『壹』 汽車配件龍頭股票有哪些
代碼 ｜ 簡稱 ｜總股本｜實際流｜總資產｜排｜主營收入｜排｜凈利潤｜排｜
｜ ｜ ｜(億股)｜通A股 ｜(億元)｜名｜ (億元) ｜名｜增長率｜名｜
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｜600741｜華域汽車｜ 2583｜ 1473｜31481｜ 1｜ 31332｜ 1｜ 9185｜ 1｜
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｜000996｜中國中期｜ 230｜ 230｜ 507｜11｜049｜11｜ 4679｜ 2｜
｜002357｜富臨運業｜ 098｜ 025｜ 711｜10｜141｜10｜ 2967｜ 3｜
｜600561｜江西長運｜ 186｜ 186｜ 1741｜ 8｜956｜ 8｜ 1705｜ 4｜
｜600662｜強生控股｜ 814｜ 549｜ 2954｜ 5｜1137｜ 7｜ 1595｜ 5｜
｜600386｜北巴傳媒｜ 403｜ 403｜ 1912｜ 7｜1301｜ 5｜ 1552｜ 6｜
｜600611｜大眾交通｜ 1576｜ 715｜ 9785｜ 2｜2650｜ 2｜ 962｜ 7｜
｜600708｜海博股份｜ 510｜ 354｜ 3277｜ 3｜1644｜ 3｜ 899｜ 8｜
｜600650｜錦江投資｜ 552｜ 391｜ 2982｜ 4｜1363｜ 4｜ 562｜ 9｜
｜600119｜長江投資｜ 307｜ 307｜ 1394｜ 9｜727｜ 9｜-1780｜10｜
｜000421｜南京中北｜ 352｜ 352｜ 2851｜ 6｜1216｜ 6｜-8097｜11｜
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「滬港通」概念包括哪些股票？
參股新三板概念市值龍頭為廣汽集團市值1993億，2021股價漲幅龍頭聯絡互動股價漲幅3965%，每股凈資產龍頭長春高新每股凈資產3218元，本周五換手率龍頭金雷股份換手率2334%，近三日日均成交額龍頭廣發證券日均成交額6457億，半年報預告凈利增幅龍頭信雅達增幅預估17000%
（1）市值情況：83隻市值百億以下股票6股市值低於20億，海默科技、華源控股、ST雪萊、ST中迪、江西長運、ST花王，6隻千億級股票廣汽集團、廣發證券、中國中鐵、中環股份、用友網路、TCL科技，59隻百億級市值股6股市值超500億，長春高新、興業證券、紫光股份、北新建材、格林美、中國寶安
（2）2021股價變化：86股2021股價上漲，24股2021股價漲幅超40%，5股2021股價增幅超100%聯絡互動、東富龍、中國寶安、精達股份、上海貝嶺，7股2021股價跌幅超40%華宇軟體、中炬高新、完美世界、長春高新、正邦科技、科德教育、長虹美菱
（3）2021半年報凈利潤情況：40股凈利同比增幅超100%，11股凈利增幅超500%信雅達、光線傳媒、北特科技、華宇軟體、青山紙業、用友網路、上海天洋、杉杉股份、陽谷華泰、桂發祥、賽微電子，8股凈利下滑超100%ST花王、ST中迪、同方股份、星輝娛樂、電子城、清水源、正邦科技、海欣食品，7股半年報凈利潤超10億中國中鐵、TCL科技、廣發證券、廣汽集團、浙江龍盛、興業證券、南鋼股份
（4）半年報營收情況：36股營收同比增長超50%，12股營收同比增長超100%張江高科、摩恩電氣、城建發展、杉杉股份、光線傳媒、華宇軟體、TCL科技、棲霞建設、中科電氣、珠海港、中環股份、中國寶安
（5）近5日股價變化：20股漲幅超10%6股漲幅超20%，依次是是信雅達、中 關 村、金雷股份、深 賽 格、魯信創投、易聯眾
（6）近三日日均成交額情況：16股日均成交額均值超10億9股超20億，依次是廣發證券、格林美、興業證券、中國中鐵、中環股份、杉杉股份、長春高新、中國寶安、TCL科技
（7）換手率情況：本周五55股換手率超3%，其中10股換手率超8%金雷股份、易聯眾、華宇軟體、珠海港、信雅達、電廣傳媒、光韻達、魯信創投、清水源、華金資本
（8）每股凈資產情況：13股每股凈資產超10元，依次是長春高新、遼寧成大、廣發證券、麗珠集團、傑瑞股份、金雷股份、帝歐家居、中文傳媒、南京高科、北新建材、中密控股、華光環能、紫光股份
（9）凈資產收益率ROE情況：10股ROE超10%達安基因、信雅達、TCL科技、長春高新、張江高科、上海貝嶺、北新建材、陽谷華泰、南京高科、三七互娛，19股ROE連續三年高於10%帝歐家居、西藏天路、長江傳媒、中密控股、上海鋼聯等
（10）18股2018-2020年連續三年主營收入快速增長近三年每年增幅均大於10%：海欣食品、高新發展、易聯眾、銀信科技、光韻達、西藏天路等18股，
（11）17股凈利連續三年快速增長近三年增速均高於10%，科德教育、高新發展、信雅達、三川智慧、華金資本、珠海港等17股
