❶ 浙江合眾新能源靠譜嗎
別買，垃圾車，為了一點點續航能力，車身未做加重，高速跑很危險，7萬多塊錢還不如買輛五菱麵包車，比它強百倍。
❷ 合眾汽車工廠設備被抵押 獲1.2億元授信
中國網汽車2月11日訊近日，浙江合眾新能源汽車有限公司(簡稱「合眾汽車」)發布聲明稱，公司於2020年1月將塗裝車間價值4266萬元的設備抵押給上海國金租賃有限公司，並因此獲得國金租賃1.2億元的授信。在抵押擔保期間，合眾桐鄉生產基地的40餘台設備所有權屬於國金租賃，使用權屬於合眾汽車。
合眾汽車表示，此舉屬於企業正常融資行為，將減輕企業固定資產佔用資金過大，從而加大企業資金流動性。
公開信息顯示，合眾汽車截至目前融資金額累計超70億元，同時下一輪B+輪融資也已經啟動，融資金額預計約30億元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 合眾新能源20億融資的背後，哪吒汽車銷量到底如何
?2014年合眾在浙江桐鄉市成立合眾新能源汽車公司，注冊資金6.257億。2018年，時隔四年，合眾新能源推出了自己的第一款車哪吒汽車。經過四年的長跑，歷經坎坷險阻，終於在美國矽谷正式掛牌，合眾新能源只有一款品牌，就是哪吒汽車。哪吒汽車B輪融資30億，C輪融資20億，據有關資訊透露，C輪最終融資額度會遠超原計劃的30億元人民幣。
合眾新能源總裁張勇在接受包括汽車商業評論在內的媒體采訪時表示。「我們30萬輛的目標，計劃是在2023年到2024年實現，到2025年的時候，我們一定要做到40萬輛。」對於哪吒汽車的市場規模，張勇充滿信心。如今，試問一句，可行嗎？小編認為，縱使是新能源領域，國家正在大力倡導新能源政策。不過就算許多造車新勢力想彎道超車，靠巨額的融資，小編覺得還是不太可行的。畢竟新科技，新能源發展這么多年了，要想超越那些巨頭品牌，沒有一定的技術含量是不行的，像馬自達就是例子。小編認為如此巨額的融資已經非常多了，而銷量低迷可能並不是出在銷售的問題上，只能從自身找原因，才能找到解決問題的方法，最後，小編認為融資再多的資金，只有把刀使在刀刃上面才有用，這么多的資金，我認為還是自身技術的研發最為關鍵。（曾素編輯報道）
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❹ 合眾新能源怎麼樣
我買過他們家車，售後服務特別好！當時買車也是看重他們擁有雙資質、雙工廠。比那些只講噱頭沒有生產資質的車企靠譜很多！
❺ 浙江聯盛合眾新能源有限公司怎麼樣
簡介：聯盛新能源集團，創始人何旖莎創立於2013年，集團致力於為全球客戶打造一流的新能源電站和提供高標准、高品質、高收益的綠色能源供應保障體系。集團現階段業務涵蓋光伏電站投資、開發、建設、智慧能源管理的全業務鏈，並在智能微網、儲能、生物質能領域取得顯著進展。集團總部位於中國上海，業務覆蓋德國、印度、日本、荷蘭、美國、澳大利亞等全球數十個國家與地區，並在中國28個省市設立有分支機構。總部地點：上海市紅寶石路500號東銀中心B棟5樓
法定代表人：何旖莎
成立時間：2013-06-26
注冊資本：23000萬人民幣
工商注冊號：330213000193090
企業類型：有限責任公司(中外合資)
公司地址：浙江省寧波市鎮海區庄市街道同德路28號2幢
❻ 三六零正式進軍造車 領投哪吒汽車D輪融資 | 汽車產經
4月26日，哪吒汽車宣布啟動D輪融資，融資額約30億元，互聯網安全龍頭公司三六零（以下簡稱「360」）戰略領投此輪融資，在完成全部投資後，360有望成為哪吒汽車的第二大股東。數據顯示，加上D輪融資，哪吒汽車共融資6輪，公開融資累計超92.5億元。
哪吒汽車運營方為浙江合眾新能源汽車有限公司，成立於2014年10月，注冊資本為13.93億元人民幣，公司主營業務為新能源汽車整車及零部件的設計開發、生產、銷售及相關的咨詢服務。
2018年5月，合眾新能源獲得工信部的新能源牌照，成為新能源整車製造的新玩家中，第七家獲得「雙牌照」的企業。同年11月，合眾新能源旗下首款量產車哪吒N01上市銷售；2019年9月，其中期改款車型哪吒N01 2020款上市；2020年3月，其第二款量產車型哪吒U正式上市；同年11月，其第三款量產純電車型哪吒V上市。2021年一季度，哪吒汽車實現銷售7443台，同比增長390%，其中，哪吒V的未交付訂單超過4000台，哪吒U Pro自4月19日宣布上市以來，訂單超過5000台。
360是中國領先的互聯網和安全服務提供商，是互聯網免費安全的首倡者，旗下擁有
360安全衛士、360手機衛士、360安全瀏覽器等知名安全產品及應用，積累了廣泛的用戶基礎。
日前，360董事長兼總經理周鴻禕表示，公司正積極探索智能汽車安全領域市場機會，研判加大相關領域投入、進一步深入發展智能汽車安全相關商業化業務的可行性，公司擁有國內第一支汽車安全研究團隊——360 Sky-Go Team，可提供全球領先的安全解決方案，目前已與賓士、比亞迪等眾多主流汽車品牌開展了相關項目合作。