1. 既然中國領海寬度為12海里,那黃海,東海,南海除這12海里寬的地區叫什麼呢
根據《聯合國海洋公約》規定，各國的領海是12海里，還有200海里的海上經濟圈。不過，《聯合國海洋公約》也有另一條規定，那就是如果某片海域是由哪國先發現、先命名，先管理控制，能有效的管理40年以上而周邊的國家沒有提出異議，那這片海域也屬於先發現的那個國家所有。南沙群島、東沙群島、西沙群島、釣魚￥島群島都是由我國人民先發現、先命名，先管理控制的，只是由於近代的原因，這些島嶼才落入外國人手裡，但我們一直都沒有放棄對它們的主權，所以，即使現在它們暫時被外國控制，它們依然是我國的領海。
2. 南海的國界線是按照國際十二海里標准劃的嗎為什麼從地圖上看界線靠近別的國家而遠離中國的南海各島
十二海哩是領海，任何國家船隻要進入必須獲得中國的同意。
二百海哩是專屬經濟區，沿海國在其領海以外劃定的一定寬度的經濟區。寬度自領海基線起算，為200海哩，故常泛稱200海哩專屬經濟區。
根據《聯合國海洋法公約》的規定，沿海國有權在其毗鄰領海外，從領海基線量起最大寬度不超過200海里的特定法律制度的海域，沿海國對該區內的水覆水域、海床和底土的自然資源（生物和非生物）的勘探和開發、養護和管理的主權權利等，對人工島嶼、海洋科學研究和海洋環境保護擁有管轄權。其他國家在該區內的航行、飛越、鋪設海底電纜和管道不受限制。
南海是200海哩劃界的。
3. 12海里、24海里、20海里，200海里各有什麼意義
《聯合國海洋法公約》關於海里有個規定如下：
1、12海里內是領海
基線以外十二海里之水域，沿岸國可制訂法律規章加以管理並運用其資源。外國船舶在領海有「無害通過」〔innocent passage〕之權。而軍事船舶在領海國許可下，也可以進行「過境通過」。
2、24海里內是臨接海域
在領海之外的12海里，也就是在領海基線以外24海里到領海之間，稱為臨接海域〔contiguous zone〕。在本區中，沿岸國可以執行管轄領海的反走私、反偷渡法律。
3、200海里內是專屬經濟區
專屬經濟區是指領海基線起算，不應超過200海里〔370.4公里〕的海域，除去離另一個國家更近的點。這一概念原先發源於漁權爭端，1945年之後隨著海底石油開采逐漸盛行，引入專屬經濟區觀念更顯迫切。技術上，早在1970年代，人類已可鑽探4,000米深的海床。
專屬經濟區所屬國傢具有勘探、開發、使用、養護、管理海床和底土及其上覆水域自然資源的權利，對人工設施的建造使用、科研、環保等的權利。其它國家仍然享有航行和飛越的自由，以及與這些自由有關的其它符合國際法的用途〔鋪設海底電纜、管道等〕。
4、20海里
20海里的概念沒有在《聯合國海洋法公約》出現。中國也沒關於20海里的相關規定。
(3)南海12海里擴展閱讀：
由於群島國與大陸型國家的地理形勢差異甚大，公約在其第四章對群島國〔Archipelagic States，如日本、印度尼西亞、菲律賓等〕的領海畫法和海上權利做了單獨規定。
群島國的領海基線應從其領土各處最遠程島嶼之遠點相連。但此等端點不宜距離過遠。在此等端點聯機區域內之水域，稱為群島水域，可視為該群島國之領海。從此基線起算200海里得為該國之專屬經濟區。
4. 領海不是海岸線向外12海里嗎，為什麼南海這么大都是中國領海
您好，因為南中海中有許多島嶼，島嶼周圍也有領海及200海里的專屬經濟區；
12海里以外，外國船艦是可以自由行駛的。
望採納，謝謝
5. 美軍艦已經進入南海12海里，中國軍隊有何表態
並沒有兆事，要求其離境，就是明確表態。不能認為打、開火就是表態！打是最不理智的行為，政治上的得手是最大的得手！
6. 美國進入南海12海里中國怎麼辦
怎麼辦都是輸，老美讓中國吃了啞巴虧。
因為中國軍艦先進入了美國領海，美國人淡定的說：中國是無害通過。
現在美國軍艦來了。
中國攔截就是打自己的臉，因為你「無惡意」滴進入過美國領海。
中國不攔截也是打臉，因為那裡是中國剛剛建成並宣誓主權的島礁，美國來了你不管，以後越南和菲律賓來了你管不管？
老美這一招出得毫無破綻，中國非常被動。
7. 南海及其十二海里到底是咋回事
我們國家稱之為南海，12海里就是我們管轄以外的區域
8. 美國軍艦為什麼進入南海12海里巡航
製造緊張局勢
美國繼續在南海製造緊張局勢，他的目的很明確，讓中國出現戰爭恐慌，這樣中國的資本就會外逃，現在得地球上，資本能良好發展的地方只有三個，中國、印度、美國，中國的資本會逃向哪裡？對了！美國是唯一一個資本避風港。
