❶ 業績虧損的股票有機構嗎
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昔日大牛股業績巨虧8億 最抗跌的機構抱團股名單出爐
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2021-02-02 11:10新浪財經官方賬號
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來源：數據寶
作者：數據寶 梁謙剛
業績巨虧的昔日大牛股接連翻車，最抗跌的機構抱團股都有哪些？
截至發稿，上海機場今日再次跌停，跌停板封單達到82.3萬手。上海機場此番連續跌停，與業績預虧不無關系。1月29日晚間，公司發布業績預告稱，預計2020年凈利潤虧損12.1億元至12.9億元。
千億大白馬股通常是機構投資者的「心頭好」， 作為機場行業的龍頭，上海機場也是機構扎堆重倉標的之一。去年三季度末，證金公司、中央匯金、QFII、公募基金等均有持倉該股，在其跌停背後，意味著將有多家機構踩雷，其中就包括最近爆紅的「公募一哥」張坤。數據顯示，截至2020年底，合計有59隻基金產品持有上海機場股票。其中，易方達中小盤混合型證券投資基金買入上海機場最多。
在上海機場股價大跌同時，機構罕見發布下調目標價報告。高盛公司分析師Justin Kwok將上海機場評級下調至賣出，目標價73元，之前的評級為買進。中金公司對上海機場下調評級，並降低目標價6.7%至70元。
58隻昔日大牛股大幅回撤
近日業績爆雷股頻頻出現閃崩，這其中不乏昔日的大牛股。頭頂位元組跳動概念股光環的省廣集團，如今已光環不再。該股昨日盤中價格創半年來新低。2020年4月份，省廣集團在互動平台稱「公司獲TikTok Ads出海核心代理資質，可以藉助其多款海外流量產品，為公司客戶提供專業化、全球化的一站式營銷服務。」在去年4月至7月份，省廣集團在短短3個月的時間里漲超3倍，一躍成為當時的大熱門。
題材的炒作終究是一地雞毛，身兼網路概念、大數據、數據中心、區塊鏈、RCS概念、位元組跳動等多重題材的省廣集團在公布業績預告後被打回原形。1月28日晚間省廣集團公告表示，公司預計計提商譽減值准備不超過11億元，計提壞賬准備不超過1.9億元，預計2020年凈利潤虧損8.5億元至9.5億元。值得注意的是，截至去年三季度末，公司商譽16.8億元，就算此番計提11億之後，仍有5.8億元商譽。在預告公布次日，省廣集團跌停，最新收盤價較2020年以來高點回撤67.73%。
在A股市場上，經歷過爆炒再暴跌的案例並不少見。不含近一年上市的次新股，2020年以來區間最大漲幅3倍以上的股票中，58股昨日收盤價較2020年以來最高點回撤30%以上。回調幅度最大的是海汽集團，該股曾因免稅概念大熱，去年4月份到8月份區間最大漲幅達到6倍以上，去年8月10日創下歷史高點，之後股價一路震盪下行至今，回撤幅度達到74.74%。1月27日晚間，海汽集團業績預告表示，公司預計2020年凈利潤虧損0.7億元至1.1億元。
回撤幅度較大的還有消毒液概念股上海洗霸、疫苗概念股西藏葯業、口罩防護概念股泰達股份、光刻機概念股藍英裝備、位元組跳動概念股宣亞國際等。從已公布的業績預告情況來看，藍英裝備、宣亞國際、ST金剛、凱撒旅業、未名醫葯等多股為預虧狀態。
22隻強勢股呈現三大特徵
部分去年強勢的股票今年依然保持上漲態勢。數據顯示，2020年以來區間最大漲幅3倍以上的股票中，22股昨日收盤價較區間最高點回撤幅度不足10%，這其中有20股開年以來再創歷史新高，佔比91%。就在2月1日，巨星科技、金發科技、安井食品、妙可藍多、錦浪科技等5股同步創歷史高點。
從上述22股的主要特徵來看，大市值、業績高增長、機構扎堆重倉是最顯著特徵。數據顯示，這22股平均市值達到1125億元，77%的股票A股市值超200億元。截至2020年底，17股獲10家以上基金持倉，中國中免、瀘州老窖、匯川技術、比亞迪、福斯特等5股獲百家以上基金重倉持有。
❷ 上海機場一字跌停，59隻基金踩雷，張坤浮虧1.72億
上海機場「栽了」。2月1日，上海機場開盤即一字跌停，與上一交易日漲停形成強烈對比。
消息面上，1月29日晚間，上海機場發布2020年業績預告，報告期內公司凈虧損12.1億元至12.9億元，2019年同期實現盈利50.3億元，同比驟降124%~126%。上海機場方面表示，2020年公司各類業務的開展和客戶經營受到較大影響，公司經營壓力持續加大。
