1. 關於2008年雪災！
疑點一：關於Haarp研究上的經費追加。
說到氣象武器，近年較為人們所熟知的就是Haarp（高頻主動極光研究項目）。雖然目前對外宣稱是以研究為主要目的，但其本質上完全可以用來作為武器使用。
那麼，既然提到了2008年的那場雪災，就不得不提到同年美國對該項目追加的1.25億資金。這個項目早在1993年就開始啟動了，但直到2002年為止才施工完畢，2003年起投入研究使用。
到此為止，這個項目共耗資三千萬美元，直至2008年為止，上述的1.25億資金追加至項目中。
美國是個無利不起早的國家，無論是其國民，還是整體政府架構，可以說都是赤裸裸的以利益至上。那麼問題就出來了，一個當初投資不過三千萬美元的項目，究竟有何價值，在短短六年時間內就增值了四倍達到一點二五億這樣一個聳人聽聞的數目呢？
其必然是有了某種研究或突破，但究竟是什麼樣的突破，這就牽扯到了第二個疑點。
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疑點二：Haarp項目的負責人是個什麼樣的人。
在2007年12月之前，沒有人知道Haarp是什麼東西，更沒有多少人清楚伯納德·伊斯特蘭是什麼人。
但在西班牙《起義報》刊出長篇報道《氣象戰：警惕美國的軍事試驗》之後，這個瘋子的身影才逐漸進入人們的視野。
伊斯特蘭這個瘋子，之所以這樣說，是因為他對於氣象戰爭的極力推崇。早先，他宣稱該項目主要用於對臭氧層的修復，而後，又在某些秘密報告中指出該項目可以監測其他國家的地下核試驗，更在不出三年的時間內，以該項目幫助美國完成了一次軍事演習。
那麼這次演習中的重點，或者說伊斯特蘭的出彩之處，就在於他成功營造了一個烏雲密布的天氣。或者，他是個優異的氣象學家，或者這就足以證明美國掌握了一定程度上的氣象武器。
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疑點三：近年氣候異象頻發，最終獲益者為誰？
近年世界各地可以說都頻頻出現了不同程度的災害，而較為集中的地區，無疑是以亞洲為主。反觀美國近年，不過只有一兩次巨型颶風較為引人矚目。
那麼問題就出來了，氣象災害最大影響的無疑就是基本資源，也就是諸如農業礦藏之類的原生資源。而作為世界產量大國，美國近年的玉米產量一直遠超於中國，這是不爭的事實。
所以說，美國的人口遠不如中國龐大，而其玉米產量卻遠超中國。那麼即便其糧食消耗要高於中國，也不可能只在本土銷售。這樣，多於的玉米都到哪裡去了呢？
前不久朝鮮受到美國威脅，稱要削減其關於聯合國的糧食援助，這之中就以玉米為主。那麼話說回來，玉米是有保質期的，它不能無限期的存儲。
而一個普通商人如果減少了在某一產業上的銷量，除了繼續在原有產業爭奪市場份額以外，更重要的就是拓展新市場。
這樣一來，利用氣象武器減產人口大國的糧食資源，再對其進行壟斷銷售，無疑是最合理的暴利收入。而這，這就是第三個疑點。
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通過上述三個疑點，我覺得這就足以證明，美國有，且有能力，更有理由會使用氣象武器為其本身牟利。
至於其他方面的信息，我個人知道的並不是很多，但這三點已足以構成一個完成的循環了。
2. 2008年雪災都有哪些地區 有廣州么
有廣州，中國的上海、江蘇、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆等20個省均不同程度受到低溫、雨雪、冰凍災害影響。
2008年雪災後果：
因災死亡129人、失蹤4人、緊急轉移安置166萬人、農作物受災面積1.78億畝，成災8764萬畝、絕收2536萬畝、倒塌房屋48.5萬間、損壞房屋168.6萬間、因災直接經濟損失1516.5億元人民幣。
(2)08年雪災擴展閱讀：
2008年因為雪災，廣東火車站大量旅客滯留。
2008年的 雪災是1954年後以來最嚴重的雪災。第三輪風雪導致各地高速公路、機場路面結冰及大量積雪，陸空交通癱瘓。15萬旅客滯留在廣州火車站，白雲機場有大約一百班飛機取消。由於北上鐵路交通恢復不久，大量急於回家的旅客湧入火車站廣場地區，與原來滯留旅客匯集，導致火車站候車旅客達到40多萬人，出現嚴重擁堵情況。
