① 如何理解成品油調價窗口
首先，成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國家產品質量標准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。而當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格，為成品油調價窗口。
2009年5月7日，國家發改委公布《石油價格管理辦法》，該辦法自發布之日起施行。根據辦法，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。
辦法規定，國際市場原油價格低於每桶80美元時，國內成品油價格按正常加工利潤率計算;高於每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格;高於每桶130美元時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，國家採取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。這意味著國際油價居高不下時，國家將適當補貼成品油消費者。
根據辦法，國內成品油價格以國際市場原油價格為基礎，加國內平均加工成本、稅金、合理流通費用和適當利潤確定。當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內汽、柴油價格。
② 國內成品油調價窗口再次開啟，成品油調價的浮動是多少
國內成品油調價窗口再次開啟，成品油調價的浮動分別是92號汽油每升上調0.08元，95號汽油每升上調0.09元，0號柴油每升上調0.09元，價格上調不算高，在正常調整范圍內！
③ 國內成品油調價窗口什麼時候開啟
國內新一輪成品油調價窗口將於2月28日24時開啟，機構預測油價將下調，或刷新2017年7月以來的最大跌幅記錄。
截至目前，2018年國內成品油調價共進行了三次，汽油累計上調75元/噸，柴油累計上調75元/噸。
④ 成品油下個調價窗口是幾號預計上浮或是下浮
根據2013年3月27日起實施的新成品油定價機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低於每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。按照石油價格管理試行辦法，連續22天國際三地原油價格距上次調價漲跌超過4%，就可以調整國內成品油價格。即使達到了這個條件，調不調也是國家發改委說了算。但達到了這個條件，就具備了調價的先決條件，也就是「開啟了調價窗口」。
⑤ 成品油調價窗口期是指什麼
上次調價後連續22個工作日就是調價窗口
⑥ 成品油調價窗口什麼時候開啟
國內新一輪成品油調價窗口將於3月14日24時開啟，多家機構預測油價或不作調整，迎來2018年以來的首次擱淺。
「本次計價周期內，國際原油價格走勢震盪，原油變化率始終在0附近上下浮動，而最後一個工作日原油收盤大漲、大跌均難以扭轉目前的擱淺趨勢。」卓創資訊分析師王能說。
若油價不作調整，本次調價將是進入2018年以來的首次擱淺。2018年國內成品油調價共有四次，上調和下調各兩次，汽油總計下調115元/噸，柴油總計下調110元/噸。
零售方面來看，目前，除海南以外，全國各地區92號汽油零售限價都在7元/升以下。其中，北京主營加油站的92號汽油為6.74元/升，上海為6.71元/升。
⑦ 國內成品油調價窗口再次開啟了
是的。「10個工作日一調」的國內成品油8月7日(24時)再迎調價窗口。機構預計分析，受到原油整體處於窄幅波動態勢影響，國內參考的原油變化率雖持續處於正值但波動幅度較小，本輪成品油大概率將繼續遭遇擱淺。
新一輪成品油調價窗口於今日(8月7日)24時打開。截至北京時間8月6日，本輪第9個工作日，中宇原油估價43.169美元/桶，對應幅度25元/噸，暫預計8月7日24時成品油零售限價不調整。
(7)成品油調價窗口擴展閱讀
2020年截至8月的成品油價格調整
今年以來國內成品油價格已經歷14次調整，其中，9次擱淺、3次下調、2次上調，汽、柴油價格分別累計下調1630元/噸、1570元/噸。
具體來看，3月31日至6月11日的6輪調整均因國際市場原油價格低於40美元/桶而擱淺，而6月28日的油價上調便打破了「六連停」的局面，迎來國內油價首漲。如果本輪成品油調價擱淺，2020年國內成品油調價將呈現「三跌兩漲十擱淺」的格局。
⑧ 成品油調價窗口是是什麼意思呢
當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格,為成品油調價窗口
⑨ 國內成品油調價窗口再次開啟，是漲還是跌
8月7日24時，國內成品油價迎來今年第15次調價窗口。當日，國家發改委表示，計價周期內累計調價金額每噸不足50元，根據規定本次汽、柴油價格不作調整。
這是今年以來國內油價調整出現的第10次擱淺。這意味著國內油價仍停留在「5元時代」。目前北京地區，89號汽油每升為5.32元，92號汽油每升5.68元，95號汽油每升6.05元，0號柴油每升5.31元。
(9)成品油調價窗口擴展閱讀
國內油價下輪仍有上漲可能
從本輪計價周期看，美國庫欣地區原油庫存連續五周增長，市場依然擔憂嚴峻疫情可能給需求帶來的潛在沖擊，國際油價小幅下跌，這也導致國內汽柴油因上調幅度較小而不作調整。
2020年成品油調價呈現「2漲3跌10擱淺」的格局。下一次調價窗口將在8月21日24時開啟。隆眾資訊分析認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在10元/噸左右。不過，海外疫情依然嚴峻，導致市場對於需求和經濟前景的擔憂也依然存在。
⑩ 23號的油價調價窗口怎樣調價
隆眾資訊成品油市場資深分析師田秋瑾認為，每逢成品油調價之際，市場上都會出現批發價上漲、主營單位控銷的現象，本輪調價「窗口」打開前也不例外。但調價與否卻仍然是決策者面臨的一道難題。 預計屆時國內成品油的定價過程仍可能採用平衡各種經濟關系、調控對用油群體價格傳導這種有控制、有限度的油價調整方式。