A. 新奧迪A4L有哪些奧迪的最新科技在裡面
你好，比如LED激光大燈，雙噴射系統，智能互聯等等
B. 全新奧迪A4L咋樣呢
新奧迪A4L，為您打造別具一格的空間享受。
真皮組合面料與碳纖維內飾條，為您帶來豪華與科技感的雙重體驗；
明亮寬敞的空間架構，讓您的身心都得到充分舒展；
更配備多彩的內飾氛圍燈， 多種風格隨心切換，讓愜意與舒適在此隨心暢享。
C. 全新奧迪a4l 語音控制怎麼用
1、奧迪語音控制也是需要先手動導航的。首先，找到汽車導航上的地圖，然後點擊進入，（例如圖中的網路地圖），跳轉到新的界面。
(3)全新奧迪a4l擴展閱讀
一、語言豐富：
智能語音系統是和全球領先人工智慧平台科大訊飛合作開發的，擁有40多種國內方言儲備，同時精通400多種語料用車環境。
基本上，全國常見的區域方言、俚語，包括自駕開車常見的用車環境、操控需求，系統都可以快速精準識別。完全不用擔心系統「聽不懂說話」，AI管家比想像的懂得更多。
二、功能多樣：
接打電話、播放音樂、搜索電台、駕駛導航、查詢信息、調整音量、開關空調、控制天窗……生活中越來越多汽車常規操作，都能通過智能語音系統搞定。
D. 全新奧迪A4L中的致雅型和動感型有什麼區別
一、外觀不同：
1、動感型新增了一些運動外觀的套件。
2、致雅型則更注重沉穩風格的營造。
二、車身不同
1、致雅型車身4851mm，軸距2908mm，車寬1847mm。
2、動感型4858mm，軸距2908mm，車寬1847mm。
三、車高不同
1、致雅車高1439（舒適懸架）。
2、動感1411（運動懸架）。
四、保險杠不同：
1、動感型保險杠。
2、致雅型保險杠。
五、座椅不同：
1、動感型運動座椅。
2、致雅型普通座椅。
六、飾條不同：
1、動感型：灰色拉絲鋁飾條。
2、致雅型：胡桃木飾條。
E. 全新奧迪A4L
新A4L方向盤還配備了方向盤加熱
還配置了全新天窗。
F. 全新奧迪A4L都有哪些亮點呢
全新奧迪A4L，提供三種不同調校的2.0T發動機、2種外觀風格共9款車型，售價為30.58-39.68萬元。雖然是中期改款，外觀方面提供了動感型與致雅型兩種不同的前臉設計。其中動感型採用了類似奧迪RS系列車型的前臉，蜂窩狀進氣格柵，配合S line套件，使得全新奧迪A4L有著RS車型般的運動視覺效果；致雅型則採用了和現款相似的多橫幅式進氣格柵，搭配鍍鉻材質，使其整體視覺效果更加精緻。前後燈組也有所變化，新車前大燈取消了現款車型的幾何折角設計，全系標配LED數字化日行燈和分段式尾燈，頂配車型還將配備矩陣式LED大燈，兩側尾燈也被一條鍍鉻飾條相連接。車身尺寸上，全新奧迪A4L的長、寬、高分別為4851mm（致雅型）/4858mm（動感型)、1847 mm、1439mm（舒適懸架）/1411mm（運動懸架），軸距為2908mm。相比老款車型，在橫向及內部乘坐空間有所增加。內飾方面主要在於細節以及軟體方面的提升，全新的中控檯布局、貫穿式出風口設計，立體的3D飾條等細節設計帶來更加精緻舒適的車內空間，同時12.3英寸全液晶儀表以及升級的10.1英寸中控屏組成了全新的奧迪虛擬座艙系統。此外12.3英寸全液晶錶盤的顯示模式由之前的2種升級到3種，導航地圖增加了3D效果，10.1英寸中控屏內置最新一代MMI系統，並取消了擋把前的MMI系統操作端。動力方面，全新奧迪A4L全系標配第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機匹配12V微混動系統，共提供低、中、高功率三種調校方案，其最大輸出功率分別為150馬力、190馬力以及252馬力，最大輸出扭矩分別為270/320/370牛·米，並全系標配7速 Stronic變速箱，高配車型還將配備quattro ultra智能四驅系統，其中高功率版本百公里加速時間僅為6.6秒。40 TFSI quattro豪華動感型/致雅型，除了標配的前排側安全氣囊、頭部側氣簾、倒車影像、定速巡航、開啟全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、換擋撥片、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏、自動空調等配置外，還有前排座椅加熱、後排獨立空調、全車無鑰匙進入、車內氛圍燈等舒適性配置以及GPS導航、車聯網和自動泊車入位等便利性配置，更主要的還有quattro ultra智能適時四驅系統，能帶來更加穩定的行駛感受和更多的駕駛樂趣。
