㈠ 「龍江交通（601188）」和「廣深鐵路（601333）」這兩只股票現在怎麼樣
龍江交通和廣深鐵路股性都較差，上漲幅度不會太大，建議迴避。
但如果一定要買的話，我會選龍江交通
龍江交通是高速公路板塊，因為是次新股，所以歷史套牢盤不多，適合新基金建倉拉升。
並且，因為是次新股，分紅、擴充股本意願強烈，有利於股民。
廣深鐵路是運輸板塊。總股本要比龍江交通大得多，因此拉升需要更多資金。
另外，從技術上看。廣深還在低位掙扎，而龍江已先於形成V形反彈，並挑戰60日線。
就說到這吧，打字很累。還是那句話：兩只股都一般，購買慎重。
上指周三會有小幅下調，先抑後揚，有利於以後上漲。
㈡ 601333廣深鐵路股票2015年1月13日行情
朋友，601333廣深鐵路股票2015年1月13日當天的收盤價是4.45元，當天走勢如下圖所示：
㈢ 我在5月22日以10.08元買的601333股票請問專家該股票後勢如何我該怎麼操作
廣深鐵路：大盤藍籌 孕育行情
鐵路客貨運價具有長期上行的趨勢。鐵路運價遠低於公路和民航，鐵路客貨運量相對於價格缺乏彈性。在運價管制下，鐵路資產價值具有一定的低估，未來鐵路運價具有提升空間。在實戰出擊上可逢低關注廣深鐵路（601333）。
公司是我國唯一一家在香港、紐約和境內A股市場上市的以旅客運輸為主的鐵路運輸公司。公司地處經濟發達的珠三角地區、毗鄰港澳，其管轄的廣深鐵路是我國運輸量最繁忙、技術裝備水平最高的鐵路之一。公司融資和收購京廣鐵路南段廣坪線完成後，將成長為大型鐵路上市公司。作為鐵路首家成功進入資本市場融資的範例，公司利用資本市場逐步發展壯大，在運輸市場競爭激烈的珠三角占據了舉足輕重的地位。
「泛珠三角」區域涵蓋廣東、廣西、雲南、貴州、四川、海南、福建、江西、湖南九省區及香港、澳門（簡稱9+2），總面積200萬平方公里，佔全國的21%，總人口4.63億，佔全國的35%，經濟發展前景廣闊，未來的運輸需求總量巨大。2007年春運將從明年2月3日開始到3月14日結束，預計鐵路旅客發送量將達1.56億人，客流高峰將超歷年春運，這將促使公司客運業務出現增長。
二級市場上，該股上市後呈現十分明顯的探低回升之勢，之後以漲停方式形成突破上行之勢，近幾日在7元附近開始整固，構築有利於繼續強攻的整理形態。公司作為鐵路大發展的核心藍籌品種，無疑將成為超級主力戰略配置的重點對象，預計後市該股將進入加速上攻格局。