㈠ 順豐什麼時候上市
順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的國內快遞企業，由王衛於1993年3月26日在廣東順德創立，總部位於廣東深圳。
2017年2月24日，順豐速運在深交所上市。
順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）作為一家主要經營國際、國內快遞業務的國內快遞企業，為廣大客戶提供快速、准確、安全、經濟、優質的專業快遞服務。
順豐以「成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業」為自己的使命，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道。
為了向客戶提供更便捷、更安全的服務，順豐速運網路全部採用自建、自營的方式。經過十幾年的發展，順豐已經擁有6萬多名員工和4000多台自有營運車輛，30多家一級分公司，2000多個自建的營業網點，服務網路覆蓋20多個省、直轄市和香港、台灣地區，100多個地級市。
為給客戶提供更優質的快遞服務，順豐仍然不斷投入巨資加強公司的基礎建設，提高設備和系統的科技含量，不斷提升員工的業務技能、自身素質和服務意識，以最全的網路、最快的速度、最優的服務打造核心競爭優勢，塑造「順豐」這一優秀的民族品牌，立志成為「最值得信賴和尊重的速運公司」。
2019年7月1日，根據天眼查的信息，深圳順豐泰森控股（集團）有限公司成立全資子公司——黃岡市秀豐教育投資有限公司。
本條內容來源於：中國法律出版社《中華人民共和國金融法典:應用版》
㈡ 順豐上市了嗎，順豐股票代碼是多少
順豐公司借殼鼎泰新材，於2017年2月21日正式上市交易，股票名稱為【順豐控股】，股票代碼是002352.
㈢ 順豐上市借誰的殼上市
鼎泰新材，2016年12月完成的重大資產重組，2017年2月正式更名為順豐控股股份有限公司。
㈣ 順豐上市了，華為還遠嗎
」，又重新點燃了「順豐速遞是否真得要上市了」這一熱門話題。快遞行業第一個里程碑的誕生源於1993年，就在這一年順豐、申通和宅急送相繼成立，業內曾留下「南順豐，東申通，北宅急送」的說法。當年一起出道的快遞兄弟連，2010年的命運變得大不相同:順豐營業額120億，申通60多億，宅急送20多億。當年只有6個人的順豐速運，已蛻變為擁有8萬員工，年平均增長率50%，利潤率30%的大公司。順豐會不會「順風」上市?(配圖自葫蘆語錄)快遞業務不是順豐創造的，但它通過建立服務標准(直營)、提供服務承諾(快)提升了中國整個快遞行業的服務質量。順豐速運近年來在中國快遞行業中無疑讓人側目，從經營規模、網點覆蓋到市場份額都僅次於中國郵政集團公司(EMS)，這個民營快遞企業狀元在中國快遞企業中排至老二，成為能夠叫板EMS的民營快遞「巨頭」。對於這樣一個中國快遞業的獨孤求敗，其行事作風只能用「低調的王衛，低調的順豐」來形容。當年22歲的王衛在廣東順德創立了順豐速運，在過去的19年裡，王衛只在去年正式接受了一次專訪，「我知道要來的總會來，避也避不開的，只是能躲一時就一時吧」，從這一句開場白就足以看出這個謎一樣的順豐創始人是多麼低調。前半年順豐速遞推出了自己的電子商務平台「順豐優選」，面對競爭日益激烈的電商行業，曾有人以為順豐的加入或許只是攪局，當然也有業內人士覺得順豐很可能正在為自己的上市之路做鋪墊。日前深圳觸電電子商務有限公司創始人龔文祥在微博上的一句話-「順豐已經在考慮融資事宜，已經見了國內幾家頂級PE了，包括弘毅、中信幾家。」，又重新點燃了「順豐速遞是否真得要上市了」這一熱門話題。順豐在之前19年的發展歷史中，向來都是通過向銀行抵押貸款的方式或者用自己賺的錢來拓展自家業務，這家100%的家族企業從來沒有用過投資者的錢。以前董事長王衛曾拋出短時間不會上市的觀點，認為:「做企業的目的不是為了賺錢，我是想做一個平台實現我的價值和理想;上市後企業就變成一個賺錢的機器，受資本的束縛，企業變得浮躁;真正想做好企業不一定要上市，要做基業長青;一旦上市就要信息披露，企業變透明將不利於制定戰略性的計劃;上市好處無非是圈錢，獲得發展企業所需的資金。