G. 2020年的全新奧迪A4L到底怎麼樣
很多人都有開豪車的夢想，但是並不是每個人都能買得起豪車的，其實能夠買得起豪華中型車也是非常厲害的了，像大家非常關注的奧迪，寶馬，賓士等這些汽車，從銷量上來看，奧迪A4L處於銷售之首。
其實這款車非常受年輕人群的喜歡，也有很多買過之後就去改造型，但是全新的A4L把這些問題解決了，全新的車型讓銷售費大吃一驚，看起來就像是換代了一樣，而且出廠就是RS。
全新奧迪A4L在外觀方面比起老款車型而言，變化無疑是巨大的，就整體外觀來看，老款奧迪A4L顯得有些圓潤，而新款則是更加趨於硬朗的姿態，加之扁平化的車身設計，運動感盡顯。前臉格柵部分，新款車型採用了大尺寸蜂窩樣式的設計，格柵還採用了熏黑的設計風格，配合兩側包圍設計，更加具有攻擊感。真的是有很大的改變，前包圍包括整個大燈都進行了重新的設計，特別是進氣格柵，這次採用了更加扁平的設計，幾乎直接引用了RS系列的蜂窩狀造型，對於很大消費者來說，真的是很有吸引力了。
此外，車的側身和車尾也都有了明顯的變化，新款車看起來更加的豐富，而且層次感更加的強大，新老兩款奧迪A4L在尾部的設計上有異曲同工之妙，同樣是採用了上翹的「小鴨尾」設計，不僅提升了整個尾部的運動感，同時為尾部增添了尾部一定的層次感。尾燈組上，老款車型內部採用點陣式的設計，加入了熏黑的風格，高亮的反差色增添了一絲朦朧感；而新款車型上的設計則更為復雜，分離式點陣式的內部造型讓其在尾部點亮後充滿辨識度。不僅如此，新款奧迪A4L還在尾燈組中間加入了銀色的鍍鉻飾條，這一設計有點類似於新款奧迪A6L，預計未來也將成為家族化的設計特徵。
而且車的內飾也有了改變，首先是12.3英寸的全液晶儀表非常的醒目，這套全液晶儀表看起來更加的經典上檔次，而且還可將電話，廣播媒體，導航地圖以3D的形式顯示出來，看起來非常的炫酷。
內飾部分，新老兩款奧迪A4L在整體的布局上相比外觀來說其實並沒有太大的區別，整體的做工用料在這個都符合這個級別該有的水準。手能觸摸到的地方幾乎都採用了軟性材質的包裹。不過兩車在細節之處也有所差異，像在中控台以及門把手的飾板上，來款車型採用的是銀色的硬質板設計，而2020款車型上則是換裝了仿碳纖維的材質用料，在視覺觀感上更為運動。
在中控儀表盤上，兩車均採用了全液晶儀表盤的設計，不過我們可以很明顯的看到，老款車型上儀表左右兩側機械式的水溫以及油量表在2020款車型上已經取消了，換來的是新車型上更為完整的全液晶儀表盤，也許2020款的車型才更能配的上奧迪虛擬座艙的稱號吧。
奧迪A4L在豪華B級車的市場中一直都有著不錯的人氣和銷量表現，此次中期改款車型的推出，更加個性的外觀以及更智能的車機表現無疑會讓其變得更加具有競爭力。隨著經濟的回暖以及奧迪改款車型的到來，相信奧迪A4L將會延續19年的總體趨勢，繼續領跑BBA豪華B級車的銷量榜。
總的來說新款無論是愛上它的顏值還是理性分析他的性價比，都值得我們期待！買新不買舊嘛，對吧！
希望以上內容能幫到大家。祝大家生活愉快~
H. 全新奧迪A4L與19款的區別
全新奧迪2020款A4L與19款的區別：
外觀上的變化，車身腰線不一樣，前臉加入了勒芒運動賽線，燈變化得比較大中網設計變得更加運動，分2種外觀，動感型與致雅型可選，動感型採用了RS系列的蜂窩網狀。
內飾：變得更加科技運動風，全系標配虛擬座艙增強版，10.1英寸顯示屏。全球獨立首發的MIB3+平台，運行更加暢快貼近生活。
詳細可以到當地經銷商進行對比參考。
I. 全新奧迪A4L怎麼樣
2020年4月奧迪A4L第九代車型等來了中期改款。此次改款，外觀變動較大，放眼望去是全新的設計。
外觀的變化,目前一汽奧迪給出的外形設計共有兩套。類似於全新A6的方式兩種外觀的方式，分為「動感型」及「雅緻型」兩種。以奧迪S lina套件和更豐富色彩與材質，將同一個價位設計成兩個風格，更加細分用戶需求以迎合市場。
