1. 鐵道部運輸局領導名單
你上鐵道部網站查詢
2. 鐵路局局長什麼級別 國家鐵路局局長級別
國家鐵路局局長級別是副部級幹部。國家鐵路局由中華人民共和國交通運輸部管理，屬國務院部委管理的國家局，行政級別為副部級。設立沈陽、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州7個地區鐵路監督管理局，負責轄區內鐵路監督管理工作。各地區鐵路監督管理局為正局級機構，領導職數按1正2副配備。
根據2013年《國務院機構改革和職能轉變方案》由原中華人民共和國鐵道部部分機構更名改組設置，於2014年1月掛牌成立。機關駐地位於北京市復興路6號院內的原北京鐵路局1號樓。地區鐵路監督管理局設綜合處（黨群工作部）、安全監察處、運輸監察處、工程監察處、設備監察處、執法監察辦公室6個內設機構。
(2)鐵道部運輸局局長擴展閱讀
國家鐵路局主要職責：
一、監督管理鐵路運輸安全、鐵路工程質量安全、鐵路運輸設備產品質量安全。
二、監督相關鐵路法律法規、規章制度和標准規范執行情況，負責鐵路行政執法監察工作，受理相關投訴舉報，組織查處違法違規行為。
三、依法組織或參與鐵路交通事故和鐵路建設工程質量安全事故調查處理，負責事故統計、報告、通報、分析等工作。
四、研究分析鐵路安全形勢、存在問題，提出改進安全工作的措施要求並監督實施。
五、監督規范鐵路運輸和工程建設市場秩序的政策措施實施情況，監督檢查鐵路行政許可產品和許可企業，監督鐵路運輸服務質量和鐵路企業承擔國家規定的公益性運輸任務情況，監督鐵路運輸設備和工程建設招標投標工作。
六、負責與地方政府及相關執法部門的工作聯系，指導協調地方鐵路相關部門工作，建立相關信息通報和監管協調機制。協調組織開展鐵路沿線安全綜合治理和相關鐵路突發事件應急工作。
3. 鐵道部運輸局局長是公務員嗎
是的，一般領導都是公務員，一般工作人員中有的是公務員，有的不是
4. 能當上海鐵路局的常務副局長還是能當鐵道部運輸局運輸處的處長哪個好處多
兩個職務隨便哪個都能貪個億把八千萬不在話下，都行。
5. 鐵道部運輸局局長和市公安局長那個大
按官方職位都是局長 一樣大 私下嗎 公安局長比較復雜 一般人都怕
6. 鐵路局局長是什麼級別
國家鐵路局局長為副部級，地區管理局局長為正廳級。
國家鐵路局由中華人民共和國交通運輸部管理，屬國務院部委管理的國家局，局長為副部級（省部級副職）。
國家鐵路局設立沈陽、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州7個地區鐵路監督管理局，各地區鐵路監督管理局為正局級機構，領導職數按1正2副配備。局長為正廳級（廳局級正職）。
(6)鐵道部運輸局局長擴展閱讀
國家鐵路局根據2013年《國務院機構改革和職能轉變方案》由原中華人民共和國鐵道部部分機構更名改組設置（其它機構保留於中國鐵路總公司的上層），於2014年1月掛牌成立。
據《第十二屆全國人民代表大會第一次會議關於國務院機構改革和職能轉變方案的決定（草案）》：
這次國務院機構改革，重點圍繞轉變職能和理順職責關系，穩步推進大部門制改革，實行鐵路政企分開，整合加強衛生和計劃生育、食品葯品、新聞出版和廣播電影電視、海洋、能源管理機構。
實行鐵路政企分開，完善綜合交通運輸體系。將鐵道部擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部，交通運輸部統籌規劃鐵路、公路、水路、民航發展，加快推進綜合交通運輸體系建設。
組建國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責，負責擬訂鐵路技術標准，監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量等。
組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責，負責鐵路運輸統一調度指揮，經營鐵路客貨運輸業務，承擔專運、特運任務，負責鐵路建設，承擔鐵路安全生產主體責任等。
國家繼續支持鐵路建設發展，加快推進鐵路投融資體制改革和運價改革，建立健全規范的公益性線路和運輸補貼機制，繼續深化鐵路企業改革。
不再保留鐵道部。
7. 鐵道部運輸局吳局長 電話
原來有他的名片。。後來理完抽屜。。。找不到了
8. 武漢鐵路局局長
武漢鐵路局局長是：張千里。
張千里，1967年12月生，1990年7月參加工作，1990年4月加入中國共產黨，大學學歷，工商管理碩士學位。現任中國鐵路沈陽局集團有限公司黨委書記、董事長。曾任任鐵道部運輸局裝備部副主任。2010年4月，南寧鐵路局副局長，黨委副書記。
