① 火車的軟卧是什麼樣子的有圖片嗎
火車的軟卧的相關介紹：
有卧具，乘客可以躺在卧鋪上休息，設施舒服，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。
軟卧列車也分兩種：
1、普通軟卧。普通軟卧4人一個包間。
2、高級軟卧。高級軟卧2人一個包間，每個雙人間包房內有洗手間、沙發、液晶電視、呼叫電話等設備。在25K，25T的軟卧車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備，但是並非所有列車都有高級軟卧。
(1)火車軟卧圖片擴展閱讀：
軟卧和硬卧的區別：
1、首先就是價格區別，軟座價格一般比硬座高12%至15%左右。如果是需要要過夜，但是預算不多的，可以選擇硬卧，比較劃算。
2、到了晚上熄燈的時候，硬卧車廂間可以互相走動，軟卧車廂內部也可以走動，但是軟卧之間的門，是鎖住的。
3、軟卧的空間比較大，1個房間可以4個人使用。
4、軟卧的鋪位比硬卧寬一些，環境比較舒適，追求睡眠質量和睡眠環境的選擇軟卧比較合適。
5、軟卧的裝修比硬卧看起來高級，軟卧的每個鋪位都設有小台燈，方便看書，夜晚起夜等。房門旁邊也設置有調節溫度和廣播音量的按鈕。環境相對好很多。
② 硬卧和軟卧有什麼區別，求圖片
一、造型不同
1、軟卧為包廂的造型，還帶有一個門，可以隔絕走道。如下圖所示：
二、居住的人數不同
1、軟卧列車也分兩種：普通軟卧和高級軟卧。普通軟卧4人一個包間，高級軟卧2人一個包間，但是並非所有列車都有高級軟卧。
2、硬卧都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些卧具。
三、價格不同
硬卧的價格實惠，但是比硬座貴一些，比軟卧便宜，過夜、長途旅客列車的乘客一般購買的票種。硬卧車，是我國鐵路客車的一種睡覺客車的設施。
③ 求火車上的硬座，軟卧，硬卧照片
硬座，是鐵路客運的一種席別，實際指的就是座位車。是旅客坐在座位上乘車的車輛。硬座車是鐵路上數量最多的車輛。車輛內部的頂部兩側設有一排行李架，可以放置東西，在我國的鐵路硬座車里，一般都是3加2的分布，中間是過道，兩側是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近門口的最邊上座位為2加2的座位，每個座位之間都有小的桌子。絕大多數的硬座車的窗子上都設有窗簾。兩個窗戶之間的地方都有座位的標識。如圖所示：
④ 火車軟卧車廂圖片
軟卧列車車廂的一種，車廂編號為RW，一般在列車編組的中部位置。
軟卧與普通硬卧的區別
1、空間比較大，1個房間4個人使用。
2、環境舒適，安靜，鋪位比普通的硬卧鋪位要稍寬，睡著比較舒適。
3、價格比普通的硬卧貴
⑤ k字頭的火車軟卧是什麼樣子的，知道的請給我發幾張圖片！
以前坐火車也是臟亂差，我想這是一個歷史遺留問題罷了，拿K字頭的車與Z字頭或者D、G字頭對比，環境差別是蠻大的。那麼，我們先分析一下車廂環境差是哪些因素造成的，我想從旅客、列車乘務員、列車本身這三個方面著手。
旅客。首先我不得不承認說坐K字頭相對於坐D、G字頭的列車而言，素質低下的人可能會多點，當然我所說的素質低下不是貶義詞，只是從生活習慣上定義（這點大家輕噴）。因為每個人的需求不一樣，有些人有能力也願意多花錢享受更好、更快的、更舒適的旅行體驗，有些人只需要能回家就可以了。那麼相對來說K字頭列車上就會有更多習慣亂丟垃圾、隨處吐痰、不注意個人衛生的人，在這個相對封閉的空間，那些自製力不高的人就會被其他人帶偏，既然大家都這么干，我也這么干好了（破窗理論嘛），於是K字頭列車就成為重災區。
列車乘務員。首先我們要承認列車乘務員也是很辛苦的，列車乘務員應該是固定時間打掃一次車廂（我不太懂具體的工作要求），不存在故意搞壞車廂環境的情況。但是，列車乘務員的服務意識也是有低有高的，現在年齡在五十左右的乘務員基本上當兵轉業、社招居多，想讓每個人都具有現代的服務意識，我想這是很難的。另外，他們一直在車上舟車勞頓，面對嘈雜的車廂環境，特別是大家毫無秩序下車時出現情緒很差的情況也是可以理解（當然這是不應該的）。
