A. 誰知道紅塔集團的股票代碼呀
紅塔集團沒在A股上市
其他000568瀘州老窖
000799 ST酒鬼
600519貴州茅台 600809山西汾酒 000858五糧液 000869張裕 600779水井坊 600702沱牌曲酒 000995黃台酒業 000596老白乾 600199金種子酒 600132重慶啤酒 000729燕京啤酒 600600青島啤酒
中國目前還沒有煙草公司上市
B. 證券股中哪幾只是龍頭股
西部證券、第一創業、華林證券、國信證券、東北證券等。
1、西部證券
西部證券股份有限公司是經中國證券監督管理委員會批准設立，於2001年元月正式注冊開業的證券經營機構。公司注冊資本金壹拾貳億元人民幣。
在陝西、北京、上海、深圳、山東、江蘇、河南、河北、廣西、甘肅、寧夏共設有72家證券營業部，在上海設有從事自營業務、客戶資產管理業務的第一、二分公司和研究發展中心。
西部期貨有限公司作為公司控股子公司與公司主營業務協同運作，獨立經營。2012年5月，西部證券股份有限公司在深圳證券交易所正式掛牌上市，成為我國第19家上市證券公司。
2、第一創業
2002年9月16日，第一創業證券有限責任公司在深圳宣告成立，注冊資本金為19.7億元人民幣，注冊地在深圳。公司是在佛山證券有限責任公司基礎上增資擴股而設立的。
3、華林證券
公司主要經營證券經紀、證券自營、證券承銷和上市推薦、代理登記開戶、證券投資咨詢、財務顧問等業務，並具有開放式基金代銷、債券主承銷、IPO詢價、全國銀行間同業拆借市場同業拆借等業務資格。
華林證券有限責任公司成立於1988年7月，是國內最早成立的綜合類證券公司之一。公司總部設在深圳，目前在北京、上海、廣州等大中城市設有分支機構，業務覆蓋全國。
4、國信證券
國信證券股份有限公司是全國性大型綜合類證券公司，注冊資本70億元。
國信證券共有5家股東，股東單位名稱和股權結構如下： 深圳市投資控股有限公司 持股40%； 華潤深國投信託有限公司 持股30%； 雲南紅塔集團有限公司 持股20%； 中國第一汽車集團公司 持股5.1%； 北京城建投資發展股份有限公司 持股4.9%。
5、東北證券
東北證券股份有限公司前身為吉林省證券有限責任公司。2000 年6月經中國證監會批准，經過增資擴股成立東北證券有限責任公司。
2007 年8月，錦州經濟技術開發區六陸實業股份有限公司定向回購股份，以新增股份換股吸收合並東北證券有限責任公司，並更名為"東北證券股份有限公司"。2007 年8月27日，公司在深圳證券交易所掛牌上市，股票簡稱為"東北證券"，股票代碼為000686 。
C. 急求中國近幾年的汽車市場發展狀況及未來前景分析！
2008年我國汽車行業的前景分析
2007年我國汽車市場銷售狀況良好，汽車市場經過2005年的低迷期後穩步發展，勢頭良好：乘用車中高檔車型和都市型SUV將維持較高增速；商用客車行業將持續穩定增長；商用貨車行業整體增速將回落，機會在於產品升級與出口。
2008年汽車行業將面臨節能環保政策影響、徵收燃油稅的影響、內外資兩稅合一的影響、高油價時代發展新能源等多種因素的影響，汽車各子行業面臨新的機遇和挑戰
通過分析汽車行業上市公司的盈利增速、歷史市場表現、銷售毛利率發展趨勢、在建工程比例，建議投資者關注三類整車股：價值型、成長型、低估型
汽車業的蓬勃發展給汽車零配件行業龍頭帶來了巨大的發展機遇。汽車零配件各細分行業龍頭將維持高增長和高的銷售毛利率，我們建議投資者關注優質汽車配件龍頭公司。
新的消費群體形成、消費升級趨勢明顯是乘用車市場穩定成長的大好背景，國內經濟生產總值與固定資產投資高位運行、新農村建設等因素是商用貨車穩定發展的保障，人口紅利、旅遊業蓬勃發展、高速公里里程擴張是商用客車維持持續增長的驅動力。汽車業中既有作為可選消費品的乘用車、又有具有生產資料屬性的商用車，每個細分子行業都面臨機遇與挑戰共存的成長階段，同時也給汽車零配件龍頭帶來了巨大的發展機會，處於汽車產業鏈中上游的龍頭汽車配件商將迎來一個高速成長時期。我們試圖回顧過去，展望未來，發現並挖掘汽車業的投資價值。
一、2007年汽車行業銷量回顧及簡析
目前我國人均汽車保有量大約為3輛/百人，按照國際上通常的汽車普及階段劃分，我國總體處於"汽車化階段前期"，但是由於我國城鄉二元結構的突出，城市與地區之間的發展水平迥異，一線城市汽車保有量接近20輛/百人，汽車消費進入"汽車化階段"，預計我國大部分城市將長期處於該階段。
截至2007年10月，我國汽車銷量達到715萬輛，累計同比增長達到24％。其中乘用車銷售507.94萬輛，累計同比增長23.57％，商用車累計銷售207萬輛，累計同比增長25.14％。首先看看各個細分車型銷售情況體現出來的短期趨勢。
我國乘用車市場從2002年開始步入年銷量百萬大關，五年時間高速增長，2007年年底有望達到600萬輛的銷量。鑒於我國地區之間經濟水平相差相對較大，汽車行業的發展引擎主要是老用戶的替換需求和新用戶的首次購車需求。
