㈠ 股票濰柴動力，超跌的主要原因是什麼
主要原因就是該行業產能過剩，而濰柴動力業績壓力較大。
濰柴動力發布1H15業績快報：預計上半年實現凈利潤7.5~11.5億元，同比下滑70%~80%。扣除去年同期並表KION（凱傲公司）帶來的一次性投資收益外，公司業績預計仍下滑50%~60%左右。
上半年宏觀經濟低迷導致重卡銷量下滑：在低迷的宏觀經濟影響下，上半年重卡整體行業銷量為29.5萬輛，同比下滑31.1%，行業銷量的下滑導致公
司訂單相應減少。預計公司上半年重卡和工程機械用發動機銷量在8萬台左右，同比下滑60%左右，導致公司業績大幅下滑。展望下半年，預計重卡銷量同比有望
小幅轉正，但對公司全年業績回升貢獻不大。
下游重卡客戶垂直一體化趨勢漸成，負面沖擊仍將繼續：去年福田康明斯投產重卡發動機，對福田重卡供貨之外同時尋求外供機會，對濰柴重卡發動機這一核
心盈利產品沖擊巨大。我們預計目前福田康明斯重卡發動機月銷量有望已達到千台以上，未來產能可能會進一步提升，對濰柴盈利的負面影響仍將繼續。
由於福田是公司下游最為重要的客戶之一，其重卡發動機自配率的提升對濰柴影響較大，在行業銷量中樞整體下移的轉型期，同時疊加下游重卡客戶垂直一體化的產業趨勢，公司中短期業績壓力較大。
林德液壓對公司短期業績貢獻有限，國際化轉型仍需加快：盡管上半年公司林德液壓國產化順利推進，但考慮到目前較低的產銷量目標（全年預期目標
8000套）與下游工程機械領域的低迷，「液壓黃金產業鏈」短期對公司的業績貢獻有限；而叉車業務KION增速也較為平穩，重卡發動機業務之外公司尚需培
育一塊新的利潤增長來源，公司國際化轉型仍需加快。
㈡ 濰柴動力股價為什麼跌破凈資產這么多
公司長期的賺錢能力取決於ROE（凈資本的回報率）= 凈利潤 / 凈資產。當ROE很低，甚至ROE為負，即公司業績很差。舉例ROE=5%，市場不認為其盈利能力未來會大增，給予10倍PE（市盈率）。PB（市凈率）= PE * ROE = 10 * 5% = 0.5，跌破凈資產。對公司來說凈資產沒有那麼快變現。對外部股東來說，卻可以用腳投票，當他們認為公司的凈資產的盈利預期很差，則公司的市值（股價）便未跌破凈資產。股價除權了，你看的凈資產還是除權前的。這樣的股票在港股有很多，沒什麼大驚小怪的，資本本來就是逐利的。
㈢ 濰柴動力 東方財富網
1、濰柴動力股票，公司全稱是濰柴動力股份有限公司，位於山東，成立於2002年12月23日，從事汽車行業，於2007年4月30日在深圳證券交易所上市，證券類別是深交所主板A股，上市股票代碼為sz000338。
2、網上發行日期是2007年4月23日，發行每股面值1.00元，每股發行價20.47元，總共發行1.91億股，發行市值達總市值39.0億元。2007年4月30日正式上市，首日開盤價為70.00元，收盤報70.00元，最高可達71.00元，換手率為70.00%。
拓展資料：
1、濰柴動力公司經營范圍：公司是中國綜合實力最強的汽車及裝備製造產業集團之一。多年來，公司始終堅持產品經營、資本運營雙輪驅動的運營策略，致力於打造最具成本、技術和品質三大核心競爭力的產品，成功構築起了動力總成(發動機、變速箱、車橋)、整車整機、液壓控制和汽車零部件四大產業板塊協同發展的新格局，形成了全國汽車行業最完整、最富競爭力的產業鏈。
2、目前，公司主要產品包括全系列發動機、重型汽車、輕微型車、工程機械、液壓產品、汽車電子及零部件等，其中，發動機產品遠銷全球110多個國家和地區，廣泛應用和服務於全球卡車、客車、工程機械、農業裝備、船舶、電力等市場。
3、濰柴重機的控股股東是濰柴控股集團，濰柴控股集團是隸屬於山東重工集團的全資子公司，山東重工集團是山東省國資委直接監管的山東省屬國有獨資企業，因此，這么推下來，濰柴重機也是山東省屬國有企業。濰柴重機建有遍布全國的營銷網路和維修服務、配件供應中心，經過不懈努力，形成了強大的品牌美譽度和用戶忠誠度。中速柴油機佔有國內船舶動力市場80%的市場份額，是中國最普及和成熟的船用柴油機產品，並大批量出口越南、印尼、菲律賓等國。
㈣ 濰柴動力股票股吧東方財富
交易公開信息顯示，濰柴動力因屬於當日漲幅偏離值達7%的證券而登上龍虎榜。濰柴動力當日報收18.92元，漲跌幅為7.68%，偏離值達8.77%，換手率5.53%，振幅8.99%，成交額44.06億元。 龍虎榜數據顯示，今日共2個機構席位出現在龍虎榜單上，分別位列買四、買五。