由於股票太多無法一一列舉提供部分股票：
滬市股票（部分）：
數目 股份編號 股份名稱
1 600000 浦發銀行
2 600004 白雲機場
3 600005 武鋼股份
4 600007 中國國貿
5 600008 首創股份
6 600009 上海機場
7 600010 包鋼股份
8 600011 華能國際
9 600012 皖通高速
10 600015 華夏銀行
11 600016 民生銀行
12 600017 日照港
13 600018 上港集團
14 600019 寶鋼股份
15 600020 中原高速
16 600021 上海電力
17 600026 中海發展
18 600027 華電國際
19 600028 中國石化
20 600029 南方航空
21 600030 中信證券
22 600031 三一重工
23 600033 福建高速
24 600036 招商銀行
25 600037 歌華有線
26 600038 哈飛股份
27 600039 四川路橋
28 600048 保利地產
29 600050 中國聯通
30 600054 黃山旅遊
31 600056 中國醫葯
32 600058 五礦發展
33 600059 古越龍山
34 600060 海信電器
35 600062 華潤雙鶴
36 600064 南京高科
37 600066 宇通客車
38 600067 冠城大通
39 600068 葛洲壩
40 600070 浙江富潤
41 600073 上海默林
42 600078 澄星股份
43 600079 人福醫葯
44 600082 海泰發展
45 600085 同仁堂
46 600088 中視傳媒
47 600089 特變電工
48 600094 大名城
49 600096 雲天化
50 600097 開創國際
51 600098 廣州發展
52 600100 同方股份
53 600101 明星電力
54 600104 上汽集團
55 600106 重慶路橋
56 600108 亞盛集團
57 600109 國金證券
58 600110 中科英華
59 600111 包鋼稀土
60 600112 天成控股
61 600113 浙江東日
62 600114 東睦股份
63 600115 東方航空
64 600116 三峽水利
65 600118 中國衛星
66 600120 浙江東方
67 600121 鄭州煤電
68 600122 宏圖高科
69 600123 蘭花科創
70 600125 鐵龍物流
71 600131 岷江水電
72 600132 重慶啤酒
73 600135 樂凱膠片
74 600138 中青旅
75 600139 西部資源
76 600141 興發集團
77 600143 金發科技
78 600150 中國船舶
79 600153 建發股份
80 600157 永泰能源
81 600158 中體產業
82 600160 巨化股份
83 600161 天壇生物
84 600162 香江控股
85 600166 福田汽車
86 600167 聯美控股
87 600170 上海建工
88 600171 上海貝嶺
89 600172 黃河旋風
90 600175 美都控股
91 600176 中國玻纖
92 600177 雅戈爾
93 600183 生益科技
94 600184 光電股份
95 600185 格力地產
96 600188 兗州煤業
97 600190 錦州港
98 600193 創興資源
99 600195 中牧股份
100 600196 復星醫葯
101 600197 伊力特
102 600199 金種子酒
103 600200 江蘇吳中
104 600201 金宇集團
105 600208 新湖中寶
106 600210 紫江企業
107 600216 浙江醫葯
108 600219 南山鋁業
109 600221 海南航空
110 600227 赤天化
111 600230 滄州大化
112 600236 桂冠電力
113 600238 海南椰島
114 600239 雲南城投
115 600240 華業地產
116 600246 萬通地產
117 600248 延長化建
118 600249 兩面針
119 600251 冠農股份
120 600252 中恆集團
121 600256 廣匯能源
122 600257 大湖股份
123 600258 首旅酒店
124 600259 廣晟有色
125 600260 凱樂科技
126 600261 陽光照明
127 600262 北方股份
128 600266 北京城建
129 600267 海正葯業
130 600268 國電南自
131 600269 贛粵高速
132 600270 外運發展