列車本身。K字頭的列車無座票的比例蠻高的，這可能是為了在保證安全的情況下多拉人，人多的情況下就會很容出現臟亂的情況，車廂里人擠人，已經談不上舒適度了。按照座位的分布，十個人才會有兩個板桌，才能放雜物，實際上板桌上並不能放很多東西，車廂兩頭有垃圾桶，在連上個廁所都要考慮怎麼擠過去的情況下，去車廂兩頭扔垃圾是很多人不願意做的，於是地上很快就臟了。
上面是基本的分析，當然還有別的原因。如何解決呢，當然是大家齊心協力啦！
首先要解決的是列車超員問題，車廂人太多就是把列車員累死也打掃不過來。其次，增加垃圾桶，每個板桌下就一個垃圾桶（參照動車的垃圾袋），這雖然是個笨方法，也不一定能夠實行下去，但是也算是一種緩解方法。還有，增加列車員打掃頻率。至於說旅客的素質、習慣的問題，我不想多談多談，因為這不是一朝一夕能夠要求來的。正所謂車廂是我家，環境靠大家。
再說說題外話，我其實是看不懂題主的，樓主口口聲聲說不希望那些坐K字頭的人受到社會的歧視，我怎麼覺得先受到的是題主的歧視呢！「頭發凌亂，膚色黝黑，衣服的話都是很簡單的那種」，這就是你的平民窟感覺？？從題主發的兩張照片上，我覺得一切都很正常啊，大媽笑的很開心啊，我沒看出頭發有什麼凌亂的；膚色黝黑算不算是以貌取人？出門打工族就是所謂的農民工，他們從事的大多是體力勞動，在建築工地幹活，基本都是風吹日曬，哪個不是膚色黝黑啊；還有就是他們的穿著，衣服簡單怎麼了，難道是給誰丟人了嗎？題主不要無故煽動社會歧視。
最後想說的是，K字頭列車的臟亂差也是現象，想改變這種情況也不是一朝一夕能夠完成的。我們能看到的是，社會在發展，現在列車的環境比以前好太多了，人們的素質也比以前好多了。
讓我們用自己的行動來感染身邊的人，保護環境、人人有責。
⑥ 火車軟卧圖片全 景
如圖，火車軟卧圖片
軟卧是列車車廂的一種，通常只掛一節軟卧車廂，車廂編號為RW（動車組軟卧車廂編號為WR），一般在列車編組的中部位置靠近餐車以及列車長辦公席，一般在9~13車廂不等。根據車次不同，軟卧設施也不一樣。
好的卧鋪與普通卧鋪的區別
1、空間比較大，1個房間4個人使用。
2、環境舒適，安靜，鋪位比普通的硬卧鋪位要稍寬，睡著比較舒適。
3、價格比普通的硬卧貴。
4、還帶有一個門，可以隔絕走道。
⑦ 火車軟卧車廂內床點陣圖，解析火車軟卧和硬卧的區別
軟卧與普通卧鋪的區別，空間比較大，1個房間4個人使用，環境舒適，安靜，鋪位比普通的硬卧鋪位要稍寬，睡著比較舒適，價格比普通的硬卧貴，還帶有一個門，可以隔絕走道。
軟卧分普通軟卧和高級軟卧，普通軟卧4人一個包間，高級軟卧2人一個包間，但是並非所有列車都有高級軟卧，高級軟卧車每個雙人間包房內有洗手間、沙發、液晶電視、呼叫電話等設備。
(7)火車軟卧圖片擴展閱讀
卧鋪
1、軟卧是列車車廂的一種，通常只掛一節軟卧車廂，車廂編號為RW（動車組軟卧車廂編號為WR），一般在列車編組的中部位置靠近餐車以及列車長辦公席，一般在9~13車廂不等，根據車次不同，軟卧設施也不一樣。有卧具，乘客可以躺在卧鋪上休息，比硬卧價格貴，設施舒服，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪是旅客列車中最舒服的一種形式之一。
2、硬卧車的一側設有鋪位，一般的硬卧車都是上，中，下三層鋪位，鋪位的寬度比硬座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些卧具，以及水壺等物件，不同的型號以及地區的硬卧車內的設施也各有不同，不同類別的硬卧車內的設施也不一樣。
3、硬卧車的類別比較的單一，而不像軟卧車分為普通的軟卧和高級的軟卧，組成硬卧車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成卧鋪來使用，並且硬卧和硬座的材質都一樣，雖然比較光滑，但富有彈性和舒適，稱為硬卧，硬卧是座位車以外最普遍的列車車種。