3. 為什麼會08年的大雪災
在入冬或者隆冬前期，我們國家大部分地區冷空氣比較少，一個是強度比較弱，再一個次數比較少。因為要下雪或者下雨必須滿足的兩個條件就是暖濕氣流（空氣要有相當的濕度，要有水分，溫度比較高），這個氣流就來自於南方，來自於熱帶地區；再一個條件就是必須有冷空氣配合，冷空氣來自於極地，來自於高寒地區。今年隆冬前期影響我們國家的冷空氣相對來說明顯偏弱，次數也不多，即使有暖濕氣流的配合沒有冷空氣也不太容易下雪。所以在一月份之前我們國家大部分地區降水相對比較少，空氣比較乾燥，溫度偏高。但是到了一月份大氣環流發生了很大的變化，這種環流的變化使我們國家冷空氣的活動比較活躍，冷空氣活躍以後再加上低緯度的暖濕氣流也在逐漸加強，正好這一冷、一暖兩個正好結合在一起。所以這段時間一是冷空氣比較強，冷空氣活動比較頻繁，還有暖濕氣流比較強盛，這兩個氣流共同影響，相遇的比較巧，所以最近一段時間，特別是在長江流域雨雪天氣比較多，而且長時間維持低溫天氣，這是主要的原因。 還有，源於蒙古、西伯利亞的亞洲高壓形成的冷氣團南下形成的冷鋒天氣造成的。可是如果單純從亞洲高壓以及冷鋒南下的角度講是不是有些片面了呢？如果那樣的話，每年冬天都會在我國東部各地區出現低溫、降雪。可是又如何解釋今年如此罕見的大范圍持續降雪的原因呢？ 經過思考後，我認為這種天氣的反常現象最重要的原因還是由拉尼娜現象造成的。在拉尼娜現象影響下，赤道西太平洋水溫偏高，水量蒸發加大，造成東亞地區經向環流異常。加之入春以來我國北方地區偏北氣流盛行，而東南暖濕氣流相對較弱。於是，使得北方寒潮大風頻繁出現。而我們知道，此時東亞地區正受到亞洲高壓的影響。所以加強了源於西伯利亞地區冷空氣迅速南下的勢力。冷空氣過境後，氣溫驟降，向南經過秦嶺以及大巴山等高大地形區的阻擋影響，長時間停留在這些地區。此外，西南從印度洋北上的暖濕氣流不斷增加濕度，與冷空氣相互作用，就形成了持續的地形雨（雪）。或許就造成了最近持續的低溫、降雪的現象了吧。
4. 08年雪災死亡人數
新華網快訊：民政部部長李學舉13日說，截至2月12日，此次低溫雨雪冰凍災害已造成107人死亡，8人失蹤，因災直接經濟損失1111億元。
5. 2008年雪災
在大家都在歡天喜地地准備過年的時候，異常猛烈的暴風雪襲擊了我國。許多地區大雪天氣已經持續了數天，雪災已成了當前熱點問題，也成了當前最需要我們共同度過的難關。雪災給我們帶來的思考很多：
雪災帶來損失。從全國看，雪災發生後，停水停電、交通受阻、大量旅客滯留車站和機場，長期處於飽和狀態下的物流和能源系統在極端環境下已顯得沒有多少迴旋餘地；因為惡劣天氣的影響，連主要證券指數都開始下跌，可以說，已觸及到了整個國民經濟。如果處置不當，就可能導致群眾緊張慌亂和社會秩序混亂。從區內看，雖然對今年農業墒情帶來正面影響，但是對正在發展的設施農業可謂一擊重創。由於受持續低溫、冷凍的影響，有10多萬畝大棚受災，加之交通受阻，農副產品運不出、進不來，這就給本已初露端倪的結構性通貨膨脹又添了重重的一層陰影。
雪災也帶來教訓。大雪來臨，氣象部門也發出了紅色警報；國家也成立救災中心；財政部、農業部也向災情較重的省份緊急下撥農業生產救災資金，支持開展農業生產自救工作；南方一些省份也都實施了國家二級緊急預案；各部門也都全力奮戰，盡量把損失降到最低。但是客觀評價，各部門反應得晚了些， 考慮的不太充分，地區之間、部門之間和行業之間還缺乏有效相互的協調和配合；廣大民眾在雪災面前也是被動的忍受，傳統的過年風俗和幾乎成為定律的全球范圍內最大規模的人員流動在極端條件下還是鐵打不動得以繼續；在煤荒面前，傳統管理模式與市場經濟運做需求之間的矛盾也得到了充分的暴露，各級政府還必須為形勢越來越嚴峻做好准備並要相應採取緊急措施。
雪災也帶來啟示。平常總能從各種途徑了解到發達國家動不動就搞一些應對自然災害的演習和應急預案的演練，有時也感覺到挺可笑的。但是，仔細想一想，人家這種方式方法確有可取之處。通過演練，一方面能夠提高公共體系在極端環境下的應變和處置能力；另一方面能夠提高全民的防災意識和應對知識。試問我們周圍的親朋好友，有多少人對火災、地震、洪水和爆炸等災害發生後能夠有足夠的應對知識？我敢說，不會太多。在這方面我們需要補的課還很多。
