❶ 環球市場到底是做什麼的
環球市場和環球資源聽起來像是一對孿生公司。其實兩個公司是競爭對手，也就是說兩個公司做的事情確實差不多，這個行業的另一個佼佼者就是阿里巴巴。這三個公司做的事情，是一個比較新的行業。所以很多人並不理解他們在做什麼。以下就解釋一下。
行業名稱：
International trade platform / International trade promotor（國際貿易平台、國際貿易促進者）
行業產生原因：
隨著國際貿易的普及，以及中國世界工廠地位的不斷鞏固。出現了越來越多的中國廠商（製造商）（賣家），他們生產出很多產品需要銷往世界各地。世界各地也有許多的貿易商或者廠商（買家）在尋找中國的廠商。
因為買家太過分散，廠商的主要職責是生產，沒有太多的精力去尋找消費者，所以只能通過中間商去銷售，這裡面中間商賺取了很大的費用，使得產品的競爭力下降了。站在廠商的角度來說，他們想跳過中間商，直接面向客戶。
同時買家角度也想直接買到參加直銷的便宜貨品，在這種雙贏的情況下就產生了這種市場業務。
國際貿易平台為廠商（賣家）搭建了一個展現自己產品給各地買家的平台。說的通俗一點就是幫助廠商做廣告。但這種廣告是一體化的，並不是單一的。
重要的平台：
雜志、光碟：通過月刊或者雙月刊的形式把中國廠商的新產品信息發送給世界各地的買家。
商展：也就是廣交會之類的交易會。在交易會中，國際貿易平台會代表成為自己會員的廠商去參展。這樣廠商也能節省了參展的成本。並且在商展中，由於買家很集中，所以能夠搜集到許多買家的聯系方式以及他們主要的采購需求，對雜志的發行量的提高起了重要的作用。
網站：通過網站向全世界買家展示自己的商品。有點類似現在的淘寶網，不過淘寶是零售，這個平台只是提供一個信息交流，讓買家找到賣家。這個是一個新的並且發展最快的平台。阿里巴巴幾乎全部依靠這個平台起家，發展到現在的規模。
收入來源：
在這個行業中，也是遵守買家市場的規則。也就是買家加入會員以及在國際貿易平台中索取信息，全部都是免費的，並且是鼓勵的。
廠商一般是以年費的形式加入成為會員。至於會費方面，需要不同的服務套餐會有不同的價格。比如，有些廠商只需要網站宣傳，不需要商展，那麼價錢就會相對便宜。
特別部門：（部門的名稱在不同公司不同）
買家部：負責在展會、網站搜集買家信息，並且匹配買家需求，推薦廠商。對於一些大的長期買家，比如：沃爾瑪、家樂福等大型超市，在買家部有專門的team跟進。
賣家部：負責尋找廠商，並且說服他們加入成為會員。這個部門的重要的組成成分就是銷售，他們負責的就是銷售國際貿易平台的服務。
客服部：在銷售談好服務以後，客服部開始為廠商製作他要的服務。比如網站、雜志的內容等等。
其他每個企業都有的財務、人力資源就不說了。
環球市場創立於1995年，是一個發展很快的民營企業，但是雖然是民營，但是風格比較接近外企。所以在裡面大家都可以自由的抒發自己的意見，裡面每個人都很有激情，尤其是老總。他很親切，並且很喜歡激勵人，他沒有獨立的辦公室，與大家坐在一起。每個職員都可以和他直接談話。
所以在環球市場實習或者工作，可以學到的東西非常多。
現在公司發展出一個新的業務，物流業務。很有前途。為廠商提供物流服務，由於廠商多，就相當於拿到物流的批發價，從而和廠商雙贏。
但是由於公司發展時間不長，規模不夠大，所以在培訓方面感覺較為弱一點。
環球市場很適合喜歡創業的、有激情的人去。
❷ GMC是什麼意思
英文名：Game Chain
簡稱：GMC
中文名：郵幣
發行時間：2015-3-18
應用領域：商業貿易、跨境支付
GMC
簡介
