A. 嘉實智能汽車股票和易方達消費行業股票基金哪個賺錢多
肯定是易方達消費行業股票基金賺錢多啊，從這二個標的來看，基金公司都不錯，但從行業來看，消費行業更有潛力，因為不管經濟多麼差，人都是要吃飯，喝牛奶，要生存的，而汽車不必每天都用，也生活的好好的。
從過往的業績來看，易方達消費行業股票基金的收益也更多。
B. 易方達消費行業和嘉實智能汽車股票基金哪個賺錢多
易方達消費行業
C. 嘉實的股票型基金有哪些
嘉實文體娛樂股票C003054
嘉實文體娛樂股票A003053
嘉實逆向策略股票000985
嘉實醫葯健康股票A005303
嘉實醫葯健康股票C005304
嘉實醫療保健股票000711
嘉實新興產業股票000751
嘉實先進製造股票001039
嘉實企業變革股票001036
嘉實中創400ETF聯接070030
嘉實物流產業股票C003299
嘉實物流產業股票A003298
嘉實新能源新材料股票C 003985
嘉實新能源新材料股票A 003984
嘉實研究阿爾法股票000082
嘉實智能汽車股票002168
嘉實事件驅動股票001416
嘉實中證500ETF聯接000008
嘉實滬深300指數研究增強 000176
嘉實滬深300ETF聯接160706
嘉實中證金融地產ETF聯接 001539
嘉實騰訊自選股大數據策略股票 001637
嘉實低價策略股票001577
嘉實前沿科技滬港深股票 004450
嘉實富時中國A50ETF聯接C 005229
嘉實富時中國A50ETF聯接A 004488
嘉實基本面50 160716
嘉實新消費股票001044
嘉實農業產業股票003634
嘉實深證120聯接070023
嘉實價值精選股票005267
嘉實環保低碳股票001616
嘉實滬港深精選股票001878
嘉實核心優勢股票發起式 005612
嘉實中創400ETF聯接070030
嘉實中證500ETF聯接000008
嘉實滬深300指數研究增強 000176
嘉實滬深300ETF聯接160706
嘉實中證中期企業債指數A 160720
嘉實中證中期企業債指數C 160721
嘉實中證金融地產ETF聯接 001539
嘉實富時中國A50ETF聯接C 005229
嘉實富時中國A50ETF聯接A 004488
嘉實中證金邊國債ETF聯接A 000087
嘉實中證金邊國債ETF聯接C 000088
嘉實基本面50 160716
嘉實深證120聯接070023
D. 002190基金今天凈值
農銀新能源主題 首月「摸底」219家公司 公募偏愛年報「預喜」股
新基金發行的火爆點燃了基金調研的熱情。剛過去的1月份公募基金調研了219家公司，其中72家公司被10家以上基金抱團調研。在個股具體的甄選層面，由於市場業績為王的特徵越來越強烈，不少基金經理將ROE視為最關鍵因素，一些基金經理坦言ROE足夠高才值得投資，而調研的核心也是挖掘業績觸底回升或業績持續增長的公司，如果是ROE低於10%且未來看不到大幅提升的公司基本不可能進入核心股票池
標簽： 調研 公司 業績 行業 經理 月份 超過
基金： 農銀新能源主題 農銀研究精選
農銀新能源主題 火爆的光伏和新能源車 還有多大上漲空間？基金該「追光」還是「上車」？
A股1月的連續上漲，主要是光伏、新能源車的功勞，近期這兩大板塊的回調勢必對指數造成壓力。展望未來，新能源車、光伏都具有較好的投資機會。基金一般布局的范圍比較廣，可以滿足不同需求的投資者，投資時需要根據其重倉股以及基金經理實力、長期業績等進行選擇。
