Ⅰ 股票名稱後面加個U是什麼意思啊
科創板股票後面加U代表上市公司尚未盈利。
根據上交所發布的《關於科創板股票及存托憑證交易相關事項的通知》第二條規定：
1、本所對在科創板上市時尚未盈利及具有表決權差異安排的發行人的股票或存托憑證作出相應標識：
2、發行人尚未盈利的，其股票或存托憑證的特別標識為「U」；發行人首次實現盈利的，該特別標識取消。
3、發行人具有表決權差異安排的，其股票或存托憑證的特別標識為「W」；上市後不再具有表決權差異安排的，該特別標識取消。
4、「U」「W」特別標識在本所行情信息的產品信息文件中顯示，並在本所網站展示。
(1)2019年6月5日股票行情擴展閱讀：
由於科創板採用了全新的上市審核方式，對於受理企業的信息披露質量要求也就大大提升，這也考驗著上交所對受理企業的問詢。 上交所平均每家40餘個問題的首輪問詢量，正是做好信披把關的具體體現。
2019年6月5日，科創板首批上會企業——微芯生物、安集科技、天准科技3家企業的發行上市均獲得科創板上市委同意。
2019年6月11日，第二批3家企業過會，13日和17日科創板上市委還將召開審議會，陸續審議福光股份、華興源創、睿創微納、瀾起科技等8家企業發行上市申請。緊鑼密鼓的工作節奏、高強度的審核過程，體現出科創板上市委以高投入換時間的決心與行動。
Ⅱ 370692中環發債今日申購中環發債申購價值分析-股票知識-股城股票
據最新消息顯示，中環環保將於今日正式開啟可轉債申購。債券代碼為123026，債券簡稱為中環轉債，申購代碼為370692，申購簡稱為中環發債。那麼，中環發債申購價值怎麼樣呢？下面小編就給小夥伴們簡單的介紹一下吧。
中環發債怎麼樣
中環環保主要從事污水處理業務和環境工程業務。中環環保近日發布2018年財報，公告顯示，報告期內實現營收3.90億元，同比增長67.78%；歸屬於上市公司股東的凈利潤6044.47萬元，同比增長19.25%。截至2018年12月31日，中環環保歸屬於上市公司股東的凈資產7.53億元，較上年末增長7.90%。
本次可轉債發行期限5年，票息為遞進式（0.5%，0.8%，1.6%，2.2%，3.0%），到期回售價為106元。主體評級為AA-，轉債評級為AA-，按照5年AA-中債企業債YTM7.02%計算，純債價值為78.75元，YTM為2.17%。發行6個月後進入轉股期，初始轉股價12.31元，6月5日收盤價為13.45元，初始平價109.26元。
按照2019年6月5日收盤價計算，中環轉債對應平價為109.26元。目前同等平價附近的參林轉債和利歐轉債的轉股溢價率分別為2.83%和0.38%。考慮到公司當前股價對應的轉債平價高於面值，發行規模和評級整體較低，我們預計中環轉債上市首日的轉股溢價率區間為【0%，2%】，當前價格對應相對估值為109~111元。
值得一提的是，公司運營期項目穩健推進，未來有望通過垃圾焚燒處理業務打開新的增長點。考慮到公司轉債平價高於面值，業績高速增長，業務領域向垃圾焚燒領域擴張，建議小夥伴們參與一級市場申購，二級市場可以適當配置。至於中環發債的上市時間，小編猜測應該是2019年7月上旬。
Ⅲ 2019股市回顧 | 「熊」「牛」角逐
隨著2020年迎面而來，2019年也逐漸封存在過往的痕跡里。在過去一年，車股跟著大盤上下波動，有的令人欣喜不已，有的令人唏噓感慨。
2019年5月3日恆生指數開盤金額為29,818.480港元，收盤價為30,0081.550港元，漲幅0.46%。而5月6日當天一開盤，股價暴跌至29,342.38港元，收盤價位29,209.82港元，下跌871.73點，跌幅2.9%。到6月4日，股市開盤價已為26994.08港元，收盤時為26761.52港元，一個月內跌幅高至8.8%。不僅恆生指數暴跌，道瓊斯、上證指數、深圳成指紛紛在5月一路下跌。
當然，力帆也好不到哪裡去。2019年全年，力帆銷售傳統乘用車2.54萬輛，同比下滑75.52%，新能源汽車全年下滑69.49%至3091輛。2019前三季度，公司歸母凈利潤-26.3億元，同比下滑2064.56%，全年巨虧已幾成定局，表現在資本市場就是股價日落千丈。
受車市大盤影響，2019年1月~4月力帆股份呈上漲趨勢，到4月26日達到最高點9.65元，隨後急轉直下，一路綠到底，目前單股價格在3元左右。力帆雖然在汽車市場潰不成軍，好在其傳統優勢摩托車產業的基本面還在。
2019年的車市顯然是殘酷的，就像遇上了難度系數很高的高考，即便考完一片哀嚎，但總有人站在最高處接受仰望。車市寒冬，行業洗牌加速，未來汽車行業將進入持續調整期，市場進一步向頭部集中，強者愈強，中小玩家將在這波寒流中摧枯拉朽。
甘芳利/文
－END－
