京雄高鐵

① 京雄城際線路全長多少，有多少站

據悉，京雄城際線路全長92.03公里，設北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。預計將會在年底正式運營，而且大興機場到雄安段時速達到350公里，資料顯示京雄兩地間「高鐵距離」將縮短至1小時左右。

京津冀區域路網布局的進一步完善，有助於雄安新區加快產業聚集。

截至今年7月底，我國高鐵里程已達3.6萬公里，居世界第一。受訪專家認為，我國已初步構建智能高鐵技術體系、數據體系和標准體系，將為世界鐵路發展進一步貢獻「中國方案」。

(1)京雄高鐵擴展閱讀：

重點工程：

1、固安特大橋

京雄城際鐵路固安特大橋跨廊涿高速公路連續梁主跨長128米，分節段在廊涿高速公路兩側支架現澆完成後，採用墩頂平轉法完成梁體合龍，梁體轉體重量約為9000噸。

京雄城際鐵路跨廊涿高速公路轉體連續梁合龍為京雄城際鐵路「第一轉」，建設時是中國高速鐵路最大跨度墩頂轉體連續梁，也是鐵路建設系統首例不平衡轉體連續梁，創新採用了「不平衡長懸臂下滑道墩頂轉體」技術，所需牽引力小，具有安全風險低、轉體精度高、交叉干擾少、牽引易控制、施工成本低等優點。

2、雄安站

雄安站是京雄城際鐵路線上規模最大的新建車站，站場規模13台23線，總建築面積47.52萬平方米（相當於66個足球場大小）。

② 京雄城際鐵路開通了，這將對雄安新區帶來什麼變化

要致富，先修路，我相信絕大多數的人都聽說過這樣一句話。近些年來，我們國家的高鐵迅速發展。高鐵已經變成了大家出行一個非常重要的工具，再加上他的速度特別快，極大的方便了城市與城市之間的連接對於人們的出行是非常有幫助的。

隨著交通的便利性不斷提高，那麼這個地區的經濟發展水平肯定也就會有所上升，因為隨著交通發展帶來的不僅僅是給人們出行的便利，還有大量的招商引資以及投資項目。所以交通的便利不僅會給一個地區的交通帶來方便，還會促進他的經濟，文化以及各個領域的綜合發展。對於一個地區的綜合發展有著非常重要的作用。

③ 京雄城際鐵路接入中國鐵路網，這對鐵路發展有什麼影響

8月8月23時30分，京雄城際接入京九線李營站4號、22號道岔施工開始作業，這標志著京雄城際正式接入既有京九鐵路線路，成為中國鐵路路網最新組成部分。京雄城際(北京段)將於9月底開通運營，現已全面進入倒計時收官階段。

京雄城際鐵路助推雄安新區高質量發展。推動京津冀協同發展，是黨中央、國務院在新的歷史條件下作出的重大決策部署，是一個重大國家戰略。京雄城際鐵路是貫徹高質量發展要求，創造「雄安質量」，在推動高質量發展方面成為全國的一個樣板；是圍繞打造北京非首都功能集中承載地，布局高效交通網路，落實職住平衡要求，形成多層次、全覆蓋、人性化的基本公共服務網路。

黨的十九大報告指出：「中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。」 「交通強國、鐵路先行」，鐵路建設的持續推進，鐵路服務逐步提升，對促進地區區域經濟協調發展，提升百姓的出行體驗發揮重要作用。

④ 京雄城際鐵路有什麼意義

京雄城際鐵路

今年2月9日，國家發改委正式批復新建北京至雄安城際鐵路調整可行性研究報告，將新建北京至霸州鐵路調整為北京至雄安城際鐵路。

根據規劃，線路北起京九鐵路李營站，途經北京大興區、北京新機場、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區，新建正線92.4公里，共設5座車站，同步建設雄安動車運用所。

⑤ 京雄城際鐵路全線開工了嗎

據悉，北京至雄安城際鐵路北京新機場至雄安新區段正式開工建設。

京雄城際鐵路起自京九鐵路李營站，經北京大興區、北京新機場、霸州市，終至雄安新區，正線全長92.4公里，共設5座車站，總投資約335.3億元。其中，北京城區內李營至北京新機場段設計時速250公里，目前正在抓緊建設，預計將於2019年9月與新機場同步開通使用。昨日新開工的北京新機場至雄安新區段設計時速350公里，預計將於2020年底投入使用。據悉，雄安站樞紐已完成國際招標評選。

據了解，未來，京雄城際鐵路北端將連接北京西站，南端與規劃的雄(雄安新區)商(商丘)高鐵銜接，並與津保鐵路、津秦高鐵、京廣高鐵等連通，形成雄安新區與京津冀地區及全國主要城市高速鐵路聯網運輸通道，對促進京津冀協同發展具有重要作用。