後任南寧鐵路局局長，黨委副書記。2017年11月任中國鐵路武漢局集團有限公司的法定代表人和董事長。現任中國鐵路沈陽局集團有限公司黨委書記、董事長。中國共產黨廣西壯族自治區第十一屆委員會委員，湖北省第十三屆人民代表大會代表。
(8)鐵道部運輸局局長擴展閱讀：
武漢鐵路局下轄武漢鐵路局、襄陽鐵路局、鐵路局共兩個辦事處。鐵路局是我國鐵路改革的產物之一，由原鐵路直屬鐵路部門轉變為鐵路局。
然而，鐵路局並沒有對每個站段的直接權力，只是在每個鐵路區域擔任鐵路局的代理。協調地方有關部門和駐防鐵路單位之間的關系，監督車站內鐵路運營和生產的安全。
9. 鐵路單位幹部級別是怎麼劃分
列車長是工班長。特等、一等、直屬站的站長是正處級，一等、直屬站的站長少數為副處級與正科級，二、三等站大多都是科級，其他為股級。鐵路局長相當為廳局級幹部，不過他們都是企業幹部。
每次鐵路局招聘都會有很多考生咨詢鐵路單位到底都有哪些系統，各個崗位到底是做什麼的，今天小編給大家介紹一下。
鐵路上的五大系統，車，機，工，電，輛。也就是車務，機務，工務，電務，車輛等五大段。是鐵路的最重要的五大基礎。水電段，管鐵路上的設備的水電之類的，不是五大系統。
車務段
車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直屬，與車務段平級;二等及二等以下由車務段管轄。車務段一般內設安全科、技術科、運輸調度科、營銷科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。
目前全路共有18個鐵路局(集團公司)，下轄136個車務段
系統單位
鐵路工種：車站值班員、助理值班員、車站(場)調度員、連結員、制動員。
單位級別：分為鐵路局(集團公司)客運處(貨運部分由貨運處管理)、車務段、二等站、三等站、四等站、五等站。
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崗位級別：客運處(貨運處)處長、車務段段長(黨委書記)、二等站以下各車站站長(黨支部書記)。
職稱級別：段長、站長、主任、值班主任、值班員、調度、調車區長(調度助理)、調車長、連結員、制動員。
以客運處(貨運處)為鐵路車務系統最高級單位，下設若干個車務段，車務段管轄若干個一等站及一等站以下的車站。
崗位級別
車務段領導層：段長、副段長、科長、副科長。
基層：值班主任、值班員、調度、調車區長(調度助理)、調車長、連結員、制動員。
機務段
機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車(俗稱「火車頭」)的運用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。就是「開火車的」和「修火車的」。屬於一線行車單位。機務段一般設置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。
中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統最高級單位，下設各鐵路局(公司)機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設若干個機務車間、機務折返段;同時還有檢修車間、整備車間、設備車間、各職能科室。
機務段三種類型
1、客運機務段(以擔當旅客列車牽引為主)：如北京鐵路局北京機務段(京局京段);
2、貨運機務段(以擔當貨運列車牽引為主)：如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務段(哈局齊段);
3、綜合機務段(以擔當貨運列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔)：如沈陽鐵路局通遼機務段(沈局遼段)。
全路共有18個鐵路局(集團公司)、下轄69個機務段。
機務系統的單位
主要行車工種：機車乘務員(司機、學習司機、地勤司機) 機車鉗工，機車電工，制動鉗工，內燃機裝試工。
管理機制：分為中國鐵路總公司運輸局機務部、鐵路局機務處、機務段、機務運轉/檢修/整備/監控車間/折返段、班組/指導組。
工務段
工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責范圍。
工務系統單位
工務工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。
單位級別：分為中國鐵路總公司運輸局工務部、鐵路局工務處、工務段、線路(橋隧)車間、線路(橋隧)工區。
崗位級別：中國鐵路總公司運輸局工務部部長、工務處處長、工務段段長(黨委書記)、線路(橋隧)車間主任(黨支部書記)、線路(橋隧)工區工長(班長)。