133 600271 航天信息
134 600276 恆瑞醫葯
135 600277 億利能源
136 600278 東方創業
137 600280 中央商場
138 600284 浦東建設
139 600285 羚銳制葯
140 600287 江蘇舜天
141 600289 億陽信通
142 600292 中電遠達
143 600295 鄂爾多斯
144 600298 安琪酵母
145 600300 維維股份
146 600307 酒鋼宏興
147 600308 華泰股份
148 600309 萬華化學
149 600310 桂東電力
150 600312 平高電氣
151 600315 上海家化
152 600316 洪都航空
153 600317 營口港
154 600318 巢東股份
155 600321 國棟建設
156 600322 天房發展
157 600323 瀚藍環境
158 600325 華發股份
159 600327 大東方
160 600329 中新葯業
161 600332 白雲山
162 600333 長春燃氣
163 600335 國機汽車
164 600337 美克股份
165 600340 華夏幸福
166 600343 航天動力
167 600345 長江通信
168 600348 陽泉煤業
169 600350 山東高速
170 600351 亞寶葯業
171 600352 浙江龍盛
172 600353 旭光股份
173 600362 江西銅業
174 600363 聯創光電
175 600366 寧波韻升
176 600367 紅星發展
177 600368 五洲交通
178 600369 西南證券
179 600371 萬向德農
180 600372 中航電子
181 600373 中文傳媒
182 600375 華菱星馬
183 600376 首開股份
184 600377 寧滬高速
185 600378 天科股份
186 600380 健康元
187 600382 廣東明珠
188 600383 金地集團
189 600386 北巴傳媒
190 600387 海越股份
191 600388 龍凈環保
192 600389 江山股份
193 600391 成發科技
194 600395 盤江股份
195 600396 金山股份
196 600397 安源煤業
197 600403 大有能源
198 600406 國電南瑞
199 600409 三友化工
200 600410 華勝天成
201 600415 小商品城
202 600418 江淮汽車
203 600420 現代制葯
204 600422 昆明制葯
205 600425 青松建化
206 600426 華魯恆升
207 600428 中遠航運
208 600432 吉恩鎳業
209 600433 冠豪高新
210 600435 北方導航
211 600436 片仔癀
212 600438 通威股份
213 600439 瑞貝卡
214 600446 金證股份
215 600449 寧夏建材
216 600458 時代新材
217 600459 貴研鉑業
218 600460 士蘭微
219 600467 好當家
220 600468 百利電氣
221 600469 風神股份
222 600470 六國化工
223 600475 華光股份
224 600478 科力遠
225 600479 千金葯業
226 600480 凌雲股份
227 600481 雙良節能
228 600482 風帆股份
229 600486 揚農化工
230 600487 亨通光電
231 600488 天葯股份
232 600489 中金黃金
233 600491 龍元建設
234 600495 晉西車軸
235 600496 精工鋼構
236 600497 馳宏鋅鍺
237 600498 烽火通信
238 600499 科達機電
239 600500 中化國際
240 600501 航天晨光
241 600502 安徽水利
242 600503 華麗家族
243 600507 方大特鋼
244 600508 上海能源
245 600509 天富熱電
246 600510 黑牡丹
247 600511 國葯股份
248 600513 聯環葯業
249 600516 方大炭素
250 600517 置信電氣
251 600518 康美葯業
252 600519 貴州茅台
253 600521 華海葯業
254 600522 中天科技
255 600523 貴航股份
256 600525 長園集團
257 600526 菲達環保
258 600527 江南高纖
259 600528 中鐵二局
260 600531 豫光金鉛
261 600535 天士力
262 600536 中國軟體
