① 美的商用凈水被哪個公司收購了
美的近三年收購了哪些公司（美的集團並購
美的的4個上市公司分別是？？？
美的都收購啦哪些集團?
美的被哪個上市公司收購
近三年的比較典型的企業並購案例有哪些
美的集團的發展歷程
美的公司的全名是什麼？
戴姆勒股份公司的並購之路
1、美的的4個上市公司分別是？？？
你搞錯了，是旗下擁有三家上市公司、四大產業集團。 三家上市公司是： 美的電器，小天鵝，榮事達；四大產業集團是製冷家電集團，日用家電集團，機電集團，地產發展集團。小天鵝，榮事達都是美的電器購並的。
2、美的都收購啦哪些集團?
萬家樂，湖南汽車，華凌，威靈，榮事達，小天鵝，還有我知道的不全
3、美的被哪個上市公司收購
我同學說被小天鵝收購了
4、近三年的比較典型的企業並購案例有哪些
中國相關的，近期的，較大規模的：
雙匯收購美國史密斯菲爾德
中石油收購加拿大尼爾森
建設銀行收購巴西Bicbanco銀行
光明收購英國維多麥食品公司
復星收購地中海俱樂部
濰柴動力收購義大利法拉第遊艇
三一收購德國大象
濰柴動力收購德國凱傲
柳工收購波蘭HSW
徐工收購德國施維英
等很多
國外收購中國企業，國外並購國外企業每天都在發生，數不勝數
5、美的集團的發展歷程
1968年，美的創業，1980年，美的正式進入家電業，1981年注冊美的品牌。2014年美的集團用工總數13萬人，旗下擁有美的、小天鵝、威靈、華凌、安得、美芝等十餘個品牌。集團在國內建有廣東順德、廣州、中山；安徽合肥及蕪湖；湖北武漢及荊州；江蘇無錫、淮安、蘇州及常州；重慶、山西臨汾、江西貴溪、河北邯鄲等15個生產基地，輻射華南、華東、華中、西南、華北五大區域；在越南、白俄羅斯、埃及、巴西、阿根廷、印度等6個國家建有生產基地。
主要家電產品有家用空調、商用空調、大型中央空調、冰箱、吸塵器、取暖器、電水壺、烤箱、抽油煙機、凈水設備、空氣清新機、加濕器、灶具、消毒櫃、照明等和空調壓縮機、冰箱壓縮機、電機、磁控管、變壓器等家電配件產品。現擁有中國最完整的空調產業鏈、冰箱產業鏈、洗衣機產業鏈、微波爐產業鏈和洗碗機產業鏈；擁有中國最完整的小家電產品群和廚房家電產品群；在全球設有60多個海外分支機構，產品遠銷200多個國家和地區。
2013年，美的集團整體實現銷售收入達1210億元，其中外銷銷售收入達74億美元。
2013年「中國最有價值品牌」評價中，美的品牌價值達到653.36億元，名列全國最有價值品牌第5位。截至2013年，美的集團為社會公益事業累計捐贈超過6億元。
未來三年美的將以「成為中國家電行業領導者、世界白電行業前三強」為戰略願景，進一步深化轉型，推動經營質量持續提升，以消費者為中心，通過技術創新、品質提升與精品工程，實現產品領先、戰略領先，獲得公司的重新增長。
2014年美的集團歸屬於上市公司股東的凈利潤達到105.02億元，整體毛利率達到25.46%，同比上年上升2.17%。
6、美的公司的全名是什麼？
美的集團``就可以了
7、戴姆勒股份公司的並購之路
1926年6月29日戴姆勒公司和賓士公司合並，成立了在汽車史上舉足輕重的 戴姆勒－賓士公司（Daimler－Benz），從此他們生產的所有汽車都命名為「梅賽德斯－賓士（Mercedes-Benz）」。今天看到的賓士標志就這樣被延續了下來的。
捷豹在1960年購入「戴姆勒」品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒車型，並一直使用至今。1989美國福特汽車公司並購捷豹。所以戴姆勒商標擁有者一直是福特公司。戴姆勒公司首席執行官迪特·蔡澈表示，2007年公司已出資2000萬美元從美國福特公司手中購回「戴姆勒」商標。戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用「戴姆勒」品牌，或者加上其他文字作為上市公司名稱使用，但不得以該品牌命名汽車產品。市場上僅有福特旗下的捷豹公司生產的大型車才使用戴姆勒這一品牌。
1998年5月，戴姆勒－賓士公司以360億美元的價格並購美國克萊斯勒汽車公司。位列全球第五大汽車巨頭。然而，合並後克萊斯勒的日子並不好過。由於成本高企等原因，克萊斯勒一直徘徊在虧損邊緣，2005年，克萊斯勒虧損14億美元。
2007年5月14日，戴克宣布，私募基金Cerberus最終以55億歐元（摺合74億美元或550億人民幣）成功收購戴克旗下克萊斯勒集團80.1%的股份。戴克繼續持有19.9%股權。這是1998年以來全球最大的汽車收購事件。