由公司注冊地在馬恩島的Bitpay公司於2015年3月的中下旬發布，全球恆量發行1.7億枚且永不增發。GMC（郵幣）起初只是為應對國際美元和歐元的不穩定性而在歐盟及南美幾個國家針對有和亞洲企業的小范圍內的商業性數字貨幣來應用，隨後競爭性平台Poloniex交易所也聲稱將支持GMC交易，但Bitpay公司的首席執行官LK EYVI DER鑒於發行作為穩定幣的初衷及應用范圍和全球發行總量的考量，認為Poloniex交易所的介入很有可能在短時間內導致GMC的暴漲而擾亂了原有應用生態環境。於是在2015年的5月份取消了錢包等功能，改成在一家以公司名Bitpay命名的交易所上以C2C的形式交易後才把GMC（郵幣）的兌換亞洲某國的法幣穩定在1:1的願望得以實現。其發行方宣稱嚴格遵守1:1的准備金保證，及每發行1枚GMC穩定幣，其銀行賬戶就會有1元的資金保障。
在合規方面，所有涉及的法幣的操作都被要求必須完成KYC認證。
特點
穩定的貨幣
Bitpay將現金轉換為GMC（郵幣），將價值的錨定或限制為亞洲幾個國家貨幣的價格。
安全性
Bitpay的區塊鏈技術可提供世界一流的安全性，同時符合國際合規標准和法規。
為互聯網建立的代幣
無論您使用數字貨幣做什麼，現在都可以使用數字現金。
區塊鏈公司；
.以各種數字貨幣提供您的服務；
.已用戶熟悉的貨幣定價商品和服務；
.繞過金融機構，降低運營成本和時間；
個人/貿易商
.成為您自有資金的監護人並消除交換監管風險；
❸ gmc大賽的意義
1、增強綜合分析的能
GMC要求綜合運用戰略管理、市場營銷、生產運作、財務管理、人力資源管理等相關的管理知識，要求參賽者從多個視角審視企業管理問題。
2、豐富企業經營管理的實踐經驗 許多參賽者是高校的學生，他們具備較好的理論基礎，但是缺乏管理實踐。GMC最大限度地模擬一個公司在市場經濟條件下真實運作狀況，能夠讓學生更深入地理解和應用學過的知識。
3、培養團隊合作的能力 GMC比賽每一輪需要做出5次決策，間隔時間為一周，由於決策涉及面較廣，包括幾十個參數的測算，在短時間內需要投入大量的時間和精力，單靠一個人難以取得好成績，必須小組全體成員在明確分工的前提下緊密合作才可能取得理想的成績
4、鍛煉意志力 GMC的每一輪比賽以五次決策後最終的股票價格最高者取勝，所以第一次決策股價最高者並不意味著勝利，參賽者需要有較好的意志力，不被短期利益迷惑，堅持自己的發展戰略，直至最終取得勝利。
5、鍛煉領導力 每支參賽隊伍由最多5名隊員組成，這5名隊員的通力合作需要在隊長的帶領下完成，隊長需要根據每個人的特長進行分工，召集隊員集中討論，並在大家意見不一致時採取果斷的決策。目前科大商學院MBA中心正在積極准備將GMC用於課程教學。
❹ 證監會對華晨汽車集團及相關中介機構採取有關措施
1，證監會對華晨汽車集團及相關中介機構採取有關措施
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近期，華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）有關債券違約，引起市場關注。證監會已依法對其開展專項檢查，根據檢查情況，今日對華晨集團採取出具警示函的行政監管措施並決定對其涉嫌信息披露違法違規立案調查，對華晨集團有關債券涉及的中介機構進行同步核查，嚴肅查處有關違法違規行為。
證監會高度重視投資者合法權益保護，全面貫徹落實國務院金融委「零容忍」要求，依法嚴厲打擊各類違法違規行為，維護債券市場良好秩序。同時，將繼續維護和發揮好債券市場正常功能，支持各類所有制企業合法合規通過債券市場融資發展。下一步，證監會將依法做好監管工作，牢牢守住不發生系統性風險的底線，深化改革、健全制度、落實責任、嚴格監管，促進債券市場平穩健康發展。（來源：中國證券監督管理委員會）
