『壹』 晚上開滴滴一個月能賺多少
1、如果每天只跑四個小時的話，其實每天的收入並不是很多，一般來說表面的收入佔一百多塊錢左右，如果把所有的成本都跑掉的話，能夠賺幾十塊錢就已經很不容易了，相對來說還是比較穩定的，如果遇到一些非常特殊的情況，就不太好說，能賺多少錢了。
2、如果是兼職滴滴司機的話，根本賺不了多少的錢，而且還是兼職跑滴滴呢，有的時候還要看乘客的臉色，而且還要看你，這個車是什麼樣的，根本耗不起油。
3、如果是四個小時的話，差不多也就能接個十幾單吧，如果是運氣好的話，接幾個長途的，一般來說根本不可能的，基本上全部都是小單子，根本不會超過十公里的，這些單子肯定不會賺到什麼錢的，每天能夠賺個三五十塊錢就已經很不錯了。
4、現在跑滴滴的話，可沒有以前那麼賺錢了，畢竟現在網約車越來越多了，不像之前網約車比較少，人們在出行的時候特別的不方便，而且刨去各種各樣的成本費用，真的不賺什麼錢，如果是兼職的話還是可以的，如果選擇全職的話就不要了，畢竟累得不行，而且還賺不了多少錢
『貳』 成都跑滴滴賺錢嗎
不少人都以為開滴滴能輕松賺錢，但實際體驗下來，卻遠非如此。我跑了一個月滴滴，發現這份工作遠沒有想像中那麼簡單。送各種各樣的乘客，形形色色的人，有時候真是有苦說不出。一個月下來，我終於決定放棄，因為感覺這份工作並不適合自己。
具體到費用方面，我曾以乘客身份試了試價格，十幾公里的單子，拼車兩次，到達目的地總共24元左右。而我一個司機朋友告訴我，同樣的單子，司機拿到的收入卻只有35元多。我實在想不明白滴滴平台抽取了多少錢作為傭金，但顯然，這個比例讓司機們感到不滿。
滴滴平台的抽成比例確實過高，這已經不是個別司機的抱怨，而是一個普遍現象。更讓人頭疼的是，接單和送客的路程，司機的收入卻只有6.7元，再加上油費和車損，收入實在有限。如果考慮到車輛的購買成本，以及每月的油費和維護費用，這20元的收入簡直是杯水車薪。
最近油價上漲，但車費補貼卻沒有相應上調，夏天開空調更是讓油耗增加。而且司機的工作強度也很大，有時候一天只能接一兩單，收入遠低於預期。再加上乘客素質參差不齊，有的乘客甚至不講理，這無疑增加了司機的心理壓力。
最近滴滴又增加了人臉識別功能，無論是接單還是送客，都需要進行人臉識別。這讓人感到很不人性化。而且，每次接到乘客的投訴，司機還得扣分，這讓很多司機感到十分困擾。這種情況下，我決定不再繼續跑滴滴了，還是去打工更為實際。