Ⅰ 高端製造有哪些股票
以下為您列舉高端製造業的龍頭企業及其股票代碼：
海洋工程裝備製造行業：中國重工601989、振華重工600320、海油工程600583、中海油服601808、中國船舶600150以及中集集團000039等等。
衛星製造以及應用行業：中國衛星600118、振芯科技300101、合眾思壯002383以及北斗星通002151等等。
航空裝備行業：航發動力600893、航發科技600391、航發控制000738、中航重機600765、中航光電002179以及中航機電002013、中航沈飛600760等等。
軌道交通設備製造行業：中國中車601766、許繼電氣000400、國電南自600268、晉西車軸600495、時代新材600458、特銳德300001等等。
智能製造行業：秦川機床000837、漢鍾精機002158、華東數控002248、華明裝備002270、機器人300024以及陝鼓動力601369等等。
拓展資料：
高端製造業
1、高端製造業是一個國家或地區工業化過程中的必然產物。迄今為止，學術界對高端製造業還缺乏統一的界定，更缺乏一個明確的統計分類標准。我們認為，高端製造業的概念應該從行業和產業鏈環節兩個角度來進行界定。從行業的角度講，高端製造業是指製造業中新出現的具有高技術含量、高附加值強競爭力的行業；從所處產業鏈的環節上講，高端製造業處於某個產業鏈的高端環節。如果對產業部門進一步細分，這些高端環節也可以看成是產業部門的細分行業。
2、高端製造業與傳統製造業的最大區別在於：傳統製造業依靠的是傳統工藝，技術水平不高，勞動效率不高，勞動強度大，大多屬於勞動力密集和資金密集型產業。而高端製造業依靠的是高新技術和高端裝備的競爭優勢，最容易取代傳統製造業。而傳統製造業與高端製造業的最大差距在於科技實力，高端製造業對傳統製造業予以改造和提升，是製造業發展的必然過程。
Ⅱ 高端製造的股票有哪些
高端裝備製造業概念股龍頭有：
1、製造衛星的龍頭——中國衛星(600118)、600855、000901、600501；
2、航天配件龍頭——軸研科技(002046)、600343；
3、航天材料龍頭——寶鈦股份(600456)；
4、GPS衛星定位龍頭——四維圖新(002405)、北斗星通(002151)、300045、300177；
5、大飛機龍頭——中航飛機(000768)、600038；
6、軍工特殊用鋼材龍頭——中原特鋼(002423)、撫順特鋼(600399)、西寧特鋼600117、八一鋼鐵600581；
7、大功率發動機龍頭——上柴股份(600841)；
8、船用柴油機龍頭——中國船舶(600150)、600072、600685、300065；
9、機車龍頭股——中國南車(601766)、601299、600495、601002；
10、航天電子設備龍頭——航天電子(600879)。同類潛力股：航天動力、北斗星通、超圖軟體、華力創通、歐比特。
股票（stock）是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。
每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
A股採用T+1交易制度，即當日買進的股票，要到下一個交易日才能賣出。買入委託必須為整百股（配股除外），賣出委託可以為零股，但如為零股必須一次性賣出。股票停盤期間委託無效，買入委託不是整百股（配股除外）委託無效，委託價格超出漲跌幅限制委託無效。
A股成交順序分為價格優先順序和時間優先順序兩種：
1、價格優先——較高價格買進申報優先於較低價格買進申報，較低價格賣出申報優先於較高價格賣出申報；
2、時間優先——買賣方向、價格相同的，先申報者優先於後申報者。先後順序按交易主機接受申報的時間確定。
Ⅲ 中國領先的高端製造業股票
中國高端製造業龍頭股包括:航空動力(600893)、成發科技(600391)、中航動控(000738)、中航重機(600765)、中國衛星(600118)、合眾思壯缺轎(002383)、中國中車(6001766)、徐繼電氣(000400)、中國重工(6001989)、振華重工(600320)
中國高端製造業的龍頭股做鎮票是什麼？
1.航空裝備行業股票:航空動力(600893)、成發科技(600391)、中航動控(00738)、中航重機(600765)、中航光電(002179)、中航精機、東安黑豹(60076)。
2、衛星製造與使用股票：中國衛星(600118)、合眾思壯(002383)、北斗星通(002151)。
3.軌道交通純扮粗裝備行業股票:中車(601766)、徐繼電氣(000400)、國電南自(600268)、晉西軸(600495)、時代新材料(600458)、特瑞德(300001)。
4.海洋工程設備股:中國重工(601989)、振華重工(600320)、海油工程(600583)、中海油服(601808)、中集團(00039)、中國船舶(600150)。
5.智能製造設備股:昆明機床(600806)、沈陽機床(000410)、漢中精機(002158)、華東數控(002248)、法因數控(002270)、機器人(300024)、陝鼓動力(601369)。
Ⅳ 高端製造業龍頭股票有哪些
1、科達製造股票600499
A股流通市值31969960000.00元，近一年漲跌幅368.68%。廣東科達液壓專注於高端高壓柱塞泵和馬達的自主研製，擁有核心技術，已成功實現部分進口設備替代，目前為我國高端高壓柱塞泵製造企業。
2、新強聯股票300850
A股流通市值16505870000.00元，近一年漲跌幅333.18%。招股說明書披露：公司擁有強大的研發能力和先進的生產工藝。經過多年的研發及生產實踐，公司共取得專利79項，其中發明專利10項。公司研製開發了2兆瓦永磁直驅式風力發電機三排滾子主軸軸承、盾構機系列主軸承(屬國家「863」火炬計劃)、防腐式船用回轉支承等產品，上述產品獲得了中國機械工業聯合會的科學技術成果鑒定。公司的風電主軸軸承和盾構機主軸承達到了國際技術標准，打破了該領域軸承產品國外壟斷的局面，實現進口替代。