雪災同樣帶來商機。在看到負面影響的同時，我們也看到了災後很多需要把握的東西。雖然沒有做到「未雨綢繆」，但「已雪綢繆」也不算晚，一些設施大棚不僅努力保苗，而且還在積極育苗，以備災後及時提供所需種苗。雪災之後，針對應對極端環境下的各種基礎設施改擴建工程必將陸續開工；針對應付災害天氣的各種設備儀器必將生產並投放備用，等等。在逐步改善應急能力的同時，國民經濟發展的又一「興奮點」的坐標似乎越來越明晰。
禍兮，福之所倚，福兮，禍之所伏。塞翁失馬，焉知非福？只要善於把握時機，壞事也能變成好事。一場50年不遇的洪水，使我們意識到了要加強對大江大河的治理對生態環境的重視；一場突來的「非典」，使我們提高了公共疾病預防能力；也許一場50年不遇的雪災後，我們各級政府應對自然災害的應急機制和能力會有一個切實的提高。如果把握到位的話，禍福轉換的經典演繹就有可能發生，讓我們公共努力並期待著這一天盡早到來
6. 2008年有哪些雪災
2008年南方大雪災，以湖南為中心的周邊地帶最為厲害
7. 08年大雪災的原因
第一個原因，拉尼娜現象，就是赤道東太平洋地區的海溫要比常年偏低負0.5度以下，而這個現象對中國的氣候影響非常明顯，在拉尼娜現象影響下，非常有利於我國北方冷空氣的南下，所以它使得我們會有一個冷冬。
第二個原因，下雪或者下雨必須滿足兩個條件：1.來自於熱帶地區暖濕氣流。2.來自於高寒地區的冷空氣。進入2008年以來，亞洲高壓非常活躍，不斷形成冷氣團南下影響我國，但是由於南方今年的暖氣團也很活躍，這一冷、一暖兩個正好結合在一起。所以特別是在長江流域雨雪天氣比較多，而且長時間維持著低溫天氣。如果只有強大的冷氣團，而沒有暖濕氣團提供的大量水汽，南方只會出現大風降溫天氣；如果只有暖濕氣團提供的大量水汽，而沒有冷氣團光臨，則根本沒有什麼災害性天氣。而兩者齊備的時候，災害就降臨了。
另外國外的專家說跟三峽大壩蓄水有關，自己查證吧。
8. 2008年中國雪災的介紹
自2008年1月3日起在中國發生了大范圍低溫、雨雪、冰凍等自然災害。中國的上海、江蘇、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆等20個省（區、市）均不同程度受到低溫、雨雪、冰凍災害影響。
截至2008年2月24日，因災死亡129人，失蹤4人，緊急轉移安置166萬人；農作物受災面積1.78億畝，成災8764萬畝，絕收2536萬畝；倒塌房屋48.5萬間，損壞房屋168.6萬間；因災直接經濟損失1516.5億元人民幣。
森林受損面積近2.79億畝，3萬只國家重點保護野生動物在雪災中凍死或凍傷；受災人口已超過1億。其中安徽、江西、湖北、湖南、廣西、四川和貴州等7個省份受災最為嚴重。
中國國家氣象部門的專家指出，這次大范圍的雨雪過程應歸因於與拉尼娜（反聖嬰）現象有關的大氣環流異常：環流自1月起長期經向分布使冷空氣活動頻繁，同時副熱帶高壓偏強、南支槽活躍，源自南方的暖濕空氣與北方的冷空氣在長江中下游地區交匯，形成強烈降水。大氣環流的穩定使雨雪天氣持續，最終釀成這次雪災。
(8)08年雪災擴展閱讀：
融解的雪水流入海洋，在陸上之外也傳出災情。2月8日（大年初二）開始台灣海峽澎湖群島陸續傳出大量魚群暴斃，計有58科、183種魚類受害，甚至包括許多新品種。養殖類死魚則約1500噸，損失約新台幣1.8億。據海洋專家探查發現，沿岸魚屍積如小丘、海底亦遍布魚屍。水深20米內海域「無脊椎動物全部無法倖免」。此外，廣東省及香港的養魚戶亦受到海水變冷的影響而使養殖魚大量死亡。
9. 2008年南方雪災詳細情況
2008年1月3日起在中國發生的大范圍低溫、雨雪、冰凍等自然災害。中國的上海、江蘇、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆等20個省（區、市）均不同程度受到低溫、雨雪、冰凍災害影響。