據了解，為應對疫情沖擊，上海機場按照民航局相關政策要求，免除了相關項目收費並降低了部分項目收費標准。
與此同時，因不可抗力事件及重大情勢變更等因素影響，經雙方協商一致，上海機場與日上（上海）簽訂了《免稅店項目經營權轉讓合同之補充協議》。補充協議簽署後，最明顯的變化體現在機場免稅租金收取方式發生調整。
1月31日，中金公司發布研報，對上海機場目標價、盈利預測做出調整，並將評級下調至中性。此外，高盛公司分析師Justin Kwok將上海機場評級下調至賣出，目標價73元，之前的評級為買進。
據Wind數據顯示，截至2020年12月31日，全市場共有59隻基金持有上海機場股票，其中明星基金經理張坤管理的易方達中小盤持有2180萬股，是持有上海機場最多的基金產品。同時，匯添富中證上海國企ETF持倉也超過1000萬股。
如今，上海機場業績反轉導致公司跌停，易方達中小盤單日浮虧1.72億元，匯添富中證上海國企ETF浮虧8119萬元。
張坤對上海機場可謂是情有獨鍾，從2016年四季度起，易方達中小盤連續17個季度重倉持有該公司，延續了張坤「咬定青山不放鬆」的作風。2020年四季度該基金更是加倉了220萬股，上海機場從第十大重倉股上升至第八大重倉股。
此前張坤在接受采訪時曾表示，基於全球對比，他認為在機場行業，上海機場是全球機場上市公司的佼佼者，對於上海機場是絕對的看好。
2016年，張坤在研究互聯網公司之時，對上海機場有了全新的認識。他認為上海機場不是單純的公用事業股，可以看作流量平台。這個平台上的所有流量都可以變現，變現的形式可以是商業，也可以是廣告。從流量上看，上海機場可以零成本的獨享，而且在封閉環境下，乘客流量變現的單客價值很高。
（作者 市界 池湘 ，編輯 李悅）
❸ 上海機場600009這股票長期分析
上海機場600009這股票不錯，是好股票，每股凈資產，公積金都很高．而且又受益於人民幣升值．加上世博概念的題材．就價值投資來說是絕佳的品種，難怪那麼過券商基金扎堆在其10大流通股東當中．奈何現在大盤不好，短期內難有上佳表現，長線的話，先控制一下艙位，等大盤真正走穩了再補倉吧．
❹ 國家大基金二期買入的股票是哪些
建議去南方財富網查看。
在1969—1970年的經濟衰退期和1973—1974年股市崩盤時期，很多早期的基金都損失慘重，紛紛倒閉。20世紀70年代，對沖基金一般專攻一種策略，大部分基金經理都採用做多/做空股票模型。
20世紀90年代的大牛市造就了一批新富階層，對沖基金遍地開花。交易員和投資者更加關注對沖基金，是因為其強調利益一致的收益分配模式和「跑贏大盤」的投資方法。接下來的十年中，對沖基金的投資策略更加層出不窮，包括信用套利、垃圾債券、固定收益證券、量化投資、多策略投資。
❺ 上海機場股票跌停，近期內還有上升的可能嗎
02月02日消息，上海機場（600009）跌停，報63.99元，成交額53190萬元，換手率0.76%，振幅0.00%，量比0.65。
至今日，上海機場已連續兩個跌停！
值得注意的是，此前1月29日盤後，上海機場與中國中免同時公告，雙方簽訂了關於免稅店租金的補充協議，根據協議，中國中免去年向上海機場交納租金同比減少七成。同時，上海機場披露2020業績快 報，預計將虧損12.9億元至虧損12.1億元，扣非凈利潤預計虧損14.1億元至虧損13.3億元。隨後，多家機構“組團”下調上海機場目標價，甚至於下調上海機場評級等級。
從股東來看，Choice數據顯示，截至2020年12月31日，合計有27家基金公司旗下的共59隻基金產品持有上海機場股票。其中不乏頭部基金公司和旗下明星基金經理管理的基金產品“踩雷”上海機場。
❻ 規模越大的基金買股票時有很大的沖擊成本因此盡量選擇規模怎麼樣的基金
規模大的基金要買入股票時，由於它的資金量大不可能買在最低點，由於買的股票多，它只能抬高價格才能買到足夠的股票。當他賣出股票的時候也不可能賣到最高點，由於賣的股票多，它只有拉低價格，才能賣出足夠多的股票。由於規模大資金量大，調倉換股也不是那麼快，在股市風格轉換的時候就會吃點虧。所以，不能選擇規模動輒百億的基金。要選擇規模中等及以下的好基金。
❼ 最好的基金公司都喜歡重倉哪些個股大基金公司喜歡買什麼股票
2020年的四季度報已經陸續出爐了，主動權益類基金規模排名靠前的基金公司的個股持倉也相繼曝光，這些大規模基金公司偏愛的重倉的個股都有哪些呢？易方達基金公司