3、華菱線纜股票001208
A股流通市值2447661900.00元，近一年漲跌幅317.73%。公司所生產的高端裝備用特種柔性電纜主要用於工業機器人、盾構機產品，該電纜可以經受長時間彎曲運動、大角度扭絞運動，並而能夠保障產品的正常工作。
4、鞍重股份股票002667
A股流通市值7179884000.00元，近一年漲跌幅271.00%。公司以募集資金9000萬元投資「高效、節能、環保型大型振動篩系列產品建設項目」，新增年產ZKK系列振動篩210台和年產ZX系列振動篩160台的生產能力，達產後預計年新增銷售收入19500萬元，年新增凈利潤2851.14萬元;以9500萬元投資「多單元組合振動篩建設項目」，新增年產多單元組合振動篩445台的生產能力，達產後預計年新增銷售收入20025萬元，年新增凈利潤3136.92萬元。公司的生產技術、產品性能已經處於國內領先，與國際產品處於同一水平，具備和國外供應商競爭的能力，而國外產品的價格相當於公司產品價格的2-3倍，公司產品體現出良好的價格競爭力。相對於國內廠商同類產品，公司產品價格通常高出15%-30%左右，但相應提供了更高的可靠性及工作效率。振動篩作為洗選設備中重要組成部分，直接影響整套系統的運行效率，一定規模以上的用戶均傾向於選用高可靠性、高效率的篩分設備。公司客戶遍布全國各個領域，均為各行業龍頭，如神華集團、西山煤電、兗州煤業、平煤股份、日工機械、寶鋼集團、江西銅業、鐵法煤業等。
5、雙良節能股票600481
A股流通市值17558090000.00元，近一年漲跌幅246.65%。公司曾參與國家溴冷機行業多項標准制定、是擁有400餘項專利技術的國內溴冷機行業龍頭之一。公司是溴化鋰製冷機中國標准制定者與中國最大的溴化鋰製冷機製造商之一，產品可以利用余熱與廢熱，具備節能環保優勢;其中85個型號的機組產品榮獲中國節能產品認證，相關產品已經進入印度與沙特等東南亞和中東國家，並有少量高端機組成功進入歐洲市場。
Ⅳ 比亞迪股票歷年最高價比亞迪發行時股票價格比亞迪能連續漲停嗎
近期比亞迪股價一路上漲，動態市盈率高過900了，許多小夥伴會覺得這個股價已經不低了，可比亞迪被中信建投認為是1.5萬億目標市值，這預示著上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估可不可靠呢？今天就來和大家來研究下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：在中國毫不誇張地講，比亞迪是新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期，由於配備了比亞迪最新技術的車型漸漸進入市場，公司新能源汽車銷量持續在提高，在電動車領域繼續引領行業發展，在自主品牌高端化方面頻頻出彩，進步十分明顯。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也具有非常明顯的優勢。當前電池市場佔有率15%，僅比CATL（寧德時代）低一名。受益於技術創新，比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，置身全球電動化里，比亞迪外供動力電池有望不停進步，拿下更多市場佔有率，加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪連續推動產業鏈布局，半導體分拆被努力推進上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以這么解釋，比亞迪憑借產品鏈進行精深布局，對提高核心技術、供應鏈風險的把控能力有明顯的好處，起到了帶頭作用。
二、從行業角度分析
截止到目前，在碳中和減排國家政策的推出與鋰電池成本的控制雙輪驅動之下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年，全世界新能源汽車滲透率有可能超過50%。同時汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛，駕駛艙電腦化，實現交通工具情景向電腦出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化變革，正在影響著傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車即將進入高速發展階段。
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三、總結
整體來看，比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭，在行業前景如此可觀的情況下，有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，倘若你們想更加確切地清楚比亞迪股票未來行情，可戳以下鏈接，有專業的顧問幫你分析，看下當前比亞迪股票的估值如何：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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Ⅵ 比亞迪股票最高價是多少比亞迪股票價格一覽表比亞迪為何不能大漲