② 吉利拿下賓士母公司多少股份
吉利董事長李書福以約90億美元價格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為賓士母公司戴姆勒的最大股東。
有媒體評價稱，吉利成為戴姆勒股東，標志著這家中國汽車製造商進一步進軍歐洲，吉利還希望在明年藉助其全電動汽車品牌Lynk & Co自主打開歐洲市場。據兩名了解吉利思路的人士表示，吉利熱切希望與戴姆勒就共享電池技術達成協議。
在純電動汽車技術研發方面，戴姆勒被認為是汽車行業中遙遙領先的領軍者之一。
戴姆勒表示：「我們歡迎企業家李書福成為定位長期的股東。」
吉利對此拒絕置評。兩名知曉雙方討論內情的人士透露，吉利在去年10月與戴姆勒接洽，希望後者發行新股，以便吉利成為股東，但遭到戴姆勒拒絕。
③ 中國有投資俄羅斯股票市場的基金嗎
1、中國有投資俄羅斯股票市場的基金，目前有幾只QDII基金產品涉及俄國股票市場。 信誠金磚四國基金，招商標普金磚四國指數基金就是其中的QDII基金。
2、QDII基金是經該國有關部門批准從事境外證券市場的股票、債券等有價證券業務的證券投資基金。和QFII一樣，它也是在貨幣沒有實現完全可自由兌換、資本項目尚未開放的情況下，有限度地允許境內投資者投資境外證券市場的一項過渡性的制度安排。
3、QDII意味著將允許內地居民外匯投資境外資本市場，就目前而言，即指投資於香港資本市場。QDII可以為我國有序開放資本市場積累經驗，將為培育內地機構投資者起到積極作用。特別是對香港資本市場，雖然從資金狀況看，對市值已近34000億港元的香港市場而言，可能只是杯水車薪，據有關專家預測如果允許施行QDII，先期進入香港市場的資金不會超過五十億美元。
④ 抬頭滿街三叉星，低頭賓士要裁員，搞什麼
?汽車工業是整個工業體系中最領先也最重要的一環，當一些低端製造業流向越南、孟加拉等東南亞國家的時候，製造業轉型向高端轉型必然要瞄準汽車製造業。而吉利是最先走出去的中國車企，收購沃爾沃之後摸索出來的模式與發展戰略相符。今天大慶生產的沃爾沃S90會返銷歐洲，入股戴姆勒之後Smart變成了電動車並會在中國武漢生產，海外的Smart工廠會陸續關閉，明天中國製造的電動Smart也會出現在歐洲街頭。因此也不妨大膽暢想一下，北京賓士的產品也許會在時代的大潮的推進下覆蓋泛太平洋市場甚至更遠的市場。
輪到你說：
賓士葫蘆里到底賣的什麼葯？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 戴姆勒股價一年下跌20% ，北汽此時接盤是為了什麼
北汽集團掌門人徐和誼終於趕在退休之前了卻「北戴合」心頭大事。
7月23日，北汽宣布購入戴姆勒5%股份，成為後者第三大股東，持股僅次於吉利集團（9.69%）和科威特主權基金（6.84%）。
北汽為何堅決入股戴姆勒？
雖然北汽與戴姆勒從2003年開始就締結姻緣，雙方的不離不棄和默契合作讓彼此嘗到了許多甜頭，但戴姆勒的境況顯然今不如昔。
始於大眾的「排放門」席捲整個德國汽車工業，戴姆勒未能獨善其身。由於涉嫌排放違規、在車輛中安裝非法軟體以操控排放測試，戴姆勒雖然迄今為止尚未被罰款，但被勒令在德國召回約6萬輛賓士柴油車，這為戴姆勒帶來了數億歐元的額外成本。
戴姆勒最近一年時間股價下挫20%，股票投資者的總體思路是買漲不買跌，這樣的股票K線顯然讓不少投資商失去興趣，北汽為何如此堅決做「接盤俠」？因為這是唯一出路。
作為北汽最親密的戰友，戴姆勒很重要。從2003年開始，雙方在中國市場展開合作，先是成立了合資企業北京賓士汽車有限公司，隨後又成立北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司聯合銷售汽車。對於戴姆勒這一伴侶，北汽可謂相當依賴，因為其利潤目前主要來自北京賓士。
財報顯示，北汽2018年的營業收入為1519.2億元，有1354.2億元出自北京賓士，佔比接近九成。另一大合資公司北京現代，在2017年薩德事件爆發後，當年銷量銳減三分之一，此後節節下跌，今年1-5月累計銷量同比下降24.6%至22.1萬輛，曾經輕松年銷百萬的品牌如今風光不再。
再看北汽的自由品牌，北汽新能源（北汽藍谷）近兩年勢頭不俗，2017年開始扭虧為盈，但2018年凈利潤只有1.55億，若減去44.5億的政府補貼，虧損約達43億。新能源補貼逐漸退坡，2020年全部取消，將讓北汽新能源的經營陷入困境。
