㈠ 7月份股票行情怎麼樣
談談我對這一輪下跌的看法：
總體上，是新一輪下跌，絕對不是什麼二次探底，也不會像某位自以為是高人的版主所謂的底就在2700點，這次的下跌空間將遠超市場大多數人的想像，這一輪很有可能跌到2300之下了。至於未來，真正的底部或許是1打頭的點位了。
至於原因，下面幾個：
1、通貨膨脹。
通脹無牛市。現在是這樣，將來也將是這樣。別看CPI怎麼樣了，重點要看PPI，它代表是的工業企業的成本價格，PPI越高，企業的利潤就越低。
並且，PPI所帶來的壓力最終是要通過工業品價格傳導給CPI的。
這也是為什麼央行在數據尚未公布就直接加了一個點的准備金率的主要原因了，接下來就要加息。
PPI是連續三個月創新高了。真正做票兒的人關心的是PPI。
這次通脹是全球性的，不止我們一家。所以，要有充分的心理准備，通脹的持續時間和影響面及殺傷力都會遠遠超過我們的普遍預期的。
2、金融危機。
已經有苗頭了，越南、泰國、馬來西亞、印度、小日本兒，遠的非洲的奈及利亞等等。
一個共同的特徵：本幣大幅貶值；股市、房市暴跌不止、物價持續上漲、外資大量流出。這些特徵與上次的亞洲金融危機何其相似！
越南出了問題，為什麼我們這么緊張？
如果說上次我們政府通過行政手段成功帶領國家躲過了一場危機，那是因為當時的金融基本沒有開放，人民幣根本就沒有升值一說。現在完全不一樣了。
我們躲不過了，必須未雨綢繆。面對如此之大的危機，股市的這點兒下跌又算得了什麼？
抗衡危機的手段：停止本幣升值；大幅加息；全面價格管制。
這些都是沒有辦法的辦法。但對市場的影響自不必多言了。
3、建制不周。
這么多年，一直走政策市，剛剛要市場化，又碰到新問題。
正是由於政策干擾的原因，這十幾年的風風雨雨里，市場的基礎性制度建設基本上是停滯了的，現在剛開始做。
建制的過程本身就是痛苦的過程，一如我們現在必須要承受當年股改時你拿人家非流通股東給的好處所帶來的現在要全面接手人家的籌碼一樣。
制不全則無以規天下。
建制不全的情況下，別指望再搞什麼創新了。一個權證創設已經鬧得天下不寧了，還指望什麼期指和融資融券？把它們都當成利好的人，我只能說他是惟恐天下不亂。
4、自然災害。
地震、雪災、洪水、狂風、火災.今年不知是怎麼了？接下來還有什麼要發生，恐怕只有老天爺知道了。
因為突發，所以無法預測和准備。
這是我看空的四大理由。
剩下一些小的理由也沒什麼大意思了，比如：機構全面做空、比如外圍市場影響、比如地產的風險還未引爆及由此帶給銀行的壓力，太多了。
看清了大方向，就別在意小細節了。
熊市，所以現金為王。
最後一句話：看不清的，就別死抗，從一隻或幾只票里先出來，意味著你會有超過1000隻以上的票來選擇。
最後第二句話：留得青山在，永遠有柴燒。
最後第三句話：永遠別與趨勢為敵。
最後一句話 機會永遠是跌出來的
㈡ 最有潛力的氫能源概念股
1.全柴油動力：氫能的龍頭股票。
柴權動力的主營業務是發動機的研發、製造和銷售；公司的主要產品是內燃機及其配件；公司是國家高新技術企業、國家知識產權優勢企業、國家技術創新示範企業、中國內燃機行業排頭兵企業、安徽省產學研合作示範企業。並榮獲「第十五屆全國百強優秀汽車零部件供應商」榮譽稱號，在國內內燃機行業享有較高聲譽。目前，柴權已成為主要的研發中心；中國中小功率柴油機研發製造基地。
2021年第二季度，公司實現總收入13.68億，同比增長1.95%，凈利潤5479萬，毛利1.552億。
目前公司是氫能龍頭公司，全柴油動力主要從事發動機的研發、製造和銷售。
有樹的透明星球
2.易華通：氫能龍頭股。
易華通的主營業務是氫燃料電池發動機系統的研發和產業化。公司主要產品分為三大類：燃料電池發動機系統和燃料電池堆。
2021年第二季度，公司實現總收入1.08億，同比增長1296.99%，凈利潤-187.5萬，毛利3432萬。
作為中國氫能產業的先行者，易華通科技股份有限公司(簡稱易華通股票代碼688339)一直專注於氫燃料電池發動機系統技術的研發和產業化，致力於打造更好的氫能解決方案。
9月老邱再次選定強勢中線目標，看好理由：
3.美錦能源：氫能龍頭股。
