㈠ 軍用無人機最早出現於什麼時候
無人機(UAV)是無人駕駛飛機(或飛行器)的簡稱?有人駕駛飛機誕生不久,無人機就誕生了?不過,由於技術的原因,早期的無人機故障頻頻,因而沒有引起人們的重視?
早在20世紀60年代的越南戰場上,美軍就出動無人機3000多架次,完成照相偵察;戰損評估?電子竊聽?電子干擾(含投撒干擾絲)?撒布傳單進行心理戰等作戰任務?由於無人機體積小,可用非金屬復合材料製造,雷達難於發現它,其損耗率不到10%?
1982年在黎巴嫩的貝卡谷地發生的以色列與敘利亞的戰斗中,以色列用自己研製生產的「偵察兵」(Scout)無人機和「猛犬」(mastiff)無人機支持作戰,大獲成功?他們將無人機分成三類,完成各自的任務?一類裝有電視攝像機,並將對地攝像的畫面傳回地面指揮所?發現敘方薩姆導彈發射架,便派出第二類無人機;它們帶有雷達反射器,在敘軍搜索雷達屏幕上宛如進攻的空襲飛機,誘使敘軍薩姆導彈雷達開機?
此時,第三類無人機通過電子偵察接收薩姆導彈雷達發射的信號,進行分選後發到正在附近空中游弋的E-2C空中預警機和波音707數據處理飛機?這兩架飛機的計算機計算出薩姆導彈的位置,並將數據發給後續攻擊機發射反輻射導彈,或發給地面指示地地導彈發射,摧毀薩姆導彈發射架?
就這樣,以色列入摧毀了敘利亞設在貝卡谷地的20個導彈營中的19個,從而保障了以色列空軍將敘方飛機擊落79架?擊傷7架,而己方只損失一架的輝煌戰績(以色列公布的數字)?
本世紀初的第一場戰爭即美英襲擊阿富汗的戰爭中,美軍動用大量「捕食者」偵察兼作戰的無人機和「全球鷹」無人機,在阿富汗戰場從事各種偵察和作戰行動,有力地支持民空襲作戰?其中「捕食者」無人機通過圖像偵察並將圖像通過衛星中繼發回美國本土的指揮所,捕捉到基地軍事總負責人的行蹤?
在地面指揮人員的監控下,追蹤其車隊偵察,從其車隊出發直到首都附近的某旅館全程監視?美軍打算在他們離開旅館時打擊他們?因為「捕食者」無人機攜帶的空對地精製導彈火力不足,又調了兩架對地攻擊機到現場?最後在他們開會後集中乘車離開時,向他們的車開火,將他們殲滅在現場?
整個過程的跟蹤偵察與打擊中,「基地」武裝分子毫無察覺?從阿富汗戰場的情況看,無人機已由過去的純偵察和指示目標發展到可以發射導彈的作戰?它還可探測核?生?化武器攻擊後的污染程度與范圍;此外,它還可作為無線電通信的中繼站?靶機和指揮平台等使用?
無人機雖然有那麼多奇特的戰場妙用,現在和未來戰場上空無人機將多如飛蝗,但在可以預見的將來,它們還不可能完全替代有人作戰飛機的工作?
