⑴ 請問二氧化碳能用在製冷系統中做冷媒嗎這樣的壓縮機市場上面還有的賣
如果要採用二氧化碳作為製冷劑，不是壓縮機的問題，而是其臨界溫度太低的問題。任何氣體，如果其溫度高於臨界溫度，無論壓強多大，都不會被壓縮。目前家用冰箱普遍使用的氟利昂和大型冷庫使用的氨，其臨界溫度都在100度以上，而二氧化碳的臨界溫度只有30幾度。雖然也在室溫范圍，但要使其液化，必定需要很高的壓強，不符合經濟原則。所以，要將其作為製冷劑來使用，還要採用其他的製冷設備來使其冷凝，故循環式製冷設備一般是沒有使用二氧化碳作為製冷劑的
⑵ 二氧化碳壓縮機啟動需滿足哪些條件
開車前具備條件
1設備、管道安裝清理完畢，管道吹掃、試漏合格，油運結束。
2汽輪機（J63702）、壓縮機（J63701）安裝完畢，汽輪機（J63702）單機試車及聯動試車合格。
3油箱油洗合格後加入合格的46#汽輪機油至1.5m。（加油方法見8.7）
4調節油蓄能器充N2至0.5～0.55MPa。（充氮氣方法見8.8）
5將油冷卻器、過濾器的三通閥置於一台投用另一台備用位置。
6投用油箱電加熱器加熱到啟車條件（≥35℃）。（加熱方法見8.9）
7設備、儀表、電器處於良好的待運狀態。ITCC控制系統已投運。
8所有電機、泵的報警聯鎖、自啟動、安全保護系統經調試確認合格，具備投用條件。
9人員培訓結束，管理制度健全，記錄齊全。
10 儀表空氣、壓縮空氣、氮氣供給正常。
11工器具准備齊全，消防、防護器材就位好用。
⑶ 二氧化碳壓縮機原理
二氧化碳跨臨界循環製冷系統主要有以下設備組成： 二氧化碳製冷壓縮機、油分離器、二氧化碳氣體冷卻器、節流裝置（或膨脹機）、蒸發器、氣液分離器（儲液器）、系統管路及閥門、過濾器、高低壓保護系統、電控系統（電控箱、壓力溫度感測器、控制。
⑷ 怎樣才能買到把二氧化碳壓縮成液體的壓縮機
不知道強度大不大，密封又怎麼樣，不過還是太危險的，搞不好就會爆二氧化碳氣體在加壓和降溫的條件下，會變成無色液體，再降低溫度，會變成雪花般的固體，經過壓縮，就會成乾冰，它在一個標准大氣壓下，可以在-78 ℃時直接變成氣體。
將液態二氧化碳冷卻到-21.1℃，壓力為0.415Mpa就形成固態二氧化碳
⑸ 比澤爾二氧化碳壓縮機BSG68K是哪類潤滑油PAG還是 脂類謝謝！
比澤爾壓縮機用油選擇 冷凍機油主要用於潤滑冷凍機中需要潤滑的...的多元醇酯類油如 POE(PolyolEster),常稱聚 酯油 PAG(Poly...
⑹ 二氧化碳熱泵專用壓縮機的突出亮點有哪些煩請詳細告知。不勝感激
CO2屬於天然工質，常溫下是一種無色、無味的氣體。臨界溫度和臨界壓力分別為31．1℃和7．37MPa。作為製冷工質，CO2與其他工質相比具有許多優勢，具體表現在：首先，從環境保護的角度講，C02的ODP為0，GWP為1，遠遠小於CFCs和HFCs的，並且在實際中所用的CO2 大多為化工副產品，用CO2 作製冷劑等於延遲了這些廢氣的排放，這對環境是有利的。因此，C02是一種環境友好型工質。其次，從工質的熱物理性質來看，CO2與製冷循環和設備相適應。這主要表現在：①CO2的蒸發潛熱大，單位容積製冷量高(0℃ 時達到22．6 MJ／m3 )，約為傳統製冷劑的5～8倍。②CO2的運動黏度小，並且在低溫時也非常小。③ 導熱系數高，液體密度和蒸氣密度的比值小，節流後各迴路間製冷劑能夠分配得比較均勻。CO2這些優良的流動和傳熱性能，可顯著縮小壓縮機和系統的尺寸，使整個系統非常緊湊。另外，CO2化學性質穩定，無毒無害，不可燃，高溫下也不會分解出有毒氣體，並且CO2價格便宜，容易獲取，具有優良的經濟性。
CO2作為製冷劑的主要缺點是其具有較低的臨界溫度(31．1℃)和較高的臨界壓力(7．37MPa)。特別是後者，若採用跨臨界循環，CO2製冷系統的工作壓力最高可達10 MPa，這給系統及部件的設計帶來許多新的要求。