存在替換需求的用戶對價格、燃油成本敏感度不高，更重視品牌的成熟度與性能，所以，這部分需求可能是針對中高檔排量的乘用車；首次購車的需求群體集中於30歲以下，這部分用戶追求時尚動感，預計將成為都市SUV和中檔轎車的主力消費群體。
乘用車品牌競爭激烈，目前我國共有乘用車品牌340個左右，平均每個品牌年銷量一萬七千輛，今年同比負增長的乘用車品牌達到45％。應該說，乘用車市場呈現品牌雜規模小企業數量過多的特點，同時這也與我國乘用車的消費特點有關。
商用車細分產品中，"重量化"趨勢明顯，重型貨車、大客、高噸位半掛車增速顯著高於其它細分商用車產品。商用車中，貨車周期性相對較強，客車行業整體增速平穩，銷量幾乎保持在年20％增長左右。
而我國的燃油稅從提出到如今燃油稅已經經歷了十年時間三屆政府，在國家節能減排的環保政策下，燃油稅的開征箭在弦上，很可能於2008年3月開征，有關專家預測燃油稅率可能在30％至50％之間，開征之後，每台車的用車成本將提高，以1.6L排量車為例，每百公里耗油8L，假設一年跑3萬公里，以93號汽油5.34元/升計算，再加上其它稅費，年耗油費1.28萬元，設燃油稅率為50％，成本要提高6000元，和排量為1.0L的比較一下，每百公里耗油5L，年跑3萬公里，年耗油費用8000元，交50％的燃油稅，成本提高4000元，總計1.6L排量車每年比1.0L排量車在燃油使用成本上多七千元左右。
另一方面，徵收燃油稅後1.0L排量車每年單車新增油稅成本占車價的百分之六，而1.6L排量車這個數目為百分之四多一點。徵收燃油稅對乘用車市場消費結構的確切影響和燃油稅率、燃油稅徵收結構有關，如果燃油稅為30％，則影響很小，如果為50％-100％，則可能對乘用車消費結構帶來較大的影響，一部分中檔車消費需求轉移到小排量車，同時也有一部分原本打算購買小排量車的消費者可能放棄或者暫時購車打算。
從歷史情況來看，油價的上漲並未影響汽車銷量的增速，一方面，油價年漲幅未超出過25％，另一方面，我國汽車人均保有量低，市場潛力巨大，油價上漲的成本短期內不會對乘用車總銷量造成影響。
2.排放政策
2007年是國三排放標准開始實施的年份，2010年我國將全面實施國四排放標准。環保排放標準的升級對小排量車和部分老車型產生影響，北京馬上要實施國四標准，一些品牌可能不得不退出北京市場，對於老牌合資企業的老產品，更新換代的壓力增大。總體上對乘用車影響要先於商用車，預計對明年的商用車市場影響有限。
3．兩稅合一利好部分汽車企業
國家所得稅法實施後，將統一內外資企業所得稅稅率為25%。還將國債利息收入，符合條件的居民企業之間的股息、紅利收入等規定為"免稅收入"；取消內資企業實行的計稅工資制度，對企業真實合理工資支出實行據實扣除。對於已經享受稅收優惠的企業存在一定過渡期，在過渡期內將逐步與25%接軌。"兩稅合一"以後，合資企業的所得稅稅率將由15％提高到25％，而內資汽車企業的所得稅則由於33％降至25％。
就細分子行業來說，轎車行業主要上市公司均為合資企業，兩稅合並對已經享受了較長時間優惠政策的合資公司盈利將造成一定負面影響，但不影響企業長期的競爭能力。商用車企業多為內資企業，將受益於兩稅合並的執行。就車企來說，兩稅合並將對中國重汽（000951）、宇通客車（600066）、曙光股份（600303）等繳納33％所得稅率的商用車上市公司產生利好。國家的稅收政策有利於創造公平的汽車產業競爭環境，相信在國家鼓勵自主創新的大背景下，今後自主品牌車企的生存環境將大大改善。
4．新能源給我國汽車業發展帶來新機遇
高油價時代，汽車驅動力必將朝著替代傳統能源的方向發展，燃油稅的出台、油價高企催生新能源汽車熱，我國今年公布了《新能源汽車准入管理規則》，各大汽車製造商在新能源汽車的研發上已經有很多動作，發改委公布的嚴格的准入門檻並實行一項否決制意在把新能源汽車的研發投入集中在有較強實力的汽車企業手中以盡快實現新能源汽車的大規模商用。從歐美市場看，基本上業界認為至少未來5年新能源汽車主流為混合動力車。
上海汽車已經推出自主研發的榮威混合動力轎車和"上海"牌的第四代燃料電池轎車，據上海汽車計劃，公司將在奧運之前小批投產自主品牌混合動力轎車，同時推進合資品牌混合動力轎車與客車的研發，在2010年實現混合動力轎車規模化投產。此外，東風電動車輛股份有限公司已經研製出混合動力公交車，一汽集團完成解放牌混合動力客車樣車開發，一汽紅塔已經有少量電動汽車外銷，長安集團的混合MPV計劃2008年上市，長安集團計劃沿著從輕度到中度再到重度混合動力汽車的軌跡發展其新能源汽車。
混合動力汽車是汽車傳統動力到純新能源過渡的一個長期階段，我國汽車業有望藉此機會縮短與歐美市場差距，兩三年之內，混合動力汽車難以大規模產業化，但是目前走在前列的車企一定會在全球新能源汽車時代到來之時占據先機。
三、展望2008年汽車行業的發展
乘用車作為汽車行業內的消費類子行業具有客車與貨車不可比擬的市場潛力。在轎車領域，我們認為偏高端品牌銷量持續穩定，中端市場競爭激烈，外形時尚動力性好的車型將受到新一代汽車消費用戶的青睞，低端經濟型轎車的春天的到來尚需時日。