我做企業，是想讓企業長期地發展，讓一批人得到有尊嚴的生活。上市的話，環境將不一樣了，你要為股民負責，你要保證股票不斷上漲，利潤將成為企業存在的唯一目的。這樣，企業將變得很浮躁，和當今社會一樣的浮躁。因此順豐在短期內不可能上市。」順豐會不會「順風」上市?然而，就目前中國的快遞行業來看，「小、散、亂」的行業狀況沒有發生實質變化，國內注冊的快遞企業共有一萬余家，分散的民營快遞則佔了市場80%的份額;而在美國的快遞市場中，三大快遞公司已經佔有市場95%的份額。從各領域發展局勢看來，順豐未來發展的最大變數可能就是上市和國際化，如果順豐真的向FedEx學習國際化，巨大的資本投入勢必會有VC和PE的涉入。據知情人士透露，美國聯邦快遞(FedEx)曾意欲收購順豐遭拒，借著順豐良好的發展勢頭，瞄準王衛的PE和VC越來越多，就連包括花旗銀行在內的很多美國投資商也不例外。順豐有著成為中國聯邦快遞(FedEx)的潛力好像成了公認的秘密，以資本的逐利性來看，順豐上市是必然的結果。如果單純發展快遞服務的話，順豐也許沒必要上市，有人覺得對於不缺錢的企業最好別搞什麼上市，不止披露成本高，重要的是套現困難，且不受任何監督。像華為、順豐這樣擁有優質資產不缺錢的企業，把募集回來的資金放在銀行里睡大覺的行為，除了圈錢外，還是一種極度浪費的行為。但現在的順豐集團已經涉足航運、電子商務及順豐店等多元領域，上市爭取國際資本、擴大經營范圍、吸引更多的行業精英，也是後順豐時代發展成為百年老店的必經之路。近來國內的民營快遞大概可以分為以下幾個派系:順德派順豐，桐廬幫「四通一達」(申通、圓通、中通、匯通、韻達)，網商系淘寶、京東、凡客等網商自建的物流體系和以宅急送為代表自由式發展並專注同城快遞的民營快遞企業。在這個瘋狂的「快」節奏時代，快遞行業突然成了投資人眼裡為數不多的價值窪地，很多人准備了數億資金躍躍欲試，打算大撈一把，但門檻低、投資大、周期長的顧忌還是不容忽視的。快遞行業成了一片經濟領域的黑暗大陸，隨時准備要進行一場隱秘又危險的狂歡，在這場快遞嘉年華里擁有「正規軍、軍閥和游擊隊」三大主力。順豐會不會「順風」上市?「正規軍」:EMS和順豐，這兩家企業都是直營模式。EMS有國家郵政局的政策支持，網點優勢無人能及，並且在國內企業中有巨大的國際件優勢。順豐有航空運力的資源優勢，並且以服務質量高、管理嚴格著稱。相比中通、申通、圓通等公司的加盟方式，順豐的直營模式可能更具競爭優勢，雖然收費相比其他公司有些偏高，但高效、快速的服務還是很有自己的市場。「軍閥」:宅急送和出自浙江桐廬的「四通一達」。宅急送的品牌和營銷能力強，製造企業關系良好，可惜受2008年多元化業務失敗的影響，尚未徹底恢復元氣。「四通一達」是加盟模式的快遞企業，網點分布全面，有規模化效應，但是對淘寶業務有路徑依賴(這5家來自桐廬的企業有80%的業務都來自淘寶)。媒體頻頻曝光的「暴力分揀」和「爆倉」事件，已經折射出加盟制企業的管理短板。「游擊隊」:上有做代收貨款業務的區域性配送公司聯盟(COD聯盟)，下有幾萬塊、幾十萬塊、幾百萬塊起家的夫妻老婆店。一個小公司沒有那麼大的投遞網路，轉遞在快遞業內成為一個普遍現象，層層轉遞使貨物周轉的過程增加了，加大了貨物損壞的幾率，送貨時間被延長，而且個別的快遞公司時間觀念相當差。國內快遞行業面臨國際上四大快遞巨頭的競爭，一旦上市的話就要披露信息，企業將會變得透明化，對於那些正在快速成長的企業來說，不利於公司制訂戰略性的計劃，不能很好地保護自己的商業秘密。但現在的順豐已經變得很強大了，可能不單是為了上市而上市、為了圈錢而上市，相信王衛會有一個遠大的規劃，為未來進行大膽的投入、大量的投入。本文選題由最科技和葫蘆語錄共同策劃。
㈤ 今天順豐上市領取最多紅包是多少
1、根據最新報道，中國民營快遞企業順豐速運在2017年2月24日完成借殼上市。身家超1400億元(人民幣)的老闆王衛為順豐全體員工派出總額約10億元的紅包。當日，王衛還為順豐四十萬員工送上「個人心意」，給每個人都發了一個3888、8888等類別金額不等的紅包，粗略計算王衛派出紅包的總金額約10億元。
