『壹』 澳門填海造地的介紹
澳門填海造地是澳門擴展土地的主要方法。澳門由於山多平地少，除了歷史上先後把城市的范圍擴展至關閘，佔領青洲、氹仔、路環，又向清政府索要橫琴島、對面山，澳葡政府亦在1863年澳門填海造地進行第一次填海工程。截至2008年時，澳門半島的面積在填海工程下已超過9.3平方公里，比1840年的2.78平方公里增大了3倍以上。澳門總面積因沿岸填海而不斷擴大，自有記錄的1912年的11.6平方公里逐步擴展至2008年的29.2平方公里。2009年11月29日國務院批准澳門填海造地360公頃（3.6平方公里）的澳門新城區，使面積即將達到32.8平方公里。
『貳』 澳門填海造地的概述
澳門總面積因沿岸填海而不斷擴大，自有記錄的1912年的11.6平方公里逐步擴展至2008年的29.2平方公里其中:
澳門半島面積為9.3平方公里，占總面積的31.8%； 氹仔島面積為6.7平方公里，占總面積的22.4%； 路環島面積為7.6平方公里，占總面積的26.0%； 路氹填海區面積為5.6平方公里，占總面積的19.2%。 從數據顯示現今的澳門半 島的土地大部分從填海得來，隨著現今配合賭場集團的建設，路環、氹仔及路氹城的填海正使澳門的總面積進一步擴張。自澳門主權移交中國後，由於澳門沒有固有水域，新的填海工程需要取得中央政府的同意，加上特區政府的土地開發紀錄，自2005年成為了當地熱門的政治話題。 澳門沿海廣泛分布淺灘，這成為澳門進行填海造地的土地資源。澳門半島最早於1863年，填平了南灣澳督府對面之海灣。其後分別在1866-1910年澳門半島西岸的北灣和淺灣、1919-1924年在澳門半島西岸的內港、1923-1938年澳門半島東岸的新口岸和南灣相繼進行填海工程。這些填海造地工程陸續形成了現時的靑洲、台山、黑沙環、祐漢、筷子基、新口岸和南灣等地區的基本形貌， 同時因開鐅而改變了塔石山和蓮峰山的地貌。
離島方面，原氹仔由大氹、小氹、一粒米3個小島組成。1919年大、小氹已填成一個島。而路環的填海工程進行於20世紀30年代至70年代，主要在聯生貨櫃碼頭和九澳水泥廠。
南灣填海工程的成果：澳門旅遊塔一帶土地
路氹城填海工程（攝於2007年）
『叄』 說一下澳門填海造地的感想,還有好處跟壞處
好處：加大面積來辦教育住房等社會問題。
壞處：投資巨資
還有，覺得你的問題問得很怪
『肆』 澳門不斷填海造路陸的主要原因是什麼 澳門有利於大量填海造陸的自然因素主要是什麼
因為城市化的不斷發展，城市面積不斷增加。由於澳門只是一個小島，沒有過多的土地，因此必須填海造陸。
澳門總面積因沿岸填海而不斷擴大，自有記錄的1912年的11.6平方公里逐步擴展至2008年的29.2平方公里其中澳門半島面積為9.3平方公里，占總面積的31.8%； 氹仔島面積為6.7平方公里，占總面積的22.4%； 路環島面積為7.6平方公里，占總面積的26.0%； 路氹填海區面積為5.6平方公里，占總面積的19.2%。
澳門位於亞歐大陸的大陸架上，地形平坦，而且沿海地區以淺灘為主，有利於填海造陸。
『伍』 澳門為什麼通過填海造陸擴大土地面積
因為澳門最開始面積特別小啊
『陸』 澳門填海造陸規模有多大，面積會增加多少倍
1999年12月20日，澳門也終於繼香港之後成功回歸祖國，並仿照香港模式建立澳門特別行政區，實行“一國兩制”。地理意義層面說來，澳門應該屬於半島，與珠海、深圳和香港緊鄰。