㈡ 軍用無人機與民用無人機區別很大的
對啊。
軍用的無人機，從設計、發動機、材料、結構、控制系統及軟體、信號頻率和抗干擾能力、數據傳輸能力、起飛重量、飛行距離、載重量、作業精度等等方面全面超過民用機啊。
民用機頂多就是拍照、攝像、送貨、送餐、試驗以及玩玩等等，而軍用機可以偵察、信號中繼、攻擊、攻擊校對（對自己的和別人的攻擊）、演習（做為靶機或模擬進攻設備）等等。雖然軍用機對於上面的任務還是有型號上的區別，但是比起民用機來，軍用機的質量、壽命、性能、精度、大小、價格都要比民用機高很多。
㈢ 全球十大頂尖軍用無人機有哪些
軍用的不清楚，民用無人機倒是可以幫到你
DJI（大疆創新）是目前消費級無人機做得最好的公司，在全球無人機市場上的佔有率達到70%以上。大疆的精靈3系列產品引爆了整個消費級無人機的市場，現在最新的萬元以下的無人機是精靈phantom 4，飛行時間長達28分鍾，有效飛行時間比上一代提升約25%。圖像傳輸和飛行控制距離遠達5公里，讓你盡情飛行，從容拍攝。精靈系列產品，Phantom 4在Phantom 3的基礎上，配置都有全面的提升，另外首次加入的「障礙感知」、「智能跟隨」、「指點飛行」三項創新功能成為最大亮點，讓無人機真正地與人工智慧進行了結合。萬元以上的有「悟」inspire1雙控版，可以搭載禪思X5相機，強大的影像能力藏於小巧輕便的機身中，能拍攝高畫質4K視頻和1600萬像素DNG無損格式的照片。禪思X5R可拍攝無損格式的4K視頻，記錄完整的畫面細節，為後期處理提供更大的空間，是專業影視製作的理想搭檔。禪思X5系列航拍相機配備標准MFT（Micro Four Thirds）卡口，可更換指定鏡頭，還具備遠程調焦、光圈設置等豐富的功能。下半年年還發布了御mavic ,精靈4pro和悟inspire2三款新飛機和幾款禪思相機，還有靈眸，如影，經緯M100等手持拍攝器材，不愧為航拍影像系統先驅。
㈣ 軍用無人機靠什麼飛很長時間
機體攜帶燃油比較多。所以留空時間比較長。美國全球鷹無人機因為使用節省燃油的噴氣式發動機，輕質機體像美國捕食者無人機因為使用螺旋槳發動機。所以留空時間比較長
㈤ 什麼技術使中國軍用無人機邁向世界領先水平
8月27日報道，由四川省新萬興碳纖維復合材料有限公司製造的首架翼龍-1D無人機全復合材料機體結構交付成都飛機公司，這標志著我國軍用無人機邁入了全復合材料時代，達到世界領先水平。
雖然成飛早已研製出尺寸更大、載彈量和性能都更為先進的翼龍-2無人機，但該機的價格要高上許多，許多小國不一定能買得起。此外翼龍-1的基本設計還有很大潛力可挖，可以通過全復合材料機身和升級發動機來降低該機自重，提高載彈量。翼龍-1的總體氣動布局與通用原子公司的MQ-1B「捕食者」相仿，後者在最大起飛重量輕了80千克的同時載彈量卻比翼龍-1增加了36千克，其中的主要原因就是「捕食者」全復合材料機身的自重較輕。
翼龍-1D的碳纖維復合材料結構機體是成飛與萬興碳纖維復合材料公司通過軍民融合共同研製的成果，研製過程前後歷時3年。第一架翼龍-1D原型機有望在今年年底首飛，該機將作為翼龍-1的換代產品與渦槳動力的翼龍-2形成高低搭配，提高成飛翼龍系列無人機在國際市場上的競爭力。
來源：空軍之翼1
㈥ 大疆創新為什麼不做軍用無人機，以他們目前的技術可以做軍用的嗎
致力於用技術與創新力為世界帶來全新視角，公司以「未來無所不能」為主旨理念，在無人機系統、手持影像系統與機器人教育領域成為業內領先的品牌，以一流的技術產品重新定義了「中國製造」的創新內涵。
十二年間，通過不斷革新技術和產品，公司開啟了全球「天地一體」影像新時代；在影視、農業、地產、新聞、消防、救援、能源、遙感測繪、野生動物保護等多個領域，重塑了人們的生產和生活方式。
從創立至今，公司一直堅守「激極盡志，求真品誠」的企業精神。始終踐行全新的文化和價值觀，將卓爾不群的產品之道貫穿到每一個細節，展現科技的無限可能。
