① 三角輪胎股票的限售解禁上市日
根據上海證券交易所在2017年9月5日發布的《三角輪胎股份有限公司首次公開發行限售股上市流通公告》，本次限售股上市流通日期為2017年9月11日，本次限售股上市流通數量為80,442,750股。
② 股市一地雞毛
次新股破發留下「一地雞毛」
2017-12-12
一年前發行的新股，現在開始跌破發行價了，這是近期市場值得關注的一個問題。這些年來，新股的神話始終在吹，我們也一次次看到新股上市之後的N個漲停板的表演，這種表演最終讓那些高位接盤者一個個將股票籌碼套在高高的山崗上，市場留下了「一地雞毛」。
例如，步長制葯，發行價55.88元，上市後股價最高炒到155.41元，上周最低跌到51.30元，中簽後不拋的都套牢了，更何況套在155元上的人了，這一年中公司業績正常，沒經歷過送股和資本公積金轉增股本，股價直挺挺地從155元跌至51元……。還有天能重工，發行價49.88元，上市後炒到145元，一年中有過一次10轉8，上周跌到20.90元，微弱的現金分紅忽略不計的話，復權價為37.62元……。這樣上市一年跌破發行價的公司還有三角輪胎，當然後續離發行價很近的公司還有很多，它們正成為破發隊伍的後備軍。
新股之所以跌得如此慘不忍睹，跟游資在上市之初大肆惡炒有直接關系，也與上市一年後的非流通股解禁有關系。你以為一個股票從155元跌到51元，有投資價值了？錯，你買進去的成本是每股51元，人家准備拋出的籌碼每股成本1元，甚至是成本已經小於0的，你再怎麼折騰，都擋不住低成本甚至無成本套現的拋壓，這樣的洶涌態勢是新股成了「一地雞毛」的直接原因。
一年前的新股發行方法與現在相同，市值申購使新股的中簽率低到萬分之一二，這也是新股上市後遭到惡炒的原因。這批被稱為次新股的板塊成了今年股市的一個重災區，那麼再將時間推移過去，大家還記得148元發行的海普瑞(002399,股吧)、87.50元發行的國民技術(300077,股吧)嗎？看看這些股票的走勢，就理解這批當年的新股對市場的損傷有多大，當年的高價發行、上市、放開股價，將一大批游資掛在了高價之上，而現在只是換了個方法讓游戲繼續玩下去而已，問題是現在發行上市的新股依然遭到瘋炒，而這些股票是一年後的次新股，游戲如此玩下去，市場的災難還會延續。
隨著新股的擴容不斷推進，可以預料破發的隊伍還會擴大，新股炒作的熱情會大大降低，搖號中簽的收益也會逐漸遞減。對投資者而言，炒作次新股還是要多加小心，在選股上盡量考慮那些已經全流通的股票，這些股票沒有解禁的壓力，沒有低成本或者無成本籌碼拋售的壓力，也就是說，那些跌透了的和持股成本沒有顯著落差的股票才是比較安全的股票，從這個思路來布局明年股市上的投資組合，應該說是一個很重要的思路。
③ 為什麼輪胎漲價股價卻不飛
2018年開年，輪胎行業迎來了一波漲價潮，但是輪胎股2018年以來的年度漲幅有正有負，分化非常嚴重。而且，今日七大輪胎股無一上漲，截止收盤，華誼集團下跌4.36%、玲瓏輪胎下跌1.43%、三角輪胎下跌0.55%、S佳通下跌0.49%、賽輪金宇下跌0.31%、青島雙星平盤報收、風神股份下跌2.62%。由此看來，市場對輪胎漲價背後的邏輯產生非常大的分歧！
有報道稱，雙星輪胎4月1日起產品規格價格上調3%-5%，雙錢輪胎3月18日起價格上調不超過3%；此外，萬力、正新等輪胎企上調2%-5%。如此密集地上調輪胎價格，是因為行業景氣度回升、行業毛利率回暖的拐點要來了嗎？輪胎產品漲價能否提振相關個股的股價呢？如何判斷「輪胎提價」過後的時滯效應？接下來，洪清為散戶朋友們細細說來！
輪胎的輔料漲價致製造成本上升
輪胎等橡膠零部件產品的原材料主要為橡膠、炭黑、橡膠助劑、鋼鐵等基礎行業，其中，橡膠成本通常占原材料成本的50%以上。
數據顯示，自去年九月以來，橡膠價格一路下跌，現處於相對的一個底部區間。也就是說，輪胎的原料成本上升因素應該剔除掉橡膠這個因素。接下來，洪清向大家展示一下輪胎的生產成本分布情況，以便發現引發輪胎企業瘋狂提價的原因。下圖是全鋼胎各大生產成本的分布情況：
據最新財務數據顯示，佳通在營業入同比正增長時，卻出現了「凈利」的下降。洪清認為，成本的上漲也是其主要影響因素，除上述原材料炭黑漲價導致成本升高外，國外銷售佔比過半，人民幣升值近一年來，匯兌損失加大。
