『壹』 今天上海外環那出現了什麼交通事故啊，有誰可以告訴我～
今天一輛80.t的賓士貨車撞上中環往虹橋機場方向橋樑上，貨車跑在小型車道上。
『貳』 2014年7月30日上海中環發生交通事故
事故有沒有人受傷，你是什麼責任，你是肇事方還是傷者家屬？
『叄』 上海中環高架發生撞車傷亡情況如何
5月17日報道：上午，上海中環高架上發生一起交通事故。事故中一輛藍色特斯拉轎車被撞至嚴重變形。記者從浦東警方獲悉，現場無人員死亡，特斯拉駕駛員及大客車上一乘客被送醫檢查。
從浦東警方獲悉，5月17日9時29分許，浦東公安分局接報警稱：中環內圈近錦綉東路出口處發生一起交通事故。接報後，民警隨即趕赴現場開展處置工作。經初步了解，事發時，朱某（男，55歲）駕駛一大客車與閆某（女，31歲）駕駛的小轎車在上址發生碰撞，事故造成兩車受損，現場無人員死亡，轎車駕駛員閆某及大客車一乘客自述身體不適，現兩人均已由120送醫做進一步檢查。目前，事故原因等後續調查工作在進一步開展中。
本文來源：東方網
『肆』 上海中環發生四車追尾事故，事故原因是什麼
10月23日下午3時許，上海中環外圈原平路出口至滬太路入口發生一起四車追尾事故，其中一輛轎車翻車，所幸事故未造成人員傷亡。
接到報警後，交警和施救人員趕赴現場處置。牽引車到場後，將翻車的轎車扶正，並牽離現場。記者了解到，事故一度引發後方擁堵超過5公里，事故點後方車輛積壓至大柏樹立交附近。下午4時許，涉事車輛均撤離現場，現場的清理工作結束。事故原因尚在調查中。
(4)上海中環事故擴展閱讀
現場情況：
網友拍攝的現場視頻顯示，事發時間為今天下午3點左右，在中環外圈原平路至滬嘉立交段，靠近寶山宜家商場處，三輛小轎車或橫或豎停在靠右側的車道上，影響了現場三條車道的通行。
另一輛小轎車四輪朝天翻車，橫在兩根車道上。事故發生後，很快到達晚高峰時段，由於中環該段全部車道被影響，後方車流一度積壓排隊至大柏樹立交。
『伍』 上海哪裡出了事故
中環翔殷路國和路路口火災，下午4:30左右
『陸』 上海中環高架多車追尾具體傷亡情況如何
5月8日下午四點半左右，上海市浦東中環上南路華夏西路高架處，發生多車追尾事故，14名受傷人員被緊急送至上海市東方醫院南院急診醫學部接受救治。
收治的14位傷員中，2名中國籍患者傷勢嚴重，其中1名女性重傷患者，身體多發性骨折：胸椎骨折、頸椎棘突骨折、肋骨骨折，同時伴有氣胸、多發性軟組織挫傷等，現已被送入ICU進行後續治療；另1名中度傷女性患者，因骨盆、腰椎骨折被轉入急診創傷外科治療；其他12名外籍患者均為不同程度的擦傷、破裂傷、肩袖損傷等輕傷，經妥善處理後離院。
來源：新浪上海！
『柒』 上海中環發生四車追尾事故
是的，10月23日下午3時許，陸續有市民向記者反映，中環往滬嘉高速方向出現嚴重擁堵，擁堵長龍一度排隊至大柏樹立交附近。當天下午3時許，中環外圈原平路出口至滬太路入口發生一起多車追尾事故，其中一輛轎車翻車，所幸事故未造成人員傷亡。
據途經現場的市民告訴記者，事故現場共有4輛事故車。一輛黑的SUV與一輛白色轎車發生碰撞，黑色SUV橫在車道內，一輛銀灰色轎車橫停在2號和3號車道之間，車尾受損。另一輛轎車在前方約50米處發生翻車，四腳朝天。
由於中環外圈車輛較多，事故發生後，引發後方嚴重擁堵。此外，擁堵還蔓延至南北高架轉中環匝道處。由於主線擁堵嚴重，中環外圈部分匝道臨時關閉。
接到報警後，交警和施救人員趕赴現場處置。牽引車到場後，將翻車的轎車扶正，並牽離現場。記者了解到，事故一度引發後方擁堵超過5公里，事故點後方車輛積壓至大柏樹立交附近。下午4時許，涉事車輛均撤離現場，現場的清理工作結束。事故原因尚在調查中。
(7)上海中環事故擴展閱讀：
防追尾技巧：
1、保持車距。高速行車時速超過100公里，應與前車保持100米以上的安全車距。小技巧：高速分道線虛線每根長6米，線之間的距離9米——兩根白線加中間的距離是21米，駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。
2、觀察路況。很多老駕駛員開車有一個習慣，在超車道車輛不多的情況下，適當往超車道偏出點。這一習慣的好處是看得遠，萬一前面有事故和堵車等突發情況，就能及時採取措施。另外，如果前面的車很高，或者貼了黑黑的膜，就不要跟在這種車後面。
3、提醒後車。行車過程中一個很重要的技巧是提醒後車，有效防止被追尾：一是經常留意後車，如果覺得後車跟得太近，可以輕點剎車提醒後車；二是如果前方車流密集而且通行緩慢，可以開啟雙跳燈來提醒後車減速。
『捌』 上海中環發生四車追尾事故是否有人員傷亡
沒有人員傷亡。10月23日下午，上海中環近滬太路發生一起4車追尾交通事故。其中一輛事故車「翻轉」，另外三輛車「橫停」在路面上，事故車輛占據三條車道，因此路面緩行嚴重。
有媒體從公安交警部門了解到，事故發生於10月23日15時許，高架交警接報警，中環近滬太路發生一起多車追尾交通事故。高架交警到場後發現，事故共涉及4輛小客車，其中一輛小客車翻車，該車駕駛員李某手部輕微擦傷，另外3輛車內無人員受傷。
事故對部分車道通行造成影響，經高架交警現場採取交通疏導及分流措施，15時45分許現場清理完畢，交通逐步恢復正常。目前，事故正在進一步處理中。
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汽車追尾的原因
1、壓速行車
在環路上經常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的後面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。
駕駛員在快車道壓速行車，其不良後果有兩點：一是容易造成數輛甚至數十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來，「快車道」名不副實；二是容易造成後車司機煩躁而急於超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利於安全。
2、精力不集中
不少追尾事故的發生都是由於後車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重後果。有的駕駛員習慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當有突發情況時，這都會影響駕駛員及時做出應對措施。所以，既然選擇了在快車道行駛，就一秒鍾也不能走神。
3、突然並線
在快車道還經常能碰見一種特懸的事：大家都走得好好的，突然有一輛車減慢速度，打著燈要往右並線，因為司機可能剛剛想起來要在這個出口出去。於是，後面的車必須一輛接一輛地急剎車，幾個車道相繼擁堵，甚至發生嚴重的追尾事故。
要杜絕這種現象的發生，只能是每個司機都很清楚地知道自己到達目的地的路線，如果拿不準什麼時候該駛出主路，就不要輕易進入快車道，這樣無論是減速還是並線都能把對他人的不良影響降到最低。
4、剎車距離過長
汽車滿載貨物時剎車距離過長，如遇前車突然剎車極易造成追尾，所以，一定要與前車保持適量的安全距離。
『玖』 上海中環內圈因事故中斷，外圈通行嗎
外圈正常通行