Ⅰ 特斯拉股價「暴漲」背後的誘因與博弈
深夜關掉電腦後，仍然久久沉浸在影片《華爾街之狼》的劇情之中。萊昂納多·迪卡普里奧的歇斯底里，酣暢淋漓地演繹了喬丹·貝福特這個魅力無敵、奸佞狡詐、如癲似狂的華爾街狼人。
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就在今天，特斯拉官方微信推送了一篇文章名為《假如大象踩了你的Model3...》。有時在想，從前身處內燃機盛行時代，我們總願意將亦如大眾、豐田這樣的強勢傳統車企比作「大象」，因為它們龐大的體量代表了行業下一階段的風向與趨勢。
那麼隨著全球電動化浪潮的滾滾襲來，當傳統內燃機向電動機逐漸轉型，此刻的真正「大象」或許正是股價不斷創造奇跡的特斯拉，在它身上並未看到什麼「大象轉身」的困擾，看到的只有一味向前。
最後，想分享特斯拉入職員工手冊中的一句話：「我們與眾不同，我們長於如此。與眾不同讓我們去做沒人能做的事，做別人告訴我們不可能的事。」或許正因為特斯拉員工都帶著與馬斯克相同的工作信條面對當下與未來，才能保證源源不斷的「高創造力」與「驚喜」製造能力，而這恰恰又是其股價「暴漲」的另一原因。
文/崔力文
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 截至8月31日收盤，特斯拉股價在2020年上漲了多少
截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了近500%。
據CNBC報道，美國電動車製造商特斯拉9月1日表示，將拋售高達50億美元的股票。特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件顯示，這些股票將“不時”以“市價”出售。消息傳出後，特斯拉股價從盤前高位回落。特斯拉的股價今年以來保持了迅猛的漲勢。截至8月31日收盤，特斯拉股價在2020年上漲了近500%，同時使得該公司首席執行官馬斯克躋身彭博億萬富豪榜第三名，身家超過臉書首席執行官扎克伯格。
特斯拉股價的股價上漲說明了特期拉公司在電動車領域的領導地位，同時也說明中國市場對特斯拉的影響是巨大的。
Ⅲ 特斯拉入選標普500指數 12月21日開盤前正式納入
財經網汽車訊?標普500指數迎來新成員，特斯拉。
當地時間11月16日，標普道瓊斯指數發文宣布，特斯拉將在12月21日開盤前被納入標普500指數，與12月的指數季度重新調整的生效日期一致。
由於特斯拉的體量巨大，標普道瓊斯指數正在向投資界人士徵求意見，以決定特斯拉納入指數的形式：一種是在重新調整生效日期（即12月21日）前，一次性按照證券流通市值（FMC）加權計入；或是在12月14日開盤前，以及12月21日開盤前，分兩批計入特斯拉的證券流通市值。
特斯拉加入後，將取代另一家標普500指數成分股公司。相關消息將在重新調整生效日期之前予以公布。
今年9月，特斯拉首次實現連續四個季度盈利，具備了被納入標普500指數成分股的資格，但卻意外落選。
而入選成分股的消息公布後，推動特斯拉盤前股價大漲。截至美東時間11月17日4點22分，該股股價為455.61美元，上漲11.64%。
特斯拉加入標普500指數，將使市場對其股票的需求激增。
據路透社報道，從標普道瓊斯指數的數據來看，納入特斯拉後，跟蹤標普500指數的投資基金必須出售約510億美元的成分股公司股票，並購買特斯拉的股票，以便使它們的投資組合能正確反映該指數。特斯拉約占該指數的1%左右。此外，試圖跑贏標普500的投資基金也將決定是否要購買特斯拉的股票。
另據CNBC報道，目前以標普500指數為基準的資產規模達到11.2萬億美元，其中4.6萬億美元屬於指數基金。
標普500指數是衡量美國股市表現的重要指標。這一指數會按照季度進行重新調整，根據最新的股票數量和流通量來調整每家公司的權重，或是納入和剔除成分股，從而更好地反映美國大盤股市的變化。
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Ⅳ 特斯拉2019第四季度再盈利 股價破600美元
財報數據顯示，2019年的最後一個季度，特斯拉的營收為73.84億美元，與去年同期的72.26億美元相比增長2%；毛利潤為13.9億美元，環比增長16.8%，同比下降3.6%；歸屬於普通股股東的凈利潤為1.05億美元，與上年同期歸屬於普通股股東的凈利潤1.4億美元相比減少25%；第四季度減去資本支出後的運營現金流（自由現金流）達10億美元。
其中，汽車業務營收為63.68億美元，較上年同期的63.23億美元增長1%；毛利率為22.5%，低於上年同期的24.3%。儲能板塊、服務及其他業務板塊的營收佔比分別為5.9%、7.9%。財報發布後，特斯拉盤後股價上漲11.58%，為648.58美元。
