『壹』 （2013河北）圖是一幅三峽大壩的圖片．針對三峽大壩涉及的物理知識，回答下列問題．（1）問題：水電站中
（1）發電機是利用電磁感應原理工作的；
（2）船閘是利用連通器的原理製成的；
（3）大壩為什麼要建得很高？
是為了提高水位，增大重力勢能．
故答案為：（1）電磁感應；（2）連通器；（3）大壩為什麼要建得很高； 提高水位，增大重力勢能．
『貳』 三峽大壩全線建成[組圖]
5月20日，在三峽大壩最後一倉混凝土澆築現場，建設者用簡朴儀式慶祝三峽大壩建成。 當日14時，三峽右岸大壩澆築到海拔185米高程，三峽大壩全線建成。
5月20日，在三峽大壩最後一倉混凝土澆築現場，建設者進入會場，用簡朴儀式慶祝三峽大壩建成。 當日，三峽右岸大壩澆築到海拔185米高程，三峽大壩全線建成。
5月20日，出席慶祝三峽大壩建成簡朴儀式的水利專家成為記者的關注對象。 當日14時，三峽右岸大壩澆築到海拔185米高程，三峽大壩全線建成。
5月20日，在三峽大壩最後一倉混凝土澆築完畢後，施工人員和監理人員共同慶祝三峽大壩建成。 當日14時，三峽右岸大壩澆築到海拔185米高程，三峽大壩全線建成。
5月20日，在三峽大壩最後一倉混凝土澆築完畢後，三峽總公司總經理李永安宣布：2006年5月20日下午2點，最後一倉混凝土澆築完畢，三峽大壩全線達到185米設計高程。 當日14時，三峽右岸大壩澆築到海拔185米高程，三峽大壩全線建成。
5月20日，在三峽大壩最後一倉混凝土澆築完畢後，工友們把完成最後澆築的工人高高拋向空中，慶祝三峽大壩建成。 當日14時，三峽右岸大壩澆築到海拔185米高程，三峽大壩全線建成。
圖表：三峽工程樞紐布置示意圖 新華社發
『叄』 誰有三峽大壩的全景大圖4000*4000以上的謝謝！
http://images.google.cn/images?imgsz=huge&gbv=2&hl=zh-CN&newwindow=1&q=%E4%B8%89%E5%B3%A1%E5%A4%A7%E5%9D%9D&sa=N&start=0&ndsp=20
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僅供參考
『肆』 誰有三峽大壩清晰全景圖
不知道這樣怎麼樣試不試合你
『伍』 三峽大壩縱向截面示意圖
（1）該圖中水電站工程除發電外，還可能具有防洪、灌溉、航運、養殖、旅遊等多方面效益，如三峽水電站是一個綜合性的多功能水利樞紐工程．
（2）圖中庫區大壩的建成可以明顯改善大壩以西水域的航運條件，由於攔壩蓄水，大壩以西的低窪區域可能需要遷民．
故答案為：（1）√；
（2）×．
『陸』 三峽大壩主要功能有哪些(圖片、數據)
三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益。三峽大壩建成後，形成長達600公里的水庫，採取分期蓄水，成為世界罕見的新景觀。
工程竣工後，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫容達393億立方米，可充分發揮其長江中下游防洪體系中的關鍵性骨幹作用，並將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船隊可直達重慶港，將發揮防洪、發電、航運、養殖、旅遊、南水北調、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站無法比擬的。
防洪效益
三峽水庫運行時預留的防洪庫容為221.5億立方米，水庫調洪可削減洪峰流量達27000-33000立方米/秒，屬世界水利工程之最。
航運效益
三峽水庫回水至西南重鎮重慶市，它將改善航運里程660公里，年單向通航能力由1000萬噸提高到5000萬噸。稱三峽工程為世界上改善航運條件最顯著的第一樞紐工程當之無愧。
抗旱功能
下游大旱，三峽可加大放水力度增大下泄流量使抗旱局面得以有效緩解。三峽工程主要設計者、長江水利委員會總工程師、中國工程院院士鄭守仁介紹說，抗旱功能是三峽水利樞紐新增的一個功能。他說：三峽工程設計時只有防洪、發電、航運和供水功能。補水功能是考慮到下游兩岸的居民和生產用水，但現在看來還要滿足抗旱用水。這部分水量需求比較大。
如今，三峽工程17年工期已經全面完成，舉世矚目的三峽大壩展現雄姿。尤為可喜的是，三峽建設者不僅創造了水電建設史上的多項世界記錄，而且把住了質量關，已竣工的單元項目質量評定全部合格。
『柒』 三峽大壩究竟有多大
三峽大壩全長約2308m，壩高185米。
『捌』 三峽工程大壩的主要功能（圖片、數據）
三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益。三峽大壩建成後，形成長達600公里的水庫，採取分期蓄水，成為世界罕見的新景觀。
工程竣工後，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫容達393億立方米，可充分發揮其長江中下游防洪體系中的關鍵性骨幹作用，並將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船隊可直達重慶港，將發揮防洪、發電、航運、養殖、旅遊、南水北調、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站無法比擬的。
防洪效益
三峽水庫運行時預留的防洪庫容為221.5億立方米，水庫調洪可削減洪峰流量達27000-33000立方米/秒，屬世界水利工程之最。
航運效益
三峽水庫回水至西南重鎮重慶市，它將改善航運里程660公里，年單向通航能力由1000萬噸提高到5000萬噸。稱三峽工程為世界上改善航運條件最顯著的第一樞紐工程當之無愧。
抗旱功能
下游大旱，三峽可加大放水力度增大下泄流量使抗旱局面得以有效緩解。三峽工程主要設計者、長江水利委員會總工程師、中國工程院院士鄭守仁介紹說，抗旱功能是三峽水利樞紐新增的一個功能。他說：三峽工程設計時只有防洪、發電、航運和供水功能。補水功能是考慮到下游兩岸的居民和生產用水，但現在看來還要滿足抗旱用水。這部分水量需求比較大。[6]
如今，三峽工程17年工期已經全面完成，舉世矚目的三峽大壩展現雄姿。尤為可喜的是，三峽建設者不僅創造了水電建設史上的多項世界記錄，而且把住了質量關，已竣工的單元項目質量評定全部合格。
『玖』 三峽大壩怎麼畫
想畫三峽大壩可以參照下列圖片構圖、描畫：
三峽水電站，即長江三峽水利樞紐工程，又稱三峽工程。中國湖北省宜昌市境內的長江西陵峽段與下游的葛洲壩水電站構成梯級電站。
三峽水電站是世界上規模最大的水電站，也是中國有史以來建設最大型的工程項目。而由它所引發的移民搬遷、環境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。三峽水電站的功能有十多種，航運、發電、種植等等。三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批准建設，1994年正式動工興建，2003年六月一日下午開始蓄水發電，於2009年全部完工。