?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 如果2010年買入五萬元雲南白葯股票，一直沒賣，現在是多少錢
雲南白葯：中葯第一民族品牌，國產牙膏第一品牌
2010年雲南白葯的均價為60元每股。買入五萬元，一直持有到現在，現在有多少錢？會比存款利息多嗎？
2010年以均價60元買入五萬元，預計買入800股。共計800股。下面計算分紅。
2010年7月16日買入後第一次分紅每十股轉三股派2元，獲得分紅160元。不做任何變動。收入160元，持股1040股。
2011年7月07日買入後第二次分紅每十股派1元，獲得分紅104元。不做任何變動。收入264元，持股1040股。
2012年6月15日買入後第三次分紅每十股派1.6元，獲得分紅166元。不做任何變動。收入430元，持股1040股。
2013年6月14日買入後第四次分紅每十股派4.5元，獲得分紅468元。不做任何變動。收入898元，持股1040股。
2014年5月28日買入後第五次分紅每十股送五股派5元，獲得分紅520元。不做任何變動。收入1418元，持股1560股。
2015年7月22日買入後第六次分紅每十股派5元，獲得分紅780元。不做任何變動。收入2198元，持股1560股。
2016年6月15日買入後第七次分紅每十股派6元，獲得分紅936元。不做任何變動。收入3134元，持股1560股。
2017年7月18日買入後第八次分紅每十股派8元，獲得分紅1248元。不做任何變動。收入4382元，持股1560股。
2018年7月06日買入後第九次分紅每十股派15元，獲得分紅2340元。不做任何變動。收入6772元，持股1560股。
2019年6月05日買入後第十次分紅每十股派20.0013元，獲得分紅3120元。不做任何變動。收入9892元，持股1560股。
2020年6月05日買入後第十一次分紅每十股派30元，獲得分紅4680元。不做任何變動。收入14572元，持股1560股。
十一次分紅合計14572元，不計算股價漲幅、復利，平均年化2.6%。相較於大額存單的4.3%還是低出1.7%。
如果以今日收盤價113.9元每股全部賣出，包含轉股共1560股，合計177684元。
加上分紅14572元，合計192256元。十一年間漲幅384%。平均年化34.9%。
本文不構成投資建議，只是數據分析。感謝閱讀
本類文章都不寫結尾評價，避免誤會，歡迎大家點評。謝謝。
Ⅳ 中國經歷過多少次熊市多少次牛市每次的持續時間
中國經歷過十一次熊市，十一次牛市，持續如下：
1、第一次牛市：1990年12月19日~1992年5月26日；第一次熊市：1992年5月26日~1992年11月17日。
2、第二次牛市：1992年11月17日~1993年2月16日；第二次熊市：1993年2月16日~1994年7月29日。
3、第三次牛市：1994年7月29日~1994年9月13日；第三次熊市：1994年9月13日~1995年5月17日（1052~577點）（八個月，-45%）。
4、第四次牛市：1995年5月18日~1995年5月22日；第四次熊市：1995年5月22日~1996年1月19日。
5、第五次牛市：1996年1月19日~1997年5月12日；第五次熊市：1997年5月12日~1999年5月18日。
6、第六次牛市：1999年5月19日~2001年6月14日；第六次熊市：2001年6月14日~2005年6月6日。
7、第七次牛市：2005年6月6日~2007年10月16日；第七次熊市：2007年10月16日~2008年10月28日。
8、第八次牛市：2008年10月28日~2009年8月4日；第八次熊市：2009年8月4日~2012年12月4日。
9、第九次牛市：2012年12月4日~2013年2月18日；第九次熊市：2013年2月18日~2013年6月25日。
10、第十次牛市：2013年6月25日~2013年9月12日；第十次熊市：2013年9月12日~2014年3月12日。
11、第十一次牛市：2014年3月12日~2015年6月12日；第十一次熊市：2015年6月12日~迄今。
(5)2019年6月5日股票行情擴展閱讀
牛市和熊市表示
一、出現牛市標志主要有：
1、價格上升股票的種數多於價格下降股票的種數；
2、價格上升時股票總交易量高，或價格下降時股票總交易量低；
3、企業大量買回自己的股票，致使市場上的股票總量減少；
4、大企業股票加入貶值者行列,預示著股票市場價格逼近谷底；
5、近期大量的賣空標志著遠期的牛市；
6、證券公司降低對借債投資者自有資金比例的要求，使他們能夠有較多的資金投入市場；
7、政府降低銀行法定準備率；
8、內線人物（企業的管理人員、董事和大股東）競相購買股票。
二、出現熊市標志主要有：