合計凈買入1.38億元，占龍虎榜凈買額的40.56%。除此之外還有TCL科技、賽輪輪胎、中國重汽等30隻個股榜單上出現了機構的身影，其中17家呈現機構凈買入，獲凈買入最多的是TCL科技，凈買額為2.99億元；13家呈現機構凈賣出，其中遭凈賣出最高的為豐樂種業，凈賣額為3677.58萬元。
今日龍虎榜單上出現了深股通的身影，占據了買一、賣一的位置，凈買入3.39億元，占當日成交總額的7.68%。除此之外深股通還參與到了TCL科技、天箭科技、蘇寧環球等7隻個股中，其中5家呈現深股通凈買入，獲凈買入最多的是TCL科技，凈買額為14.75億元；2家呈現深股通凈賣出，遭凈賣出最高的為中國重汽，凈賣額為225.63萬元。
榜單上出現了2家實力營業部的身影，分別位列買二、買三，合計買入1.82億元，賣出570.86萬元，凈額為1.76億元。
買二為華泰證券深圳益田路榮超商務中心證券營業部，該席位買入9695.01萬元，賣出315.06萬元，凈買額為9379.94萬元。近三個月內該席位共上榜65次，實力排名第35。 華泰證券深圳益田路榮超商務中心證券營業部今日還參與了格力地產（凈買額1342.84萬元），匯嘉時代（凈買額551.18萬元）兩只個股。
買三為興業證券陝西分公司，該席位買入8491.12萬元，賣出255.79萬元，凈買額為8235.32萬元。近三個月內該席位共上榜115次，實力排名第8。興業證券陝西分公司今日還參與了TCL科技（凈買額6.69億元）。
㈤ 濰柴動力股票前景
非常優質的股票，除了配股，都還在提升。估計還要兩個月才能突破橫盤。性能好，填對的可能性比較大。
據市場人士分析，濰柴動力的輕、重卡發動機擁有堅實的客戶基礎，大缸徑發動機在全球高端市場實現了突破。液壓、CVT、燃料電池業務都到了營銷階段，上述業務每項估值都在1000億元左右。「柴蔚每年在R&D投資780億，在國內外獲取技術和市場儲備。未來幾年，可能會爆發新的業務。
展開數據；
2021年，濰柴動力股價呈現快速上漲態勢，9個交易日最高漲幅達25.78%。即使以15日收盤價計算，年內漲幅仍為18.05%。在市場資本追逐行業龍頭的背景下，濰柴動力作為汽車裝備龍頭的地位逐漸被認可。
濰柴動力2020年漲幅不大，2020年收盤價較2019年僅上漲20美分。然而，2020年12月24日晚間130億元定增預案公布後，濰柴動力走出了一波上漲行閉敏情。
「發行計劃揭示了柴蔚未來五到十年的重點發展方向，向投資者傳達了柴蔚全力發力新業務的意圖。濰柴動力將力爭2025年新能源寬枝業務收入達到200億元，大缸徑發動機和H平台高端發動機也將是未來的利潤來源。
1月13日，濰柴動力股價一度漲停，收盤上漲7.68%。1月14日，濰柴動力股價最高達到19.86元/股，創下2015年9月以來的新高。但如果以復權價計算，濰柴動力的a股價格已經創歷史新高。濰柴動力股價自進入2021年以來一直處於上升通道中，並且在加速上漲。以2020年收盤價15.79元/股計算，濰柴動力9個轎巧枝交易日最大漲幅為25.78%。即使以15日收盤價計算，年內漲幅仍為18.05%。
相比2021年初的強勢，2020年濰柴動力股價不溫不火，最低11.40元/股，最高18.34元/股。從年度周期來看，濰柴動力2019年12月31日收盤價為15.59元/股，2020年12月31日收盤價為15.79元/股，今年僅小幅上漲。
㈥ 港股濰柴動力（濰柴動力在香港股市的表現分析）
濰柴動力在香港股市的股票代碼為02338，行業分類為工業品。其主要業務是設計、製造和銷售各種柴油發動機及其配套產品。
濰柴動力的財務狀況一消扒耐直保持良好。截至2018年底，公司總資產達到了307.7億元人民幣，凈利潤為20.6億元人民幣。公司的資產負債率、營業利潤率和凈利潤率等財務指標均保持在較為穩健的水平。
1. 股價走勢
然而，在2018年初，濰柴動力的股價開始反彈，一度漲至每股20港元以上。這主要是由於公司業績的提升和市場對於柴油發動機需求的此宏回暖所致。
濰柴動力作為中國柴油發動機領域的龍頭企業，其在香港股市的表現一直備受關注。盡管股價經歷了一些波動，但公司的財務狀況和業務前景均表現出良好拿春的態勢，值得投資者關注。
2. 財務表現