經過改良的休閑型SUV將繼續保持高增長勢頭，油價、稅收等因素對SUV影響有限，根據成熟用車市場的數據，SUV的市場份額在我國將持續擴大，隨著二三線城市用車需求的釋放和購車能力的逐步成長，SUV將擁有新的增長點。
MPV用車集家用和商務用途於一身，模糊了它作為可選消費品和生產工具特性的界限，今年MPV增速將超過乘用車行業平均增速，我們認為其潛力略遜於SUV市場，目前有一些汽車企業投資於MMPV項目，相信更加親和於家用的MMPV將占據一部分家用乘用車市場。搖錢樹下教你搖錢術
商用載貨車將受益於未來幾年我國GDP10％以上的增長速度、固定投資增長速度繼續保持較快增長、計重收費范圍的進一步擴大，發展新農村導致的城鎮、鄉鎮之間運輸類貨車的需求增長、龍頭企業的出口市場逐步打開等因素。商用車總體上將維持10％左右的增速，由於今年重卡行業的"井噴"，明年整體銷量同比增速將小於今年的同比增速，重卡銷售結構進一步改變，大馬力高噸位重卡佔比繼續增大，高端載貨車出口市場有望進一步拓寬。未來，載貨車行業的兩大增長點在於高噸位型節能重卡和出口。
客車行業常年保持穩定的增長，我國是一個人口大國，公路客運量呈逐年遞增態勢，旅遊車更新換代成為客車行業發展的驅動力之一，與載貨車一樣，客車作為商用車細分行業因其高性價比獲得國外進口商青睞，目前出口地主要集中在中東、古巴等地，我國汽車技術水準與歐美成熟市場相比仍有較大差距，客車在發達國家的出口還難以展開。發展中國家的汽車工業發展較為落後，但是運輸需求增長，這對我國商用車的出口形成利好。出口產品單車價格高於國內，有利於改善企業的綜合毛利率。
上海大眾等強勢合資公司，涵蓋品牌眾多，自主品牌發展勢頭良好，未來有望繼續注入相關資產，預計2008年全面攤薄每股收益達1元，預計相對於2007年11月27日收盤價股價或有30％-40％的上升空間。搖錢樹下教你搖錢術
宇通客車（600066）：客車業龍頭，公司主營大中客車，發展勢頭良好，由於公司整車底盤自製、產品結構偏向高端高端，使得產品毛利率較高。有望在內需與出口的雙重推動下繼續其良好的主營收益。考慮到公司持有的金融股權，如果明年公司賣出套現，則較大程度地增厚公司業績，但在盈利預測時我們不考慮這種非持續性因素。預計公司明年每股收益1.17元，相對於2007年11月27日收盤價，公司股價或上升30％。
一汽轎車（000800）：中高端轎車龍頭，預計成為一汽整體上市平台，旗下產品譜系相對單薄，但盈利穩定，產品毛利率較高，基本維持在22％以上，預計明年將有新老4款車以供銷售，從公司業績看估值已經到位，考慮到未來的整體上市和資產注入，建議持有。
2.成長型該類汽車股具有以下特點：具備眼光長遠的管理層，目前在建工程項目較多，在建工程凈額占據主業收入很大比例，主營業務可能出現較大轉折點，公司整體上處於一個主營業務重構的轉型期。同時該類上市公司具有相對較多的不確定性，投資於該類個股存在相對較大的風險。
典型個股為：
長豐汽車（600991）：純正SUV汽車股，相對於集團公司目前15萬整車產能（長沙5萬，永州10萬），目前不到5萬的銷量顯得有些浪費，作為一家老牌越野車企業，之前需求主要依賴於政府部門公檢法系統，今年公司新品獵豹CS6擁有自主知識產權，意味著可以在出口市場大展拳腳。另外，公司管理層准備將產品改良得更加親民，打開潛力巨大的普通消費市場，預計明年將開發並推出三款新車，除越野車外更涉足轎車與輕卡行業。另外，公司將加大營銷網路構建。目前長豐算是三菱在中國的合作夥伴中實力相對最強的一個，我們預計公司與三菱的新合資公司即將成立並在新的汽車業務領域大展拳腳。預計公司明年業績每股0.94元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有90％左右的上漲空間。
公司風險提示：管理層低估產品轉型難度，營銷網路建設滯後使得公司產能無法釋放，進入新的汽車子行業存在的不確定因素較多。
江淮汽車（600418）：公司管理層強勢，眼光長遠，江淮汽車經歷從客車底盤延伸至MPV、輕卡、重卡、越野車的屢次成功轉型，目前公司多項目擴張，做足基本功，不追求眼前利益，明顯著眼長遠，穩打穩扎。公司未來將擁有MPV、SUV、轎車、輕卡、中重卡等系列產品，轉型成功後，乘用車可能達到30萬以上產能。2007年公司產品銷量增長，但受累於多項目擴張，體現在凈利潤上增幅為負，我們看好公司長期發展潛力，預計於2008年下半年進入收獲期。預測2008年每股收益為0.4元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有60％-70％左右的上漲空間。
公司風險提示：項目擴張過多，進入收獲期的過程可能比較漫長。往轎車上轉型尚待實踐考驗。