最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率，漲勢特別好，超過半數朋友會覺得這個股價已經算是很高的了，可比亞迪被中信建投評估比為1.5萬億目標市值，意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估准不準確呢？今天我們就來看下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪稱得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司處於產品與技術的集中兌現期，因為很多新車型的上市，並且還搭載了比亞迪全新技術，公司新能源汽車銷量持續攀升，在電動車領域，仍然在引領行業發展，在自主品牌高端化方面頻頻出彩，進步十分明顯。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，在成本上也更加有優勢。現在電池市場所佔百分比為15%，只次於CATL（寧德時代）。這些離不開技術創新，比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢，縱使全球電動化潮汐涌動，比亞迪外供動力電池有望不斷打破限制，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪繼續加碼產業鏈布局，致力於推進半導體分拆上市進程，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以這么解釋，比亞迪憑借產品鏈進行精深布局，有利於顯著提升對核心技術、供應鏈風險的掌控能力，顯現出了領先的地位。
二、從行業角度分析
現在看來，在碳中和減排政策的推出，結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。同時的還有汽車智能化的革命，汽車駕駛由輔助駕駛慢慢進入到自動駕駛，駕駛艙智能化，達成了交通出行工具情景向電腦化出行場景的改變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，即將就要進入新能源汽車的高速發展階段了。
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三、總結
總之，比亞迪作為國內新能源汽車的領軍企業，在行業前途如此可觀的形勢下，有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，假若大家想明確知道比亞迪股票未來行情，直接點擊鏈接，有專業的顧問為你辨析，看下當前比亞迪股票的估值是否正確：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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Ⅶ 中國船舶股最高價中國船舶歷史股票價格中國船舶一年漲了多少
中國有悠久的造船歷史，疫情變好後，船舶製造與運輸需求增大，對應到股市中船舶製造板塊表現喜人，獲得了很多投資者的青睞。下面就跟大家介紹一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。剖析中國船舶前，這里有份船舶製造行業龍頭股名單送給大家，朋友們可以點擊鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。公司的主營業務包括船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務層面，公司產品線可以覆蓋到散貨船、油船、集裝箱船等船型，多年來造船總量、造機產量均位居全國第一。同時，因為是中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的船舶行業產業鏈，在國內船舶製造中排名第一。
簡單聊了聊中國船舶的公司情況後，我們來說一說中國船舶公司在什麼地方比較亮眼，是不是值得我們投資？
亮點一：品牌和業務規模優勢
最近幾年在國際上，我們中國的船舶品牌都深受歡迎越來越深遠，同時在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面也呈現出極為有利的競爭形勢，已形成良好的聲譽及品牌競爭力。在實現重大資產重組後，中國船舶產品業務范圍會更深層次的拓展和整合，基本已經將船舶以及海工產品的類型覆蓋了，強化了上市平台的定位，將船海行業做的要比以前更強更優。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司主動調整產品結構，迎合市場的需求，在增強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎之上，對小型船市場提高關注度，把搶奪訂單看成是企業最急切的任務。基於此種情況，中國船舶迎合市場需求，對主流船型進行開發優化，在一定程度上，也加快了豪華郵輪項目的實施，擺脫海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務逐漸轉型成高端產業鏈、價值鏈。此外，其自主開發了較大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並一步步有意在游輪市場佔有一席之地。篇幅不能太長，對於中國船舶行業的全面解析，學姐都放到研報里了，快來了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情控制住以後，經濟得到良好的復甦，並在復工復產的帶領下，大宗商品需求量大，也因此把船舶運輸業帶上了發展之路。中國船舶相當於我國民船的領頭羊，在不斷帶領民船行業回暖，並促進造船業供給也在逐步側改革；由此可以預想到中國船舶未來相當有前景，極有可能將率先享受到行業發展所帶來的盈利。綜合來講，我覺得中國船舶可以說是我國船舶製造行業的領頭羊了，有機會趁著船舶行業轉型而迎來企業質的飛躍。不過文章不及時，倘若有意了解中國船舶未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，查看中國船舶目前行情好不好：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
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