對應到股市中船舶製造板塊表現實在是太贊了，吸引了不少投資者紛紛跟進。下面就跟大家介紹一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。在開始之前，建議大家先瀏覽一下這份船舶製造行業龍頭股名單，點擊鏈接即可：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等都是公司經營的業務。公司產品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型的造船業務，造船總量、造機產量連續多年位居全國第一。同時，由於是中船集團核心民品主業上市公司，在船舶行業具有完整的產業鏈，在國內船舶製造中排名第一。
簡單的分析了下中國船舶的公司情況後，我們來看下中國船舶公司有什麼亮點，是不是值得我們投資？
亮點一：品牌和業務規模優勢
在最近的幾年以來，中國船舶的品牌在國際上的影響力也是越來越遠的，在競爭方面，生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等領域展現出極大地優勢，不僅有品牌競爭力，而且名譽良好。在重大資產完成重組後，中國船舶產品將進一步拓展和整合業務范圍，全部包括船舶以及海工產品類型，強化了上市平台的定位，將船海行業做的要比以前更強更優。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司積極調整產品結構，滿足市場的需求，在鞏固集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，提高小型船市場的關注度，把搶奪訂單當作為企業最緊急的任務。為此，中國船舶緊跟市場，構建完善主流船型，這也是為了讓豪華郵輪項目以最快的速度開始實施，克服海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務向產業鏈、價值鏈高端轉型。除此之外，他們還對大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等進行自主研發，並一步步有意在游輪市場佔有一席之地。篇幅不允許過長，有關中國船舶的深度報告分析情況，學姐已經放到這篇研報中了，趕緊看一看吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情得到控制後，在經濟復甦、復工和復產的帶領下，大宗商品銷量直升，因此也把船舶運輸業的發展帶動了起來。中國船舶作為我國船舶的領先者，將有益於民船逐步回暖，以及造船業供給側改革；同時，因此，中國船舶未來可期，將率先享受行業發展帶來的紅利。從各方面來看，中國船舶完全有資格成為我國船舶製造行業的龍頭企業，有望在行業變革之際，乘時代春風，迎來高速發展。不過不具備實時性，若是想深入了解中國船舶未來行情，馬上點開鏈接，專門的投資顧問為你進行股票診斷，看看中國船舶目前行情的情況：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
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E. 鑫富葯業股票歷史最高市值每股多少 ，幾年幾月幾日，最低值，幾年幾月幾日漲到最高，
1、鑫富葯業，歷史最高價是2007年的8月22日，92.82元；最低是在2008年的11月4號，4.78元。
2、中國船舶，歷史最高價是2007年的10月11日，300元整；最低是在2003年的11月7號，5.02元。
3、ST金泰：歷史最高價是2007年的8月31日，26.58元；最低是在2006年的11月14號，1.81元。
F. 中國船舶3元股價是哪一年
2006年.從2006年的3元漲至2007年近300元的原因
當時的大背景是世界經濟空前繁榮，船舶製造業成為當時的領軍行業之一，船期訂單排到2010年，利潤豐厚。
中國船舶前身是滬東重機，其作為資產重組背景，股價出現連續飆升。
注入的資產大股東讓利較多，使得滬東重機的凈資產、每股收益大幅增加，股價出現連續翻番。
正逢大盤處於6000點的高位，市場對於中國船舶的估值明顯高估，導致股價過高。
該股股東人數極低，大部分籌碼在基金手裡，乃自拉自唱的行為。
後期的暴跌是理性回歸。
同樣道理的還有廣船國際、中國遠洋等股票。
中國船舶集團有限公司，簡稱中國船舶集團，是由中國船舶工業集團有限公司（中船集團）與中國船舶重工集團有限公司（中船重工）實施聯合重組，由國資委代表國務院履行出資人職責，中船集團和中船重工整體劃入中國船舶集團。
2019年11月26日，中國船舶集團有限公司在北京召開成立大會並舉行揭牌儀式。 2020年4月，入選國務院國資委「科改示範企業」名單。 2021年4月27日，中華全國總工會授予其全國工人先鋒號。 2020年度中央企業負責人經營業績考核A級企業。
2021年8月，《財富》發布的2021世界500強，中國船舶集團有限公司排名第240位
中國船舶集團有限公司是按照黨中央決策、經國務院批准，於2019年10月14日由原中國船舶工業集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司聯合重組成立的特大型國有重要骨幹企業，有科研院所、企業單位和上市公司106家，資產總額8733.8億元，員工34.7萬人，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產品研發能力，能夠設計建造符合全球船級社規范、滿足國際通用技術標准和安全公約要求的船舶海工裝備，是全球最大的造船集團