A. HRT的介紹
HRT是西斯潘尼F1車隊。HRT有兩支，一支是F1車隊，另一支是FSAE車隊。其中FSAE車隊由哈爾濱工業大學（威海）組建。
B. F1車隊車手名單。
1、紅牛：維特爾+韋伯
2、邁凱輪：巴頓+漢密爾頓
3、法拉利：阿隆索+馬薩
4、梅賽德斯AMG：舒馬赫+羅斯伯格
5、蓮花F1車隊：萊科寧+格羅斯讓
6、印度力量：迪雷斯塔+霍肯博格
7、索伯F1車隊：小林可夢偉+佩雷茲
8、紅牛二隊：里卡多+維爾格尼
9、威廉姆斯：馬爾多納多+小塞納
10、卡特漢姆F1車隊：科瓦萊寧+佩特羅夫
11、HRT-F1車隊：德拉-羅薩+卡斯基延
12、瑪魯西亞：格洛克 +皮克
C. 所有F1車隊
2012年：
紅牛-雷諾（奧地利）
麥克拉倫-梅賽德斯（英國）
法拉利（義大利）
梅賽德斯AMG（德國）
蓮花-雷諾（英國）
印度力量-梅賽德斯（英國）
紅牛二隊-法拉利（義大利）
索伯-法拉利（瑞士）
威廉姆斯-雷諾（英國）
卡特漢姆-雷諾（馬來西亞）
瑪魯希亞-考斯沃斯（英國）
HRT-考斯沃斯（西班牙）
2011年：
紅牛-雷諾（奧地利）
法拉利（義大利）
麥克拉倫-梅賽德斯（英國）
梅賽德斯GP（德國）
蓮花-雷諾（法國）
印度力量-梅賽德斯（英國）
紅牛二隊-法拉利（義大利）
索伯-法拉利（瑞士）
威廉姆斯-考斯沃斯（英國）
蓮花-雷諾（馬來西亞）
維珍-考斯沃斯（英國）
HRT-考斯沃斯（西班牙）
D. 請問2011年f1各車隊的陣容是
紅牛(RED BULL RACING)
1 維泰爾
2 韋伯
邁凱輪(VODAFONE MCLAREN MERCEDES)
3 漢密爾頓
4 巴頓
法拉利(SCUDERIA FERRARI MARLBORO)
5 阿隆索
6 馬薩
賓士(MERCEDES GP PETRONAS F1 TEAM)
7 舒馬赫
8 羅斯伯格
雷諾(RENAULT F1 TEAM)
9 庫比卡
10 待定
威廉姆斯(AT&T WILLIAMS)
11 巴里切羅
12 馬爾多納多(Pastor MALDONADO)
印度力量(FORCE INDIA F1 TEAM)
14 待定
15 待定
索伯F1車隊(SAUBER F1 TEAM)
16 小林可夢偉
17 佩雷茲
紅牛二隊(SCUDERIA TORO ROSSO)
18 待定
19 待定
蓮花車隊(TEAM LOTUS)
20 特魯利
21 科瓦萊寧
HRT車隊(HRT F1 TEAM)
22 待定
23 待定
瑪魯西亞-維珍(Marussia Virgin Racing)
24 待定
25 待定
第二種
1 Jenson Button, McLaren-Mercedes 1 簡森-巴頓，麥克拉倫-梅賽德斯
2 Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes 2 路易斯-漢密爾頓，麥克拉倫-梅賽德斯
3 Nico Rosberg, Mercedes-GP 3 尼克-羅斯伯格，梅賽德斯-GP
4 Michael Schumacher, Mercedes-GP 4 邁克爾-舒馬赫 梅賽德斯-GP
5 Sebastian Vettel, Red Bull-Renault 5 賽巴斯蒂安-維特爾，紅牛-雷諾
6 Mark Webber, Red Bull-Renault 6 馬克-韋伯，紅牛-雷諾
7 Felipe Massa, Ferrari 7 菲利普-馬薩，法拉利
8 Fernando Alonso, Ferrari 8 費爾南多-阿隆索，法拉利
9 Rubens Barrichello, Williams-Cosworth 9 魯本斯-巴里切羅，威廉姆斯-考斯沃斯
10 Nico Hülkenberg, Williams-Cosworth 10 尼克-霍肯伯格，威廉姆斯-考斯沃斯
11 Robert Kubica, Renault 11 羅伯特-庫比卡，雷諾
12 TBC, Renault 12 待定，雷諾
14 Adrian Sutil, Force India-Mercedes 13 安得里安-蘇蒂爾，印度力量-梅賽德斯
15 Vitantonio Liuzzi, Force India-Mercedes 14 維塔托尼奧-劉孜，印度力量-梅賽德斯