長安汽車（000625）：公司持有長安福特馬自達50％股權，旗下有馬自達3、馬自達2、福特等眾多強勢品牌。預計今年銷售20萬輛車，重慶工廠擴產至25萬輛車/年，南京工廠建成投產，一期年產能16萬。明年公司將擁有40萬整車產能，推出的新品為馬自達2、福克斯緊湊型新車嘉年華、新款蒙迪歐等車型。預計明年銷售35萬輛車，則公司08年每股收益在0.82至0.89元之間，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有45％-60％左右的上漲空間。
公司風險提示：除長安福特馬自達外，業務扭虧尚需時日；旗下品牌眾多銷售網路有待完善，馬自達系列車型銷量上升空間有限，與工廠大幅擴張的產能相比有銷售壓力，產能不可等同於利潤。
3.低估型該類公司業績雖無大亮點，但市場給予其估值水平偏低，值得逢低買入。
典型個股為：
海馬股份（000572）：公司車型較為穩定，產品結構偏低端，新產品換代相對緩慢。但公司脫離馬自達後顯示出強勁的自主創新能力，後續或有相關研發中心等資產注入，目前已經低估。預計公司08年每股收益0.7元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有60％左右漲幅。
江鈴汽車（000550）：公司主營輕型汽車及相關零部件，公司產品毛利率、主營業務凈利率較高、期間費用控制合理，每股收益增速平穩。近250個交易日落後於大盤，後市有望回歸合理價值。預計公司08年每股收益0.95元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有55％左右漲幅。
曙光股份（600303）：公司主營黃海牌商用車及SUV，旗下擁有"曙光""黃海"兩個品牌，受益於08年奧運，涉足中高檔客車製造。預計公司08年每股收益0.65元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有50％左右漲幅。
五、關注具有規模優勢的汽車配件龍頭股
在我國汽車工業的發展進程中，汽配企業成長迅速，競爭環境可能不如整車激烈，而且優秀的汽配企業毛利率高，通過比較汽配行業和整車行業，發現汽配行業整體在建工程比率超過整車整體水平10個百分點左右。我們沒有理由不去分享汽車零配件行業廣闊的成長空間帶來的收益。
我們關注兩大指標：1.具有強大的規模優勢；2.具有細分行業壟斷優勢的龍頭。結合我們所預測的公司未來收益的情況，推薦以下重點汽車配件股（註：以下所稱"目前股價"均為2007年11月28日收盤價）：
濰柴動力（000338）：重卡發動機龍頭，擁有重卡黃金產業鏈，旗下有濰柴大馬力發動機、陝西重汽、陝西法士特齒輪等優秀的子公司，公司業績優良，目前已經超跌，我們預計07、08年每股收益為3.2、3.8元，以目前股價，動態市盈率不足20倍，未來12個月內股價或有60％左右的漲幅。
福耀玻璃（600660）我國最具規模與技術優勢的汽車玻璃生產霸主，在汽車玻璃行業市場佔有率很高，其市場地位幾乎沒有對手，產品結構導致其綜合毛利率處於汽車配件行業首位，我們預計公司未來將延續主營業務大幅增長的勢頭，預計07、08年每股收益為0.9、1.2元，動態市盈率為23倍，考慮到福耀玻璃的獨特優勢，可以給予其相對較高的市盈率，我們認為未來12個月內股價或有65％左右的漲幅。
金馬股份（000980）：公司主營汽車零部件、防盜門及紙製品，公司經過資產重組，浙江鐵牛集團成為公司實際控制人，有望形成協同效應，做強主業，前期投資項目使得公司可能在處於業績拐點期。我們預計07、08年每股收益為0.17、0.4元，以目前股價，動態市盈率為21倍，，未來12個月股價或有50％以上漲幅。
襄陽軸承（000678）：公司是我國最大的汽車軸承專業製造商，產品型號眾多，適應性強，其軸承有望涵蓋商用車、乘用車市場，需求面拓寬，業績將出現大幅增長，我們預計公司07、08年每股收益為0.14、0.28元。以目前股價，動態市盈率為23倍，未來12個月股價或有30％以上漲幅。
風帆股份（600482）：公司是我國鉛酸蓄電池生產龍頭企業，公司巨資投入電池項目有望形成汽車用電池、工業電池和鋰電池三大增長驅動力。公司目前主業汽車啟動用電池未來需求空間廣闊，新的太陽能電池項目和工業電池項目將形成新的增長點，預計"十一五"期間，公司盈利將保持強勁增長。預計公司07、08年公司每股收益為0.55、1.15元，目前動態市盈率為30.4倍，未來12個月股價或有60％以上的漲幅。
D. 旅遊股票前四隻股是那幾只
旅遊股票從業務規模、活動范圍、影響力看排名前四隻股應該是：中國國旅（601888）、中青旅（600138）、國旅聯合（600358）、首旅股份（600258）
下邊是旅遊板塊主要上市公司，供參考：
1、000430 ST張家界
張家界旅遊開發股份有限公司(以下簡稱本公司)系經湖南省體改委湘股改字(1992)16 號文批准，於1992 年12 月17 日，由張家界旅遊經濟開發總公司、張家界湘銀實業公司、張家界市土地房產開發公司、張家界華發房地產綜合開發公司、張家界金龍房地產開發公司、張家界市中興房地產實業公司、中國工商銀行張家界經濟開發區房地產公司等七家法人共同發起，採取募集方式設立的股份有限公司。