職稱級別：初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師。
以鐵道部運輸局工務部為系統最高級單位，各鐵路局工務處為本局工務系統管理單位，下設若干個工務段，工務段下設線路(橋隧)車間，線路(橋隧)車間下設若干個線路(橋隧)工區。線路(橋隧)工區為工務段最基層單位，一般設在車站附近。
電務段
電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個「交通紅綠燈」的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。需要說明下，現在的鐵通在2000年以前也是電務段的一個重要組成部分，也就是說早期的電務段是由通信和信號2部分組成的。
電務系統的單位
鐵路工種：信號工
單位級別：分為鐵道部運輸局電務部、鐵路局電務處、段、車間、工區四級。
崗位級別：電務處長、段長(書記)、車間主任(書記)、工長。
職稱級別：幹部 ：高級工程師、工程師、助理工程師、技術員。
工人 ：高級技師、工人技師、高級工、中級工、初級工。
管理設備：室外設備 分為站內、區間信號機及機構;各種信號設備電纜盒;地下電纜;軌道導接線、引接線;轉轍機及道岔;客運專線的應答器。內燃機車，電力機車，動車組運行控制設備。
室內設備為機械室的組合架、電源屏、控制台等(自動閉塞區段在室內還有計算機聯鎖設備);客運專線列控設備、CTC和聯鎖系統等微電子設備。
工作方式：工作人員分為日勤人員和值班人員。
日勤人員：一周五個工作日，節假日休息。工作時由工長分配一日工作安排，一般根據自己所管理的設備進行標准化作業。克服設備缺點及時發現隱患，使設備保持正常運行。
值班人員：以倒班值班為主，職責是監視信號設備運行情況，如發現故障及時報告、處理。
工作單位：以鐵道部運輸局電務部為鐵路電務最高級單位，各鐵路局電務處對本局電務系統進行管理，下設若干個電務段(包括通信段)，電務段管理車間，車間下設幾個工區。工區為電務段最基層單位，一般設在較大的車站，臨近劃分在工區范圍內的小車站為值班車站，設值班人員維護管理信號設備。
車輛段
車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。 車輛段同時也是城市軌道交通系統(地鐵、城市輕軌)中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所。
全路共有18個鐵路局(集團公司)、下轄54個車輛段(其中貨車車輛段為28個)。
主要行車工種：客車檢車員 貨車檢車員 車輛鉗工 車輛電工 制動鉗工 內燃機裝試工等
管理機制：中國鐵路總公司運輸局車輛部、車輛處、車輛段、運用/檢修車間/動車所/職能科室、作業班組。
以中國鐵路總公司運輸局車輛部為鐵路車輛系統最高級單位，各鐵路局設立車輛處，車輛處下設若干個車輛段，車輛段下設運用(乘務)車間、檢修(定檢)車間、庫檢車間、設備車間等。檢修、庫檢等車間等設在段內，負責車輛的定期(周期)檢修。運用車間一般設在鐵路區段站上，負責過往列車的檢查和不摘車修理。
10. 上海鐵路局歷任局長
1、陸東福：男，漢族，1955年11月生，江蘇丹陽人，1973年11月參加工作，1979年4月加入中國共產黨，上海大學成人教育學院（夜大）管理工程專業畢業，在職大學學歷，高級工程師。2000年11月任上海鐵路局局長。（截止日期：2000年11月—2003年07月）
2、吳強：男，畢業於原北方交通大學(現北京交通大學)運輸管理專業。2007年5月任上海鐵路局局長。（截止日期：2007年5月-2009年3月）
3、安路生：男，漢族，1965年11月出生，江西安義人，中共黨員，1986年7月上海鐵道學院運輸系鐵道運輸專業畢業，大學學歷，2001年12月華中科技大學計算機技術專業畢業，工程碩士，提高工資待遇高級工程師。2011年07月任上海鐵路局局長、黨委副書記。（截止日期：2009年3月-2013月01日）
4、郭竹學：男，漢族，1966年11月生，河北元氏人，1986年8月參加工作，1985年12月加入中國共產黨，北京交通大學管理科學專業，在職研究生學歷，管理學碩士學位，提高工資待遇高級工程師。2013年03月任中國鐵路總公司上海鐵路局局長、黨委副書記。（截止日期：2013年01月—2017年05月）
5、侯文玉：現任中國鐵路上海局集團有限公司的法定代表人、董事長。2017年11月上任。
中國鐵路上海局集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個局之一，簡稱「上局」。管內下轄南京辦事處、徐州辦事處、合肥辦事處、杭州辦事處，共4個鐵路辦事處。