２，華晨寶馬持續輸血於事無補華晨集團破產重整終落地
新浪財經訊11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司（簡稱「華晨集團」）重整申請，標志著華晨集團正式進入破產重整程序。
此前，華晨汽車集團曾表示，由於公司資金緊張，65億元債務已構成違約，1.44億元利息出現逾期。今年10月，華晨集團發行的10億元私募債到期僅支付了利息，本金未能兌付。
11月13日，華晨汽車集團控股有限公司被債權人申請對其進行破產重整，申請人為格致汽車科技股份有限公司。
華晨汽車集團控股有限公司是隸屬於遼寧省國資委的重點國有企業，總部位於沈陽市，旗下參控股申華控股和金杯汽車兩家A股上市公司，以及華晨中國和新晨動力兩家港股上市公司。其中，華晨中國是華晨集團最重要的資產。
數據顯示，2015年至2019年，華晨中國凈利潤分別為34.95億元、36.82億元、43.76億元、58.21億元和67.63億元，呈現逐年上升的趨勢，是集團利潤的主要來源。
而「華晨寶馬」則是華晨中國幾乎唯一的「現金奶牛」。
上半年，在疫情影響下，華晨寶馬仍然為華晨中國貢獻約44億元的凈利，剔除該部分利潤後，華晨中國虧損3.4億元。2019年，華晨寶馬則為華晨中國貢獻了76億元的凈利，剔除該部分利潤後，華晨中國虧損約10億元。
實際上，華晨中國的自主業務近年一直處於虧損狀況，2015年-2019年分別虧損5.4億元、6億元、8.6億元、4.2億元和10.64億元。
盡管依靠華晨寶馬這一現金奶牛，華晨中國盈利得以連年上升，不過受大環境下行影響，華晨中國收入規模在2017年見頂後卻一路下滑。
2018年和2019年，華晨中國營收為45.19億元和40.27億元，同比分別為-16.56%和-10.30%。今年由於疫情影響，上半年營收降至14.92億元，同比下滑25.31%。
除了從華晨中國輸血以外，為擺脫困境，華晨集團還頻頻大筆減持華晨中國股份。
今年6月，華晨集團在二級市場出售2億股華晨中國股票，8月再次減持4億股，合計金額約達42億元港幣。同時，華晨還與寶馬達成協議，以36億歐元的價格轉讓華晨寶馬25%的股份給寶馬集團。
華晨集團破產重整消息落地後，華晨中國股價一度大漲超過10%。丟掉了華晨集團這一包袱後，華晨中國能否「輕裝上陣」，市場似乎有所期待。（來源：新浪財經）
３，通用電動和自動駕駛投資增加35%在華40%新車將是電動車
【蓋世汽車】11月20日，通用汽車發布聲明稱，該公司將全力以赴，加速電氣化戰略，旨在挑戰特斯拉，在全球電動車領域占據領導地位。
通用首席執行官瑪麗·博拉（MaryBarra）在巴克萊銀行舉辦的全球氣候大會上表示，到2023年，通用計劃將對電動汽車和自動駕駛汽車的支出增加35%，達到270億美元。此外，通用計劃逐步推出各種類型的電動汽車，售價從3萬元以下到10萬元以上不等，目的是讓所有人都能負擔得起電動汽車。
通用還證實，將加快新款電動汽車的推出，並將在2025年之前在全球推出30款電動汽車（此前通用的目標是在2023年之前推出20款電動汽車），覆蓋包括凱迪拉克、GMC、別克、雪佛蘭在內的所有全球品牌，滿足不同消費需求和使用場景。其中，通用汽車在中國推出的新車型中，新能源車型佔比將超過40%。博拉透露，通用希望到2025年能超越其此前設定的在美國和中國每年銷售100萬輛電動汽車的目標。
通用還將提高其與韓國LG化學在俄亥俄州北部的電池合資工廠的產能，並將增加生產電動汽車的工廠數量。博拉認為，通過銷售電動汽車，可以將該公司在美國沿海地區的銷量每年增加28萬輛，博拉表示，「我們想成為北美電動車市場的領頭羊。」