所以，對於CO2熱泵壓縮機，由於工作壓力高於傳統壓縮機，其殼體和內部器件都要耐受更高的壓力，同時熱泵專用壓縮機和製冷壓縮機由於冷凝工況不同，所以相應的排氣溫度及壓縮比設計都不同，需要耐受更大的壓縮比設計。
⑺ 二氧化碳壓縮機中壓縮工段的作用
壓縮機是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機器，應用極為廣泛。在采礦業、冶金業、機械製造業、土木工程、石油化學工業、製冷與氣體分離工程以及國防工業中，壓縮機是必不可少的關鍵設備之一。此外，醫療、紡織、食品、農業、交通等部門的需求也與日俱增。壓縮機因其用途廣泛被稱為「通用機械」。壓縮機的用途壓縮空氣作為動力壓縮空氣供驅動各種風動機械、風動工具，壓縮機的排氣壓力為0.7~0.8MPa，用於控制儀表及其自動化裝置；車輛制動、門窗啟閉；制葯業、釀造業中的攪拌；噴氣織機中緯砂吹送；大、中型柴油機的啟動；高壓爆破採煤；國防工業中某些武器的發射，潛水艇的沉浮、魚雷的射出及驅動以及沉船打撈等。壓縮空氣用於製冷和氣體分離氣體經壓縮、冷卻、膨脹而液化，用於人工製冷（冷凍、冷藏及空氣調節），如氨或氟里昂壓縮機，這一類壓縮機通常被稱為「製冷機」或「冰機」。另外，液化的氣體若為混合氣時，可在分離裝置中將各組份分別分離出來，得到合格純度的各種氣體。如空氣液化分離後，能得到純氧、純氮和純的其他稀有氣體。目前，石油化學工業中，其原料氣—石油裂解氣的分離，是先經壓縮，然後採用不同的冷卻溫度，將各組份分別的分離出來。壓縮氣體用於合成及聚合在化學工業中，氣體壓縮至高壓，常有利於合成和聚合。例如氮和氫合成氨、氫與二氧化碳合成甲醇，二氧化碳與氨合成尿素等。又如在化學工業中，聚乙烯工業發展很快，所用聚合壓力范圍很廣，有些甚至達到3200公斤/平方厘米。壓縮氣體用於油的加氫精製石油工業中，用人工法把氫加熱加壓後與油反應，能使碳氫化合物的重組份裂化成碳氫化合物的輕組份，如重油的輕化、潤滑油加氫精製等。氣體輸送用與管道輸送氣體的壓縮機，加壓後便於氣體輸送。
⑻ 以CO2為介質的大型螺桿式壓縮機生產廠家有哪些
肯定是開山啊，開山有做工藝氣體壓縮的螺桿空壓機。其實現在空壓機的技術都差不多，都是國內產的，相同的技術為什麼不選更實惠的產品呢。
浙江開山壓縮機股份有限公司是國內最大的空氣壓縮機製造企業，也是國內產銷規模最大的螺桿式空氣壓縮機製造企業。2010年浙江開山壓縮股份有限公司實現銷售收入16.3億元；今年1到9月份，實現銷售收入近16億元，產銷規模已遙遙領先於包括跨國公司在內的所有國內同行企業。
浙江開山壓縮機股份有限公司主要產品有活塞式空壓機、螺桿式空壓機、冷媒壓縮機等。其中，螺桿式空壓機產品功率范圍7.5kW~630kW，品種覆蓋電機動力螺桿空壓機、柴油動力螺桿空壓機、井下防爆螺桿空壓機以及兩級壓縮螺桿空壓機，是國內產品譜系最齊全的專業製造企業之一。
2009年，開山在美國西雅圖設立「開山北美研發中心」，按照「北美研發 中國製造」的模式，開發出大量擁有自主知識產權的高新技術產品。開山把「為民族工業造芯」、
「為節約中國作貢獻」作為企業的核心價值觀，努力進取，力爭五年內成為國際一流的壓縮機製造企業、十年內成為國際頂尖的壓縮機製造企業。
開山產品經銷網路遍及全國各省區市，設有2000多家營銷網點，擁有優質的銷售服務。開山在美國、德國、日本、韓國、俄羅斯等設有15家海外直銷點，產品銷往世界60多個國家和地區。
⑼ 為什麼二氧化碳壓縮機通常只能壓縮到8.1MPa
因為再要壓縮更大的話，能效比就比較低了，所以一般只壓縮到8.1M帕。
⑽ CO2壓縮機
去網路上面找找