標簽： 指數 汽車 投資 產業 可以 板塊
基金： 工銀新材料新能源股票 廣發中證環保ETF 國泰智能汽車股票 華夏節能環保股票 匯添富環保行業股票 嘉實環保低碳股票 農銀新能源主題 鵬華環保產業股票
果然頂流！張坤、蔡嵩松、董承非、趙詣、劉彥春、謝治宇等旗下老基金上榜
基金AB面：躁動的基民與克制的基金經理
明星基金經理江山易主：成長股基金的高光時刻，與價值風爆款基金的巨額贖回
績優老基金密集發布限購公告 釋放什麼信號？
開年「爆款」基金不斷 多隻基金一日售罄
E. 今年上半年嘉實股票基金產品有哪些表現不錯
消費主題基金中考奪冠
公募基金今年上半年大獲豐收，表現可圈可點。尤其是投資股票市場的權益類基金，上半年
表現最好的基金大賺了 73.73%，是一隻白酒指數基金；多隻主動管理的偏股型基金上半年
凈值漲幅超過 50%，主要投向消費、農業等行業板塊。
2019年上半年，各類基金平均收益率全線飄紅，
中國基金總指數漲幅 11.62%。在各類基金中，股票
型基金的平均收益率最高，為 24.21%；其次是混合
型基金，為 16.32%。得益於 A 股的良好表現，偏股
型基金業績普漲。另外，去年年末美股創新高後急速
下跌，今年基本上已回到歷史高點，故 QDII 基金錶現
較好，平均收益率為 11.66%。
其中，投資者最為關注的是股票型基金。按照
排名，易方達消費行業，以 56.33% 的收益率奪冠；
銀華農業產業股票發起式，以 55.47% 的收益率緊隨
其後；排名第三的鵬華養老產業股票，為 54.7%；第
四、第五名，分別是天弘文化新興產業和諾安新經濟
股票，收益率也都超過 50%。
消費主題基金成為上半年偏股型基金排行榜的
最大贏家。展望下半年，多位基金從業人士表示，市
場仍以結構性機會為主，看好消費、科技等板塊。
半年增速超3100億元
根據天相投顧的統計，截至今年 6 月底，135 家
公募基金管理人旗下 5653 只公募基金（分級基金合
並統計，含估算基金）合計規模約為 13.32 萬億元，
比去年年底的 13.005 萬億元增加了 3124.05 億元，
增長比例為 2.4%。
從基金類型來看，第一季度股市上漲使得偏股
型基金規模顯著增長。同時，貨幣基金由於收益率喪
失吸引力，遭遇一定凈贖回，上半年基金規模顯著縮
水。
從各類型基金上半年規模變化看，權益類基金
規模增長最為迅猛。其中，開放式股票型基金總規模
上半年增長 2425.81 億元，增長幅度達到 30.03%，
從而推動股票型基金總規模一舉突破萬億元大關，
截至 6 月底，開放式股票型基金規模合計達到 1.05
萬億元，創出歷史新高。值得一提的是，上半年，指
數型基金規模增長非常快，6 個月時間增長 1968.82
億元，與去年年底相比增幅達到 32.08%。
不僅開放式股票型基金規模增長較多，混合型
基金上半年也增長了 2940.09 億元，較去年年底增幅
達到 20.43%；6 月底，混合型基金總規模達到 1.73
萬億元。
此外，債券型基金錶現也相當出色，上半年規模
增長 2377.93 億元，達到 3.26 萬億元，增幅 7.88%。
其中，純債基金規模增長較多，上半年規模增長
2743.24 億元。
貨幣市場基金上半年規模縮水嚴重，6 個月時
間減少 4284.58 億元，縮水比例達到 5.65%，6 月底