16 Sebastien Buemi, Toro Rosso-Ferrari 15 塞巴斯蒂安-布埃米，小紅牛-法拉利
17 TBC, Toro Rosso-Ferrari 16 待定，小紅牛-法拉利
18 Jarno Trulli, Lotus-Cosworth 17 亞羅-特魯利，蓮花-考斯沃斯
19 Heikki Kovalainen, Lotus-Cosworth 18 海基-科瓦萊寧
20 TBC, Campos-Cosworth 19 待定，坎波斯-考斯沃斯
21 Bruno Senna, Campos-Cosworth 20 布魯諾-塞納，坎波斯-考斯沃斯
22 TBC, US F1-Cosworth 21 待定，美國F1-考斯沃斯
23 TBC, US F1-Cosworth 21 待定，美國F1-考斯沃斯
24 Timo Glock, Virgin-Cosworth 22 蒂姆格洛克，維珍-考斯沃斯
25 Lucas di Grassi, Virgin-Cosworth 24 盧卡斯·笛·格拉西，維珍-考斯沃斯
26 TBC，Sauber-Ferrari 25 待定，寶馬-索伯
27 TBC，Sauber-Ferrari 26 待定，寶馬-索伯
E. 誰能簡單介紹一下哈工大（威海）的HRT賽車隊
哈爾濱工業大學（威海）HRT車隊成立於2009年十一月，是學校為參加中國大學生方程式汽車大賽（FSAE-China）而創建的學生方程式賽車團隊。2010年車隊參加了首屆FSAE大賽並在賽場上獲得優異的成績。2011年，車隊將繼續參加第二屆中國FSAE大賽。下面是納新要求
報名要求：
根據大賽規則要求車隊隊員應為全日制在校本科生（包括比賽前七個月內畢業的應屆畢業生）、碩士博士研究生，但是考慮到學習和課程問題，本次納新不推薦大一學生參與報名。
車隊現分為技術部和非技術部，其中技術部分為底盤組、車身組、動力組和電氣組，非技術部分為策劃組、營銷組和財務組。本次納新也採取分組納新的方式，敬請有意同學根據自身情況選擇適合自己的小組填寫報名表。
各組具體要求如下：
技術部：
車身車架組:
負責賽車車體結構設計分析，空氣學設計優化，造型塗裝設計，效果圖製作；
要求：熱愛汽車，認真負責，有團隊合作精神。熟練使用catia,fluent,3dsmax等相關軟體者優先。
動力組：
負責發動機及變速箱的設計、改進與安裝；
要求：對發動機有著濃厚的興趣，有一定的動手能力和工作積極性，有一定的CATIA軟體基礎和一些基本的汽車構造方面的知識。
底盤組：
負責賽車底盤的整體布置及懸掛、轉向、剎車的設計與製作；
要求：掌握基本的汽車構造知識，有責任心及團隊意識，對CATIA、ADAMS等軟體熟悉者優先。
電氣組：
負責賽車電路方面的整體布置，安裝；
要求：對電子相關方面有一定基礎，對汽車知識有一定了解，協作能力強，能持之以恆。
非技術部：
策劃組：（請策劃組同學在報名表個人能力描述一欄中註明自己的報名意向）
新聞官，主要負責為車隊撰寫新聞稿，攝影以及視頻拍攝及製作，新聞官有機會與各大汽車類媒體以及地方新聞媒體交流溝通。
要求：對賽車感興趣的中文專業與廣播電視編導專業同學優先考慮。
網站管理員，主要負責車隊博客和官網的日常建設和維護。
要求：有網站建設與維護基礎同學優先考慮。
外聯人員，主要負責聯系社會媒體和贊助商以及編寫策劃書。
要求：有良好的溝通能力和社會交際能力。
平面設計，負責車隊宣傳物料設計等工作。
要求：有平面設計基礎者優先考慮。
營銷組：
負責為車隊賽車進行市場定位同時負責FSAE大賽靜態項目中的營銷報告項目。
要求：必須為管理學院學生（包括第二學位學生），有營銷專業基礎。對汽車營銷感興趣者悠閑考慮，有興趣同學可以以本次比賽營銷報告項目簡單寫一份營銷方向與報名表一同提交。
財務組：
負責車隊日常資金支出的統計工作同時負責車隊賽車製造成本的分析預算以及製作車隊成本報告，參加上海比賽靜態項目中的成本分析項目。
要求：專業必須為會計相關專業，管理學院學生優先考慮。
*以上各組除營銷組和財務組之外，均不限學院，不限專業，我們衷心期待有夢想的同學加入到我們的團隊，在這里，我們為你搭建一個舞台，讓你展示我們團隊的風采。
F. HRT的成立時間
