『壹』 【汽車人】天齊鋰業爆雷，股價不跌反漲預示著什麼
隨著比亞迪A股市值超過5000億人民幣，蔚來股價上漲至55美元，市值也達到5000億人民幣一線。新能源汽車整車股的炒作空間已經非常有限了，上游資源接棒自然在情理之中。為什麼最後炒上游資源呢？其一，是上游上市公司比較分散；其二，是調研難度和調研成本高；其三，是新能源汽車上游產業鏈不但復雜，而且格局還沒有穩定下來，所以找到有發展潛力和議價能力的企業也並不是一件容易的事。
這一切隨著上游原材料資源價格的不斷上漲，變得不再是問題。對於經濟學家來說，到底能不能實現順周期還是未知之數，但可以肯定的是，隨著新能源汽車需求暴漲，整個產業上游資源都進入到了供不應求的階段已然成為了事實。（文/《汽車人》張恆，部分圖片來源網路）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
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『貳』 美國雅寶買澳大利亞泰礦花了多少錢
美國雅寶與天齊鋰業均為澳大利亞埃利森鋰礦股東，前者佔49%，後者佔51%，權益差不多。
前者年初45美元，現在76美元
後者年初120元，現在191元
漲幅差不多，其間兩國指數均負增長
特斯拉仍然虧損，
年初140美元，現在210美元。
福特每股1.86美元
年初12美元，現在12美元
因為在美國人眼中
福特代表過去
特斯拉代表未來/::D//@中南哈利油:中金公司這幾天大舉買入//@中南哈利油:據說二期1萬噸碳酸鋰，包含5千噸電池級，7月全面動工，爭取明年7月投產。
『叄』 天齊鋰業怎麼樣 分析天齊鋰業的發展和市場前景
——深入剖析：2022年中國碳酸鋰行業領軍企業——天齊鋰業的發展與市場展望
在探討中國碳酸鋰行業的發展時，天齊鋰業作為龍頭企業之一，其業績與戰略布局備受關注。本文將分析天齊鋰業的業務發展、市場地位以及未來的發展前景。
1. 天齊鋰業的業務發展歷程
- 1992年，四川射洪鋰業成立，並建立了首座碳酸鋰工廠。
- 2004年，天齊集團收購射洪鋰業，成立天齊鋰業，並在深交所上市。
- 隨後，天齊鋰業通過並購擴大規模，包括收購澳大利亞泰利森鋰業51%股權、江蘇張家港生產基地以及SQM公司23.77%股權等。
2. 天齊鋰業的產能與運營現狀
- 生產線布局：天齊鋰業在國內擁有多個生產基地，包括射洪、張家港和遂寧安居的在建項目，合計最大產能約為4.42萬噸/年。
- 碳酸鋰供應：目前，天齊鋰業碳酸鋰產能穩定，位居全國第一，產量動態調節，滿足市場需求。
- 產業鏈布局：上游資源掌控，如SQM和泰利森等，確保原材料供應；下游通過參股動力電池廠商，拓寬銷售渠道。
3. 天齊鋰業的經營業績
- 盡管過去幾年因債務收購SQM等企業導致財務壓力增大，天齊鋰業業績出現下滑，但2021年碳酸鋰價格上漲，業務營收和毛利率出現回升。
- 2020年，鋰化合物及衍生品業務實現收入17.57億元，毛利率為23.71%。
- 2021年上半年，碳酸鋰業務收入達14.87億元，毛利率增長至46.68%。
4. 天齊鋰業的未來發展規劃
- 短期目標：確保遂寧安居年產2萬噸碳酸鋰項目的順利投產。
- 中期目標：提升鋰化工產品與鋰精礦的產能，以滿足新能源汽車行業的發展需求。
綜上所述，天齊鋰業作為中國碳酸鋰行業的領軍企業，正通過擴大產能、掌控上游資源和優化下游銷售網路，積極應對市場變化，並有望在未來新能源汽車市場的推動下，實現業務的進一步增長。
『肆』 天齊鋰業與美國雅寶哪個礦多
1. 你想了解的是天齊鋰業與美國雅保哪個擁有更多鋰礦嗎？實際上，天齊鋰業的鋰礦資源更為豐富。
2. 全球鋰產品的產量主要集中在美國雅保、智利SQM、天齊鋰業、贛鋒鋰業、美國Livent（原屬於FMC集團）五家公司，它們的產量約佔全球總量的75%。
3. 天齊鋰業是智利SQM公司的第二大股東，而雅保公司則與天齊鋰業共同擁有世界上最大的在產鋰礦山——澳大利亞的格林布希礦山。
4. 天齊鋰業的鋰精礦市場份額佔到了全球的38%，是中國唯一能夠實現鋰精礦100%自給自足的企業。
5. 截至2022年4月底，天齊鋰業擁有162萬噸/年的鋰精礦產能以及4.48萬噸/年的鋰化合物及衍生品產能。