㈠ 2012款蓮花lotus evora超跑價格是多少
准確的說價位區間是69.8~368萬，而2012款的lotus evora的價格區間是124.8~145.8之間跟老款的價格基本沒變，但是低配的基本沒有了，所以說價格應該在132.8~145.8之間了。現在一般都是2+2款了，2+0的傳說只能定製而且等待的時間比2+2長多了
㈡ evora是什麼車
evora是路特斯。
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為「蓮花汽車」）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立於1948 年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。
1996年，Lotus被馬來西亞汽車製造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，並發布其中文官方名稱「路特斯」。2014年1月24日，路特斯通過官方Twitter賬號釋放一張新車E22的3D照片。於2011年6月正式進入中國市場。
2016年銷量達到1607台，銷售額7億人民幣。2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。
(2)蓮花evora擴展閱讀：
路特斯是與法拉利、保時捷齊名的世界著名豪華跑車與賽車品牌，創始人柯林·查普曼（Colin Chapman）於1948年推出了路特斯的第一款汽車。在產品製造方面，路特斯至始至終都秉承柯林·查普曼先生提出的「輕量化」車身設計的核心理念。
路特斯汽車致力於製造包括Evora在內的世界一流高性能跑車。 2019年7月，路特斯於英國倫敦發布旗下全球首款英倫純電超跑Evija，向世界展示了路特斯超凡的技術實力以及未來產品趨勢，是路特斯積極擁抱全球汽車行業變革的重要體現。
㈢ 蓮花Evora目前在國內哪有賣
國內只有走私的。
目前還沒引進中國，不過6月已經確定要進口了。具體時間還沒確定呢
第一款車應該是Elise而不是evora
㈣ 蓮花evora用什麼變速箱油
六速變速箱
㈤ 走親民路線路特斯發布Evora GT410跑車
Lotus（蓮花）這個品牌非常小眾，在國內的保有量也很少。早在幾年前，我們還能在工體北門看見它的4S店，可惜現如今已經被餐館取代。了解它的朋友們都知道，Lotus追求極致的輕量化和賽道化，因此在它的身上你找不到一切與駕駛無關的配置。近日，Lotus發布了Evora的新版本——GT410，作為該系列的第二款車型，它將與EvoraGT410Sport一起銷售。
總的來說，蓮花EvoraGT410的誕生毫無疑問是為了迎合日常駕駛的消費者，而Sport車款則面向鍾情於賽道日的車迷朋友們。值得注意的是，GT410在英國的售價僅為8.29萬英鎊，比GT410Sport低3000英鎊，相應的，如果該車在國內上市的話，售價也會比現款Sport車款要低一些。
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㈥ 蓮花發布2020款Lotus Evora GT410跑車 具有「非凡的性價比」
【佰咖汽車·海外新車資訊】小編從海外渠道了解到，蓮花汽車近期透露了Evora的新版本GT410跑車，並表示它具有「非凡的性價比」。據悉，新車和已經上市的GT410Sport不同，因為，新款GT410是一種價格更便宜但配置更好的車型，它的設計更像是一輛「日常」通勤用車。
動力方面，新車配備了3.5升增壓V6發動機，配備410bhp的功率和295lb-ft（400Nm）的扭矩。使用GT410的六速手動變速箱，足以在4.1秒內從靜止狀態加速至60mph（96km/h），然後達到最高時速186mph（300km/h），盡管更輕運動模式稍快一些（3.9秒內0-60英里/小時）。這兩款車也都配備了六速自動變速箱，但這會使最高時速降低了12mph（19km/h）。