在這種情況下，穩定與賓士母公司戴姆勒的合作關系，是北汽的首要大事。
⑥ 戴姆勒宣布投資850億美元加速電氣化和數字化轉型
?1，戴姆勒宣布投資850億美元加速電氣化和數字化轉型
【蓋世汽車】12月3日，戴姆勒宣布了未來五年投資規劃，投資總額達700億歐元（約850億美元），主要用於「加速向電氣化和數字化轉型」。
（圖片來源：Grab）
他表示，Grab在刨除開銷前已經實現盈利，當前其業務已經完全恢復至疫情前水平。Grab從一家東南亞打車服務運營商，發展成了提供外賣配送和保險等多種服務的綜合性企業。
12月2日，彭博社報道稱，Grab與印度尼西亞企業Gojek的合並談判取得了實質性進展，它們是東南亞兩家最具價值的初創企業。
Grab聯合創始人AnthonyTan在一份報告中對員工表示：「外界又出現了關於收購Gojek的猜測。我們的業務勢頭良好，正如市場傳聞一樣，我們是有能力進行收購的企業。」Grab拒絕對Tan的說明和媒體報道置評，Gojek也拒絕置評。
知情人士此前曾透露，在過去幾年中，兩家公司的大型投資方都支持合並。然而，Tan並沒有給出與Gojek潛在交易的具體信息。他對員工表示：「外界總會有流言蜚語，不要讓它們分散了我們的注意力。」
他還說道：「即使在2020這樣艱難的年份，我們在刨除開銷前都實現了盈利，我們已經實現100%的恢復」。他補充說，按照營收計算，Grab在印尼也成為了第一大外賣配送商，該公司與Gojek正展開激烈的競爭。
這場疫情成為了東南亞十年以來創業潮的首次危機，而Grab從中脫穎而出，成為了一個家喻戶曉的品牌，也成為了估值最高的企業，當前其估值超過了150億美元，Gojek的估值也達到了100億美元。（來源：蓋世汽車?星雲）
12，東風汽車股份有限公司召回部分凱普特貨車
日前，東風汽車股份有限公司依據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年12月7日起，召回2019年8月29日至2019年12月22日生產的部分東風品牌凱普特貨車，共計6輛。
本次召回范圍內車輛由於生產過程管控不嚴，造成後防護支架強度餘量偏低，不符合國家相關標準的要求。當車輛發生碰撞時，可能導致後防護支架變形或開裂，存在後防護失效風險，可能給後車駕乘人員造成傷害，存在安全隱患。東風汽車股份有限公司將為召回范圍內車輛免費更換改進後的後防護總成，以消除安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，東風汽車股份有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。
東風汽車股份有限公司將以掛號信、電話、簡訊等方式通知相關車主，安排免費檢修事宜。用戶可以撥打客戶服務熱線：800-880-0899（座機撥打）、400-6234308（手機撥打）進行咨詢。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。（來源：質檢總局網站）
13，三菱召回部分進口和國產歐藍德系列汽車
日前，三菱汽車銷售（中國）有限公司、廣汽三菱汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年12月10日起，召回2016年1月29日至2016年5月24日期間生產的部分進口歐藍德汽車，共計3662台；召回2016年8月8日至2016年8月19日期間生產的部分國產歐藍德汽車，共計30台。
本次召回范圍內部分車輛，由於後輪駐車卡鉗的驅動用的軸安裝時可能造成防止生銹的塗層脫落，當水從密封部侵入到軸部時軸會生銹，造成軸部活動困難，導致駐車制動力下降，極端情況下駐車中的車輛有移動的可能，存在安全隱患。
三菱汽車銷售（中國）有限公司、廣汽三菱汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進後的左右後駐車卡鉗，以消除安全隱患。
三菱汽車銷售（中國）有限公司、廣汽三菱汽車有限公司將通過經銷商以掛號信、簡訊、電話等方式通知相關車主。用戶可直接與就近的經銷商聯系或撥打客服熱線：400-977-3030進行咨詢。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。?（來源：質檢總局網站）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 阿布達比投資局是哪個國家的