263 600545 新疆城建
264 600546 山煤國際
265 600547 山東黃金
266 600548 深高速
267 600549 廈門鎢業
268 600551 時代出版
269 600552 方興科技
270 600557 康緣葯業
271 600559 老白乾酒
272 600560 金自天正
273 600561 江西長運
274 600563 法拉電子
275 600565 迪馬股份
276 600567 山鷹紙業
277 600568 中珠控股
278 600570 恆生電子
279 600571 信雅達
280 600572 康恩貝
281 600575 蕪湖港
282 600577 精達股份
283 600578 京能電力
284 600580 卧龍電氣
285 600581 八一鋼鐵
286 600582 天地科技
287 600583 海油工程
288 600584 長電科技
289 600585 海螺水泥
290 600586 金晶科技
291 600587 新華醫療
292 600588 用友軟體
293 600589 廣東榕泰
294 600594 益佰制葯
295 600595 中孚實業
296 600596 新安股份
297 600597 光明乳業
298 600600 青島啤酒
299 600611 大眾交通
300 600612 老鳳祥
港股通名單（部分）
序號 股份名稱
1 長江實業
2 中電控股
3 香港中華煤氣
4 九龍倉集團
5 匯豐控股
6 電能實業
7 電訊盈科
8 恆生銀行
9 恆基地產
10 和記黃埔
11 希慎興業
12 新鴻基地產
13 新世界發展
14 太古股份公司Α
15 會德豐
16 東亞銀行
17 銀河娛樂
18 第一拖拉機股份
19 鷹君
20 合和實業
21 港鐵公司
22 旭光高新材料
23 香格里拉(亞洲)
24 中國海外宏洋集團
25 信和置業
26 恆隆地產
27 四川成渝高速公路
28 周生生
29 保利置業集團
30 越秀地產
31 昆侖能源
32 第一太平
33 招商局國際
34 KINGBOARD CHEM
35 中國旺旺
36 深圳國際
37 中國光大控股
38 青島啤酒股份
39 吉利汽車
40 莎莎國際
41 德昌電機控股
42 京城機電股份
43 新濠國際發展
44 和記電訊香港
45 統一企業中國
46 信德集團
47 中國光大國際
48 中信泰富
49 粵海投資
50 瑞安房地產
51 華潤創業
52 國泰航空
53 中化化肥
54 昆明機床
55 永亨銀行
56 VTECH HOLDINGS
57 香港中旅
58 數碼通電訊
59 東方海外國際
60 廣州廣船國際股份
61 康師傅控股
62 馬鞍山鋼鐵股份
63 思捷環球
64 華寶國際
65 上海石油化工股份
66 江西銅業股份
67 上海實業控股
68 北控水務集團
69 中國燃氣
70 中國石油化工股份
71 香港交易所
72 中國中鐵
73 北京控股
74 SOHO中國
75 敏實集團
76 大新金融
77 四環醫葯
78 東風集團股份
79 國美電器
80 利豐
81 中國食品
82 電視廣播
83 ASM PACIFIC
84 廣深鐵路股份
85 深圳高速公路股份
86 裕元集團
87 中國通信服務
88 南京熊貓電子股份
89 鄭煤機
90 漢能太陽能
91 海螺創業
92 北京北辰實業股份
93 六福集團
94 深圳控股
95 中國糧油控股
96 嘉里物流
97 首鋼資源
98 復星國際
99 新創建集團
100 創科實業
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『貳』 中遠海控股票為什麼會下跌值得長期持有嗎
為什麼中遠海控這一隻股票會不斷的下跌呢？他又是否值得我們去長期的持有，到底能否給我們創造利潤呢？接下來我就給大家一起來探討一下這個事情。
一.中遠海控
間接控股股東中國遠洋海運集團旗下專注於發展集裝箱航運服務供應鏈的上市平台;全資子公司中遠海運集運,主要經營國際、國內海上集裝箱運輸服務及相關業務,船隊規模位居世界第四;17年集裝箱航運及相關業務收入867.51億元,營收佔比95.90%;2017年7月份與上港集團共同要約收購東方海外國際。
大家看完，記得點贊+加關注+收藏哦。
『叄』 海運方面的股票有那些
601919
中國遠洋
600428
中遠航運
601866
中海集運
601872
招商輪船
600026
中海發展
600896
中海海盛
600798
寧波海運
600087
長航油運
000520
長航鳳凰
以上都是a股的股票，不知道是不是你需要的
『肆』 當今形式下國際上船公司的排名是怎麼樣的
幫你轉的,作個參考.
補充一下,下面的第5個,鐵行渣華已經被MAERSK收購了,所以那一項可以忽略...