貨幣基金總規模為 7.16 萬億元。此外，受到新政影
響的理財債基和保本基金也出現縮水，規模分別減少917.28 億元和 370.71 億元，縮水比例為 15.83%、
75.87%。
F. 嘉實智能汽車股票 是基金還是股票
基金。
2015年12月24日發行的嘉實智能汽車股票基金是首隻專注智能汽車領域的主題基金，將聚焦高速成長的車聯網、汽車電子、新能源汽車和汽車後市場等投資機會。該基金股票資產占基金資產的比例為80%-95%，投資於智能汽車相關股票占非現金資產的比例不低於 80%。
G. 今年上半年嘉實股票基金產品有哪些表現不錯
根據今年的二季報來看，嘉實股票基金產品中，嘉實農業產業股票、嘉實新興產業股票、嘉實智能汽車股票等產品的表現均可圈可點，您可以登錄嘉實基金官網查看詳細內容。
H. 2021年，新能源板塊還能買嗎
可以考慮買。
從目前炒作方向來看，有政策支撐的新能源依然是後期大資金主攻方向，從盤面表現看，新能源相關概念股已經蓄勢待發，市場一呼百應，接下來1月底必然會繼續一波強勢反彈的大漲行情！將迎來絕佳機會。
01電能驅動時代
傳統車的核心是燃油發動機，電動車的架構基於鋰電池。
鋰電池的成本占整車成本的40%，是最核心的零部件。寧德時代是國內最大的動力電池生產商，份額超過50%。全球份額超過20%，位列第一梯隊。
國內的鋰電池產業發跡於2013年。政策推動下，鋰電池產業爆發，上游鋰、鈷金屬資源瘋狂上漲。
但彼時鋰電池成本極高，續航太差，電動車體驗遠不及燃油車。市場接受度很低，產業迅速沉寂。
時間來到2020年，鋰電池技術已相當成熟。下游特斯拉、蔚來、比亞迪等主流品牌爆賣，宣告電動時代呼嘯而來。諸多傳統巨頭大象轉身，瘋狂搶購鋰電池，讓鋰電池迎來真正的產業狂潮。
動力電池
鋰電池是電動車上游最大產業，掌握了電池就相當於掐住了電動車的命脈。
鋰電池的構造包括正極、負極、電解液和隔膜，都是市場關注的重點。
正極決定性能，是電池的最大成本。正極材料通常是金屬化合物，包括錳酸鋰，鈷酸鋰，磷酸鐵鋰以及三元材料等。
正極材料的核心是鋰金屬和鈷、鎳等小金屬。贛鋒鋰業、華友鈷業等資源企業位於最上游，受益明顯。
負極材料中石墨是主流，包括天然石墨和人工石墨。國內石墨生產的主流企業有璞泰來和杉杉股份。
電解液起到傳導離子的作用，是電池儲蓄和放電的關鍵。當前電解液的主流材料是六氟磷酸鋰，國內主要公司有天賜材料和新宙邦；
鋰電隔膜的作用是將正負極分開，防止短路。濕法隔膜技術是市場主流，國內恩捷股份佔有最大份額，星源材質排名第二。
技術路線
動力電池主流技術有兩條，磷酸鐵鋰和三元鋰。
磷酸鐵鋰鋰電池，即使用磷酸鐵鋰作為正極。優點是成本低、循環壽命長、安全性高；缺點是能量密度低、續航較短。
三元鋰電池，即使用三元聚合物作為正極，我國是鎳鈷錳（NCM），特斯拉是鎳鈷鋁（NCA）。優點是能量密度高，續航里程長、更耐低溫；缺點是成本高、循環壽命較低、不耐高溫。
早期國家補貼指標依據能量密度，寧德時代發力三元鋰路線，短時間快速崛起。
比亞迪深根磷酸鐵鋰，開發出刀片電池。去年出貨量暴增，成為國內最大的磷酸鐵鋰電池生產商。
02電動車是國家意志
國家最早在2008年開始試點電動車，此後政策層出不窮。
早期電動車續航差，成本高，補貼後價格比燃油車還貴，根本沒市場。
2019年以前，全球最大的電動車廠商是比亞迪。生產的大部分電動車並沒有進入消費市場，而是政府買單作為公用事業，或者是以網約車運營為主。