1月26日，行業龍頭玲瓏輪胎發布的業績快報稱，輪胎產品售價短期內難以完全消化原材料及能源價格的變動，導致公司利潤增幅低於收入的增長速度。據歷史財務數據顯示，公司的存貨周轉天數在70天到90天之間，按保守的原則測算，公司采購原料過後銷售出去的話，需要3個月左右，這也就是時滯效應的時長跨度！2018年以來的提價效應，至少要經過3個月的時間消化，也就是說到二季度的時候，輪胎股或存在階段性的機會。而且，在環保高壓、供給側持續深化的大背景下，輪胎行業盈利未來難言反轉！
綜合來看，輪胎股在行業集體提價的背景下，當下股價卻沒有走出上漲的行情。這或許讓大部分散戶朋友著實「郁悶」！不過，目前輪胎板塊行業的EPS和PE都在下降，股價面臨著戴維斯雙殺的效應。PE估值水平下降、每股收益的下移，導致市值的雙殺造成的。
④ 近期次新股 收益表現
次新股指數創兩年多新低
隨著市場出現調整，次新股整體表現非常慘淡。行情數據顯示，次新股指數今年以來已下跌約三成，從點位上看，該指數這幾天已創下最近兩年多新低。
數據顯示，去年次新股破發數量尚在個位數，而今年破發數量達48隻，這種變化前後也就一年左右的時間。如果是按照未復權的價格與發行價比較，則會有更多的股票跌破發行價。另外，2018年以來發行的新股中，已有華寶股份、今創集團、華西證券等3隻次新股實質性破發。
上述48隻破發股中，天能重工、三角輪胎、恆林股份、禾望電氣、金麒麟等破發情形最為嚴重，這些股票的最新股價（後復權）較發行價的跌幅均超過3成，意味著如果打中這些股票，並一直持有至今，不僅不能賺錢，反而浮虧超過三成。
如果將當前股價（後復權）與上市首日收盤價進行比較，可以發現在取消預繳款後發行的次新股中，已有166隻跌破上市首日收盤價，佔比超過1/5，其中天能重工、三角輪胎、恆林股份、禾望電氣、金麒麟、日月股份、秦安股份等7隻次新股當前股價已較上市首日收盤價出現腰斬。
華創證券研報認為，以過去A股市場的經驗來看，高彈性和豐厚超額收益使得次新股板塊成為高風險偏好資金追逐的對象，前期市場調整使得次新龍頭溢價較以往大為降低。不過新一屆發審委的審核更加嚴格，2018年的新股稀缺性加上今年新股基本面更優質，風格向價值配置型轉變，市場調整後新股龍頭溢價被充分消化，相對低估值的次新股更加有吸引力。
不過，盡管新股開板後多數向發行價靠攏，但得益於新股發行速度減緩，新股在未開板前的賺錢效應仍舊明顯，甚至有所提升，這意味著近期打新收益出現上升趨勢。
⑤ 為什麼新股開板後大跌
新股開板模式出現重大轉變：直接一字跌停
2016年09月28日
記者 李曼寧
一直以來，新股開板被認為是買入良機，其後往往出現普漲行情。然而，今年以來，新股整體炒作漸弱。尤其是本月，新股「畫風突變」，從近期幾只新股表現來看，投資收益比以往大幅縮水，若打開漲停就接盤，可能會淪為「高位站崗」。
最新的趨勢是，新股開板即跌停。9月26日，新股亞泰國際(19.070, -0.24, -1.24%)、正平股份(15.020, 0.02, 0.13%)雙雙打開漲停板並急速下跌，直至最終跌停。9月27日，另一隻新股宏盛股份(20.360, -0.75, -3.55%)不僅以跌停收盤，更出現罕見開盤便一字跌停的情況。此外，從連板天數來看，本月新股連板數量也呈現整體下降之勢。
新股開板即跌停
宏盛股份創造了近兩年新股開板的罕見模式。9月27日宏盛股份一字跌停，結束了此前連續17個交易日的漲停，該股系今年8月31日上市。
在9月27早盤集合競價階段，宏盛股份一度觸及漲停，但隨後被快速打到跌停板，直至9點25分持續封死跌停。證券時報·e公司記者梳理後發現，近兩年新股開板當日不乏9點25開盤觸及跌停的情況，但尚未發現類似於宏盛股份這樣出現大逆轉的案例。且在上午兩個小時交易時段，宏盛股份盤中毫無反彈，跌停板始終未曾打開。
有分析人表示，宏盛股份9月21日、22日兩個交易日成交額均超過2000萬元，環比放大近10倍，開板信號較為明確。而自9月23日起，宏盛股份成交額再度萎縮，疑似為新的資金方強力封板所致。此外，盡管宏盛股份27日已完成開板，進入短暫調整階段，但從交易角度而言，宏盛股份並未開板，因為大部分投資者無法在跌停板完成交易。