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㈦ 蓮花跑車LotusEvora預計多少RMB呢
全新車繫上市 蓮花Evora約售59萬起
蓮花於今日發布了evora這款車型的售價。這款車會在歐盟與瑞典等地開始銷售。歐盟地區會從五月起交付，這款車型的名字會是Launch版。首批會有450輛，這是一款2+2型的跑車，它有三種配置分別是Tech，Premium，Sport，配置方面會包括有高亮銀與鑄造合金輪轂，雙氙頭燈。新車型還帶有一副Alipine的音響系統，一套倒車雷達系統，電子折疊後視鏡。
這款車配備了3.5升的V6發動機，VVT-I最大馬力達到276，配備6速手動變速器。雙座售價達到61189歐元而2+2型車型售價為64717歐元。
歷經13年後，蓮花車迷們終於又可以激情滿懷，去迎接蓮花公司帶給他們的一款全新車型—Evora。雖然蓮花全新車型推出速度很慢，而且蓮花汽車產量很低，但這都無法掩蓋蓮花汽車在國際車壇的聲譽，也不會使蓮花車迷失去耐心，因為蓮花汽車就是要獨樹一幟，為消費者打造高品質的個性座駕。
這款全新的Evora是在2008年7月的倫敦國際車展上展出的，它是蓮花公司自1995年推出跑車Elise之後的第一款全新車型。Evora的外形保留了蓮花以往車型的特點，即車輛前端扁平的發動機罩，鯊魚嘴式的進氣格柵和高高隆起的輪拱。不過相對於Elise，Evora的側窗面積要小，但車門變寬而且車門開度更大，不僅如此，前排座椅高度還被提高了65mm，所有這些變化的目的就是要使駕乘者輕松上下車。車身側面上下兩道凹陷的線條突出了車身中部飽滿的造型，好像一塊肱二頭肌，力量感十足。位於車門把手後上方的兩個進氣口則指明了該車採用的是中置發動機。
內飾方面，Evora不同於蓮花以前的產品，為追求賽車風格而將車內布置得很簡單。Evora的真皮座椅可自由調整，不但柔軟舒適而且具有良好的腰部支撐功能，寬大的平底式三幅轉向盤透露出了豪華氣息，同時中控台和車門上也都使用了皮革進行裝飾，使得整個駕駛室顯得高貴優雅，而觸摸式的7英寸顯示屏、車載藍牙電話、衛星導航以及iPod介面等則為乘員帶來更多樂趣。
Evora是一款中置發動機2+2座椅布局的車型，在發動機的選擇上蓮花一般都是使用其它品牌的發動機，然後通過專業調校使得各部件完美結合。Evora搭載了一款來自豐田的鋁合金2GR-FE3.5L V6發動機，其最大輸出功率208kW，最大轉矩342N?m。同時該車還配有最新型的制動系統，包括多孔散熱式制動盤和蓮花定製的賽車式4活塞制動卡鉗。由於使用了特殊的結構設計，Evora的整車質量控制在了1350kg。雖然質量較小，但是因為經過了專業調校，所以該車的行駛穩定性還是很高的。
蓮花首席執行官Mike Kimberley接受采訪時表示：「Evora是蓮花公司自Elise發布之後的又一個具有里程碑意義的車型，Evora代表著蓮花的核心價值觀，即通過高性能、輕量化及優雅設計的汽車，為更多的消費者提供出眾的駕乘體驗。」Evora具有跑車的外形，其駕駛室又不乏舒適和豪華，所以其目標客戶群將進一步擴大。Evora將在位於英國東部的工廠投產，不過它將在一條新的手工生產線上裝配生產。
㈧ 蓮花發布Evora GT410跑車的「超值」版，更適合日常駕駛
蓮花已經透露了Evora的新版本GT410，並表示具有「非凡的性價比」。
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㈨ 第一次開路特斯EVORA GT410，竟如此好玩
車輛盡在掌控，其實我自己也沒想到能這么快就實現人車合一。
感覺很快就跑完了6公里的山路到達山頂。短暫的體驗，卻有全新而深刻的駕控感受。EVORA這種出自改裝廠起家的路特斯之手，完全有別於我們常見的保時捷718或者BBA的那些性能轎跑車，在接近100萬的價格區間，真的很難找出第二台這樣個性的跑車。或許這就是路特斯獨特的存在吧。崇尚操控、喜歡下賽道、還追求個性的朋友，EVORA真會是一台值得考慮的跑車。
文｜道道
圖｜道道
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