『柒』 解決澳門土地不足的最好辦法為什麼是填海造陸
你好，不知道你有沒有看香港電視台的新聞，年年政府和港民都埋怨土地不足。因為解決土地面積的最好辦法就是填海，除了填海之外也實在沒有更好辦法來解決土地面積的問題，這是發展的一種形勢。如果滿意請採納！
『捌』 澳門為什麼要填海造地真的能實現哪以後大海都被填滿全地球都是陸地這么爽可能嗎
門填海造地是澳門擴展土地的主要方法。澳門由於山多平地少，除了歷史上先後把城市的范圍擴展至關閘，佔領青洲、氹仔、路環，又向清政府索要橫琴島、對面山，澳葡政府亦在1863年進行第一次填海工程。直至2004年時，澳門半島的面積在填海工程下已超過8.8平方公里，比1840年的2.78平方公里增大了3倍。
『玖』 澳門填海造地需要多少土方
澳門填海造地澳門填海造地是澳門擴展土地的主要方法。澳門由於山多平地少，除了歷史上先後把城市的范圍擴展至關閘，佔領青洲、氹仔、路環，又向清政府索要橫琴島、對面山，澳葡政府亦在1863年進行第一次填海工程。直至2004年時，澳門半島的面積在填海工程下已超過8.8平方公里，比1840年的2.78平方公里增大了3倍。
澳門總面積因沿岸填海而不斷擴大，自有記錄的1912年的11.6平方公里逐步擴展至2004年的27.5平方公里。其中:
澳門半島面積為8.8平方公里，占總面積的32.0%； 氹仔島面積為6.4平方公里，占總面積的23.3%； 路環島面積為7.6平方公里，占總面積的27.6%； 路氹填海區面積為4.7平方公里，占總面積的17.1%。 從數據顯示現今的澳門半島的土地大部分從填海得來，隨著現今配合賭場集團的建設，路環、氹仔及路氹城的填海正使澳門的總面積進一步擴張。自澳門主權移交中國後，由於澳門沒有固有水域，新的填海工程需要取得北京的同意，加上特區政府的土地開發紀錄，自2005年成為了當地熱門的政治話題。
早期填海工程
澳門沿海廣泛分布淺灘，這成為澳門進行填海造地的土地資源。澳門半島最早於1863年，填平了南灣澳督府對面之海灣。其後分別在1866-1910年澳門半島西岸的北灣和淺灣、1919-1924年在澳門半島西岸的內港、1923-1938年澳門半島東岸的新口岸和南灣相繼進行填海工程。這些填海造地工程陸續形成了現時的靑洲、台山、黑沙環、祐漢、筷子基、新口岸和南灣等地區的基本形貌，同時因開鐅而改變了塔石山和蓮峰山的地貌。
離島方面，原氹仔由大氹、小氹、一粒米3個小島組成。1919年大、小氹已填成一個島。而路環的填海工程進行於20世紀30年代至70年代，主要在聯生貨櫃碼頭和九澳水泥廠。
南灣填海工程的成果：澳門旅遊塔一帶土地
路氹城填海工程（攝於2007年） [編輯本段]回歸前的填海工程1980年代後期起，澳葡政府開展了黑沙環、新口岸和南灣、氹仔地區的填海工程。其中南灣填海工程於1992年7月8日正式動工，其總面積達175公頃，包括兩個人工湖和填海陸地約1.9平方公里。同期的黑沙環新區填海工程、林茂塘填海工程、新口岸填海工程、澳門國際機場填海工程及氹仔北安填海工程亦陸續完成。現氹仔的馬場和澳門國際機場地區，亦是通過在氹仔削山填海而來。至於路環，土地總面積達三十三萬平方米的聯生工業村，同樣是來自填海造地得來。
路氹城填海工程
主條目：路氹城
早在二十世紀二十年代，澳門有一大型填海計劃將氹仔與路環之間的大片海域填海成為陸地，形成現稱的「路氹城」。