2、000610 西安旅遊
西安旅遊(集團)股份有限公司(以下簡稱"本公司")是一九九三年十一月八日經西安市經濟體制改革委員會市體改字(1993)96號文批准設立的股份有限公司，一九九四年四月十八日在西安市工商行政管理局取得注冊號為29424149的《企業法人營業執照》。
3、000613 ST東海A
海南大東海旅遊中心股份有限公司(以下簡稱"本公司")，系經海南省股份制試點領導小組辦公室瓊股辦字[1993]11號文批准，於1993年4月26日在原海南三亞大東海旅遊中心發展有限公司的基礎上改組設立的規范化股份有限公司。1996年5月6日，經海南省證券管理辦公室瓊證辦[1996]58號文批復，本公司進行重組及相應的分立。
4、000888 峨眉山A
峨眉山旅遊股份有限公司(籌)是經四川省人民政府批准由峨眉山旅遊總公司、樂山市紅珠山賓館共同發起並公開發行社會公眾股，以募集設立的股份有限公司。發起人之一峨眉山旅遊總公司是於1992年設立的一家綜合性的旅遊服務公司。
5、000978 桂林旅遊
本公司是經廣西壯族自治區人民政府桂政函[1998〗40號文批准，由桂林旅遊發展總公司( 以下簡稱「總公司」)作為主要發起人，聯合桂林五洲旅遊股份有限公司(以下簡稱「五洲公司」)、桂林中國國際旅行社、桂林集琦集團有限公司、 桂林三花股份有限公司等其他四家發起人，以發起設立方式於1998年4月29日注冊成立的股份有限公司，公司設立時的注冊資本為18,000萬元。
6、002033 麗江旅遊
麗江玉龍旅遊股份有限公司(以下簡稱"本公司")前身為麗江玉龍雪山旅遊索道有限公司，是經雲南省人民政府"外經貿滇胞(1995)177 號"文批准，於1995 年12 月14 日設立的中外合資企業，設立時股本總額為303.5 萬美元，其中，麗江旅遊總公司出資121.4 萬美元，占注冊資本的40%;昆明鑫泰旅遊發展有限責任公司出資90.05 萬美元，占注冊資本的30%;香港雲港機械有限公司出資90.05 萬美元，占注冊資本的30%。公司的三家股東於1997 年3 月20 日簽訂《麗江玉龍雪山旅遊索道有限公司內部股份轉讓協議》，約定昆明鑫泰旅遊發展有限責任公司將其持有的30%的股權分別轉讓給麗江旅遊總公司及雲港機械有限公司，雲南省人民政府於1997 年4 月23 日核發了外經貿滇胞字[1997]01 號《中華人民共和國台港澳僑投資批准證書》，公司的中方投資者為麗江旅遊總公司，持有大索道公司60%的股權;外方投資者為香港雲港機械有限公司，持有大索道公司40%的股權。
7、002059 雲南旅遊
昆明世博園股份有限公司(以下簡稱"本公司")系經雲南省人民政府"雲政復(2000)175號"文批准，由雲南世博集團有限公司(原名雲南省園藝博覽集團有限公司)作為主發起人，聯合雲南紅塔集團有限公司(原名為雲南紅塔實業有限責任公司)、雲南世博廣告有限公司、昆明櫻花實業股份有限公司、雲南銅業(集團)有限公司、北京周林頻譜科技有限公司(原名為北京周林頻譜總公司)共同發起設立，並於2000年12月29日登記注冊，股本總額1.6億元，法定代表人彭少希。主要經營景點投資、經營及管理，園林園藝產品展示，旅遊房地產投資，生物產品開發及利用，旅遊商貿。
8、002159 三特索道
1991年11月，經武漢市經濟體制改革委員會武體改[1991]98號文《關於深化武漢市三特電氣股份有限公司股份制試點的批復》和中國人民銀行武漢市分行武銀管[1991]138號文《關於同意武漢市三特電氣股份有限公司向社會增發股票的批復》批准，公司向社會增發股票1,153.70萬股，每股面值為人民幣1元，其中國家股3.40萬股，企業股306.00萬股，個人股844.30萬股。本次按面值每股1元發行(其中國家股系將國家扶植基金34,150.53元轉成34,000股)。
9、002558 世紀游輪
公司前身是1993年成立的中外合資企業四川綿陽利爾化工有限公司，2006年經四川省商務廳川商資[2006]154號文批准，利爾化工更名為利爾化學有限公司。
10、300144 宋城股份
公司前身成立於1994年9月21日的杭州世界城宋城置業有限公司，1992年2月24日，宋城置業更名為杭州宋城集團有限公司。經浙江省人民政府企業上市工作領導小組批准，以2000年11月30日，整體變更設立的股份公司。2000年12月28日,公司在杭州市工商行政管理局辦理了工商登記手續，並領取了《企業法人營業執照》(注冊號為3301002004635)注冊資本為6000萬元。
11、300178 騰邦國際
公司前身為深圳市騰邦國際票務有限公司。。經2008 年3 月30 日騰邦有限股東會審議通過，騰邦有限整體變更為股份有限公司。2008 年4月24 日，公司在廣東省深圳市工商局辦理了工商變更登記，並領取了注冊號為440301102827403《企業法人營業執照》.
