『壹』 滬乍杭鐵路預計2025年開建嗎
預計2025年前開工
滬乍杭鐵路的官方消息停留在了2019年預可研方案，至今未有方案審批或是後續的動作。2021年為十四五開局之年，上海的說法是推進滬乍杭鐵路的建設，
浙江方面十四五有不少鐵路項目，滬乍杭是其中之一。十四五建成是不可能了，保守估計滬乍杭鐵路2025年前全面開工。
(1)滬乍杭鐵路擴展閱讀：
鐵路項目拖延的常見原因
有以下幾種：沒有規劃支撐、跨省協調、資金問題等。那我們今天來看看，滬乍杭鐵路存在這些問題嗎？
1.新建鐵路首先要有規劃依據，滬乍杭鐵路是八縱八橫高鐵網路中沿海通道的重要組成部分，同時長三角多個規劃中也包含這條鐵路，那麼滬乍杭鐵路的項目依據是沒有問題的。滬杭之間僅有一條滬杭高鐵，也是中國高鐵繁忙區間之一了，暫時沒找到官方統計數據，這段利用率達到國家要求新建平行線路的要求應該不成問題。
2.凡是涉及到省級協調的項目，各家利益博弈多輪，工程必然拖延。從浙江官方回復網友的信息中顯示，雙方在滬乍杭鐵路的功能定位上仍然有分歧。上海希望將滬乍杭鐵路修建為250標準的客貨共用鐵路，接入規劃中位於浦東機場附近的上海東站，而浙江希望修建三線客貨分開的鐵路，即雙線350標準的高鐵和單線的貨運鐵路。我國目前鐵路客運重高鐵，客貨共用鐵路上客車和貨車速度不匹配，互相影響，導致大部分250的客貨共用鐵路實際上只有動車組和少量綠皮車在跑，因此浙江的方案更合理，然而缺點也是顯而易見的：建設成本太高。
二、上海和浙江還有哪些問題拖延了滬乍杭鐵路？
1.滬乍杭鐵路接入上海的方式
為分擔虹橋鐵路樞紐壓力，上海准備在浦東機場再造一個浦東版的「虹橋樞紐」，對應的樞紐車站即為上海東站。而從目前的消息來看，滬蘇通鐵路二期從太倉站後向東走上海外圍，在浦東機場附近設上海東站，終於浦東鐵路四團站，與滬乍杭鐵路對接，因此滬乍杭要引入上海東站。這樣一來，浙江肯定不開心，畢竟上海主城區離浦東還遠，車都停到浦東去了，客流是個大問題。如果不到上海東站，滬乍杭的車只能通過金山鐵路接入滬昆鐵路進上海南站，目前上海南站由於和春申站之間只有兩線鐵路，三四線的改造工程也是一直拖延，滬乍杭的車想到上海南站，近期也很困難。
『貳』 滬乍杭鐵路什麼時候竣工
1. 滬乍杭鐵路預計將在2027年底竣工。
2. 根據網路的資料，該鐵路項目的開工時間是在2023年6月之前。
3. 建成通車的目標是在2027年底實現。
4. 滬乍杭鐵路主要以上海（滬）、嘉興乍浦港區（乍）、杭州（杭）等地為服務中心。
5. 該鐵路項目旨在覆蓋全省，是新的一輪鐵路建設計劃的一部分。