1. 賓士glb7座報價及圖片 賓士glb和glc有什麼區別
賓士glb和glc有什麼區別
1、賓士GLB基於賓士MFA橫置發動機模塊化平台打造，提供4種版本，GLB200使用1.3T渦輪增壓發動機，最大功率輸出120kW（163PS），峰值扭矩250N·m。
2、GLB250使用的M260型2.0T四缸汽油發動機匹配8速雙離合變速箱，最大輸出功率為165kW（224PS），峰值扭矩為350N·m。介紹了動力我們就來說外觀，看看全新GLB與GLC到底哪個會招人喜歡。全新GLB繼承了賓士老輩大G的設計風格，整體造型方方正正，對於一部分喜歡這種外觀的人簡直就是喜從天降。四邊形的大燈保留了賓士一貫的燈組造型，較低的窗線。硬朗，剛毅，對比GLC過於流線和圓潤的曲線，顯得很有性格哦。不過在車尾上不難看出，還是有些許GLC的影子的，但較大且稜角的尾門造型還是讓GLB的尾部有著很高的辨識度。
3、就外觀而言，GLC造型中規中矩，可以滿足大多數人，GLB硬朗的造型也是很對不少人胃口的，而且較比GLC更具靈魂。
4、全新SUV GLB長寬高4623/1829/1651mm，軸距2830mm，比GLC短43mm。賓士首次在緊湊級別提供7座選裝
5、GLB內飾延續新A級設計，翻毛皮中控包裹，簡約的造型風格搭配木紋飾板，科技感和豪華感均表現到位。
賓士glb用了什麼變速箱
賓士glb全系使用了7速雙離合變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高，雙離合變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。
賓士glb全系使用了一款1.3升渦輪增壓四缸發動機。
雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱是基於手動變速箱研發的。
雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數擋的，另一套離合器是用來控制奇數擋的。
這種變速箱是通過離合器片與發動機連接的。
很多性能車和超跑都會使用雙離合變速箱，因為這種變速箱傳動效率高。
雙離合變速箱能給駕駛者帶來一種換擋乾脆利落的駕駛體驗。
車企也是很喜歡使用這種變速箱的，因為這種變速箱的研發和生產成本都是比較低的，使用這種變速箱可以降低整車的製造成本。
整車的製造成本降低了，車子的售價就會降低，這樣可以提高市場競爭力。
如果大家對賓士glb感興趣，可以去當地的賓士4s店看車試駕。
賓士glb變速箱是什麼品牌
賓士GLB變速箱是德國格特拉克提供的。全系使用了7速雙離合變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高，雙離合變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。
賓士GLB全系使用了一款1.3升渦輪增壓四缸發動機。雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱是基於手動變速箱研發的。雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數擋的，另一套離合器是用來控制奇數擋的。
在內飾方面，賓士GLB的整體觀感同新一代A級近似，採用液晶儀表融合中控的設計，中間三個渦輪式的空調出風口，並搭配上氛圍燈的設計，讓GLB的車內呈現一種高級車的觀感。而GLB後排座椅都能單獨放倒，能做到幾乎純平的後排狀態，對日常的裝載能力有很高的實用價值。
賓士glb7座報價及圖片
賓士GLB 7座的廠商指導價為18.68萬。
賓士GLB是賓士推出的一款緊湊型SUV，在設計上更注重實用性和功能性。車內的空間表現不錯，第二排座椅可以前後移動，靠背也可以調節角度，第三排座椅則可以按比例放倒，靈活變化的空間布局可以滿足不同的出行需求。在動力方面，賓士GLB搭載了1.3T和2.0T兩種發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力性與經濟性兼顧。