『壹』 一帶一路的股票有哪些
一、交通運輸行業
「一帶一路「的重大戰略決策中，對交通運輸行業科學發展、開放發展具有重大意義，這其中，國內的交通基礎設施會進一步完善，另外連接各港口和鐵路的設施也會得到重大的投資，交通運輸行業。
二、工程機械行業
「一帶一路「同樣為當地工程機械企業帶來了良機，不管是整台機械出口，或是海外工程承包需要的工程建設基礎設施，中國工程機械都佔有很大的優勢。以下為工程機械行業方面的概念股：徐工機械（000425）、北方股份（600262）、山推股份（000680）、振華重工（600320）。
(1)一帶一路股票型基金有哪些擴展閱讀：
普通股股東按其所持有股份比例享有以下基本權利：
（1）公司決策參與權。普通股股東有權參與股東大會，並有建議權、表決權和選舉權，也可以委託他人代表其行使其股東權利。
（2）利潤分配權。普通股股東有權從公司利潤分配中得到股息。普通股的股息是不固定的，由公司贏利狀況及其分配政策決定。普通股股東必須在優先股股東取得固定股息之後才有權享受股息分配權。
（3）優先認股權。如果公司需要擴張而增發普通股股票時，現有普通股股東有權按其持股比例，以低於市價的某一特定價格優先購買一定數量的新發行股票，從而保持其對企業所有權的原有比例。
（4）剩餘資產分配權。當公司破產或清算時，若公司的資產在償還欠債後還有剩餘，其剩餘部分按先優先股股東、後普通股股東的順序進行分配。
『貳』 國內首隻一帶一路主題基金是什麼代碼
國內首隻一帶一路主題基金是中融中證一帶一路主題指數分級基金，基金代碼：168201。
中融中證一帶一路主題指數分級基金投資范圍：
中融中證一帶一路主題指數分級基金投資於具有良好流動性的金融工具，包括中證一帶一路主題指數的成份股、備選成份股、其他股票（包括中小板、創業板及其他經中國證監會核准發行的股票）、固定收益資產（國債、金融債、企業債、公司債、次級債、可轉換債券、分離交易可轉債、央行票據、中期票據、短期融資券（含超短期融資券）、資產支持證券、債券回購、銀行存款等）、衍生工具（股指期貨、權證等）及法律法規或中國證監會允許基金投資的其他金融工具（但須符合中國證監會的相關規定）。
如法律法規或監管機構以後允許基金投資其他品種，基金管理人在履行適當程序後，可以將其納入投資范圍。
『叄』 一帶一路買什麼基金好
可以關注中融一帶一路（168201）、安信一帶一路（167503）、鵬華一帶一路（160638）等一帶一路主題基金。
『肆』 一帶一路"帶來對券商帶來什麼超級投資機會
「一帶一路」從中長期來看，也許能帶動整個世界經濟的過程，中國的整個國力也將隨之增強，這將有利於整個股市的發展，有可能帶來一波新的大行情，這對券商是一個利好。
「一帶一路」從短期來看，由於概念股的炒作，可以有效地活躍當前不太活躍的股市，對券商的短期經紀收入也是一個促進。
『伍』 一帶一路基金有哪些
華安和國投瑞銀率先推出「一帶一路」主題投資基金，分別為華安新絲路主題股票(001104)和國投瑞銀新絲路混合(161224)，兩只基金將全面聚焦這一資本市場重大投資機遇，分享國家戰略投資機遇，目前處於建倉期。前海開源緊隨其後，於4月14日發行了前海開源一帶一路混合(001209)。除此之外，還有一些偏股型基金在「一帶一路」概念上做了著重布局，如南方小康產業鏈接(202021)、海富通國策導向(519093)等。
『陸』 一帶一路基金為什麼跌這么多