截至2月24日，因災死亡129人、失蹤4人、緊急轉移安置166萬人、農作物受災面積1.78億畝，成災8764萬畝、絕收2536萬畝、倒塌房屋48.5萬間、損壞房屋168.6萬間、因災直接經濟損失1516.5億元人民幣。
森林受損面積近2.79億畝，3萬只國家重點保護野生動物在雪災中凍死或凍傷；受災人口已超過1億。其中安徽、江西、湖北、湖南、廣西、四川和貴州等7個省份受災最為嚴重。
(9)08年雪災擴展閱讀：
雪災的形成：
中國國家氣象部門的專家指出，這次大范圍的雨雪過程應歸因於與拉尼娜（反聖嬰）現象有關的大氣環流異常。
環流自1月起長期經向分布使冷空氣活動頻繁，同時副熱帶高壓偏強、南支槽活躍，源自南方的暖濕空氣與北方的冷空氣在長江中下游地區交匯，形成強烈降水。大氣環流的穩定使雨雪天氣持續，最終釀成這次雪災。
氣象專家表示，華南地區持續低溫，與拉尼娜現象及異常大氣環流有密切相關。專家指，處於中高緯度的歐亞地區，高空出現了一個阻塞高氣壓並長期持續，極渦在西伯利亞停留不動，導致北方冷空氣連續不斷入侵中國。
在冷空氣來襲的同時，來自印度洋與西太平洋的暖濕空氣又源源不斷向華南地區輸送，冷暖氣流在西南、江漢、華南、江南、江淮一帶交匯，導致罕見的長時間、兼大范圍低溫雨雪冰凍天氣。不過，專家強調，中國遭罕見冰雪災害天氣是多種因素造成，拉尼娜不是唯一禍因。
參考資料來源：網路-2008年中國雪災
10. 08年的雪災災情
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08年雪災全國各地災情情況2008年01月30日 星期三 10:28湖南 遭受1954年以來罕見的冰凍災害，5人因雪災死亡；京珠高速湖南段4萬人滯留；京廣線湖南段鐵路供電中斷。28日，長沙遭遇入冬最大降雪。啟動生活必需品和成品油供應日報制度，要求就地安置滯留京珠高速旅客。京廣線部分列車將停運；湖南到廣東交界口已經封閉，預計2月3日後恢復通行。機場開放
廣東 目前廣州地區各大火車站滯留旅客總數已超過50萬人；遭遇近年來最嚴重缺電局面；蔬菜羊肉價格繼續飆升。春運滯留人數和交通狀況實行每小時一報；京珠高速廣東段韶關以北北行方向仍有約7公里車輛滯留；廣州站暫停售火車票。機場開放
貴州 雪凝范圍創造歷史紀錄；雷山縣與世隔絕10餘日，面臨斷糧；41個市縣停電；遵義30萬人用水困難。 貴州省政府急發征煤令，車隊向畢節運送160噸成品油。 貴州省境內多條鐵路中斷，大量旅客出行受阻。
湖北 武漢市城區積雪達21厘米，10餘萬人無水可用；湖北多處供電線路斷線。對運送農產品車輛減收費用。湖北境內主線公路通行基本正常；武漢天河機場航班29日正常起降。
河南 河南省多次降雪致災涉及到洛陽、信陽、平頂山、駐馬店、新鄉、濮陽、安陽等省轄市的二十二個縣。 啟動大雪緊急預案 河南交通基本恢復正常，3日內各方向車票較緊張。
安徽 降雪持續時間之長、強度之大，為幾十年來罕見；萬余房屋倒塌。 安徽省委書記坐陣氣象台指揮抗雪救災，救災應急預案響應上升至二級。 連霍高速公路安徽段全部封閉；機場開放
上海 4天雨雪量創24年最高值；電力供應緊張，本地發電創最高紀錄；28日，上海站地區滯留旅客超過7萬人。 開放閘北體育館學校容納旅客； 所有窗口停售長途火車票；機場開放
江蘇 遭遇1984年來第二大區域性暴雪；七家機場全部關閉，陸空水路交通全面受阻。 江蘇雪中調煤確保供電，南京通知及時清除屋頂積雪。大橋、高速陸續開通。機場開放
四川 15個市(州)73個縣(市、區)409萬多人受災，6000多間農房被損壞。相關部門實行24小時值班和領導帶班制 成都車站迎來售票高峰，候車時間恢復。
浙江 杭嘉湖地區中到大雪，局部暴雪。食品供應開通綠色通道；杭州南下北上鐵路全部中斷；
江西 房屋倒塌2512間，房屋損壞2.73萬間，農作物受災面積334千公頃。江西要求所有學校課程一律停止 高速公路封閉
廣西 因道路冰凍造成出行被困80.4萬人；倒塌居民住房666戶2767間；部分路段被冰雪阻斷。撥3700餘萬元救災資金下發冰凍災區； 廣西通往貴州道路出口因雨雪全部封閉
重慶 時隔17年後大范圍降雪；16條35萬伏以上輸電線斷線。 啟動最高級特別重大級氣象災害預警 至30日,將有9趟旅客列車陸續停運1-3天不等。