阿布達比投資局是阿拉伯聯合大公國這個國家的。
阿布達比基金、阿布達比基金會，或稱阿布達比投資局Abu Dhabi Investment authority、Aabar公司。位於阿拉伯聯合大公國阿布扎比，並在阿布扎比證券交易所上市（該公司的最大股東是由阿布扎比政府控股的國際石油投資公司），這家公司是阿拉伯聯合大公國的。
authority、Aabar公司。曾參股義大利Mediaset媒體集團、美國豪宅建商Tol Brothers公司、美國花旗集團，並持有賓士母公司戴姆勒9.1%的股份，成為其新的第一大股東。
此公司的股市分析
從投資風格來看，阿布達比投資局往往會在一輪大級別的下跌行情之中開始逢低吸納；
而他們的投資風格是一種中期的大波段投資，時間主要還是以1-2年為主，往往發生在下跌末期抄底，上漲末期逃頂的策略。
以上資料參考網路—阿布扎比投資局
⑧ 克萊斯勒屬於哪個公司
問題一：克萊斯勒汽車是哪個汽車公司產的？ 是美國克萊斯勒汽車公司產的美國第三大汽車製造企業。公司總部設在密歇根州海蘭德帕克。1925年，沃爾特・P.克萊斯勒脫離通用汽車公司，自行創設克萊斯勒汽車公司。同年，該公司買下馬克斯韋爾汽車公司。1928年又買下道奇兄弟汽車公司 。1936～1949年，曾一度超過福特汽車公司，成為美國第二大汽車公司，但50～60年代初，生產處於滑坡，60年代中期，公司經過改組穩住陣腳。1974年以後，克萊斯勒公司的業務又走下坡路，1978年出現嚴重的虧損，1980年瀕臨破產。最後，由於 *** 給予15億美元的聯邦貸款保證，才使克萊斯勒汽車公司免於倒閉。1982年開始扭虧為盈。1994年，公司共有雇員11.59萬人，純利潤37億美元，佔美國汽車市場14.7％的份額。 克萊斯勒公司以經營汽車業務為主，主要生產道奇、順風、克萊斯勒等牌號的汽車。它在美國的汽車裝配工廠有8家，汽車製造廠及汽車零部件廠有36家。除此之外還經營遊艇、鋼鐵、艇外推進器等業務。擁有22個零部件倉庫。公司除經營民用產品外，還從事軍用品生產，有從事國防和宇航工業的工廠10家。公司擁有出口、運輸、金融、信貸、租賃和保險等專業公司，在美國國內的零售網點有132個。公司在加拿大、瑞士、英國、巴拿馬、南非、澳大利亞等國仍舊擁有許多分支機構。80年代與中國北京共同生產切諾基吉普車。 克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特・克萊斯勒。其汽車銷售額在全世界汽車公司中名列第九。它的前身是麥克斯韋爾汽車公司。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。 克萊斯勒公司以經營汽車業務為主，也涉足產遊艇、鋼鐵、艇外推進器等業務以及軍用物資生產，以及出口、運輸、金融、信貸、租賃和保險領域。公司在國內擁有36家汽車製造廠和汽車零部件廠22家零部件倉庫以及10家國防及宇航業工廠。公司產品分兩大類：一是汽車產品。包括成品汽車及其零部件，公司也從其他 汽車公司進口並為其銷售小汽車，生產所需的工程技術、設計製造設備由克萊斯勒技術中心提供。二是克萊斯勒金融業務。克萊斯勒金融機構及其附屬機構為克萊斯勒的客戶提供各式金融服務。也提供批發和零售金融服務、租賃服務、庫存金融服務和消費信貸。此外還有其他的，主要指五星運輸公司及其附屬機構從80年代末開始提供的汽車租賃服務。 今天，戴姆勒-克萊斯勒擁有一個全球化的員工隊伍，一個全球化的股東基礎，一個全球化的品牌意識以及全球化視點。戴姆勒-克萊斯勒的戰略基於四個支柱：全球化形態、強大的品牌、廣闊的產品范圍、技術的領先地位。 同三菱汽車公司結盟並持股現代汽車公司大大加強了戴姆勒-克萊斯勒的實力，在為全球發達和發展中的市場提供合適的、高質量產品的同時，戴姆勒-克萊斯勒將繼續擴大其資源整合進程。