此外，8月上市新股中，上海亞虹(25.670, 0.72, 2.89%)、達志科技(36.680, -0.09, -0.24%)、紅牆股份(30.230, -0.29, -0.95%)均於9月8日開板，並在9月9日跌停。9月23日，廣信材料(15.620, -0.39, -2.44%)打開漲停，隨後於26日跌停。上述股票開板後股價均一路波動下跌，且再未超過開板前一日收盤價。不過，也有少數特例存在，9月12日開板的安德利(24.250, -0.24, -0.98%)，其後走勢震盪上揚，今日更收獲漲停，其當前股價較開板前一日收盤價上漲了約26%。9月27日剛剛開板的橫河模具(10.780, -0.10, -0.92%)今日亦上漲6.6%。
相較8月上市新股近期開板後隔日跌停的情況，9月上市新股開板模式更為「慘烈」。9月26日，新股亞泰國際、正平股份雙雙打開漲停板並急速下跌，直至最終跌停。不止於開板日低開低走，9月27日，新股宏盛股份更出現前述開盤一字跌停的情況。
有市場人士指出，過去不少股民守在「一字板」門外排隊，期待第二波上漲。但以目前的情況看，近期很多新股都沒迎來第二波上漲，打開漲停就接盤或淪為「高位站崗」。此前有數據顯示，2015年上市新股中，只要是在開板當日買入，投資者至少能獲得20%以上的收益，最高漲幅可超2倍。
連板數量顯著下降
除了新股開板後走勢極端外，另一趨勢是，截至目前，8月上市新股已經全部打開漲停，而9月上市新股中，已有6隻股票打開漲停板。其中，連續一字板數量（含上市首日表現）最多的是正平股份，共收獲13個漲停。
值得注意的是，13個漲停數量僅是此前新股連板天數的平均數。據證券時報e公司記者稍早前統計，截至9月初，今年登陸A股市場已開板新股中，平均斬獲的一字板漲停數為正好13個，其中，華鋒股份(21.600, -1.06, -4.68%)連續漲停數多達23個。也就是說，本月新股連板數量呈明顯下降趨勢。
具體來看，本月上市新股中，除前述正平股份外，安圖生物(50.000, -0.55, -1.09%)、江陰銀行(8.130, -0.06, -0.73%)、亞泰國際、三角輪胎(20.470, -0.10, -0.49%)、新天然氣(37.090, -0.95, -2.50%)也紛紛開板。其中，三角輪胎、新天然氣連續一字板甚至不到10個，僅分別為5個、7個。
從往期情況看，連板數較少公司多為發行股本較大公司，如此前的江蘇銀行(7.610, -0.03, -0.39%)和貴陽銀行(14.070, 0.02, 0.14%)，其發行股份總數分別為11.54億股、5億股。但9月開板新股中，除江陰銀行、三角輪胎發行股份總數超過2億股外，其他幾家公司盤子並不算大，其中只有連續7個漲停的新天然氣僅發行了4000萬股。
新股走出「連板」背後，是近期整個次新股板塊的降溫。最近三個交易日，次新股指數分別下跌1.08%、4.37%，以及上漲1.5%。對比來看，除9月27日領先於上證指數外，前兩交易日均明顯落後。尤其是9月26日，
⑥ 摩托車上市公司有哪些
目前，我國摩托車產業的上市公司數量較多，分布在各產業鏈環節。具體包括：
一、摩托車整車製造上市公司：力帆科技(601777)、錢江摩托(000913)、林海股份(600099)、春風動力(603129)、愛瑪科技(603529.SH)、新日股份(603787.SH)、九號公司(689009.SH)、隆鑫通用(603766)。
二、摩托車配件製造上市公司：雙環傳動(002472.SZ)、雷迪克(300652.SZ)、襄陽軸承(000678.SZ)、建車B(200054)、日盈電子(603286.SH)。
三、輪胎製造業上市公司：貴州輪胎(000589.SZ)、青島雙星(000599.SZ)、躍嶺股份(002725.SZ)、今飛凱達(002863.SZ)、森麒麟(002984.SZ)、立中集團(300428.SZ)、SST佳通(600182.SH)、風神股份(600469.SH)、賽輪輪胎(601058.SH)、三角輪胎(601163.SH)。
四、發動機製造業上市公司：濰柴動力(000338.SZ)、東安動力(600178.SH)、全柴動力(600218.SH)、上柴股份(600841.SH)。
【拓展資料】
股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。