⑥ 京雄高鐵與城際鐵路是一回事嗎

京雄高鐵與城際鐵路不是一回事。

京雄高鐵

京雄商高鐵既是中長期鐵路網規劃「八縱八橫」高速鐵路主通道之一，又是區域高速路網的主骨架。京雄商高鐵雄安新區至商丘段是京港台通道的重要組成部分。

線路位於京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大幹線之間，基本沿既有京九通道，北起京雄城際鐵路雄安站，向南經雄安新區、滄州市、衡水市、邢台市和山東省聊城市，在河南省濮陽市台前縣跨黃河後，再經山東省濟寧市、菏澤市、河南省商丘市至商合杭鐵路商丘站。

城際鐵路：

城際鐵路是相鄰城市之間專門開行城際列車、運輸城際旅客的鐵路。城際鐵路在不同國家、不同時代以及不同的學術領域中有不同規定，城際鐵路是指專門服務於相鄰城市間或城市群，旅客列車設計速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路。

(6)京雄高鐵擴展閱讀：

中國鐵路建設管理公司指揮部常務副指揮長楊斌說，京雄城際鐵路全線通車和雄安站的建成投用，將進一步完善京津冀區域鐵路網布局，密切雄安新區與北京、天津等京津冀中心城市的聯系，提高雄安新區的輻射能力。

2021年1月20日全國鐵路運行圖調整時，京雄城際將按照日常線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達17對。

未來，雄安站將成為京港高速鐵路、京雄城際鐵路、天津至雄安新區城際、雄安新區至忻州、石家莊高速鐵路交會的「八縱八橫」高鐵網新樞紐。

⑦ 京雄城際鐵路正式開通，這條鐵路開通的意義有什麼

京雄城際鐵路正式開通意義重大。京雄城際鐵路（Beijing-Xiong'an Intercity Railway），是中國境內一條連接北京市與河北省雄安新區的城際鐵路，是完善京津冀區域高速鐵路網結構的重要鐵路線路。

2018年2月28日，京雄城際鐵路大雄段開工建設；2019年9月26日，京雄城際鐵路李大段（李營站至大興機場站）開通運營；2020年12月27日，京雄城際鐵路大雄段（大興機場站至雄安站）開通運營。截至2020年12月，京雄城際鐵路由李營站至雄安站，全長91千米，設6座車站（其中5座辦理客運業務），設計速度250千米/小時（李大段）、350千米/小時（大雄段）。

京雄城際鐵路的正式開通，既代表京津冀協同發展加速度的全新開始，也代表了我國智能高鐵的新技術和新發展。

⑧ 京雄高鐵的建設意味著京九高鐵改線嗎

京雄高鐵的建設是意味著京九高鐵北線局部改線了。不經過霸州了。這個已經宣布過了的。

⑨ 京雄城際鐵路的價值意義如何

京雄城際鐵路的開通運營，對於雄安新區有效承接北京非首都功能疏解、加快新區產業聚集、提高新區輻射能力以及打造軌道上的京津冀具有重要意義。

作為我國智能高鐵新標桿，京雄城際鐵路凝聚中國智慧，是我國第一條全過程、全專業運用BIM技術設計的智能高鐵，應用了物聯網、雲計算、大數據等前沿科技，智能化設計達70餘項。

在智能建造方面，京雄城際鐵路廣泛應用智能裝配式建造技術，能夠實現橋梁、房屋裝配式結構設計和施工。在智能裝備方面，運用先進的列車控制系統，採用智能控制、大數據、雲計算等技術，廣泛應用新一代移動通信、牽引供電等設備。

(9)京雄高鐵擴展閱讀：

京雄城際鐵路全線開通運營

12月27日10時18分，雄安新區剛剛落成的雄安站內，復興號高速動車組C2702次列車准時發出，駛向北京西站。

這意味著連接首都北京和「未來之城」雄安的京雄城際鐵路全線開通運營。開通後，北京西站至雄安新區間最快旅行時間50分鍾，大興機場至雄安新區間最快19分鍾可達。

京雄城際鐵路自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站，接入新建高鐵線路，線路全長91公里，其中北京西至大興機場段已於2019年9月開通運營。此次開通的大興機場至雄安新區段，設大興機場、固安東、霸州北、雄安4座車站。

⑩ 京雄城際高鐵將於何時開通

北京市住建委近日對外披露正在協調推進的9項鐵路工程進展，備受關注的京張高鐵、京沈高鐵、京雄城際鐵路、城際聯絡線一期都有了計劃開通的時間表。其中，京雄城際鐵路北京段將在明年9月與新機場一同開通。

據北京市住建委介紹，該工程下穿新機場段由北京新機場建設指揮部代建，於2017年3月6日正式開工建設，已完成榆安2號隧道底板、拱頂及邊牆施工，正進行隧道主體結構施工，一期工程預計2022年7月完工。

希望京雄高鐵可以早日開通！