問題二：克萊斯勒汽車公司的公司簡介 1925年，沃爾特・P.克萊斯勒脫離通用汽車公司，自行創設克萊斯勒汽車公司。同年，該公司買下馬克斯韋爾汽車公司。1928年又買下道奇兄弟汽車公司 。1936～1949年，曾一度超過福特汽車公司，成為美國第二大汽車公司，但50～60年代初，生產處於滑坡期，60年代中期，公司經過改組穩住陣腳。1974年以後，克萊斯勒公司的業務又走下坡路，1978年出現嚴重的虧損，1980年瀕臨破產。最後，由於 *** 給予15億美元的聯邦貸款保證，才使克萊斯勒汽車公司免於倒閉。1982年開始扭虧為盈。1994年，公司共有雇員11.59萬人，純利潤37億美元，佔美國汽車市場14.7%的份額。克萊斯勒公司以經營汽車業務為主，主要生產道奇、順風、克萊斯勒等牌號的汽車。它在美國的汽車裝配工廠有8家，汽車製造廠及汽車零部件廠有36家。除此之外還經營遊艇、鋼鐵、艇外推進器等業務。擁有22個零部件倉庫。公司除經營民用產品外，還從事軍用品生產，有從事國防和宇航工業的工廠10家。公司擁有出口、運輸、金融、信貸、租賃和保險等專業公司，在美國國內的零售網點有132個。公司總部設在美國底特律，在加拿大、瑞士、英國、巴拿馬、南非、澳大利亞等國仍舊擁有許多分支機構。80年代與中國北京共同生產切諾基吉普車。 其汽車銷售額在全世界汽車公司中名列第九。它的前身是麥克斯韋爾汽車公司。公司在國內擁有36家汽車製造廠和汽車零部件廠22家零部件倉庫以及10家國防及宇航業工廠。公司產品分兩大類：一是汽車產品。包括成品汽車及其零部件，公司也從其他 汽車公司進口並為其銷售小汽車，生產所需的工程技術、設計製造設備由克萊斯勒技術中心提供。二是克萊斯勒金融業務。克萊斯勒金融機構及其附屬機構為克萊斯勒的客戶提供各式金融服務。也提供批發和零售金融服務、租賃服務、庫存金融服務和消費信貸。此外還有其他的，主要指五星運輸公司及其附屬機構從80年代末開始提供的汽車租賃服務。克萊斯勒於1998年被德國戴姆勒集團以330億美元價格收購，成立戴姆勒・克萊斯勒汽車公司，這樁被稱為「大象婚姻」的結合未能締造一個成功的全球汽車集團，相反，美國方面高昂的退休養老成本給戴姆勒帶來很大困擾。2007年8月，由美國前財長斯諾統領的私募基金澤普世（Cerberus）資本管理公司完成了對克萊斯勒汽車公司的收購，以74億美元價格從戴姆勒-克萊斯勒集團購買了克萊斯勒80.1%的股權。被收購後的克萊斯勒將以「克萊斯勒LLC」的面目出現，而戴姆勒・克萊斯勒集團將把「克萊斯勒」從公司名字中去除。
問題三：克萊斯勒屬於什麼檔次 沒啥高端品牌 JEEP 道奇 和克萊斯勒3個・・・在中國別克高於福特和雪弗萊。其實福特是要高於雪弗萊和別克的・・・福特至少還有猛禽 和野馬GT 雖然雪弗蘭有最貴的大黃蜂 不過4 5十萬
問題四：克萊斯勒公司是由誰成立的 克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特・克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。 1924年通用旗下別克分部生產經理沃爾特・克萊斯勒在事業的頂峰時期，出人意料的離開通用汽車公司進入威廉斯・歐夫蘭公司，開始生產克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產的馬克斯維爾公司組建自己的公司。他集中大量的研發費用，並聘請世界著名工程師，對公司進行重新改建。很快，經過上百位工程師精心研製的「克萊斯勒6型」誕生了，這部車具有高壓縮比引擎、可換式機油濾心，極速超過一百公里。一經推出即廣受消費者的歡迎，第一年就賣出三萬二千輛，成為當時美國暢銷車型。克萊斯勒交出的優秀答卷引起了馬克斯維爾汽車公司的債權銀行的關注，債權銀行希望克萊斯勒接管馬克斯維爾汽車公司。在債權銀行的幫助下，1925年，克萊斯勒汽車公司誕生，緊接著相繼推出的「克萊斯勒4型」和「亨利5型」二款新車，銷量頗佳，克萊斯勒一躍成為年度炙手可熱的暢銷車型，而公司的排名也從1925年的27位隨之迅速竄升至1926年的第5位，1927年又升至第4位。憑借自己的技術和財力，他先後買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發展成為美國第三大汽車公司。 隨著經營的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先後在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當地汽車公司股權，購買了義大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司。在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。本世紀70年代，公司因管理不善瀕於倒閉，著名企業家李・雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任後大膽啟用新人，裁減員工，爭取 *** 資助，並把主要精力投入市場調研和產品開發上，並在產品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過來，繼續排在世界前5名汽車大公司行列。 