「我常常在想，皇帝穿著所謂最美的新衣遊街，卻只有孩子敢指出真相。而現在的社會有那麼多的問題，卻連敢大聲指責的孩子都沒有了。幾十年間，我們的經濟發展取得了顯著成就，然而我們卻鮮有能夠打動世界的科技產品、文學及藝術作品，缺少文化價值觀的輸出，只能對舶來文化趨之若鶩。DJI就是個敢於說真話的孩子。這里由一群從不妥協、極富洞見、堅持夢想的人聚合而成。我們堅信實干而非投機，堅信夢想而非功利。我們堅決踐行全新的文化價值觀和思維方法論，從創始之初至今從未改變。事實上，沒有不需要埋頭苦幹就能獲得的成功，沒有隻靠誇誇其談就能創造的財富，沒有從天而降的高科技。追求卓越，需要無數苦思冥想的深夜，需要連續工作72小時的執著，更需要敢於大聲說出真相的勇氣。十年間，DJI站在了行業之巔，開啟全球飛行影像新時代，展現出改造世界的無限可能。我們的經歷證明，一個初出茅廬的年輕人不去曲意逢迎、不去投機取巧，只要踏實做事，同樣能夠取得成功。我們相信，那些回歸常識、尊重奮斗的人，終將洞見時代機遇，並最終改變世界。DJI是一個創新的烏托邦，我們搭建了一個尊重夢想的舞台，構建了純粹的企業環境，努力探索卓爾不群的產品之道和企業文化。沒有一家公司像DJI一樣，將求真品誠的理念貫穿到每一個細節，對此我們引以為傲。大道無疆，創新無限。如果你志存高遠、懷揣夢想，決心踏實做事、創造價值，卻在扭曲的現實中自我懷疑、彷徨無奈，那就加入DJI吧！ 在這里，與更多真知灼見者碰撞，與更多志同道合者同行！
未來，無所不能！」
㈦ 軍用無人機最早用於
軍用無人機最早是用來 （偵察的）。
1982年，以色列航空工業公司（IAI）首創以無人機擔任其他角色的軍事任務。在加利利和平行動（黎巴嫩戰爭）時期，偵察者無人機系統曾經在以色列陸軍和以色列空軍的服役中擔任重要戰斗角色。以色列國防軍主要用無人機進行偵察，情報收集，跟蹤和通訊。
㈧ 軍用無人機和民用無人機的差別
隨著無人機技術的不斷發展，目前對於無人機的應用領域也越來越廣泛了，在各種行業，如軍用、警用、民用、農業植保、航拍等領域，都在使用無人機來作業。我們每天接觸到的，都是消費級無人機，今天就給大家科普下，軍用無人機和民用無人機的區別。
民用無人機的用途目前更偏重個人娛樂，不但缺乏執行軍用和警用等特殊任務的能力，而且即便是執行巡邏、測繪或災情監視等民用任務時，也力有不逮。無人機在民用領域的作用比軍事上更廣，例如使用無人機監測偏遠林區的火情，或者派出多架無人機沿高速公路巡查，盡早發現和評估事故情況等。因此將軍用無人機技術轉化為民用產品，應該有更大用武之地。
㈨ 中國目前最先進的軍用無人機是什麼
沈陽某特種飛行器研究所研製的一米多長的小型無人機可以飛行1000公里左右,時速能達到100公里,可以飛至5000米的高度,無人機靠燃油提供動力,試驗時它的最高飛行記錄是17小時。飛機上可攜帶著高清晰攝像系統,能方便地進入人類無法抵達地區進行空中偵察和空中攝像,可以用來進行地形測繪、森林火災偵察等方面。TF-10型無人機拍攝的照片,田地里的白菜清晰可見,甚至可以清楚地數出有幾棵。中國航天科技集團公司研發的軍用無人機,包括手拋式的小型機和與大飛機一樣有起落架的大型無人機,大型無人機可以裝載輕型導彈,實行空中打擊後能夠返回。研發的近程偵察無人機,帶有紅外偵察設備和激光測距儀器,能夠偵察監視敵方陣地,進行炮火校設和目標精準定位,先進的無人機航行速度可以達到250公里,可以在數百公里外通過後台操控任務。中國航天科技集團研發一架"成飛全球鷹"無人機,其機翼下部外側左右各掛了1枚TY90近距離格鬥導彈。具體資訊你可以登錄宇辰網瀏覽，宇辰網是現在中國無人設備行業的領先平台，你想了解的在裡面應該都能找到
㈩ 我軍用無人機和美國差距多大
在商用無人機領域，以大疆為首中國無人機公司控制全球80%市場，美軍也曾是中國商用無人機大客戶。但在軍用無人機領域，我們還有一段很長的路要追趕美軍。要論我國軍用無人機和美軍差距多大？僅從出口總量來看就差4倍多。
目前，我軍用無人機另一大缺陷和殲20、運20等其他軍用航空平台一樣，都受限制於航空發動機性能不給力。盡管彩虹-5改進版掛油箱後在續航時間上遠超他國軍用無人機，但其航空發動機不給力造成飛行速度和飛行高度均受限，再加上其有效載荷也有限，導致其作戰范圍不足2000公里，再者，其飛行高度天花板太低更容易遭到防空武器襲擊，潛在實戰能力有限