此前，一些投資者向博拉施壓，要求通用將電動汽車業務與盈利的傳統內燃機業務分開，當被問及是否計劃剝離電池業務時，博拉表示，「我們認為沒有必要將其剝離。」相反，博拉強調了將內燃機和電動汽車業務整合的優勢，指出電動汽車可以共享傳統內燃機汽車使用的70%的零部件。
特斯拉柏林工廠效果圖（圖片來源：特斯拉）
目前，特斯拉柏林工廠正在順利建設中，主體建築已經即將完工，該是特斯拉開始為該廠招聘員工、准備在歐洲大規模量產電動車的時候了。
特斯拉可能將為柏林工廠發起一系列招聘潮。該公司計劃在柏林工廠明年夏季投產前首次招聘7,000名員工。據法蘭克福就業機構（FrankfurtEmploymentAgency）表示，此次招聘將於2020年12月開始，起始月薪為2,700歐元（約3,200美元）。
另外，雖然大部分就業機會都是與製造或生產相關的工作，但特斯拉正計劃聘用一支由25個專業工程師組成的隊伍來解決柏林工廠面臨的一些最難、最具有挑戰性的生產問題。
該機構稱，特斯拉已招聘200人，在柏林工廠倉庫任職，其他已經招滿的崗位則是特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）曾表示要親自招聘的工程師職位。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）
９，福特汽車（中國）有限公司召回部分進口Mustang（瑪斯丹）汽車
日前，福特汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年12月14日起，召回2019年3月4日至2020年8月13日期間生產的進口2020款Mustang（瑪斯丹）汽車，共計2627輛。
本次召回范圍內車輛的制動踏板因工程規范和設計驗證程序中未考慮足夠的設計餘量，將制動踏板支架的材料從尼龍更改為聚丙烯，導致制動踏板支架的峰值制動力荷載強度降低。在緊急制動時，制動踏板支架可能會在踏板樞軸位置斷裂，造成車輛失去制動性能，增加發生碰撞的風險，存在安全隱患。
福特汽車（中國）有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換改進後的制動踏板支架總成，以消除安全隱患。
應急處置措施：召回維修前，用戶應謹慎駕駛車輛，避免緊急制動。如發現制動踏板松動、異響或制動異常，請及時聯系經銷商進行車輛相關檢查。
福特汽車（中國）有限公司將以掛號信等形式通知用戶。福特品牌授權經銷商也會主動聯系相關用戶安排免費維修。用戶可通過撥打福特汽車（中國）有限公司的福特客戶中心熱線：400-690-1886，獲取此次召回的相關信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。（來源：質檢總局網站）
１０，湖南衡山汽車製造有限公司召回部分6米系列客車
日前，湖南衡山汽車製造有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2013年8月20日至2016年12月14日期間生產的衡山牌HSZ6601B型客車，共計405輛。
本次召回范圍內的車輛座椅安裝過程中由於燃油箱、儲氣筒等部位不便於安裝緊固螺母，將除正副司機座、後五人座以外的其它座椅固定方式採用了內攻絲螺栓帶彈簧墊圈、平墊圈連接方式進行固定，不符合設計要求採用螺栓加彈簧墊圈、平墊圈、螺母緊固連接的方式。採用內攻絲螺栓帶彈簧墊圈固定的座椅，在遭受異常強大外力沖擊時會造成座椅倒伏，加大事故傷害程度，存在安全隱患。