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Ⅳ 特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！
「特斯拉的Q4也表現得非常強勢，73.84億美元的收入和1.05億的凈利潤，尤其是Q4還是難得的連續兩個季度盈利。僅僅以汽車業務來看，電動車銷售收入63.7億美元，佔到總營收的86.4%。得益於豪華電動車的定位，特斯拉的毛利率表現同樣是比較搶眼，達到了22.5%——汽車業務收入63.84億美元、毛利1.43億美元。特斯拉在2019Q4的現金流達到了10億美元。」一篇分析文章中寫到。
以36.7萬輛的年銷量，特斯拉實現了汽車產業市值第二，此時其1153億美元的市值跟美國三大汽車巨頭通用汽車、福特汽車、FCA加起來大致相當，然而後三者的產能規模大概是1700萬輛左右。
到底是什麼樣的投資邏輯在支撐特斯拉的650美元股價呢？這個問題，其實在此時並沒有什麼意義——在股價瘋漲的時候，只需要買進就好，無論什麼情況也不會改變上漲的趨勢。
由於擔心中國對全球經濟的影響，1月31日這一天，美股市場遭遇了「黑色星期五」。道瓊斯指數大跌603.41點，下跌2.09%，而納斯達克指數稍好，下跌了1.59%。似乎整個市場開始多了一絲恐慌感。
可即便如此，1月的最後一天，特斯拉仍然沒有絲毫的回調意願，而是繼續上漲了1.52%了，收於有史以來的最高價位，穩穩地站在了650美元以上。
整整一個月時間，21個交易日中，僅有7個交易日下跌，特斯拉股票上漲了232.24美元，漲幅達到55.6%。
再回到2019年10月24日那一天，特斯拉僅用了三個月的時間，實現了股價翻倍。換句話說，你只要在此前的任何一天買進特斯拉的股票，你都將收獲一倍的資產增值，這就是納斯達克的美麗神話。
然而，這一個月的故事都只是序幕，真正的大戲，即將開場。
文｜劉學曉
圖｜網路
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Ⅵ 特斯拉股價暴跌12.81%
周四美股收盤，特斯拉股價暴跌12.81%，報669美元，截止北京時間6點12分，盤後交易中，特斯拉再次下跌4.17%。消息稱，特斯拉1月在中國的新車注冊量環比減少46%。去年12月披露的數據顯示，2019年特斯拉在中國的車輛注冊總數為42715輛，而2018年為16360輛，同比增長約160%。
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Ⅶ 特斯拉股價漲了多少
12月7日晚，特斯拉股價漲逾7％，報641.76美元，總市值突破6000億美元，是豐田的3倍多。特斯拉12月7日單日就增長了404億美元，目前總市值達6083．25億美元，遠遠超過排在第二的豐田，其市值為1931億美元。
特斯拉CEO馬斯克的身價也一夜增長84億美元，突破1500億美元，達到1511億美元，位居全球富豪榜第二，僅次於亞馬遜首席執行官傑夫·貝索斯的1850億美元。微軟創始人比爾·蓋茨以1290億美元排在第三。
(7)2019年12月份特斯拉股票價格擴展閱讀
市場瘋狂買入特斯拉的原因：
讓市場真正瘋狂買入特斯拉的原因是其在電動車市場上的地位。10月份的全球電動汽車銷量排名中，特斯拉Model 3是世界上最暢銷的電動汽車，並有望成為2020年世界上最受歡迎的電動汽車。
今年到目前為止，特斯拉已經售出了約26.1萬輛Model 3，在全球電動汽車市場占據了12%的巨大份額。投資者看中了特斯拉在電動車領域的絕對地位，以及其在市場中的領導地位，因此特斯拉的股票成為投資者資產中重要的組合配置。
Ⅷ 2020年9月份,蘋果和特斯拉的股市股票價格為什麼突然暴跌
2020年九月份蘋果和特斯拉的股市股票價格為什麼突然爆跌？ 從你上面是兩幅圖看並不是蘋果和特斯拉在2020年九月份是爆點，而是因為這兩個股票除權，所以造成日K線圖不連貫有很大的缺口，這種缺口有兩種因素一種是送股票，比方你原來手上是1000股他可以十送一送給你100股，還有一種就是送錢比方每十股送十元，這樣也會造成很大的缺口
Ⅸ 特斯拉股價跌宕40日（中）：一千七百億美金大戰
點擊回顧：
特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！
文｜劉學曉
圖｜網路
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