進入90年代，因日本汽車公司的進攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產美國分公司(美國市場)之下。克萊斯勒汽車公司有道奇、順風、克萊斯勒轎車部以及道奇載 重車、零部件部等。現行汽車新產品則有「行可達」輕型貨車、「太陽舞」轎車以及「幽靈」和「道奇600」、「順風快帆船」等汽車產品。 第六屆北京國際汽車工業展覽會，戴姆勒・克萊斯勒公司將展出在中國首次亮相的賓士新款C級車，此車為全面革新的新車型，於今年5月剛在歐洲上市。同時精心挑選S、E、M級各款賓士車型與中國的觀眾見面。除此之外，還將展出共軌型CDI發動機。 進入90年代之後，克萊斯勒又傳出了一則令人震驚的消息，那就是與戴姆勒・賓士的合並。這一合並使戴姆勒・克萊斯勒囊括了克萊斯勒、道奇、Jeep、梅賽德斯-賓士、精靈(Smart)在內的眾多知名汽車品牌。這為克萊斯勒和戴姆勒・賓士雙方的發展積蓄了更多的優勢和實力。2000年克萊斯勒 PT Cruiser問世。2001年克萊斯勒全新改款Voyager, Town & Country上市，全新克萊斯勒Sebring亦於同年推出。2004年克萊斯勒Pacifica 及Crossfire 跑車問世，這系列舉動開啟了克萊斯勒公司與戴姆勒・賓士合並後的新產品紀元。我們在這一對強強聯合中，看到了一個古老而恆久的汽車夢想，在新世紀再次冉冉升起！
問題五：克萊斯勒汽車公司旗下有哪些品牌？ Maybach（邁巴赫）
Kreisler（克萊斯勒）
Jeep（吉普）
DODGE（道奇）
問題六：克萊斯勒是哪個國家的? 一、克萊斯勒為美國的汽車公司的自主品牌，屬於美國克萊斯勒汽車公司（Chrysler Corporation）。美國第三大汽車製造企業。公司總部設在密歇根州海蘭德帕克。
二、克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特・克萊斯勒。其汽車銷售額在全世界汽車公司中名列第九。它的前身是麥克斯韋爾汽車公司。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。
三、克萊斯勒公司以經營汽車業務為主，也涉足產遊艇、鋼鐵、艇外推進器等業務以及軍用物資生產，以及出口、運輸、金融、信貸、租賃和保險領域。公司在國內擁有36家汽車製造廠和汽車零部件廠22家零部件倉庫以及10家國防及宇航業工廠。公司產品分兩大類：一是汽車產品。包括成品汽車及其零部件，公司也從其他 汽車公司進口並為其銷售小汽車，生產所需的工程技術、設計製造設備由克萊斯勒技術中心提供。二是克萊斯勒金融業務。克萊斯勒金融機構及其附屬機構為克萊斯勒的客戶提供各式金融服務。也提供批發和零售金融服務、租賃服務、庫存金融服務和消費信貸。此外還有其他的，主要指五星運輸公司及其附屬機構從80年代末開始提供的汽車租賃服務。
四、戴姆勒-克萊斯勒（中國）投資有限公司於2005年9月在北京成立，負責協調和發展中國大陸和特別行政區的轎車和商用車業務，其汽車品牌包括梅賽德斯-賓士，邁巴赫， *** art, Jeep，克萊斯勒，賽特拉等等。戴姆勒-克萊斯勒（中國）投資有限公司也負責現有的合資企業項目，以及汽車金融機構戴姆勒-克萊斯勒服務集團的發展。
問題七：克萊斯勒總部位於美國什麼城市？ 克萊斯勒是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一。該公司創始人為沃爾特・克萊斯勒（Walter Chrysler）。1925年，克萊斯勒全部收購了這家位於密歇根洲的馬克斯威爾-查默斯汽車公司時，他仍然是該公司的總裁。他於1925年6月6日創建了克萊斯勒公司(Chrysler Corporation)。6月17日，組建了加拿大克萊斯勒公司(Chrysler Corporation of Canada)，後來改名為克萊斯勒―加拿大(Chrysler Canada)。
答案是:C
