A. 有誰用過皇包車，服務怎麼樣
本人是黃包車的真實用戶，個人體驗相當差勁，原本訂好的車輛16人座，內飾舒適，派來的車輛整個車型都變了，又擠又破，只能坐下12人，司機說公司派的就這車，不去拉倒，定金都繳了，行程都定好了，我們怎麼臨時決定不去；車型換了也就算了，路上車各種狀況，堵油嘴,拋錨，說是都是用了3年的車輛，給人的感覺就是10年8年的都不為過，連空調都不給開，司機說開空調車子負荷不了，3年的車負荷不了開空調哈哈；行程中向負責人反映問題，4800元的行程給優惠了400元，因為在行程中怕影響司機的工作情緒，所以暫時接受，准備行程結束後在找負責人談論補償問題，為了多要點補償本打算與負責人砍砍價，聊著聊著負責人一點也不給補償了，說求我去找他們領導舉報吧，這事他不管了，隨後，打他們公司的舉報電話，一開始有人接了，說隨後給我處理，讓我等消息。掛斷電話之後第二天也沒有回信，再打電話時已經把我拉黑了。
總之，這次體驗相當糟糕，沒有什麼所謂的服務，不要想著享受旅途，圖便宜不怕受罪倒是可以選擇。
B. 皇包車的按天包車和線路包車有什麼不同
皇包車的按天包車和線路包車的區別為：運營時間不同、運營方式不同、駕駛員疲勞度不同
一、運營時間不同
1、皇包車的按天包車：約定時間之內都屬於運營時間，全天都要按照僱主的要求進行貨物運送。
2、皇包車的線路包車：只要到達約定目的地後就完成了約定關系，這個線路是約定時確定好的。
二、運營方式不同
1、皇包車的按天包車：隨時根據僱主的要求開始或者停止運營，工作時間沒有計劃。
2、皇包車的線路包車：按照固定的路線進行運營，確定好了的工作時間或者是有一定的預判工作時間。
三、駕駛員疲勞度不同
1、皇包車的按天包車：駕駛員可能全天駕駛，也可能間歇性駕駛，路線不固定。
2、皇包車的線路包車：駕駛員會自覺盡快抵達目的地以完成約定關系。
C. 皇包車是幹嘛的啊
皇包車是用共享經濟模式整合海外一億華人資源，總部位於中國北京。
D. 皇包車怎麼樣
你搜一下，基本上所有的包車網站都會有這樣的來自日方的負面，惡意抹黑罷了。皇包車很安全的，真實體驗不吹不黑
E. 有人用過皇包車紐約機場的接送機服務嗎
還不錯哦，我上次遇到的為我們服務的「當地人」超棒，我們凌晨12點才下的飛機，還碰上了航空管制，我們還怕人家等太久不高興呢。結果落地就收到信息讓我們不用擔心，他會一直等我們，後來還幫忙拿行李，這是什麼神仙服務~
F. 請問皇包車可以嗎
很多使用過皇包車網友們都表示，使用皇包車都比叫當地計程車方便多了。
G. 皇包車的司導這個大家知道嗎啥意思
皇包車的司機，他們都是叫司導，也就是司機和導游一體的，挺貼心的，我去韓國用過一次皇包車，司導一路上都在跟我們說當地的一些特色，還時不時為遊客提供笑話，整個過程一點都不會枯燥，司導的素質也是挺高的，看得出來是經過精心挑選的那種，在異國他鄉有全中文的服務真的感覺特別好。
H. 去日本能用皇包車包車嗎
去日本能用皇包車包車。皇包車專注於為中國出境游用戶提供中文境外包車游預訂服務，誕生於2015年初，一端鏈接出境游國人，一端鏈接在海外生活多年的當地華人。
皇包車旅行所做的，正是一種全新的旅遊方式，那就是中文包車游。皇包車旅行解決了出境游的問題，試圖通過提升出境旅遊的體驗深度，讓用戶獲得更好的質感。
(8)皇包車擴展閱讀：
皇包車旅行「一價全包」的銷售方式，有效杜絕了用戶與當地人之間產生額外的消費行為，避免了「臨時加價」的情況，也讓價格更透明。
平台對當地人有著嚴格的培訓、分級和獎懲體系，從申請加入到正式上崗，需要經過全面的資質審核、技能培訓、業務考核和試用上崗等流程，准入周期通常為一個月，通過率不足30%。
皇包車旅行還對當地人採取12分制度，一年內分數被扣光，將被移入永久黑名單。與此同時，客服團隊7*24小時無休，可以通過在線客服、電話或微信聯系，即時解決問題。
I. 有人知道皇包車嗎，了解么服務如何
可以去 了解下 不要相信一味的好評