這些基金中最早成立的是華安新絲路主題股票(001104)，成立於今年4月9日。從凈值波動來看，該基金在6月中旬之前凈值上漲幅度最高到過10.5%，在當時的行情，收益率相對不算高。而在7月之後累計收益率走勢與滬深300(3439.753, -6.97, -0.20%)指數大體相同，最低時累計收益率下探至-23%。總體而言，該基金牛市中倉位較低，沒趕上收益，而後期由於倉位較高，虧損較多。相比之下，幾乎同步成立的國投瑞銀新絲路混合(161224)(LOF)前期建倉速度較快，因此虧損程度相對較輕，為-10.80%。
由於沒有前期收益做「安全墊」，5、6月期間成立的多隻基金凈值嚴重「破發」。主動型基金包括博時絲路主題股票(001236)、易方達新絲路靈活配置混合(001373)、光大保德信一帶一路混合(001463)，成立以來收益率分別為-36.60%、-31.50%和-19.30%。
被動型基金就跌得更慘了，中融一帶一路分級(168201)、安信一帶一路分級(167503)、長盛中證申萬一帶一路分級(502013)和鵬華一帶一路分級(160638)，這4隻指數基金成立以來虧損均在四成以上，近三個月平均跌幅為34.85%，而同期跟蹤標的指數跌幅為28.97%。
當市場熱情冷卻後，仔細回顧這些一帶一路主題基金，會發現從一開始就是問題重重。
『柒』 A股有哪些一帶一路概念股
長期推薦品牌消費及文化傳媒類公司：道路連通、貿易連通中同樣伴隨著文化溝通，中國的品牌消費品（醫葯、家電、汽車等）、傳媒等板塊也將受益。」中金公司稱。
相對於2014年「一帶一路」概念股的全線飆漲，進入2015年，相關概念股出現明顯的調整跡象，但由於市場對兩會加速「一帶一路」的推進期待值頗高，機構普遍認為回調帶來配置機會。
統計顯示，在「一帶一路」概念板塊整體震盪整固之際，統計數據顯示，截至2月12日收盤，仍有26隻概念股年內實現上漲，佔全部概念股的45%，其中，包鋼股份、連雲港、小商品城等概念股期間累計漲幅均超10%。
值得一提的是，在「一帶一路」規劃正式發布之前，各個層面的資本輸出和企業「走出去」戰略已經啟動。近期，不僅監管層對外投資審批的流程大大簡化，高層領導人更甘當「推銷員」，涉及高鐵、能源、基建等領域國內企業更是加快了海外投資的步伐。
在資本市場上，分析人士普遍指出，有望受益於「一帶一路」戰略的領域主要包括：第一，基建類企業。如新疆城建、西部建設、北新路橋等。第二，國際工程承包類企業。如中國交建、中國鐵建、中國建築、中國電建等。第三，機械出口類企業。如三一重工、中國重工、振華重工等。第四，交通物流類企業。如上港集團、寧波港、廈門空港、東方航空、建發股份、外運發展、大秦鐵路等。
「2015年重點關注『一帶一路』統領下的穩增長。在2015年經濟下行壓力巨大的背景下，中央需要『一帶一路』來統領新型城鎮化、京津冀、長江經濟帶等各項戰略規劃實施，重點加強城市群基礎設施建設，對沖房地產投資下滑，實現穩增長。而相關的政策將會優先、重點推進、實施。」中信證券的投資建議是，「防風險」短周期延續，關注基建產業鏈。
中信證券認為A股「防風險」的短周期特徵還將延續。配置上，建議「博取政策和業績方面的確定性」的主邏輯，繼續持有汽車、農業、地產、商貿零售、社會服務、傳媒等偏中下游的消費行業，主題上重點關注區域政策落地和國企改革。在穩增長政策下，建議重點關注基建產業鏈。同時，京津冀協同發展規劃有望出台，相關板塊也可以適當關注。（東方早報）
絲路基金正式起航 「一帶一路」概念望再度引爆
『捌』 關於一帶一路的股票有哪些
一帶一路分幾類
高鐵類：中國南車，中國北車，中國中鐵，中鐵二局，中國鐵建等
港口類：連雲港，寧波港，上港集團等
建築類：中國建築，中國電建等
航運類：中國遠洋、招商輪船，中海發展等
所有西北地區股：新疆眾和等等