Ⅰ 求這張妖精的尾巴米涅芭和斯汀格的原圖
作者發到推特的就這么大
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Ⅱ 起亞斯汀格都有什麼車身顏色
2014款起亞k4有10種顏色，分別是：
明月灰,透明白,鈦銀色,珍珠白,迷情紅,紳士藍,典雅金,璀璨銀,極光黑,陽光米
起亞K4量產版配備1.8L和2.0L發動機，以及全新的1.6T發動機。其中1.8L發動機的最大輸出功率為105kW（143Ps）；2.0L發動機的最大輸出功率為114kW（155Ps），與之匹配的將是6速手動或6速自動變速箱，而1.6T發動機最大功率為129kw（175ps），峰值扭矩為265Nm，與之匹配的是全新的7擋雙離合變速器.
Ⅲ 三種特殊車漆可選 起亞斯汀格特別版車型官圖
日前，起亞發布了Stinger（斯汀格）GTNightSkySpecialEdition車型官圖。作為特別版車型，新車在澳大利亞市場銷售，而在動力方面則延續StingerGT車型的3.3TV6發動機。
內飾方面，新車採用黑色和米色搭配的Nappa真皮內飾，看上去非常高檔。動力方面，新車將搭載3.3TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率370馬力，峰值扭矩510牛·米，傳動方面匹配8速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 起亞斯汀格怎麼樣值得買嗎
雖然韓國車在國內市場，已經從當年的街車銷量顏值王，淪落到現在離自主品牌還有幾條街的距離。不過其在北美市場的表現，並不是那麼糟糕，甚至還受到不少喜愛，不然起亞怎麼還會推出一款掀背COUPE風格的，性能強悍的斯汀格呢。
然而令人遺憾的是，即使斯汀格在顏值方面出彩，在動力上又有不錯的表現，然而它始終是一台起亞， 始終是一個韓國品牌。即使進口27.98和31.98萬元的價格已經算是虧本賺吆喝，然而這個價格也已經超過了來自德國的三位兄弟，品牌價值和各方面實力相比，消費者很難為斯汀格買單。
Ⅳ 起亞全新斯汀格動力信息！年內亮相/動力更強勁
Stinger（國內市場稱之為斯汀格）是起亞旗下的中大型轎車，同級市場主要競爭對手包含豐田皇冠、大眾輝昂等。近日海外媒體曝光了一組起亞全新Stinger車型最新消息，新車預計將於今年年內正式亮相，並有望在2021年上市開售。新車將搭載2.5T以及3.5T兩款渦輪增壓發動機，並取代現款2.0T以及3.3T渦輪增壓引擎，動力相比現款車型或將大幅提升，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，部分車型還將配備四驅系統。新車前臉預計將選用金屬點陣式格柵設計，車身側面則繼續採用當下最時尚的溜背式設計，尾部則配備了較為運動的雙邊雙出排氣布局。
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Ⅵ 純進口28萬，外形美過奧迪A7，在全球獲無數好評的起亞斯汀格，為何國內卻銷量慘淡
性能車對於絕大部分汽車消費者而言，在他們的印象當中目前還主要是以奧迪RS系列、寶馬M系列等車型為主，除去這幾款德系的性能車之王之外，消費者們的想法與選擇也會往日系車方向尋找，豐田supra、三菱EVO等車型，德系車、日系車在全球范圍內的影響力是任何一個汽車品牌都難以匹敵的，的確，除了以上所說再想找出其它高性能車型，對於汽車車型不是了解過於通透的人很難再找出其它車型，當然在幾年前的汽車市場很難再有能拿得出手的車型問世，但是如今它的問世，將會把這種久違的市場打破，它就是起亞斯汀格，被稱作韓系車史上最強性能量產車，外形美過奧迪A7，2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，純進口只需28萬，在這個價位奧迪A4完全不是敵手。
亞在外觀上的設計絕對算得上是上乘之作，設計靈感來源於2011年所推出的起亞GT概念車，整體造型設計極富攻擊性，前臉幾乎被進氣格柵占據，立體感的造型十分有設計感，同時新車銳利的前大燈組內部擁有兩條L形LED日間行車燈帶，點亮後辨識度極高，側身線條流暢，三角形尾燈採用LED燈帶環繞，搭配後保險杠上造型復雜的擴散器和雙邊共四齣式排氣，顯得殺氣十足，整體外觀與奧迪A7(參數|圖片)相比不相上下，甚至有人覺得顏值比奧迪A7還高，奈何這樣一款車型的發展卻未能如願，甚至能用慘淡形容，主要還是起亞的品牌力實在太差，完全撐不起30萬元售價的車型，浪費了這樣一款好車。
Ⅶ 起亞新款斯汀格將會於7月份正式發布。動力上，新車將搭載2.5T GDI發動機。
起亞新款斯汀格將會於7月份正式發布。動力上，新車將搭載2.5T GDI發動機。
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Ⅷ 海外實拍新款起亞斯汀格 對標奧迪A7的中大型轎跑車
起亞斯汀格是起亞旗下沖擊高端的中大型轎跑車，為了能夠和奧迪A7這樣的中大型轎跑車分一杯羹，起亞推出了該車型，但從消費者對於品牌的認知等角度來看，消費者似乎不太認可這款車，但從產品本身來說，這款車是一台好車。
外觀方面，新款斯汀格採用了全新的LED大燈組，辨識度更高，同時更加地富有科技感。另外，家族標志性的虎嘯式進氣格柵變得更加精緻，內部填充了點陣式鍍鉻裝飾。新車的前包圍造型更加激進，下方的進氣口尺寸更大，搭配兩側的通風口，整車的運動感更強。
車身側面，新車依舊有著溜背式設計，作為一台中大型轎跑車，新車有著較為協調的車身比例，同時前置後驅也能夠為新車帶來更完美的前後配重比，提升新車的駕駛樂趣。新車擁有18英寸和19英寸輪轂可選，視覺效果也非常運動。
車尾部分，新車採用了貫穿式尾燈設計，提升了新車的辨識度，也更符合當下的設計潮流，同時新車的雙邊共四齣排氣提升了新車的運動感。另外，後包圍上的擴散器也非常的有性能感，將整車的運動氣息提升了一個高度。
內飾部分，新車也融入了更多時尚元素，新車換裝了10.25英寸的懸浮式中控屏幕，提升了新車的科技感，同時新車的方向盤也採用了全新的設計，更加的運動精緻。此外，新車的中控台、車門飾板以及座椅等處，均採用菱形和縫線元素設計，看起來更具質感。
動力部分，新車在保留2.0T車型的基礎上，在北美市場還增加了2.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為254馬力和305馬力，峰值扭矩353牛·米和422牛·米，傳動均匹配8速手自一體變速器。作為一台前置後驅的中大型運動轎跑車，新車或許將不會再有下一代，這主要原因是慘淡的銷量所致。
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Ⅸ 起亞斯汀格，延用起亞家族特有的設計風格
盡管現在我國自主生產的國產車品牌發展得極為不錯，但很多消費者在買車時依舊喜歡入手外國合資車品牌，因此合資車市場的競爭依舊十分激烈。在這種激烈的市場競爭中，若是沒有跟上時代發展的步伐，那很容易便會被淘汰出局。
而汽車部分也保留了起亞家族式設計風格，飛機艙般的駕駛室顯得動感而富有活力。它的空間非常寬闊，滿足當代消費者的實際需求。你們喜歡這款車子嗎？
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