12、600054 黃山旅遊
黃山旅遊發展股份有限公司(以下簡稱「公司」或「本公司」)是由黃山旅遊集團有限公司以其所屬單位的凈資產以獨家發起的方式於1996年11月18日在中國安徽省黃山市成立的股份公司，設立時國有法人股113,000,000股。
13、600138 中青旅
中青旅控股股份有限公司(以下簡稱「公司」)原名「中青旅股份有限公司」，是經共青團中央中青字[1997]60號《關於中國青年旅行社總社進行股份制改組並上市的批復》，由中國青年旅行社總社作為主發起人，採用社會募集方式設立的股份有限公司。公司於1997年11月在上海證券交易所上網發行6000萬股普通股，發行後注冊資本16000萬人民幣。1998年8月31日，公司臨時股東大會審議通過了1998年中期資本公積轉增股本方案，以總股本16000萬股為基數，向全體股東每10股轉增5股，股本變更為24000萬股。
14、600258 首旅股份
北京首都旅遊股份有限公司(以下簡稱本公司)系經北京市人民政府京政辦函[1999]14號批復批准，由北京首都旅遊集團有限責任公司、北京城鄉貿易中心股份有限公司、清華同方股份有限公司、中國北京全聚德集團有限責任公司、北京市昌平區十三陵特區旅遊服務開發總公司作為發起人，以發起設立方式設立的股份有限公司。本公司於1999年2月12日在北京市工商行政管理局注冊登記，領取11520068注冊號《企業法人營業執照》，注冊資本16,140萬元。
15、600358 國旅聯合
國旅聯合股份有限公司(以下簡稱「本公司」)是根據中華人民共和國有關法律的規定，經中華人民共和國國家經濟貿易委員會國經貿企改[1998]834號《關於同意設立國旅聯合股份有限公司的復函》的批復，由中國國際旅行社總社、南京市旅遊總公司、浙江富春江旅遊股份有限公司、杭州之江發展總公司和上海大世界(集團)公司作為發起人，共同發起設立的股份有限公司。
16、600593 大連聖亞
大連聖亞旅遊控股股份有限公司(原名大連聖亞海洋世界股份有限公司，以下簡稱公司)的前身為大連聖麥爾索海洋世界有限公司，經大連市對外經濟貿易委員會(大外經貿外資字[1993]2198號文)批准,於1994年1月設立;1995年3月經大連市對外經濟貿易委員會(大外經貿外企字[1995]86號文)批准，公司名稱變更為「大連聖亞海洋世界有限公司」;
17、600749 西藏旅遊
本公司是經西藏自治區人民政府藏政字(1996)第1號文批准，由西藏國際體育旅遊公司、西藏天然礦泉水公司、西藏交通工業總公司、西藏信託投資公司、西藏農牧業機械(集團)總公司發起，採用募集方式設立的股份有限公司。經中國證監會證監發審字(1996)170號文、(1996)171號文批准，向社會公開發行人民幣A種股票1500萬股，公司於1996年9月28日正式成立，注冊資本5000萬元人民幣。公司股票於1996年10月15日在上海證券交易所掛牌交易。1998年，公司實施了1997年度分紅和以資本公積金轉增股本的方案，即以1997年度末總股本5000萬股為基數，按10送2轉增4，公司股份總數由5000萬股增加至8000萬股。
18、601888 中國國旅
本公司成立於2008 年3 月28 日，是根據國務院國資委《關於中國國旅集團有限公司整體重組改制並境內上市的批復》、《關於中國國旅股份有限公司國有股權管理有關問題的批復》以及《關於設立中國國旅股份有限公司的批復》，由國旅集團以旅行社和免稅業務相關資產整體重組改制，聯合華僑城集團，共同發起設立的股份有限公司。
19、000069 華僑城A
公司原名深圳華僑城控股股份有限公司, 是經國務院僑務辦公室僑經發(1997)第03號文及深圳市人民政府深府函[1997]第37號文批准, 由華僑城經濟發展總公司經重組其屬下部分優質旅遊及旅遊配套資產獨家發起設立的, 從事旅遊業及相關產業經營的股份有限公司. 2009年公司名稱變更為「深圳華僑城股份有限公司」本公司及子公司屬旅遊服務行業,主要經營主題公園,酒店服務,房地產開發,紙包裝等。
20、600555 st九龍
公司曾經是服裝行業的龍頭公司,是國內最大的服裝OEM出口企業.經過05年資產置換,公司開始傾力打造九龍山旅遊度假區的開發,全面轉型為旅遊地產企業.2012年10月19日上海市工商行政管理局核准下發了「企業法人營業執照」,公司名稱變更為「上海九龍山旅遊股份有限公司」。
21、600706 曲江文旅
2012年9月公司名稱由「長安信息產業(集團)股份有限公司」變更為「西安曲江文化旅遊股份有限公司」。
E. 請問雲南紅塔集團有沒有上市公司
1 將借殼上市
將借殼上市