問題八：克萊斯勒的創始人 機械天才沃特・P・克萊斯勒(Walter P．Chrysler)1875年4月2日出生於美國堪薩斯州。W．P．克萊斯勒年輕時，在堪薩斯州伊里斯鎮從事過一系列的職業，其中包括為當地雜貨商當童僕。他喜歡動手工作，勝過喜歡讀書。他的父親是堪薩斯州太平洋鐵路(後來的美國聯邦太平洋鐵路)的一名火車機車工程師，他從父親那裡繼承了對機械的興趣。離開學校之後，克萊斯勒成為美國聯邦太平洋鐵路在伊里斯的一名機械工人的學徒。此時，他17歲，每小時只能掙5美分。18歲時，他設計了一輛小型的蒸汽機車，該機車具有依靠自己的動力進行操作的完整的氣動式制動器。該機車在裝配起來之後，曾經成功地在克萊斯勒自己建造的八分之一英里長的鐵路軌道上運行。 在20世紀20年代的後期，福布斯雜志曾經寫道：「機遇尋找能夠有效地處理它的人」。這句引語點出了克萊斯勒的個性。克萊斯勒在鹽湖市期間，一輛裝備增壓式汽缸蓋的機車進入了市區，並出現了故障。因為當時頻繁出入火車站台的大多是摩門教的信徒，他們對火車晚點是不可接受的，所以克萊斯勒的上級負責人打電話叫他盡可能快速地更換汽缸蓋，排除故障，這時按運行時刻表距正點開車之前只剩下幾個小時。克萊斯勒憑借他的機械天才，成功地使火車得到了正點運行。克萊斯勒在證實了自己的價值之後，開始迅速地得到晉升。他相繼成為工長、總工長和科羅拉多南方鐵路(Colorado &Southern Railroad)的特立尼達(Trinidad)機務段的主技師。由於同時具有機械的和管理的才能，使他地工作得心應手。克萊斯勒業余喜歡音樂，早年時期一門音樂課程的學習使他同未來的妻子黛拉相識並最終走到了一起。1908年克萊斯勒偶然在芝加哥汽車展覽會上看到了一輛具有紅色內飾的白色轎車，售價為5000美元。雖然他的存款只有700美元，但他知道自己必須購買這輛車，以便熟悉它的零件和組裝方法。克萊斯勒馬上打電報給他存款的銀行取款，並從另外的銀行家朋友那裡借錢來購買下這輛白色轎車。因為他不知道怎樣駕駛，所以把這輛轎車托運回家。當這輛轎車運到家中後，克萊斯勒立即將它進行解體，學習、研究如何改進它的設計和構造。領導才能33歲時，克萊斯勒成了芝加哥大西方鐵路(Chicago Great West―ern Railroad)的一萬名雇員的負責人，他是曾經獲得該職位的最年輕的領導人。但是，克萊斯勒仍然沒有停止進取。他深信，將來的運輸應該是單體的和分散的。克萊斯勒認為，同發展中的汽車工業相比，鐵路工業不再擁有增長的潛力。克萊斯勒在鐵路行業中曾經大有作為，在美國機車公司，他採取降低工資的措施，使公司僅僅在一年後就得以成為盈利的企業。克萊斯勒在那裡工作的第二年之後，就被任命為總經理。克萊斯勒簡化和提高了生產，增加了雇員的工資，被公認為全面而有效的行政官員。克萊斯勒加入汽車工業美國東海岸的一家銀行向別克的總裁查里斯・納什(Charles Nash)推薦克萊斯勒擔任工廠廠長的職位。盡管他的薪金要減少一半，但克萊斯勒還是接受了這個職務。他通過將製造工藝從冷軋改為熱加工解決了別克橋車存在的問題。另外還研製、開發了鋼制車身的汽車，取代了木製車身。任職通用公司後來，克萊斯勒成為了別克的總裁，幫助其總公司通用汽車在當年獲得了4800萬美元的利潤。克萊斯勒的年薪，頭兩年是6000美元，第三年增加到25000美元。同時，他大量地投資通用汽車公司的股票。當他在別克任職時，克萊斯勒還有這樣的見解：通用汽車公司應當盡可能多地購買向汽車製造商供應轎車車身部件的費希―博德(Fisher Body)公司的股份。通用汽車公司起先購......>>
問題九：克萊斯勒300c是哪家公司旗下生產的 克萊斯勒300C(進口)2014款 3.0L 卓越版
美國進口的
⑨ 戴姆勒股份公司的並購之路
1926年6月29日戴姆勒公司和賓士公司合並，成立了在汽車史上舉足輕重的 戴姆勒－賓士公司（Daimler－Benz），從此他們生產的所有汽車都命名為「梅賽德斯－賓士（Mercedes-Benz）」。今天看到的賓士標志就這樣被延續了下來的。
捷豹在1960年購入「戴姆勒」品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒車型，並一直使用至今。1989美國福特汽車公司並購捷豹。所以戴姆勒商標擁有者一直是福特公司。戴姆勒公司首席執行官迪特·蔡澈表示，2007年公司已出資2000萬美元從美國福特公司手中購回「戴姆勒」商標。戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用「戴姆勒」品牌，或者加上其他文字作為上市公司名稱使用，但不得以該品牌命名汽車產品。市場上僅有福特旗下的捷豹公司生產的大型車才使用戴姆勒這一品牌。
