A. 小鵬汽車上市，阿里為何會再次戰投小鵬汽車
最新消息稱，在C輪5億美元融資不到半個月，小鵬汽車再獲由阿里領投超3億美元融資，此次融資由阿里巴巴集團領投，卡達主權基金（QIA）等參與投資。。對此，阿里巴巴表示，“智能電動汽車是未來數字生活重要組成部分，阿里巴巴期待通過對小鵬汽車投資，用其沉澱數字化能力，助力智能電動汽車行業發展升級。
阿里巴巴之所以這么急於出手，也與其他互聯網巨頭近期在智能出行場景緊鑼密鼓布局有著密切關系。騰訊選擇了蔚來汽車並且不斷加碼，美團則一直是理想汽車忠實擁躉，並且還在最後關頭拉上位元組跳動，用真金白銀徑直把理想送到了納斯達克。隨著蔚來和理想相繼上市，眼看著其背後騰訊、美團等巨頭賺盆滿缽滿，而且還趁人不備，率先跑入了行業第一梯隊。阿里巴巴豈能怠慢，毫不猶豫選擇小鵬汽車。
這不是阿里第一次投資小鵬汽車，在小鵬汽車A輪與B輪融資時，阿里都曾參與，但這次是第一次作為領投方參與投資，據36氪報道，一位消息人士稱，小鵬這一輪3億美元融資，幾乎就是面向阿里巴巴的，其他投資方只是少量參與。
B. 市值千億我勸你趕緊買小鵬股票，趁現在還算便宜
新聞背景：
近日，小鵬汽車正式登陸紐交所，開盤價23.1美元，較發行價上漲56%。截至收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發行價大漲41.47%，市值達150億美元，約等於市值破千億人民幣。由此，小鵬汽車正式成為中國第三家在美上市發行IPO的新勢力造車企業。
MiVo車庫總結：
小鵬的成功上市在意料之中，而且基本上不出意外未來至少是翻倍的規模。市值千億對於小鵬而言只是外部市場現在對於中國新造車的認可和期待，並不代表小鵬就真的那麼穩。或許小鵬應該琢磨的是怎樣將G3車型的外形設計進行換代，以及如何降低P7車型的成本。不然一直毛利率負數絕對不會讓資本市場滿意。不過小鵬的股價這么高開高走，我勸你現在就買，將來漲到30美元毫不意外。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 再獲3億美元C++輪投資，小鵬汽車加快赴美IPO
2020年以來蔚來股價走勢圖；圖片來源：富途牛牛
基於此，於7月30在納斯達克敲鍾上市的理想汽車，開盤股價一度漲逾50%，直至當日美股收盤，股價仍保持43.13%漲幅，報價16.46美元，總市值達139.17億美元。
這意味著，同樣定位於智能製造商，且已在市場上取得一定認可度的小鵬汽車很可能受到美國二級市場的歡迎。若上市成功，特斯拉及蔚來汽車，甚至理想汽車的標桿作用有助於幫其實現高估值，吸引投資者，為小鵬汽車接下來的技術、產品布局提供更多助力。
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D. 小鵬汽車計劃最早8月中旬於紐交所上市，目前已正式遞交IPO文件
近日，有消息稱小鵬汽車已正式向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO文件，屆時，小鵬汽車擬於紐交所上市，股票代碼為"XPEV"。
但無論如何國內的造車新勢力們依然改變不了暫時虧損的現狀。過去的幾年，中國的電動汽車市場一直受到國家補貼的幫助和優惠政策的支持，原來計劃於今年到期的新能源汽車補貼政策和稅收減免制度也因為新冠疫情被暫時延長。這些政策"養活"了一部分造車新勢力，但有些造車新勢力光有"政策"還不夠。小鵬汽車2019年上半年的凈虧損為19.2億元人民幣，2020年上半年的虧損為7.958億元人民幣。從數據上看小鵬汽車的虧損情況在減緩，但很大部分來自受迫於疫情影響關閉的門店支出。
另外，盡管小鵬汽車已經申請紐交所上市，但依然存在許多未知的風險。
小鵬汽車表示，雖然目前我們還沒向美國出口任何智能電動汽車，但也不清楚這些關稅談判會產生什麼影響。也不知道政府可能會採取什麼進一步行動，而關稅則會影響到小鵬汽車原材料的價格。
另外，美國參議院最近通過的一項法案可能會對在美國交易所上市的中國公司加強審查，更嚴重的有可能會被摘牌。如果由此產生了立法，那將會對我們這些在美國上市的中國發行人的股票產生重大不利影響。
如果小鵬汽車赴美上市成功，將成為國內繼蔚來汽車、理想汽車後的第三家赴美上市造車新勢力。
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E. 小鵬汽車概念股
小鵬汽車概念股具體如下：
1.鈞達股份：從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為9.33億元，過去五年營業總收入最低為2019年的8.267億元，最高為2017年的11.53億元。
2.祥鑫科技：從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為14.98億元，過去五年營業總收入最低為2016年的11.58億元，最高為2020年的18.39億元。
3.科士達：從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為24.46億元，過去五年營業總收入最低為2016年的17.50億元，最高為2017年的27.30億元。
拓展資料：
1.小鵬汽車智能核心技術：小鵬汽車智能系統以中控大屏為核心，它除了是一個互聯網的入口和終端外，更多的是一個智能化的平台。中控大屏取代了傳統中控實體按鈕，而代之以一系列的虛擬按鈕。小鵬汽車的智能控制系統專注於對車本身的智能控制，而非簡單的互聯網娛樂。通過中控大屏，可以方便的控制方向盤位置、座椅位置、車燈開關、車窗升降、空調設定等，還可以進行駕駛風格的選擇、底盤剛度的調節、制動能量回收強度等的調節等等。更重要的是，結合外圍的感測器資源如智能相機、雷達、GPS等，能夠搭建起智能駕駛平台，並且這個平台是可以根據用戶的需求進行配置、裁剪或者擴展的。
2.小鵬汽車的優勢：在外觀方面，小鵬汽車採用了星際設計元素，貫穿整個車頭的LED燈帶很有未來感，辨識度非常高，機器蓋和保險杠的設計也是突出了一些弧線的設計元素，相比競爭對手更加時尚，前衛。同時，側面線條也非常流暢，尾部的溜背設計凸顯了轎跑的屬性；在性能方面，純電動車相比燃油車加速有著天然的優勢，小鵬汽車的後驅長續航車型搭載了一台永磁/同步單電機，並採用了後置布局形式。這台電機的最大功率為196千瓦（267馬力），峰值扭矩為390牛·米，百公里加速為6.7秒，這還只是官方數據，實際甚至有人測出過6.3秒的加速成績。