摘自：2007年5月23日 雲南信息港
廣發證券借殼延邊公路，國金證券借殼S成建投，東北證券借殼S錦六陸，海通證券借殼都市股份，光大證券借殼S京化二，有條件的券商紛紛尋找殼資源借殼上市，而且通常都是借殼注冊地的上市公司。煙草大王雲南紅塔集團近年大舉出擊證券市場，創建了紅塔證券，參股了國信證券和中銀證券，紅塔證券介入的股票以牛氣著稱，如焦作萬方等，紅塔集團並且收購了雲南白葯（000538）部分股權，紅塔集團持有1980萬股世博股份（002059）的股權，占世博股份流通盤的9.21‰，世博股份雲南股中，流通盤和市值是比較小的，是一個理想的殼資源，紅塔集團持有其9.21%的股權成為第三大股東。
第一大股東世博集團持有48.72%世博股份的股權，世博股份經營每況愈下，第一季度虧損，第三大股東紅塔集團接手就變得順理承章。若由紅塔集團來重組，紅塔集團的煙草資產不能注入，但旗下的證券、金融類資產卻是可以注入的，這樣紅塔證券借殼上市的步子無疑邁進了一步。紅塔集團對世博股份虎視眈眈，世博股份未來很有機會由紅塔集團來重組，後市頗具潛力，值得多加關注！
紅塔證券股份有限公司是在雲南省三家信託投資公司信、證分業，證券機構整頓重組基礎上，聯合國內知名企業及優勢企業共13家股東共同發起、經中國證監會批准設立的比照綜合類證券公司。公司注冊資本138，651.04萬元人民幣。總部位於雲南省昆明市北京路155號附1號紅塔大廈。
公司於2002年1月19日獲中國證監會同意開業的批復（證監機構字[2002]27號）。2002年1月28日獲中國證監會頒發的《經營證券業務許可證》。2002年1月31日公司在雲南省工商行政管理局領取了《企業法人營業執照》。2002年3月23日公司在昆明市舉行了開業慶典。
公司現有員工347人，平均年齡32歲，其中：博士2人；碩士20人；研究生學歷22人；本科學歷100人。公司堅持以人為本，通過吸引國內外高素質人才，利用集中的人才優勢，建立具有自身特色的業務體系。
公司以證券經紀業務、投資銀行業務、證券自營業務三大傳統業務為基礎，以為客戶提供收購、兼並、代客理財、基金管理、國際業務等服務為拓展方向，並通過服務創新、金融產品創新和管理機制創新，發展完善業務經營體系。
公司依託分布於雲南省內外的證券營業部，大力開拓經紀業務，以客戶為中心，以提供投資咨詢、採用先進交易系統、開展網上交易、深化投資顧問個性化服務為手段，努力拓展服務體系的深度和廣度。
公司堅持"誠信-創造價值"的經營理念，穩健經營，規范管理，開拓創新。秉承以人為本，以服務資本市場為己任，竭誠為企業和投資者提供一流服務。立足雲南，面向全國，樹立品牌戰略，通過不斷拓展服務內涵，增強創新能力，提高公司核心競爭力。
公司將以與時俱進、奮發有為的精神風貌，扎實工作，努力進取，力爭在較短的時間內躋身全國一流券商行列，積極參與國際資本市場競爭，為西部大開發戰略的實施，進一步繁榮我國資本市場作出貢獻。
(世博股份旅遊+地產的復合成長模式，只有華僑城擁有，世博興雲擁有大量低價的土地儲備低成本為1300畝，在世博生態社區獲得土地的成本約22萬元/畝，現已經漲到150萬元，土地重估升值空間巨大)
F. 紅塔證券官方網站下載
紅塔證券交易軟體網站下載： http://www.shoubb.com紅塔證券簡介：
紅塔證券股份有限公司官方是在對雲南省原三家信託投資公司證券業務重組的基礎上，由紅塔集團等13家國內知名企業共同發起，並經中國證監會批准設立的比照綜合類證券公司。注冊資本為人民幣138,651.04萬元，注冊地為雲南省昆明市。2002年1月31日，公司在雲南省工商行政管理局領取了《企業法人營業執照》。2002年3月23日，公司正式開業。
紅塔證券經營范圍:
證券的代理買賣；代理證券的還本付息、分紅派息；證券代保管、鑒證；代理登記開戶；證券的自營買賣；證券(含境內上市外資股)的承銷(含主承銷);證券投資咨詢(含財務顧問)；受託投資管理；中國證監會批準的其他業務。
紅塔證券理念與前景
公司成立以來，以「法制、監管、自律、規范」八字方針為指引，始終秉承「誠信、穩健、專業、創新、共享」的理念，並堅持以客戶需求為導向，以技術平台為手段，以研究開發為基礎，以風險控制為保障，改進和完善了管理模式與業務流程，在穩健經營的基礎上不斷開拓創新，取得了較好的經營業績。目前，已逐漸發展成為制度體系完善、風險管理嚴密、財務指標健康、資產質量良好的特色證券經營機構，也是業內為數不多的連續六年實現盈利的券商之一。紅塔證券軟體使用小結：
6、問：為什麼我在設置了2002/5/1—最近收盤日的資訊數據後，並加入下載列表後，在文件長度列中看到為0K？