這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。
⑦ 輪胎股票有哪些龍頭股
1、三角輪胎601163：輪胎龍頭股。目前我國已能夠生產子午胎與斜交胎兩大結構的乘用車輪胎、商用車輪胎、工程機械輪胎，基本覆蓋各規格系列產品。
2、玲瓏輪胎601966：輪胎龍頭股。公司是一家集汽車輪胎的設計、開發、製造與銷售為一體的技術型輪胎生產企業，主要產品分為全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎和斜交胎，廣泛應用於乘用車、商用車、卡客車以及工程機械車輛等。
3、賽輪輪胎：總營收從97.69億元增至154.05億元，六年間復合增速為7.89%;同期，凈利潤從1.93億元增至14.93億元，CAGR高達40.63%。
4、青島雙星000599：雙星輪胎擁有聚集世界頂級輪胎專家的中央研究院，以「開發用戶資源而不僅是開發產品」的理念，以「高端+高附加值+高差異化」的產品戰略，提升產品自主創新能力和核心競爭力;參與中國橡膠工業協會《綠色輪胎技術規范》的制定。
5、森麒麟002984：青島森麒麟輪胎股份有限公司——總部位於中國青島，致力於綠色、安全、高品質、高性能半鋼子午線輪胎及航空輪胎的研發與生產。
6、風神股份600469：全球輪胎行業發展至今已有160多年歷史，步入低速穩定發展期，行業市場化程度很高，市場競爭日趨激烈。
7、賽輪輪胎601058：國際化進一步發展，集團化不斷加強，出現了新一輪的輪胎企業兼並與資產重組的浪潮;科技進步更受重視，產品更新換代速度日趨加快，工藝裝備不斷創新;輪胎子午化水平繼續攀升。
拓展資料：
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
捕捉龍頭股的准備工作：
1、首先要選擇在未來行情中可能形成熱點的板塊。需要注意的是:板塊熱點的持續性不能太短，板塊所擁有的題材要具備想像空間，板塊的領頭羊個股要具備能夠激發市場人氣、帶動大盤的能力。
2、所選的板塊容量不能過大。如果出現板塊過大的現象，就必須將其細分。例如深圳本地股的板塊容量過大，在一輪中級行情中是不可能全盤上漲的，因此可以根據行業特點將其細分為幾個板塊，這樣才可以有的放矢地選擇介入。
3、精選個股。選股時要注意:宜精不宜多，一般每個板塊只能選3～6隻，多了不利於分析、關注以及快速反應的出擊。
4、板塊設置。將選出的板塊和股票設置到分析軟體的自定義板塊中，便於今後的跟蹤分析。自定義板塊名稱越簡單越好，如A、B、C??看盤時一旦發現領頭林小羊啟動，可以用鍵盤精靈一鍵敲定，節約操盤時間，有條件的投資者可以開啟預警功能。
5、跟蹤觀察。投資者選擇的板塊和個股未必全部能成為熱點，也未必能立刻展開逼空行情，投資者需要長期跟蹤觀察，把握最佳的介入時機。
捕捉龍頭股的技巧：
1、根據板塊個股選龍頭股。具體操作方法是密切關注板塊中的大部分個股的資金動向，當某一板塊中的大部分個股有資金增倉現象時，要根據個股的品質特別留意有可能成為領頭羊的品種，一旦某隻個股率先放量啟動時，確認向上有效突破後，不要去買其它跟風股，而是追漲這只領頭羊，這叫"擒賊先擒王"。
這種選股方法看上去是追漲已經高漲且風險很大的個股，實際上由於龍頭股具有先板塊啟動而起，後板塊回落而落的特性，所以，它的安全系數和可操作性均遠高於跟風股，至於收益更是跟風股望塵莫及。
2、追漲龍頭股的第一個漲停板。如果，投資者錯過了龍頭股啟動時的買入機會，或者投資者的研判能力弱，沒能及時識別龍頭股，則可以在其拉升階段的第一個漲停板處追漲，通常龍頭股的第一個漲停板比較安全，後市最起碼有一個上沖過程，可以使投資者從容地全身而退。具體的追漲方法有兩種:
A、在龍頭股即將封漲停時追漲。如:中國聯通在2003年1月14日上午開盤45分鍾後封上漲停板，投資者可以有充足的時間，在它即將封漲停板時追漲買入。
B、在龍頭股封漲停後打開漲停時追漲。如:中信證券在2003年1月9日開盤後不到10分鍾，即漲停，使投資者來不及介入。但這種快速封漲停的個股，往往一時立足未穩。中信證券在封漲停板後不久，盤中曾經出現5分鍾打開漲停的時間，投資者可以乘機買入。