金能源主要從事煤炭、焦化、天然氣、氫燃料電池汽車等新能源汽車的生產和銷售。擁有豐富的煤炭、煤層氣資攜坦源和「煤-焦-氣-化」一體化的完整產業鏈，是中國最大的獨立商品焦、煉焦煤生產企業之一，廣泛分布於氫能產業鏈，形成了「產業鏈區域綜合能源站網」的立體格局。公司子公司飛馳汽車是國內最大的氫燃料電池汽車生產基地，年產新能源客車5000輛。
2021年第二季度，公司實現總收入51.37億元，同比增長69.93%；凈利潤6.13億，同比增長406.09%。
子公司飛馳汽車主要從事氫燃料電池客車業務。開發了7~11米三大系列四輛燃料電池客車。是國內為數不多的具備實際量產能力和運營調試經驗的氫能汽車製造企業。17年11月在廣東雲浮拿下300輛氫燃料電池城市客車訂單，這是目前國內氫燃料汽車最大批量訂單。
4.海洋電氣：氫能的龍頭股票。
海洋電機主營業務為微特種電機、新能源汽車電驅動系統、汽車起動機、發電機、磁性材料的生產和銷售。公司主要產品為起動機和發電機、新能源汽車動力系統、磁性材料、汽車租賃、建築和家用電機。產品廣泛使用於家電、汽車、摩托車、電力機車、麵包機、自動控制等行業。產品除供應國內部分知名企業外，40%以上出口美國、歐洲、中東等20多個國家和地區。
2021年第二季度，公司實現總收入24.43億，同比增長23.26%；凈利潤1.09億，同比增長105.93%。
屬於充電樁、氫能、燃料電池、新能源汽車、新能源汽車電池組設計、開發、生產、銷售。
5.川潤股份：氫能龍頭股。
潤股份長期深耕流體控制技術領域的高端裝備製造和產業服務。其中，高端裝備製造主要包括潤滑冷卻產品和sy
2019年6月29日，宣布公司於近日加入「長三角氫能基礎設施產業聯盟」，公司為副桐隱虛理事長單位。
相關問答：綠氫能源龍頭股
1、制氫概念龍頭股： 金宏氣體(688106)，金宏氣體中國氣體行業龍頭企業。公司在蘇州和重慶均有氫氣生產工廠，募投項目中也有關於氫氣基地的建設，在研項目也包括液體儲氫材料項目，研究高效儲氫方式，提升氫氣運輸效率。目前公司已擁有部分氫能源行業客戶，且在生產、儲運方面積累了大量經驗。 寶豐能源(600989)，光伏制氫領域龍頭。公司於19年啟動建設200MWp太陽能發電及2萬立方/小時電解水制氫設施，年產1.6億立方的綠氫綜合示範項目，該項目被國家能源局列為國家級示範項目;21年2月，該項目已建成調試進入試生產階段，將生產的綠氫直接補入化工系統，項目全部投產後有望成為全球最大電解水制綠氫公司。 2、氫燃料電池概念龍頭股： 億華通(688339)，億華通是中國氫能產業先行者，燃料電池正宗國內龍頭，下屬公司神力局燃科技是國內比較早從事氫燃料電池發動機系統及電堆研發和產業的技術企業。是專業從事氫燃料電池動力系統及氫基礎設施的公司。 天能股份(688819)，天能股份中國新能源動力電池行業領軍企業。天能氫能源最早在2018年對燃料電池多項關鍵核心材料及電堆展開研發，目前已獲燃料電池專利20餘項，在關鍵材料以及核心零部件等關鍵技術上實現自主化，並已成功研發出30kW、40kW、60kW、80kW石墨板電堆及百千瓦級(100～150kW)大功率金屬板電堆。 大洋電機(002249)，已形成了「電機+電控+氫燃料電池」的完整產業鏈。目前公司在上海、湖北、山東均已設立了氫燃料電池的生產基地，公司可提供氫燃料電池模組、整車控制器，氫系統控制器及燃料電池控制器，可提供匹配的電驅動系統。在氫燃料電池領域，公司具備氫燃料電池發動機設計與開發能力。 3、加氫概念龍頭股： 厚普股份(300471)，主要涉及「低壓固態儲存氫項目」和加氫站的建設，為國內首家箱式加氫站解決方案供應商。公司一直積極持續加大對氫能領域的投入力度，自主研發的多項氫能加註設備關鍵部件率先打破了國際壟斷;公司還承建了多個國家級、省級氫能典型示範站的建設，具有一定影響力。 東華能源(002221)，擁有大型液化石油氣冷凍儲運批發基地的合資企業。子公司東華汽車和江蘇港城共同成立江蘇東華港城氫能源科技有限公司，東華港城加氫站是目前江蘇地區首個商業化運營加氫站。㈢ xx股票分析報告 2000字，有摘要