答：可能是該主站的資訊數據沒有提供下載。
7、問：為什麼以前的《天網2002》版在下載、導入完數據後有數據轉換功能，而現在的「同花順」沒有這一功能了呢？
答：因為「同花順」客戶端已經可以利用基本K線數據（包括日K線與5分鍾K線）能計算出其他周期下的K線數據來，因此導入後直接可以用了不需要再轉換成其他周期數據了。既節省了空間又節省紅塔證券官方網站下載了時間。
8、 問：什麼數據下載後，還需要導入數據，數據不是已經在本地硬碟上了嗎？
答：因為客戶端從伺服器端下載的數據是一種「數據中間交換格式」，這種格式具有壓縮率高，便於在磁碟間的復制、交流，但不不能直接用於瀏覽行情的特點。因此需要導入一下，即解壓縮。
9、 問：我下載數據至一半時，突然掉線了，請問我下載的數據仍有效嗎？如何處理？
答：有效。因為「同花順」程序支持下載過程的斷點續傳功能，原下載的數據仍保存在硬碟上，下次進入下載窗口時系統會提示「有未完成的下載任務，是否繼續」的提示，此時按「確定」即開始斷點續傳。
10、問：我單位里的機器上的數據是比較全的，但家裡的機器數據缺的比較
多，我能從單位里的機器上來補數據至家裡的機器上嗎？具體怎麼做呢？
答：能。可以在單位機器上安裝的「同花順」上導出要補的數據，然後把這些數據
利用移動存儲設備或電子郵件帶至家裡的機器上，然後利用導入數據功能把這些數據補到「同花順」上。
11、問：我的機器上的歷史數據最近發現某些個股的數據有誤，我不想重新下載數據，有否直接修改這些數據的辦法呢？
答：有。 可以利用「數據維護」功能來對本地這些錯誤的數據進行刪除或修改。
12、問：為什麼我在歷史數據中設置下載的截止時間為今天，但下載後瀏覽時發現並沒有今日的數據，為什麼？
答：可能是因為在下載數據時沒有打開實時寫盤功能。在下載以後如發現找不到數據，則此時打開實時寫盤後也解決問題。
13、問：「為什麼下載了今日數據中的一分鍾數據後，仍看不到當日走勢圖？」
答：當日走勢數據屬於分時數據，而今日數據中的一分鍾數據屬於K線數據，兩種數據並不是同一種，因此會有這種現象。
14、問：在下載了歷史紅塔證券官方網站下載數據後，為什麼不在離線後進行除復權操作？
答：可能沒有下載完整的「財務數據」。
15、問：我在選擇了一些下載數據後，下載到到一半時我能否取消尚未開始下載的數據？如何操作？
答：可以。可以這樣來操作：用滑鼠右鍵選中未開始下載的數據對象，選擇右鍵菜單中的「暫不下載」後，該數據對象前的圖標會變成紅色狀態。
16、問：我能選擇個別股票來下載嗎？
答：目前不能選擇個別股票來下載。且提供按板塊來下載的功能，此功能需要主站的支持。
17、問：我能在盤中下載數據嗎？
答：可以。「同花順」的所有主站都提供了在盤中下載數據的功能，但盤中下載數據時「今日數據」節點下的數據會是前一收盤日的數據。
18、問：為什麼在瀏覽行情時能看到某股票的某日K線，而下載後卻看不到該日的K線了？
答：可能是該伺服器上的供下載的數據不全，而供瀏覽用的數據是全從而導致這個現象。
19、問：為什麼在盤中和通常3：20之前今日數據中的數據是上一收盤日的數據呢？
答：因為在這個時間之前伺服器尚示完成收盤工作，此時客戶端去下載數據的話必然是上一收盤日的數據。
G. 中國煙草有那些股票
中國煙草公司股票有陝西金葉、長榮股份等。
1、9000812陝西金葉A股煙草概念龍頭，主營煙標印刷、煙用絲束、咀棒生產，公司發起人為中國煙草總公司&陝西省投資公司，客戶主要是陝西中煙;控股子公司湖北金葉玉陽化纖有限公司擁有《煙草專賣生產企業許可證》，該特許經營權具有較高的市場價值。
2、10300195長榮股份子公司力群股份主營業務為煙標產品的研發、生產和銷售，其下遊客戶為卷煙生成企業。
3、11603607京華激光主營產品包括激光全息防偽紙、激光全息防偽膜等激光全息防偽包裝材料，產品在浙江、湖北市場同行業細分市場佔有率均位居前列;客戶主要分布在煙酒、化妝品、葯品、食品等領域，例如「利群」、「黃鶴樓」、「黃金葉」、「泰山」、「黃山」
4、6603058永吉股份公司是貴州省印刷龍頭企業，公司作為貴州中煙煙標采購的第一大供應商已經超過十年，主營煙標與葯盒印刷;17年成功中標「貴煙(跨越)」、「貴煙(硬黃精品)」、「貴煙(硬高遵)」、「黃果樹(佳遵)」等7個煙標。
5、7002836新宏澤國內優質煙標印刷服務供應商，在高度分散的煙標印刷行業中佔有一定的市場份額;公司是浙江中煙、雲南中煙等十家省級煙草中煙公司的合格供方，服務的卷煙品牌有「利群」、「雄獅、「雲煙」、「紅塔山」、「玉溪」、「雙喜」、「嬌子」、「紅金龍」等。