A. 南南京地鐵局寧和城際軌道交通一期工程環境影響評價第二次公告怎麼沒了
環評公示的時間是十個工作日，網路了一下，他們從18日開始公示，到29日結束。
B. 南京地鐵寧和城際什麼時候開工建
「寧和城際」一期工程有望於2011年底開工建設；2013年，車站主體結構完成；2014年實現「洞通」、「軌通」、「電通」，全面進入安裝和裝修階段。2015年，實現全線聯調，試運行並通車。
希望我的回答能夠幫到你，如果滿意，請採納，謝謝。
C. 寧和城際線路
寧和城際軌道交通是連接江蘇省南京市和安徽省和縣的快速軌道交通，是屬於江蘇省沿江城市群城際軌道交通網的南京都市圈軌道交通網的重要線路。一期工程全部在南京市域內，是南京地鐵線網的市域快線，編號為S3號線（規劃時曾命名為南京地鐵12號線[1]）。一期工程線路全長36.26公里，設19座車站，東起位於雨花台區的南京南站，經大勝關長江大橋過江，西至江北浦口區橋林的高家沖。2012年，一期工程獲得國家發改委批准建設，2012年12月27日河西試驗段開始施工[2][3][4]，2014年5月城南段開工，2014年9月江北段開工。一期工程預計將於2017年底建成。[5]根據遠期規劃，二期工程未來將從一期工程底站高家沖站延伸至烏江、和縣，線路全長將達約68公里。
D. 寧和城際二期最新消息
2015年12月24日更新：寧和城際一期江北段首個高架區間貫通
據南京地鐵消息，12月16日，隨著江北高架段TA12標橋林新城站最後一模混凝土順利澆築完成，寧和城際軌道交通一期江北段橋林區間、林高區間、林山站、高家沖站兩站兩高架區間實現貫通，該貫通區間線長3.7KM。
2015年1月9日更新：4座地下車站，已完成主體結構施
截至2014年12月底，備受關注的又一條過江線——寧和城際一期的河西段4座地下車站，已完成主體結構施工。
而城南段的5座地下車站正在進行圍護結構施工，江北高架段正在進行下部樁基施工。此外，地鐵建設部門透露，5條盾構隧道已貫通，3條正在掘進，1個礦山法區間正進行初支開挖。
根據南京最新公布的建設計劃，寧和城際一期2017年建成通車，寧和城際一期全長37.53公里，連接南京主城、江北副城、橋林新城，共有19座車站。
其中4座是換乘站：在南京南站站，可以和1號線、3號線、寧高城際一期換乘。無論是乘坐京滬高鐵，還是轉機場輕軌線至機場，或者是搭乘地鐵1號線和3號線到老城區，都會非常方便。此外在汪家村站，可與2號線、8號線換乘;在中和街站和7號線換乘;在朱石路站和11號線換乘。
據了解，寧和城際將採用B型車，設計時速100公里。未來，寧和城際還將從一期的終點黃里站延伸至安徽和縣，全線建成通車後，將成為南京都市圈軌道交通線網的重要組成部分。
地鐵S3線一期(又稱：寧和城際)途徑雨花台區、建鄴區和浦口區，線路東起南京南站，經過雨花經濟開發區北部、鐵心橋地區、河西新城南部，行駛大勝關長江大橋兩側預留的通道跨越長江，進入橋林新城，西至高家沖站。
車站列表
南京南站——景明佳園站——鐵心橋站——春江路站——賈西站——油坊橋站——永初路站——平良大街站——吳侯街站——高廟站站——天保站——劉村站——馬騾圩站——蘭花塘站——雙壠站——石磧河站——橋林新城站——林山站——高家沖站
2015年5月12日更新：8條隧道貫通 預計2017年建成通車
截至2015年5月，南京第三條過江地鐵線——寧和城際一期工程有了最新進展。經過今年前四個月的建設，寧和城際一期又有4條盾構隧道貫通，全線貫通隧道達到8個。
除了已經貫通的河西段，寧和城際一期還有兩個建設段。其中「江南段」(從永初路站到南京南站)於去年9月開工，目前各車站正在進行維護結構施工，預計2016年完成土建;而「江北段」起於天保站，終點在浦口高家沖站，目前江北高架段正進行下部樁基、承台及墩身施工。
據悉，寧和城際一期將採用B型車，設計時速100公里，預計到2017年全線建成通車。在遠景規劃中，寧和城際還將從一期的終點站高家沖延伸至安徽和縣，成為南京都市圈軌道交通線網的重要組成部分。
E. 寧和城際油坊橋站怎麼換乘2號線
公交線路：松江55路 → 地鐵9號線 → 地鐵2號線，全程約54.7公里
1、從城桃路與洞寧路交叉...步行約240米,到達洞涇中心村站
2、乘坐松江55路,經過14站, 到達洞涇地鐵站
3、步行約210米,到達洞涇站
4、乘坐地鐵9號線,經過19站, 到達世紀大道站
5、乘坐地鐵2號線,經過6站, 到達廣蘭路站
F. 南京寧和城際地鐵線路怎麼走
南京寧和城際從南京到安徽和縣，一期規劃18個站：目前的大體站位設置為：南京南站、景明佳園、鐵心橋大街、春江新城、華新路、油坊橋、恆河路、黃河路、淮河路、新梗街、雨花人居森林、生態科技園、濱江村、林東、北順圩、橋林新城、橋林西、黃里。
G. 寧和城際，和縣段覺得有戲嗎
市區和南京2014年開建的8號線的連接線還沒影子，和縣就不用想了，市區到8號線的底站銅井就短短的8公里，估計是先修這條連接線，再考慮和縣的，貌似和縣到黃里有將近20公里呢
H. 寧句城際和寧滁城際哪個可能性大一點
滁寧城際並沒有開工的計劃，而且在南京的十三五規劃中的幾條地鐵建設都沒有涉及滁寧城際。至少五年之內不會開工，十年之內不可能運行。
I. 南京寧和城際從高家沖站到南京南站全程需要多長時間
全程約1小時。
J. 寧和城際油坊橋站與2號線怎麼換乘
公交線路：地鐵2號線，全程約25.0公里
1、從油坊橋乘坐地鐵2號線,經過18站, 到達馬群站
2、步行約430米,到達地鐵二號線