湖南衡山汽車製造有限公司免費為召回范圍內車輛除正、副司機座、後五人座外的採用內攻絲螺栓固定的乘客座椅加裝8.8級M8配套螺母擰緊固定，另對整車座椅螺栓檢查，對松動或脫落的螺栓全部更換螺栓螺母，以消除安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，湖南衡山汽車製造有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。
湖南衡山汽車製造有限公司將通過掛號信等形式，通知有關用戶此次召回事宜。用戶可致電服務熱線：0734-5823932，登錄公司網站http://www.hnhsqc.cn/、獲取此次召回的相關信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC）,了解更多信息，反映缺陷線索。?（來源：質檢總局網站）
１１，廣汽三菱汽車有限公司擴大召回部分歐藍德、勁炫汽車
日前，廣汽三菱汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年11月26日起，召回2019年5月6日至2019年9月11日期間生產的部分歐藍德、勁炫汽車，共計6339台。
本次召回范圍內的車輛由於燃油泵總成的泵芯葉輪材料密度低等原因，燃油侵入可能造成葉輪膨潤變形（翹曲），與泵殼和泵蓋發生干涉。造成燃油泵不能正常工作，無法給發動機正常供油，極端情況下可能出現車輛行駛中發動機熄火，存在安全隱患。廣汽三菱汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換改善後的燃油泵芯，以消除安全隱患。
本次召回活動屬於2020年4月10日發布的《廣汽三菱汽車有限公司召回部分奕歌、歐藍德、勁炫汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為通過進一步深入調查，確認到更多車輛可能由於搭載了不合格的燃油泵芯，存在導致車輛無法正常供油等的安全隱患。
廣汽三菱汽車有限公司將通過經銷商以掛號信、簡訊、電話等方式通知相關車主。用戶可直接與就近的經銷商聯系或撥打客服熱線：400-977-3030進行咨詢。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。（來源：質檢總局網站）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 國際企業化挑戰賽GMC
國際企業管理挑戰賽(GMC)簡介
國際企業管理挑戰賽（Global Management Challenge, 簡稱GMC）是一項擁有歐洲管理發展基金會（EFMD）官方認證的橫跨五大洲的全球最大規模企業管理模擬比賽，三十年前起源於歐洲，為一年一度的國際級賽事。它的宗旨是通過模擬模擬的現代化培訓手段，在全球范圍內提高企業管理及高校商科模擬教學水平，促進各國企業管理技術的規范化。
目前GMC全球共有英國、法國、澳大利亞、義大利、德國、俄羅斯、白俄羅斯、巴西、比利時、中國、新加坡、中國澳門、中國香港、波蘭、羅馬尼亞、土耳其、西班牙、希臘、匈牙利、墨西哥、葡萄牙、玻利維亞、丹麥、烏克蘭、芬蘭、捷克、拉脫維亞、斯洛伐克、印度、安哥拉、迦納等32個國家和地區參賽，堪稱企業管理模擬的奧林匹克大賽。