1、Mearsk：
這家公司祖上北歐海盜出身，後來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因為大老闆每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收佔到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱，例如中國區總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，後者要到丹麥總部經過幾個月的集中培訓，（巨殘酷，教材有辭海那麼厚，3本）然後派到世界各地任職，最後不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。
2、MSC：
歐洲黑社會的洗錢機構，在瑞士注冊。據說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現金，和船廠談好合同以後，把皮箱打開，從裡面數出一定比例現金，然後把其餘的交給船廠，說我的傭金我已經拿走，這是定金，簽合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其它公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。
3、長榮海運：
張榮發40年心血的結晶，管理十分混亂，咎其原因是因為張榮發老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老闆有6個兒子，2個女兒，這么多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子沒有一個著調的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長榮是股份公司，張榮發控股，但是還有他人股份，當年航運市場最低迷的時候，張榮發拿自己的錢注冊了立榮，以防長榮忽然倒下自己沒有退身之所。但後來市場越來越好，長榮越來越好，於是就讓長榮高價收購了立榮，張榮發自己大賺一筆。後來為了經營兩岸直航，繼續收購意郵，以歐洲公司的名義作直航。去年又成立HASU MARINE（絕對內幕），因為2006年長榮運力將增長40%，要分散風險。
4、中遠:
扣死扣（cosco）是中國的第二海軍，享受國家最最最優惠的航運政策。我們接觸比較多的是中遠集運，這兩年航運市場市場賊好，但是中集沒賺道什麼錢，主要原因是中集運價體制太亂，特價申請滿天飛，差不多每張申請都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國企，中遠在管理體制上存在諸多問題，例如船員收入，十分的底。有傳說現任集團總裁魏家福當時從新加坡調任天遠總經理的時候，他在新加坡的行李用中遠的集裝箱船捎帶到天津，船員聽說這批東西是上面某位重要領導的，於是毫不猶豫的把幾大箱子寶貝全扔到了海里，箱子裡面有很多股東和文物。據說打這以後中遠對船員更加苛刻。前一段時間中遠成立了泛亞航運，將近洋航線全 納入泛亞旗下，中遠集運主體專著做好全球中遠洋航線。中遠還是當代中國航運界的黃埔軍校，很多航運界想當當的人物都有從中遠服務的經歷，這種現象也說明另一個問題：中遠就像一塊肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到別處慢慢吃，中遠造就了多少百萬富翁，不得知曉。
5、鐵行渣華：
P&O和 Nedlloyd原是兩家公司，P&O就是大名鼎鼎的「半島及東方」，學過海商法的人都知道「喜馬拉雅條款」（此條款就因在每一份提單的背面），最早的判例就是出自該公司。97年的時候（好像，大概是這時間），兩家公司把集裝箱業務拿出來合資成立了鐵行渣華。這家公司秉承歐洲工藝一貫的穩健作風，雖無可圈可點之處，但也沒有讓人深惡痛絕的缺點，不像馬士基那樣有天生的優越感，一切規則必須服從自己，其實呢，航運市場低迷的時候賠得最多的就是馬士基。而像鐵行渣華這樣的公司則不一樣，就是一個字：穩！
6、達飛輪船：
達飛原名是CMA，就是Country Marine什麼什麼的（A代表什麼忘了），但是現在達飛全稱是CMA-CGM，怎麼回事兒呢，是這樣的。有帖子說達飛是法國公司，不錯，但是達飛的老闆是個黎巴嫩人，就是CGM公司的老闆，CMA歷史上欠了CGM很多錢，這樣就被CGM收購了，但是在業界CMA的名聲要大過CGM，所以新公司的名稱為CMA-CGM。達飛是一家非典型的歐洲公司，經營手段非常了得，這么說吧，當初在航運市場最低迷的時候，前20位班輪公司利潤率和艙位使用率最高的都是達飛。另外，達飛在資本運作方面非常成功，除收購CMA之外，還表現在收購ANL（澳大利亞國家航運），但是其手段高就高在只收購了ANL干線業務，而偏港和支線業務ANL交由萬榮船務打理，也就是只要肥肉，不要骨頭。達飛在非洲航線也有優勢，具體原因請在講述達貿公司時看吧。