（HIT Racing Team）
2009年，哈爾濱工業大學（威海）HRT大學生方程式賽車隊正式成立。建隊以來，HRT每年推出一款新賽車。經歷了第一、二、三屆中國大學生方程式汽車大賽， HRT不斷積累經驗，開拓創新，挑戰自我，12賽季首次出國參加日本站，隨後又在13年夏天勇闖德國站。2013賽季，在幾年探索研發的基礎上，HRT打造了更輕更穩定的HRT13。2012年，為了響應國家綠色節能環保的號召，HRT成立了哈爾濱工業大學（威海）HRT大學生電動方程式賽車隊。2013賽季，HRT研發製造了第一輛電動方程式賽車HRT E1。
G. HRT的車隊信息
西斯潘尼F1車隊(英文全稱：Hispania Racing F1 Team，縮寫：HRT-F1車隊)，是前國際汽聯主席馬克思-莫斯利擴軍計劃下誕生的F1新軍！
車隊總部位於西班牙穆爾西亞(Murcia)，由科林-克萊斯((Colin Kolles))出任車隊領隊，庫奎雷拉(Toni Cuquerella)擔任技術總監。該隊的首款新車——HRT委託義大利達拉拉(Dallara)賽車公司設計底盤，配考斯沃斯提供的CA2010引擎和X-trac生產的變速箱。
西斯潘尼F1車隊2010年的車手陣容是布魯諾-塞納搭檔卡倫-查鐸，(Karun Chandhok)。試車手山本左近在銀石站代替小塞納出戰，在德國戰和匈牙利站代替查鐸，此期間查鐸則擔任BBC的賽事解說。圍場傳聞山本佐近以每場比賽500萬美元的價格買下了一個F1車手的位子，果然2010下半賽季山本接替查鐸出任HRT一號車手，但成績依然不佳。真是小車隊的悲哀啊..
HRT-F1車隊（Hispania Racing） 總部： 西班牙 首次參賽： 2010年 車隊冠軍： 0 車手冠軍： 0 參賽次數： 0 分站冠軍： 0 桿位次數： 0 單圈最快： 0 車隊總分： 0 參賽車型： F111 第一車手： 卡斯基延 第二車手： 里尤茲
H. HRT是什麼意思
水力停留時間 Hydraulic Retention Time
I. HRT的車隊結構
車隊老闆 卡拉班特(Jose Ramon Carabante) 車隊領隊 科勒斯(Colin Kolles) 技術總監 威利斯(Geoff Willis) 商業主管 拉維托(Dr. Manfredi Ravetto) 車隊管理協調 菲爾德坎普(Heike Feldkamp) 主設計師 運營總監 博爾梅斯(Boris Bermes) 首席空氣動力學專家 首席比賽工程師 庫奎雷拉(Toni Cuquerella) 首席測試工程師 庫奎雷拉(Toni Cuquerella) 車手比賽工程師 卡斯基延(22號車) 里尤茲(23號車) 賽車參數 底盤 車型代號 HRT F111 車身總長 底盤 車身總高 前懸 碳纖維雙叉臂 推桿結構 車身軸距 後懸 碳纖維雙叉臂 推桿結構 方向盤 座椅 滅火系統 安全帶 車身總重 640KG(含車手、鏡頭) 油箱 油箱容量 制動系統 輪轂 引擎 引擎代號 考斯沃斯CA2011 氣缸數量 8 氣閥結構 氣動 氣缸夾角 90度 氣閥數量 32 活塞直徑 98毫米 引擎排量 2398毫升 引擎質量 95公斤 ECU 邁凱輪標准控制單元 潤滑系統 乾式機油底 引擎缸體 鑄鋁 火花塞 冠軍火花塞 氣缸蓋 機身長度 電池 Yuasa 機身高度 燃油 機身總高 潤滑油 最高轉速 18000轉/分 變速箱 變速箱 擋位數量 離合器 變速箱材質 KERS(未配備) 供應商 類型 KECU 電池
J. F1各個車隊的賽車手分別是誰他們各是哪國人啊
法拉利（義大利）：
基米·萊科寧（芬蘭）
菲利普·馬薩（巴西）
邁凱輪（英國）：
劉易斯·漢密爾頓（英國）
海基·科瓦萊寧（芬蘭）
寶馬（德國）：
尼克·海菲爾德（德國）
羅伯特·庫比卡（波蘭）
雷諾（法國）：
費爾南多·阿隆索（西班牙）
皮奎特（巴西）
豐田（日本）：
雅諾·特魯利（義大利）
格洛克（德國）
威廉姆斯（英國）：
尼科·羅斯伯格（德國）
中島一貴（日本）
紅牛一隊（英國）：
馬克·韋伯（澳大利亞）
大衛·庫特哈德（英國）
紅牛二隊（義大利）：
塞巴斯蒂安·維特爾（德國）
布爾戴斯（法國）
印度力量（英國）：
吉安卡洛·費斯切拉（義大利）
阿德里安·蘇蒂爾（德國