易方達權益類基金規模是位居行業第一的，前十大重倉股中，比較多集中在白酒行業，主要重倉股有五糧液、貴州茅台、瀘州老窖、洋河股份、海康威視等。
匯添富基金公司
匯添富基金在剛剛過去的2020年可謂是爆款基金集中營，根據2020年第四季度報，重倉股也是白酒行業居多，重倉股都有貴州茅台、五糧液、中國中免、葯明康德、中國平安等。
廣發基金公司
相比於其他基金公司重倉白酒股比例偏高，廣發基金重倉股偏科技行業，重倉股都有京東方A、隆基股份、億緯鋰能、康泰生物、通威股份、貴州茅台等。
中歐基金公司
中歐基金的權益投資能力整體也是比較強的，2020年第四季度重倉股都有贛鋒鋰業、順豐控股、美的集團、貴州茅台、五浪液、隆基股份、中國平安等。
富國基金公司
富國基金旗下有朱少醒等一批從業經驗非常豐富又知名的基金經理，重倉股主要是貴州茅台、分眾傳媒、伊利股份、五糧液、中國平安等
嘉實基金公司
嘉實基金排名前五的重倉股分別是貴州茅台、立訊精密、五糧液、通策醫療、廣聯達。
南方基金
南方基金排名前五的重倉股分別貴州茅台、美的集團、五糧液、三一重工、立訊精密。
興證全球基金公司
興證全球基金公司就是興全基金，前五大重倉股為中國平安、三一重工、紫金礦業、海爾智家、三安光電。
❽ 民航機場主題的股票型基金有哪些
1、中國國航：
簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
2、南方航空：
總部設在廣州，1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。2018年10月，中國南方航空集團有限公司登上福布斯2018年全球最佳僱主榜單。
3、東方航空：
是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。2017年12月30日，更名為中國東方航空集團有限公司。
4、海南航空：
於1993年成立，是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。
5、春秋航空：
春秋航空（SpringAirlines）股份有限公司，是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是國內首家低成本航空公司,2011年凈利潤逾4.7億元，成為當前國內最成功的低成本航空公司，總部在上海。
❾ 基金是如何決策買進股票的，他需要考慮哪些方面的條件，比如業績，盤子大小之類的，希望越詳細越好。
一般基金選擇股票從兩個方面著手：
1.一個是自上而下策略。也就是從宏觀到微觀。就是說，先看目前的GDP增長，CPI的增長情況，以及央行的貨幣政策，再決定是否重倉。然後先選好行業，再選個股。比如目前基金普遍看好消費升級。就會在大消費中的觸摸屏行業，旅遊行業，珠寶行業中再精選個股。當然要看業績每年能否達到30%以上，並是否有持續性，以及盤子的大小。
2.一個是自下而上策略。也就是從微觀到宏觀。這種策略主要是不看行業熱點，不怎麼關注宏觀的經濟增長情況和CPI的運行狀況，而是精選一些冷門的行業和個股，從而達到分散風險的目的，抓住黑馬，往往達到意想不到的效果。
目前我接觸的一些大牌基金經理主要是這兩種策略，希望有幫助！
❿ 重倉航空的基金有哪些
1、諾安新動力混合：基金代碼為320018，於2012年3月5日成立。該基金是諾安基金發行的一個混合型的基金理財產品，其最大重倉股票為春秋航空，為航空重倉基金。其次也對應持有韻達快遞、航天發展等航空與運輸相關的股票。
2、國泰金泰平衡混合C：基金代碼為519022，於2015年11月17日成立。該基金是國泰基金發行的一個混合型的基金理財產品，其前三大重倉股票中含有春秋航空，其次對應持有順豐控股等與航空相關的股票。
3、廣發多策略靈魂配置混合：基金代碼為001763，於2015年12月09日成立。該基金是是廣發基金發行的一個混合型的基金理財產品，其第一大重倉股票為華夏航空，其次對應還持有春秋航空、吉祥航空等航空股票。
4、廣發聚富：基金代碼為270001，於2003年12月03日成立。該基金是廣發基金發行的一個混合型的基金理財產品，該基金重倉股票中持有多種航空股票，如華夏航空、春秋航空、吉祥航空等。
5、天弘中證全指運輸指數C：基金代碼為001555，與2015年06月30日成立。該基金是天弘基金發行的一個指數型的基金理財產品，其重倉均為航空與交通運輸類股票，如上海機場、南方航空、東方航空等。