7、加拿大太平洋
（居然有人會誤認為是太平船務？）：俗稱CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的鐵路運營公司，國有。這家公司十分掙錢，掙錢多了怎麼辦呢，當然不會像MSC那樣去造船，MSC都不是正道來的，而且全是現金，CP就不用洗錢啊，於是就買船公司，先後買了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，統稱CP，但是在市場上又分別出現。對了，上述三家中文名稱是加拿大航運、墨西哥輪船、萊克 。CP中國區的總代表和副總代表都是中年女士，香港人，韻味十足。
8、太平船務：
新加坡太平船務和我國特別是我國交通部的關系十分之不一般。開放前，許多中國的船運不了的東西或到不了的的地方，都是通過交通部找到太平，由太平來做。所以開放之後太平是第一個拿到國內經營資質的資班輪公司。太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司，一是航運公司，二是造箱廠（造集裝箱），三是物流公司。太平也是家族公司，創業者什麼什麼老先生（忘了）把三個公司交給兩個兒子經營。
9.OOCL
OOCL以前可不這么叫，最開始的名字叫金山輪船公司，創辦人叫董浩雲，可能大家都不認識，但董建華大家都認識把，董浩雲就是他老爸，一九四七年，董浩雲的船成為第一艘抵達大西洋彼岸及歐洲的中國商船。其後他以金山輪船公司的名義不斷開拓定期客貨運服務。
一九六九年，集裝箱運輸業興起，金山輪船易名東方海外貨櫃航運。當時，「Victory」級船隻只可運載三百個標准櫃，根本不能與今天的超巴拿馬型遠洋集裝箱船相提並論。2003年第二季度兩艘特大船隻的投入使用將使東方海外集裝箱船隻的最大吞吐量達到7,700個標准箱。一九八二年，董浩雲先生去世，其子董建華先生執掌東方海外的母公司東方海外（國際）有限公司（「東方海外國際」）長達14年之久。一九九六年，董建華先生當選香港特別行政區行政長官後，其胞弟董建成先生便接任東方海外國際主席之職。
10、HANJIN
90年代初，韓國才與我們建交，因此韓進93年才先後在中國的上海、天津、大連、青島、北京等城市先後設立了其代表機構, 大力開展在中國的業務活動。不過，韓進仍然是最早進入中國航運市場為數不多的幾家外國船公司的其中一個。韓進發展到今天，非常爽的一個動作那就是從1997年成功的收購了德國的勝利航運公司80%的股權，勝利航運在歐洲地區有著完善的服務網路和忠實的客戶群基礎，如此，韓進就在地中海、歐洲航線上擁有了很大的優勢，並且有了很大的實力和精力跟其它的船去火並美線.實際上韓進海運只是韓進集團中的一部分，韓進集團以海運、陸運、空運作為其核心業務，繼而集中於物流有關行業作多元化的發展，如今它已經成為一個運輸機械和設備的製造商，也是一個資訊和通訊服務的供應者。大韓航空是大家都很熟悉的名字吧，由於其與韓進集團的連系，大韓航空是世界上唯一的一家集陸運-海運-空運為一體的貨物運輸公司。這就是他們之「空中橋梁(Sky Bridge)」獨特的優勢。「空中橋梁」是透過海，陸，空三種運輸模式的合作體，提供破記錄的接駁時間和優質的價格。 透過韓進陸路運輸公司，韓進船運公司及大韓航空的共同努力，此服務能節省高達65%的一般空運成本。現在這種」空中橋梁」為中國大陸和亞洲其它目的地，提供最短，最經濟的路線。作為韓進集團航空運輸部的先鋒，大韓航空正努力成為二十一世紀世界頂尖級的航空公司之一。
11.NYK
（Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其實非常不錯的，甚至有機會超過馬士基。且看後話。NYK的滾裝、散貨等業務在業界均名列前茅，NYK 滾裝船隊的規模在世界上是最大的，同時，NYK的散貨船和油罐船隊也在世界上排名老二，滾裝船運輸中大部分是他們的汽車的出口，其中很大份額就是我們中國，另外嗎，當然是老美。
NYK1870年就有了，到現在換了不知道多少個名字
最早是Tsukumo Shokai Shipping company.
後來又叫Mitsukawa Shokai.
後來Mitsubishi Shokai.