自1980年首屆比賽開始，共有累計超過90000參賽隊、400000人參賽。全球每年有15000人參賽（僅中國賽區參賽選手就有5000-7000人）。該項賽事自1995年引入中國以來，已經連續成功地舉辦了15屆，在全國已頗具規模，由最初的70多支參賽隊發展到2010年的全國超過120所高校1400多支隊伍，參賽者累計數萬人。GMC 已經成為目前中國工商管理模擬商戰覆蓋面最廣、影響力最大的國際級賽事。中國賽區的參賽者來自高等院校、政府機構、企業、科研機構等，全部具有大學本科以上學歷，其中約80%具有MBA學位或是MBA在讀研究生。該賽事參賽者的平均學歷水平之高，國內絕無僅有。
中國代表隊在國際總決賽中戰績輝煌，先後有對外經濟貿易大學國際商學院、四川大學工商管理學院、中山大學管理學院、北京理工大學管理與經濟學院五次獲得全球總冠軍。如此輝煌的成績充分反映了中國工商管理教育、尤其是商科企業管理模擬教學水平處於世界領先地位。
GMC比賽不僅僅在高校及學生中間有著巨大的影響力，同時在各企業間也具有極高的聲譽。許多往屆GMC比賽的參賽選手，尤其是獲獎隊伍的選手都被關注這項賽事的企業早早相中，並在畢業後招入麾下。對於企業來講，關注GMC賽事，相當於為自己找到一個高端專業人才庫，尤其是生產、貿易以及管理咨詢等領域的企業一直對GMC賽事非常關注，並給予了很大的支持。
國際企業管理挑戰賽的核心是一套逐年更新、高度完善的電腦動態模擬模擬系統，模擬標准化市場經濟條件下，企業管理至關重要的基本參變數以及在現實市場中無法避免的偶然因素，在此基礎上，按照工商管理的基本理論建立一個互動的定量化的模型。
比賽由5人組成的參賽隊經營一家虛擬的企業，隊員分別扮演總經理、生產、營銷、人力資源、財務、研發等部門經理。比賽前隊員會得到一本《參賽手冊》，內容囊括了經過提煉的企業管理中所遇到的幾乎所有問題（如經營背景、市場營銷、生產與分銷、人力資源管理、財務資產和會計）和詳細的比賽方法；隊員還會得到一套《公司歷史》，內容是參賽隊著手經營的虛擬公司最近5個財政季度的決策及經營狀況。隊員根據現代企業管理知識對該企業每季度的經營作出一系列的決策，與同一市場的其他7個虛擬企業競爭。
決策涉及企業的發展戰略、生產、研發、營銷、人力資源、投資及財務等方方面面，同時還穿插著金融、貿易、會計、期貨、投資、信息技術等許多重要的實物性學科，最大限度地模擬一個公司在市場經濟條件下真實運作狀況。
每一家公司都必須很好地把握不斷變化的宏觀經濟環境、各公司之間的競爭態勢及本公司內部各職能部門之間的相互作用，通過建立各種數量模型，進行邊際分析、數量博弈、價格博弈，制定出自己的競爭戰略、產品組合、營銷組合、銷售預測，並通過對資本結構、生產規模、邊際貢獻率、產能、庫存、現金流量、勞動力儲備等方面的分析和決策，對經營結果進行控制和調整。
各公司的決策由GMC核心模擬軟體系統處理後，形成公司的《管理報告》，反映該公司決策所產生的市場效果，並以公司股票市場價格作為綜合指標，衡量企業經營效果。各虛擬公司根據《管理報告》對下季度的經營作出決策，再次提交由GMC核心軟體處理，並得到第二季度的《管理報告》。以此形式循環反復，直到第五季度結束，股票市場價格最高的公司獲勝。
這是一種高水準管理能力的競賽，培養、考驗、評價管理者統觀全局、系統思考、正確決策、靈活應變的能力。近三十年來經過不斷的更新、完善和大力推廣，參加過比賽和培訓的人員已超過三十萬人，遍及全球各地。作為唯一得到歐共體推薦的權威管理系統，國際上許多院校已將其作為培養工商管理碩士（MBA）的教具，許多大公司也將其作為選拔、培訓、考核、評估企業管理人員的重要工具。
越來越多的中國企業也開始意識到這種模擬系統是企業管理人員豐富管理知識、增強團隊精神、提高管理技能及市場應變能力的捷徑而加入比賽或培訓。同時更有眾多企業從GMC參賽選手中選拔優秀人才，目前他們中很多人已經成為企業的中高層管理人員。
好像不怎麼實際···