A. 中國國際航空129號班機空難事故經過
中國國際航空公司一架波音767-200ER型客機，在北京首都國際機場起飛後，於韓國釜山金海國際機場降落時發生空難。
飛機於韓國時間11時20分嘗試在36L跑道降落，但因能見度低，未能成功。隨後，飛機轉而嘗試在18R跑道降落，然而機長過於專注於當時的天氣狀況和與控制塔的通話，未能及時察覺飛機已低於安全高度。當機長發現這一情況時，已來不及重飛。飛機最終於11時40分墜毀於機場附近的山上，飛機斷裂數截並起火。
事故導致飛機上的38名乘客中有38人生還，其中包含肇事機長。這一事故對中國國際航空公司造成了巨大損失，同時也引起了公眾對航空安全的廣泛關注。
波音767-200ER是一款雙發遠程寬體客機，用於國際航線。事故的發生，再次提醒我們，航空安全是飛行中不可忽視的關鍵因素。在惡劣天氣下進行飛行時，機組人員必須保持高度警覺，並及時採取正確的應對措施，以確保乘客和機組人員的安全。
(1)韓國空難擴展閱讀
中國國際航空公司129號班機空難發生於2002年4月15日，是從中國北京到韓國釜山的定期航線。當時使用波音767-200ER客機，機身編號為B-2552，機長是吳新祿，他在空難後仍然生還。意外原因主要是天氣惡劣，加上機場設備故障和機長吳新祿因為一系列對話而分心，導致了客機撞山墜毀。166人有129人死亡。