到1875年才開始第一條國際航線，就是和咱們中國，從橫濱到上海，
然後又叫Mitsubishi Kisen
然後Mitsubishi Mail Steamship Company
很長時間里頭基本上和我們中國人做生意，很多口岸，天津，等等，然後發展到東南亞，菲律賓等等，那個時候正是清朝沒落的時候，哎，提起來傷感情啊，當初受到袁世凱的追殺，梁啟超逃到日本，就是乘日本的船。梁啟超等一行七人，乘日本郵船會社的橫濱丸郵船離滬南下到香港。1916年，3月7日，船到香港。港英當局受袁政府的委託，立即派巡捕登船嚴加搜查，梁啟超在船底僥幸躲過。此後兩天，日本駐粵武官、駐港領事、郵船會社和三井洋行的負責人都跑到艙下探望梁，態度親切。3月12日，化裝成日本人的梁啟超通過一條小火輪偷渡到妙義山丸上。在這條破舊骯臟的運煤船上，日本人早已為梁布置了一間干凈舒適的精室，飲食供應特別豐美。3月15日，船抵達越南海防附近的產煤地洪崖，為了躲避法國殖民當局的搜捕，早有一位日本商人攜帶兩名日本婦女在此等候，乘著天黑夜雨的機會，掩護梁啟超偷偷上了他的遊艇。然後他們裝作游覽的樣子，在海上迂迴曲折地漂泊了一天一夜，終於在16日夜間到達海防。橫山把梁啟超隱藏在自己的牧場里。在這里，梁啟超又患上了一種極危險的熱病，如果不是橫山及時用草葯救治，梁啟超可能就要客死異鄉了。十天之後，梁啟超通過鎮南關進入廣西。
13.APL
大家都叫「美總」，其實受控於新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL與美國APL正式簽定協議，由NOL收購APL的全部股份，NOL將擁有包括APL全部運力在內的總共113艘船舶，營業額的總和超過40億美元。這樣，NOL由原來的排名第15位而躍升為世界第5大航運公司。
APL長期以來經營運輸和物流業務，是美國數一數二的航運公司，在跨太平洋航線上擁有不容置疑的地位，在亞洲航運市場上也佔有相當可觀的份額。太平洋航線是NOL的發展目標，APL的加盟使這一目標得以實現。
NOL兼並APL的最大收益在於其巨大的品牌資產和國外市場。在兼並之後，APL仍保留其公司名稱和公司標志，管理部仍設在奧克蘭，船隊繼續以美國籍船經營。不僅如此，NOL還將自己的集裝箱船隊納入APL名下，以APL的名稱參與市場競爭。根據有關統計，APL的銷售回報率已經達到16.8%
如果再把時間前移十年，APL同樣倍受業界關注。在其太平洋航線的喜人業務增長量的鼓舞下，APL訂造了第一艘4300TEU的「C-10」級集裝箱船，在當時情況下，這可是世界上最大的集裝箱船，引起了巨大的轟動。但是，由於該系列船舶的船體太寬，無法通過巴拿馬運河而再次引起非議。雖然如此，由APL此舉引發的訂造巨輪之戰，其後卻愈演愈烈了。
14.YML
陽明很注重員工的成長，據說在陽明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照陽明的話說，「有優秀的員工，才有進步的陽明」。
待遇也比較爽，至少他們人力資源管理是這樣宣稱的:優厚的薪酬，讓同仁無後顧之憂.固定14個月年薪（含端午、中秋、春節共二個月獎金）依年度盈餘提撥工作貢獻獎金及員工紅利
.員工持股信託－定額補助購買公司股票
.優於法令的退休、撫恤制度
.端午、中秋、春節三節禮金、勞動節禮金、生日禮金
完善的福利：鼓勵同仁工作、家庭、休閑能獲得均衡發展
.設立福利委員會，由同仁組成登山、攝影、瑜珈、保齡球、烹飪、籃球…等26個有專業老師指導之社團
.一年舉辦兩次(春季、秋季)國內、外旅遊，另外也提供國內外自行旅遊補助
.除年度特別休假外，每年有五天給薪事病假
.子女教育補助及獎學金
.結婚每十周年致贈 紀念金飾
注重同仁身心健康
.舒適、安全的工作環境，定期進行空氣與飲水質量檢查
.公司內設有體育館，館內有健身器材、羽球、撞球…等設備
.設有員工餐廳，提供同仁健康營養的午餐
.公司統一為同仁投保團體意外險
YML其實和我國交通部的關系也非常特殊，因為YML是把李鴻章作為創始人的,是招商局去台灣後的產物,因此YML和我國的招商局關系也特殊.(中國大陸招商局在交通行業的地位除了什麼部應該沒得說了吧).不過遺憾的是YML多年來一直是台灣的「國企」,其首要使命乃是為了確保「國家「運輸需求，特別是確保如果發生戰爭後能夠保證「國家」的戰略運輸需求.所以多年來YML的經營策略並非市場化的.而且在大陸方面的投資也因為它是台灣政府的企業所以受到很大限制.這幾年開始實行股份制改革後才第一次在韓國定購8000TEU的超大船（之前台灣是規定YML只能在台灣的中華造船廠訂造船隻）.