1、股票價格上升幅度趨緩；
2、債券價格猛降，吸引許多股票投資者；
3、由於受前段股票上升的吸引，大量證券交易生手湧入市場進行股票交易，預示著熊市到來已為期不遠；
4、投資者由風險較大的股票轉向較安全的債券，意味著對股票市場悲觀情緒的上升；
5、企業因急需短期資金而大量借債，導致短期利率等於甚至高於長期利率，造成企業利潤減少，使股票價格下降；
6、公用事業公司的資金需求量很大，這些公司的股票價格變動常領先於其他股票，因而其股票價格的跌落可視為整個股市行情看跌的前兆。
Ⅵ 受海外自行車需求暴增刺激 國內相關概念股大漲企業訂單或增20%
繼「地攤經濟」走紅後，資本市場又掀起了自行車概念股熱潮。Wind金融終端顯示，6月5日，在滬深大盤全線飄綠的情況下，共享單車指數11家上市公司中，盤中有五家實現了上漲，其中信隆健康和上海鳳凰已至少連續兩日漲停。該指數在6月4日的增長更為強勁，共有8隻個股上漲。事實上，從5月28日開始，共享單車指數就出現出連續上漲，單日漲幅最高接近4%，
自行車行情的上漲被認為與海外市場需求激增有關。隨著海外疫情趨於緩和，5月開始多個國家開始推動復工復產，但不少民眾對於乘坐公共交通工具依然比較謹慎，偏向於自行車以及電動自行車代步。
市場咨詢機構N.P.D集團數據顯示，今年3月份，全美自行車、設備和維修服務的銷量與去年同期相比幾乎翻了一番。據央視新聞報道，俄羅斯5月份自行車銷量為去年同期的60倍。業內媒體從阿里巴巴旗下跨境電商平台速賣通獲取的數據顯示，5月西班牙市場自行車銷售額同比增長超過22倍，義大利、英國也都增長了4倍左右。
這一變動顯然也引起了自行車大國——中國的資本市場關注。數據顯示，在2018年中國生產的7315.64萬輛自行車中，84%出口到了全球市場。速賣通相關負責人對媒體介紹稱，中國出口的自行車佔世界份額的70%以上。中國自行車協會理事長劉素文在去年11月分享數據稱，中國自行車、電助力自行車和電動自行車目前累計出口已超過10億輛，進入全球160多個國家和地區。
而對於資本的突然追捧，多家相關上市公司也進行了回應。6月5日，已經連續三日漲停的上海鳳凰就股價異動發布公告稱，公司主營業務為生產銷售自行車及零部件，2019年、2020年第一季度自行車出口量占總銷量的比例約為17%至18%，其中對美國、歐盟國家產品出口佔比均不足1%。
信隆健康主營業務包括生產車把、立管、坐墊管等自行車零配件。早在5月28日，就有投資者問詢信隆健康，是否有對疫情後歐美自行車搶購潮的機遇提前布局，對此信隆健康表示，公司注意到相關需求量的快速增長，並配合客戶適當准備材料庫存，為後疫情時期可能的訂單回升做准備。
6月4日，就投資者關心的美國訂單是否增長的問詢，信隆健康回應稱，公司5月份開始接單量明顯增長，預計二季度自行車零配件接單量相比去年同期將有20%以上的增長。
而在此次海外市場需求激增之前，國內自行車的出口量出現了明顯下滑。智研咨詢數據顯示，2019年自行車出口5251.0萬輛，同比下降11.4%，出口額和出口平均單價也分別同比下降12.4%和1.2%。此外，今年海外疫情的嚴峻，給國內自行車產業造成進一步沖擊。
為電動自行車提供驅動系統和組件的八方股份在5月25日回答投資者提問時，稱國外疫情對公司需求端產生一定負面影響。根據歐洲自行車協會預估，歐盟內至少5 萬家自行車及電踏車經銷商嚴重受影響，預期2020 年歐洲電踏車銷量同比下滑 20%左右。
然而，國盛證券5月19日研報指出，盡管短期內銷量受挫，但隨著封鎖狀態解除，避免公共出行將催化自行車及電踏車出勤需求增長；長期看，歐洲居民對於電踏車的需求或因疫情而強化。公開信息顯示，目前歐洲諸多國家推出臨時的自行車基礎設施以及支持政策以推廣騎行出勤，例如，英國近日宣布斥資20億英鎊增設自行車與步行空間，而義大利、法國等國家則發放補貼鼓勵消費者購買以及使用自行車。
與海外市場一致的是，我國自行車市場在疫情後的復工復產期間也呈現增長。不過，疫情對市場帶來的刺激作用能夠持續多久仍難以判斷。從資本市場來看，Wind金融終端顯示，6月5日共享單車指數的熱度相比6月4日明顯減退，而截至發稿前，6月5日盤中上漲的個股數在午後也從5支縮減至4支。
目前，國內自行車產業正在經歷轉型調整。根據中國產業信息網數據，我國自行車整體產量2014年開始連續下滑，2017年受共享單車風口拉動，同比增長5.6%，而隨著風口消退，2018年和2019年又分別同比下滑18.7%和8.8%。不過，在整體下滑的情況下，千元以上的高端自行車佔比卻持續提升，此外電動自行車產量2019年逆勢增長10.1%，並且在新國標的要求下向輕量化、鋰電化轉型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。