奧迪A4L此次為中期改款，主體內容是「增配」。所以我們可以看到第一個運動風格的動感型，外觀上採取了全新的 SlIna 的套件外觀外，對輪轂尺寸也進行了破格的升級，根據資料常賣車型全部為18寸鋁合金輪轂，頂配45TFSI四驅車型更是提升到了19寸鋁合金輪轂，這是現款在售車型所不具備的。
J. 全新奧迪A4L 到底怎麼樣值得入手嗎
全新奧迪A4L是基於第八代奧迪A4，專為滿足中國用戶需求而打造的科技領先車型。大量奧迪最新技術的應用讓全新奧迪A4L跨越傳統高檔轎車級別限制，將駕駛樂趣與乘坐舒適真正融為一體。
轎跑車般的外形設計
作為奧迪最新一代中型高檔轎車，全新奧迪A4L在車身設計上體現出前所未有的動感風范。4,763×1,826×1,426毫米的車身尺寸讓A4L顯示出威武的身姿。源自奧迪S系列的寬大車身比例配合流暢的線條勾勒出極具動感的車身造型。
和上代車型相比，全新奧迪A4L不僅尺寸更大，其前懸長度也有明顯縮短。修長的發動機艙在緊湊的短前懸襯托下營造出了猶如轎跑車般的運動韻味。A4L沿襲了奧迪經典的一體式進氣格柵，鍍鉻材質的封邊裝飾增加了科技感；由車頭延伸至車尾的凌厲腰線增加了車身的層次感；酷似高性能跑車的車頭左右下方的進氣口、車身底部突出的側裙和貫穿前後車門的筋線顯示出A4L強大的運動潛質。
「飛翼」點睛之筆
前後車燈成為全新奧迪A4L造型設計的點睛之筆。由14顆LED燈橫向排列組成的「飛翼」日行燈如同車主的個性標識，也為日間行車提供了額外的安全保障。而形如「飛梭」的尾燈配合微微上翹的尾箱蓋造型，表現了奧迪一貫的動感氣質。
運動與舒適的融合
前軸前移154毫米
全新奧迪A4L在傳動系統方面採用了突破性的設計結構，前軸差速器與手動變速器的離合器(或自動變速器的液力變矩器)交換了位置，從而將前軸前移了154毫米，使前懸大幅縮短，也使引擎蓋和軸距變得更長。這種創新方案使得A4L具有更為均衡的前後負重比例，提高了車輛在極限狀態下的操控性能。同時，A4L的轉向機位置較上一代車型位置更低，更接近車輪的轉向機，使轉向力傳導更加直接而平衡，增加了車輛的轉向精度，路面信息反饋更加直接。
軸距2,869毫米
全新奧迪A4L擁有傲視競爭對手的2,869毫米長軸距，比歐洲版第八代A4軸距長出了61毫米，因此具有了超越同級轎車的969毫米後排腿部空間(比上一代車型提升約10厘米)，甚至超過了一些標准版的高檔C級車，滿足了中國用戶對後排乘坐空間的更高要求。A4L增加的軸距長度不僅被100%的轉化為寬敞的後排空間，也為平衡車身前後負重比例做出了有益貢獻。
前後比重50 : 50
經過前軸前移和軸距的調整使全新奧迪A4L達到了幾近完美的前後負重比例。配備quattro全時四輪驅動技術的3.2 FSI車型前後比重達到50:50的均衡比例，前後平衡的車身比重分配為A4L帶來了更高極限的運動性能。
三車合一
為了將運動與舒適更好的融合，A4L還提供了先進的「奧迪駕駛模式選項」(Audi Drive Select)技術，使駕駛者不用下車即能「換車」。只需按下按鈕，駕駛者即可通過該系統選擇汽車的三種行駛模式：舒適模式、自動模式和動態模式。奧迪駕駛選擇系統能在任何時刻改變油門踏板和發動機的加速反饋、自動變速器的換擋點、「奧迪動態轉向系統」(Audi Dynamic Steering)的轉向比等來適應駕駛員的個人偏好。
全新的鋁制前後懸架
廣泛應用鍛造鋁質材料的全新5連桿前懸架為全新奧迪A4L精湛的操控表現貢獻明顯。A4L的5連桿前懸包含了一根支撐桿，一根底部控制臂，兩根頂部控制臂以及一根連接轉向機與樞軸承殼體的橫拉桿。鋁質材料的應用明顯減輕簧下重量，A4L的操控變得更加直接靈活。全新奧迪A4L優化了鋁質前副車架與發動機的連接結構，使不同部件之間的力量傳遞更加直接而滾動噪音明顯降低。
A4L的後懸架設計上使用了源於更高級別車型的梯形連桿控制束角原理；這種設計不但節省空間，而且很好的結合了運動操控和駕乘舒適。在材質選擇上，A4L的後懸架同樣廣泛採用鋁制材料。如梯形連桿和輪架分別採用熱鍛和冷鍛處理的鋁制材料，頂端控制臂和橫向拉桿也都使用了鍛造鋁為原料。不同加工工藝鋁制材料的應用不僅提高了懸架系統的整體剛性，輕便的質量更是帶來了靈活精準的操控表現。此外，奧迪A4L全新設計的後軸結構能夠有效抑制「剎車點頭」現象，明顯提高行車舒適性。