15.K.L
如果有人要問誰家的櫃子最紅，恐怕就是這家的了。在大紅的箱體外，大大的「K」尤為引人注目。加引號有強調的意味，因為這個「K」代表了三個K，分別是「Kawasaki Kisen Kaisha」,翻譯過來意思就是「川崎汽船公司」。所以也可以用「KKK」來代表這家公司。
K.L雖然與NYK、MOL一起並稱為日本三大船公司，可是處事一般比較低調，這並不影響其擴張的步伐。K.L是最早進入中國市場的外資船公司之一，1987年，即在中國成立了中國貿易組。1995年4月，正式在上海成立中國有限公司，開始拓展中國地區業務。
隨後川崎汽船相繼在中國大陸的主要城市大連、青島、天津、深圳設立了分公司，在南京、蘇州等地設立了8個辦事處。目前已經過政府有關部門的批准，其在廣州和廈門的辦事處升級為分公司，在廈門的處理箱量則以每年20%的速度增長。
K.L的領導者特別強調船公司對社會的貢獻，格外看重遵紀守法與維護市場秩序的重要性，以確保為客戶提供可信、可靠的服務。這里值得一提的是，K.L並不是一個納稅特別多的企業，但是該公司還是獲得了上海國家稅務局頒發的A類納稅企業的稱號。K.L在公司內部專門成立了一個審計小組，其首要任務就是監督公司的營運部門按照中國的法律開展業務。他們負責對K.L所簽發的每一份提單進行檢查，核對運價、每一條合同條款和所收運費金額，以確認自己的經營是否真正合法。
16.MOL
MOL在中國有130年的船運經驗。從1878年，蒸汽船「秀吉丸」從日本九州島三池運送煤炭到中國起，MOL便開始了它的中國之旅。
從2002年開始，MOL就制定了一份為期3年的擴展計劃，其主要目的是在中國大陸地區增設經營網點。今年7月份設立成都辦事處，意味著這家國際知名航運公司正式進軍中國內地貨運市場。據悉，隨著成都辦事處的設立，MOL在中國已擁有24家分公司及辦事處。
在班輪業務方面，MOL中國成立初期，其主要收入來自於為MOL總部進行集裝箱班輪業務代理所獲得的傭金。傭金收入當時幾乎構成了MOL中國100％的收入來源。如今，MOL中國地區的非班輪運輸業務正在不斷增長，但該公司來自班輪業務的收入仍然佔到總收入的90％以上。目前，MOL經營的掛靠中國的航線已超過20條。
在非班輪業務方面，MOL中國在油輪、汽車船、散貨船運輸方面的業務都有所增長，其中特別引人注目的，MOL和寶鋼連續簽訂了4份長期的鐵礦砂運輸合同。MOL在中國設立有專門的部門負責汽車運輸業務，其中不僅是CKD（全散裝件）的集裝箱運輸、物流業務，也包括汽車整車運輸服務。」MOL已和中外運共同投資800萬美元，合資成立了中外運－商船三井航運有限公司，專門從事汽車滾裝船運輸業務。中外運集團佔新公司51％的股權，MOL佔49％。另外，MOL還將與另外一家中國公司及兩家日資企業再成立一家合資公司，專注於中國地區的汽車及配件物流業務。
在物流方面，與NLC一樣，在中國開設了保稅貨車運輸服務。該項業務的具體操作由其附屬公司——上海華加國際貨運代理有限公司來完成。該公司在華東地區經營10輛經海關審核的保稅貨車。且該批車輛均裝備有GPS設備。這項新的貨車業務可以使MOL物流公司提供獨立的保稅運輸服務，從而充分利用該公司在上海外高橋保稅區的倉庫。
就在去年，MOL宣布了一項投資108．6億美元訂造243艘新船的詳細計劃，其中的193艘新船將用於運輸鐵礦石、石油和液化天然氣等原材料，另外50艘為集裝箱船和汽車船。在這項龐大的船隊擴展計劃中，除去老齡船和回租船，MOL的船隊規模將增加到2010年的720艘。MOL希望據此將公司發展成為全球「最大、最高級、獨一無二的海運集團」。