❶ 新強聯的行情新強聯股票價值新強聯為何連續跌
碳中和"下風電穩步增長，風電主軸承進口替代窗口的時代來臨，作為率先替代進口風電主軸承的新強聯，究竟是怎樣的呢？
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一、從公司角度分析
公司介紹：新強聯公司成立於2005年，是一家國家級重點高新技術企業，主營業務以大型回轉支承產品和風力發電機偏航變槳軸承及主軸承產品研發、製造、銷售為主，是服務於風力發電、海工裝備、港口機械、船用機械、盾構機設備等行業的創新型龍頭企業。
以下這些內容則是新強聯的競爭優勢：
1、資格認證
資格認證實際上現在處於的位置，就是整個風電主軸承行業的一個較高的門檻。新強聯公司的產品依靠著公司里優秀的設計方案、嚴格要求的質量控制，通過了官方的很多資格認證，成為其在市場中的一大核心競爭力。被授予這些認證，讓新強聯對增加品牌影響力、開發更多市場起到了關鍵的作用。
2、客戶優勢
風電軸承保證長期復雜的載荷以及多種工況的下可靠穩定，所以在這個行業中，也有著極高的客戶認證壁壘。不過，新強聯憑借先進的長期的行業積淀、專業的生產技術、優秀的研發能力、優異的產品質量、良好的售後服務，和我國多家行業領跑者建立起合作的橋梁，客戶資源優勢突出。
3、自主研發成為核心供應商
新強聯具備 10多年風電軸承供貨經驗，主要供貨明陽智能和湘電風能，合作商為遠景等廠商。憑借其長期的工藝積累與技術，攻關了無軟帶淬火等技術，目前已成功自主開發大功率偏航變槳軸承、大功率3MW三排滾子和雙列圓錐主軸軸承，實現了對國外進口技術的替代。另外，新強聯堅定主要的展示形式是一體化戰略，鍛件產能的不斷擴充，讓鍛件工藝更能達到滿足軸承要求的目標，同時提高了整體利潤率水平。
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二、從行業角度分析
我國裝備製造業正處於高速發展當中，但是大多數重大裝備配套的高端軸承卻仰仗進口，目前，國內風電軸承企業的產能主要集中在偏航軸承和變漿軸承上，並且是以3兆瓦以下的風電設備配套的軸承為主，很多的主軸軸承以及增速器軸承都是依賴著進口的，只有極其個別的國內企業開始初步涉足。除此之外，近幾年清潔陸上風電產業現在我國也已經開始大力發展，並且會向中東部用電負荷中心轉移，而出於當地的平均風速較低，風速風向變化快等等的特點，對風電機組提出了新的要求。
由此可以見得，新強聯在海外的市場以及風電外市場的發展空間還是極大的。但是文章是有滯後性的，想繼續了解新強聯股票未來行情的話，戳開便能查看，有專業的投資顧問為你投資股票提供專業意見，瞅瞅新強聯股票估值到底如何：【免費】測一測新強聯股票現在是高估還是低估？
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❷ 雙環傳動歷史股價雙環傳動股票行情最新消息2021年雙環傳動漲到多少
雙環傳動也算是齒輪行業的老前輩了，近日股價漲勢很出色的，在這幾個月的時間里，股價就從10元增值到了25元。
以此為契機，今天學姐就跟大家說道說道（雙環傳動）。
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一、從公司角度來看
1、公司介紹
雙環傳動的創建時間最早能追溯到1980年，如今已經發展了40多年，已成為全球精密齒輪行業的領導企業之一。
公司主營業務包含齒輪、齒輪零件的生產與銷售，還涉及汽車零部件研發、軸承、傳動部件等製造。也銷售軌道交通設備、風力發電機組和金屬材料。
除了齒輪相關的行業，公司還涉及餐飲服務、食品經營、貨物進出口和技術進出口。
可以清楚，雙環傳動的業務涵蓋范圍還蠻大的，依託齒輪生產，衍生了很多相關業務。
那雙環傳動具體有哪些優勢呢？下面我好好講一下。
2、雙環傳動的優勢
（1）客戶資源優勢
雙環傳動有著很長的發展歷史，佔領了大量的優質客戶市場，像奇瑞汽車、上海汽車齒輪一廠、博格華納、現代mobis等，雙環傳動都跟這些企業建立了合作關系的。
雙環傳動在商用車領域中，也為重汽、北奔、玉柴、法士特等龍頭廠商配套。針對東安發動機的供應，雙環傳動就是其供應商，齒輪份額佔比不低於36%。
不但可以長期合作，而且客戶質量較高，可見雙環傳動的客戶資源極其豐富，產品的銷量有著相應的保障。
（2）完整的產業鏈生產優勢
雙環傳動一直自主開展產品研發、設計，堅持自主製造齒輪，其產業鏈通過這么多年的深耕已經很完整了，在產品設計到規模化生產之間，都有完整的流程作為支撐，生產效率上升了、成本變少了。
出上面說的意外，雙環傳動還有很多小細節值得講解，出於文章的限制，研報中學姐有具體進行解讀，大家可以參考一下：行業優質研究報告定期更新，點擊免費一鍵暢讀！
二、從行業角度來看
近年來，政府前後頒布了"雙積分政策"以及5年除購置稅等政策，新能源汽車上漲幅度一年比一年誇張，齒輪需求也水漲船高，發展前景極好。
汽車市場的增速，在國內已經放緩了，新能源汽車的競爭更加激烈，企業和產品的優勝劣汰時期已經到來。同時間一起貿遭到易摩擦、疫情等影響，經濟下行壓力特別大。
總而言之，未來齒輪行業發展潛力巨大。有很多不利於發展的因素依然存在，既要抓住機會，也要面臨挑戰，學姐覺得大家不妨多比較看看。
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