美國藉助烏克蘭問題，拚命慫恿歐洲去對抗俄羅斯，造成歐洲和俄羅斯的資本外逃，於是乎，美國的經濟開始順風順水地一路復甦！
明白了嗎？
9. 美軍艦進入了南海我國島嶼12海里嗎
日本共同社10月27日報道稱，據《華爾街日報》和英國路透社網路版報道，美國東部時間26日晚，美國海軍宙斯盾級導彈驅逐艦「拉森」號已經進入南海中國人工島周邊12海里內，並在美濟礁附近水域展開巡邏。
中方回應美艦進南海島礁：已追蹤警告
外交部發言人陸慷就美國拉森號軍艦進入中國南沙群島有關島礁鄰近海域答記者問，稱10月27日，美國拉森號軍艦未經中國政府允許，非法進入中國南沙群島有關島礁鄰近海域。中方有關部門依法對美方艦艇實施了監視、跟蹤和警告。美方軍艦有關行為威脅中國主權和安全利益，危及島礁人員及設施安全，損害地區和平穩定。中方對此表示強烈不滿和堅決反對。
正如中方多次強調的，中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。中國在南海的主權和相關權利是在長期的歷史過程中形成的，為歷代中國政府所堅持。中方在自己的領土上開展建設，是主權范圍內的事，不針對、不影響任何國家，不會對各國依國際法在南海享有的航行和飛越自由造成任何影響。
從某種意義上說，「拉森」號驅逐艦的行為是非常「安全」而「專業」的。首先，該艦選擇了非常「雞賊」的路線，從菲律賓非法控制的中業島和我方擴建的渚碧礁之間海域通過，這兩個島礁之間的距離不超過12海里。所以，不論如何理解，美國艦艇都確實通過了中國所主張擁有的領海。
其次，美艦的通過方式也很「雞賊」，它採取了無害通過的姿態，按照國際法，沒有理由干涉其通過行為。實際上甚至可以說它的行為按照國際法實際上是「承認」中國領海的行為，算不上「挑戰」。但美國媒體說這是「挑戰」，國防部官員也說這是「挑戰」——於是這就成了「挑戰」。
至於日本和美國在南海進行「聯合軍演」一事，其實也是純屬靠嘴吹出來的。當時日本那艘「冬月」號驅逐艦在印度洋和美國艦隊進行了演習，正在共同返航經過南海，隨後雙方部分艦員乘直升機到對方艦艇上交流幾天，然後進行了一些聯合通訊演習。但這在日本海上自衛隊的嘴裡就成了「美日南海聯合演習」，吹得好像是他們跟著美國人一起「挑戰」了中國領海。
美國人的行動是「喊得多，幹得少」，似乎一心希望中方「心照不宣」地按照不久前中國艦隊通過阿留申群島領海後美國方面的「冷處理」方式來了結此事，這樣奧巴馬政府就可在國內宣傳上贏得不少好處：「你看我們敢在南海挑戰中國，誰說我是跛腳鴨。」
可是中國憑啥要和你「冷處理」呢？27日美艦在我南海艦隊兩艘艦跟蹤下通過後，我軍在南海舉行了一系列軍事演習。關注一下有關南海艦隊駐湛江的驅逐艦支隊的消息就會發現，該支隊剛在23日進行了「連續多日」的海上實兵對抗演練回港，28日又「伴著一陣凌厲的戰斗警報聲，解纜起航」，次日，這支艦隊就進行了導彈、火炮實彈發射演練。
中國海空軍航空兵部隊也有反應。29日，廣州軍區空軍某團進行遠海訓練；同日，東海艦隊航空兵殲-10戰斗機進行遠海飛行訓練，途中與轟油6加油機配合進行了兩次空中加油。30日，我海軍航空兵王偉生前所在團的殲-11BH和殲-11BSH戰斗機進行了「挖掘裝備極限性能」的飛行訓練，根據照片判斷，訓練中這支部隊的戰斗機在西沙群島永興島機場著陸加油，隨後可能在南海進行了長時間的海上飛行，訓練中所有戰機都帶了實彈。
周末西方也有一些奇特的聲音令人好笑，《華爾街日報》30日稱，中國島礁上出現了「大型炮兵車輛」，稍後五角大樓發言人在例行記者會上表示「我們收到了這個情報」。盡管上述報道中聲稱已經拍到中國「大型炮兵車輛」的照片，卻迄今沒有任何展示。我們也無法判斷他們是否在玩英語的「語言藝術」了，畢竟反艦導彈、彈道導彈，乃至防空導彈的發射車應該也可算是「炮兵車輛」。還是他們把工程裝備，比如吊車或者現澆水泥車當做了「大型炮兵車輛」？反正福克斯新聞台等美國右翼媒體已經把這個消息弄得有鼻子有眼，竟聲稱：「雖然這些武器威脅不了美國本土，但這可能具有象徵意義，表達對美國軍艦進入島礁周圍水域的不滿。」
回顧這次事件，美方是動作小、動靜大，媒體宣傳效果拔群，引得「紅脖子」和「今夜美國人」們一片歡聲；而中國方面是動作不小動靜小，但國內網民和媒體反應卻一片混亂，甚至還有自稱「美利堅小水兵」的人公然擺出一副漢奸嘴臉，在國內社交媒體上造謠生事；更有部分網民的「玻璃心」真真假假地碎了一地……我們的外交軍事斗爭有理有利有節，而媒體戰領域卻處於這般境地，恐怕值得反思。