2、鼎泰新材於2017年2月24日正式更名順豐控股並在深交所敲鍾上市，這意味著順豐控股正式亮相資本市場。順豐1993年誕生於廣東順德，發展前20年，創始人王衛是唯一股東。從2013年開始，順豐引進了幾家股東，走向股份制。從2016年開始，順豐開始謀劃成為公眾公司，面對資本市場的考核。
3、自2016年5月正式進入借殼上市流程以來，順豐進一步完善了管理流程，優化了人員配置，壯大了資本實力。本月22日，順豐控股發布的2016年度業績快報顯示，歸屬於上市公司股東的凈利潤為41.80億元，扣除非經常損益後歸屬於上市公司股東的凈利潤約為26.43億元，超過其21.8億元的承諾業績。
㈥ 順豐上市股票代碼多少
順豐上市股票代碼是002352，名稱是順豐控股，目前的價格是63.75元，對應的市盈率是63.9倍。
㈦ 順豐快遞上市了不
上市了。
2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。2017年6月1日凌晨，順豐宣布關閉對菜鳥的數據介面。2017年從6月3日中午12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。
順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，於1993年3月26日在廣東順德成立。順豐速運是中國速遞行業中投遞速度最快的快遞公司之一 。
(7)順豐上市擴展閱讀：
經營理念
順豐將經營理念定位於「成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業」，幫助客戶更快、更好地對市場做出反應：推出新的產品和調整策略，縮短貿易周期，降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。
同時，順豐不僅為國家發展貢獻了稅收，也解決了社會的就業壓力，為國民經濟的持續健康發展做出了應有的積極貢獻。
順豐速運全部採用自建、自營的方式建立自己的速運網路，特別是2002年集團總部成立以來，更致力於加強公司的基礎建設：統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標准化，提高設備和系統的科技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺餘力地塑造「順豐」這一民族速運品牌。
積極 迅速擴展和進步的業務
成立初期提供順德與香港之間的即日速遞業務。隨著公司的業務不斷發展並邁向國際，順豐速運現成為中國速遞行業民族品牌的佼佼者之一。
其積極、有序地發展陸上及航空速遞網路，並專注於人才隊伍的建設，是企業中長期發展規劃的首要任務。
創新 持續創新和完善的服務
積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道；不斷推出新的服務項目，幫助客戶更快更好地根據市場的變化而做出反應；
縮短客戶的貿易周期，降低經營成本，提高客戶的市場競爭力。除了在公司內部培養一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業吸收專業人員以滿足業務高速發展以及服務不斷完善的需要。
㈧ 順豐上市了嗎
2016年5月23日，鼎泰新材在深交所午間公告稱，擬以全部資產及負債與順豐控股全體股東持有的順豐控股100%股權的等值部分進行置換。交易中擬置出資產初步作價8億元，擬置入資產初步作價433億元，差額部分由公司以發行股份的方式自順豐控股全體股東處購買。交易完成後，順豐總裁王衛控制的明德控股將成為控股股東，王衛將成為鼎泰新材實際控制人，順豐控股實現借殼上市。
㈨ 順豐上市市值突破2000億，極限在哪
2月24日消息，順豐控股今日早上9點在深交所舉行重組更名暨上市儀式，上市公司名由鼎泰新材更為順豐控股，這也意味著國內速遞物流龍頭順豐正式登陸A股。過往甚少公開露面的順豐速運創始人、順豐控股董事長王衛現身儀式。
目前，德國郵政敦豪、聯合包裹、聯邦快遞的營業收入在450億美元以上，雅瑪多、佐川急便和TNT則在70-130億美元之間。順豐雖然短時間內無法達三大巨頭的規模，但是超越雅瑪多和佐川急便只是時間問題。或許用不到5年時光，DHL、UPS、FedEx和SF就能組成全球遞「新四大」。