1998年5月，戴姆勒－賓士公司以360億美元的價格並購美國克萊斯勒汽車公司。位列全球第五大汽車巨頭。然而，合並後克萊斯勒的日子並不好過。由於成本高企等原因，克萊斯勒一直徘徊在虧損邊緣，2005年，克萊斯勒虧損14億美元。
2007年5月14日，戴克宣布，私募基金Cerberus最終以55億歐元（摺合74億美元或550億人民幣）成功收購戴克旗下克萊斯勒集團80.1%的股份。戴克繼續持有19.9%股權。這是1998年以來全球最大的汽車收購事件。
⑩ 克萊斯勒
克萊斯勒集團總部位於美國密歇根州奧本山,生產克萊斯勒、Jeep®、道奇品牌汽車和Mopar®產品. 公司在2006年全球銷售達到270萬輛. 其豐富的產品序列中有一些已經享譽全球,比如克萊斯勒300C、Jeep Commander以及道奇Charger. 在履行社會責任方面，戴姆勒-克萊斯勒集團基金在2006年出資萬美元支持公益事業。 克萊斯勒集團是全球第五大汽車生產商戴姆勒-克萊斯勒股份公司的一個組成部分。戴姆勒-克萊斯勒股份公司生產轎車和商用汽車，包括梅賽德斯-賓士、smart、邁巴赫以及福萊納(Freightliner)等品牌。
總部：美國密歇根州奧本山
雇員：80,735(截至2006年底)
管理層：總裁兼首席執行官 - 湯姆·萊索達(Tom LaSorda)、首席運營官 - 艾里克·雷登納(Eric Ridenour)
主要品牌：克萊斯勒、道奇、Jeep®和Mopar®
總營業額：2006年 - 622億美元
汽車銷售數量：2006年-270萬輛(全球)
製造廠：14家組裝廠，11個發動機廠, 3個沖壓車間以及位於北美的6家技術中心；6個北美地區之外的附屬生產基地。
測試基地：
美國密歇根州奧本山戴姆勒-克萊斯勒技術中心
美國密歇根州切爾希試驗場
美國亞利桑那州韋特曼亞利桑那試驗場
北美區域營銷中心：
分布於美國八個地區的區域營銷中心,負責銷售、服務、零件、服務合同、交易活動以及經銷商事務:丹佛營銷中心; 大湖區營銷中心(底特律); 中大西洋營銷中心(華盛頓特區)；中西部營銷中心(芝加哥); 東北部營銷中心(紐約). 東南部營銷中心(奧蘭多); 西南部營銷中心(達拉斯); 西部營銷中心(洛杉磯).
國際業務：
克萊斯勒集團國際業務部管理位於北美以外的125個國家和地區的市場、銷售和服務。公司在北美外的汽車生產廠分布於奧地利、中國、埃及和委內瑞拉.
戴姆勒-克萊斯勒加拿大公司通過500多家經銷商組成的網路，營銷克萊斯勒、道奇和Jeep®汽車。除了生產克萊斯勒Town&Country和道奇Grand Caravan(溫莎裝配廠)以及克萊斯勒300C、及克萊斯勒300C Touring、道奇Magnum和道奇Charger(布蘭普頓裝配廠)之外，戴姆勒-克萊斯勒加拿大公司還在安大略省埃托比科克設有一家鑄鋁廠，在溫莎市設有研發中心，並在加拿大各地擁有銷售機構和零部件分銷中心。
戴姆勒-克萊斯勒墨西哥公司位於墨西哥城外的桑塔菲(Santa Fe)，是克萊斯勒集團在墨西哥的業務總部。克萊斯勒集團在薩爾蒂約和托盧卡設有製造廠，生產道奇Ram皮卡和HEMI發動機(薩爾蒂約製造廠)以及克萊斯勒PT Cruiser和克萊斯勒PT Cruiser敞篷車( Convertible)(托盧卡製造廠)。
合資公司：
阿拉伯美國汽車公司-為埃及市場組裝吉普切諾基(Liberty),以及為埃及軍方(埃及開羅)組裝軍方吉普車牧馬人(Wrangler)(TJ-1)
北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司-為中國市場生產克萊斯勒300C並將投產克萊斯勒Sebring(北京)
中華汽車公司-為台灣市場生產和克萊斯勒Town & Country(台灣)
全球發動機製造聯盟有限公司-三菱和現代的合資公司生產1.8、2.0和2.4公升引擎(鄧迪，密歇根)
Tritec發動機公司,為克萊斯勒集團和 寶馬汽車集團生產1.4公升、1.6公升汽油引擎(庫里蒂巴,巴西)
克萊斯勒集團生產基地/關連機構:
Magna Streyr- 合同方式組裝克萊斯勒捷龍/大捷龍，克萊斯勒300C 轎車和旅行轎車, Jeep Commander和Jeep大切諾基
Carabobo組裝廠，戴姆勒-克萊斯勒委內瑞拉-組裝Jeep®切諾基(Liberty)，Jeep®大切諾基(巴倫西亞,委內瑞拉 )
Wilhelm Karmann 有限公司-合同方式組裝克萊斯勒交叉火力車型(奧斯納布呂克，德國)。