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2024-11-25 07:19:17

龍鋼

發布時間: 2021-04-30 23:12:16

❶ 什麼是輕骨龍鋼

如果是裝修用的,就是說在吊頂或者隔斷時內部結構式輕型鋼材的,很薄的鐵板折件

❷ 龍鋼螺紋鋼的注冊商標是什麼外觀上如果辨別正品龍鋼

龍鋼螺紋鋼的注冊商標是禹龍,識別龍鋼螺紋鋼主要看鋼筋表面鋼號,龍鋼的鋼號是YL,值得注意的是,有不法商家以LG鋼號的螺紋鋼來假冒龍鋼。度鋅量,厚度,是否自行生產,還是外加工,尺寸准確度等等

❸ 龍鋼鋼材和酒鋼鋼材哪個質量好些

具體還要看你的要求,一般國標肯定都能達到的。質量好的價格高些,所以還要看你的定位

❹ 龍鋼集團寶雞軋鋼有限公司

陝西龍門集團控股子公司,西北三大帶鋼廠家之一,經濟效益還可以。

理工類:

鋼鐵冶金、軋鋼、機械設計及其自動化、金屬材料、安全工程、工業工程、電氣儀表

自動化、給排水工程、動力及燃氣、採暖通風與工業除塵、除塵環境設計、結構專業

冶金總圖、物理學、化學等專業。

待遇:

本科不低於2500元/月,碩士不低於3000元/月,鋼冶專業研究生不低3500元/月

按國家規定辦理有關社保。

經濟類、管理類:

工商管理、市場營銷、會計學、財務管理、經濟學。

待遇:轉正定級後不低於2500元/月,按國家規定辦理有關社保。

❺ 龍鋼鋼筋標識標牌如何辦認

鋼筋新規范《熱軋帶肋鋼筋》新標准(GB1499.2-2007)
《熱軋帶肋鋼筋》新標准(GB1499.2-2007)

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局和中國國家標准化管理委員會聯合發布,從2008年3月1日起執行《熱軋帶肋鋼筋》新標准(GB1499.2-2007),原標准(GB1499-1998)同時廢止。這在鋼材流通領域引起一定的反響,尤其是經營建築鋼材的貿易商對此十重視和關注。

一是新的國家標准新標准為強制性標准,而且不設過度期,3月1日起正式實施,同時廢除舊標准,而在以往一般有兩年的過度期,這次沒有了。

二是新標准在內容方面變化較大,在適用范圍、牌號、尺寸要求、力學性能、表面質量、標志、檢測及判定方法等方面都有了不同的要求。如新標准在分類、牌號上增加了細晶粒熱軋鋼筋:HRBF335、HRBF500;在訂貨合同上增加了「標准編號、產品名稱、鋼筋牌號、鋼筋公稱直徑、長度及重量、特殊要求。」在螺紋鋼長度規定上,也有新的變化。舊標准規定「允許偏差不得大於+50mm」,而新標准則規定「正常交貨時偏差為±25mm,當要求最大長度時,其偏差為-50mm,當要求最小長度時,其偏差為+50mm。」這就意味著,現在9米定尺的螺紋鋼,可以短25mm,也可以長出25mm,都是符合標準的。這樣一來,鋼廠就以節省一些材料。

三是新標准在鋼筋的標志識別上作了改變,鋼貿商必須掌握。一些業內人士認為,「對貿易商來說,最重要的要數螺紋鋼的標志了。」標志就是刻在鋼筋上的標記,舊標准HRB335用「2」 表示;HRB400用「3」表示;HRB500用「4」表示。而新標準的標志作了變動:HRB335用「3」表示;HRB400用「4」表示;HRB500用「5」表示;HRBF335用「C3」表示;HRBF400用「C4」表示;HRBF500用「C5」表示。牌號帶E的抗震鋼筋在標牌和「質保書」上要明示。今後看到鋼筋表面刻著「4」,就是HRB400,也就是現在說的Ⅲ級螺紋鋼,不過今後Ⅲ級螺紋鋼不稱了,要是叫HRB400鋼筋。

四是新標准對鋼筋性能的一些指標進行調整。比如新標准對鋼筋的抗拉強度降低了,舊標准(HRB335、HRBF335)為490Mpa,新標准改為≥455Mpa;舊標准(HRB400、HRBF400)為570Mpa,新標准則下降到≥540Mpa。

❻ 龍鋼的內幕有誰知道是怎樣的(給想去龍鋼工作的年輕人們)

環境很差,工資水平現在看來也很低,工作量大,領導和工人工資差距太大,技術工種工資差點沒有普工高,最嚴重的是機修工,整天臟的是一塌糊塗,忙的是昏天黑地,工資確是寥寥無幾啊!!如果你是學機電的,我說你就別來了,去別的廠子把.現在我門這里人人都不想干機修工了啊!!太不劃算啊.並且要求漲工資啊,兄弟門支持就跟貼啊~~~~~~~~~~~

❼ 西安龍鋼集團是國企么

省屬國企。

❽ 龍鋼的理論重量和實際重量差距多大 我進了56噸鋼材,(銷售單上面是56.2噸)其實只有54.6

陝西龍鋼集團西安鋼鐵有限公司(簡稱西鋼公司)於二OO五年九月六日在陝西工商行政管理局注冊成立。西鋼公司由陝西龍門鋼鐵(集團)有限責任公司和韓城同興冶金有限責任公司共同出資。公司注冊地址為西安市蓮湖區紅光路58號,於二OO五年九月八日正式揭牌,公司法人代表周勝利。
國家標準是千分之3噸的差。

❾ 陝西龍鋼是大廠鋼材還是小廠鋼材

西鋼公司用很短時間恢復了原西鋼廠全連軋生產線,安置了800多名職工上崗,緊接著,進行了多項技術改造,使原設計能力30萬噸的全連軋生產線截止2009年底已達到了58萬噸的生產能力。另外,2006年7月年產50萬噸的高速線材的駿龍高線工程竣工投產,填補了陝西省無高速線材的空白。兩條生產線的生產運行,在2009年底實現了龍鋼集團建設百萬噸精品建築鋼材基地的目標。