① 亞航會員注冊
操作步驟：
1 注冊會員先網路到亞航官網在如下的位置，點擊注冊
這樣就完成了會員注冊了
② 亞航中文官網網址是什麼
亞航中文官網的鏈接是：網頁鏈接
③ 亞航機票已訂好，怎樣登機
1．到達機場
航空公司規定航班起飛前30分鍾停止辦理登機手續，所以你需要飛機起飛前半小時辦理登機手續，因此，最好根據交通狀況提前到機場，特別是黃金周、春運等交通堵塞，必須提前出門，適當的離開一個小時到機場。
2. 辦理登機手續
候機室里有一個大屏幕，上面顯示著每趟航班的櫃台號碼。把車票和身份證拿到指定的櫃台，交給工作人員。他會給您換登機牌。
如果有嬰兒在身邊，2歲以下的嬰兒需要購買嬰兒票，票價為票價的10％，不提供單獨的座位。如果嬰兒在2歲至12歲之間，將收取票價的50％。當你換登機牌時，你應該出示你孩子的機票、戶口或出生證明。
如果你有行李要托運，就把它放在那裡。水果刀和其他管制刀具放在行李內，否則90％可能被沒收。此外，小動物不能帶上飛機，要檢查也要有檢疫證明。盆栽植物，花可以。
喜歡靠窗座位的朋友可以在你換登機牌的時候讓登機口的工作人員為你安排一個靠窗的座位，沒有問題。帶著嬰兒的乘客應該早點辦理登機手續，盡量找前排或靠窗的座位。
支票證書附在票上。當你到達並取出行李時，工作人員會檢查檢查證書和行李上的標簽是否一致。
3．通過安全檢查
當你走安檢通道時，你需要把乘客的機票、登機牌和身份證交給安檢人員。如果沒有問題，安檢人員會在登機牌上蓋章。然後穿過安全門，通過安全門旁邊的x光機取出你的物品。
4、等待
登機牌上標明了登機口號碼。找到登機口對應的出發大廳，到指定的登機口等待飛機。在候機大廳休息期間，請注意登機廣播。
5．登機後請系好安全帶，關掉手機
定位面。在登機牌上找到你的座位，系好安全帶，起飛前關掉手機。
6、保持耳朵舒適，餵奶可以減輕寶寶的耳朵疼痛
當飛機上升時，由於高海拔的壓力，耳朵會變得不舒服。嚼一塊口香糖或吃一些東西，保持你的嘴活躍，可以減少不適感。如果嬰兒和你在一起，這個時候可以喂牛奶。
飛機上的座椅很舒適，下面有一個圓形按鈕，如果你想仰卧，用力按它，背部會自動向後仰，但當飛機起飛和降落時，背部必須放直，以恢復原來的狀態。
7．餐飲
機上將供應零食和飲料。
(3)亞航擴展閱讀：
行李分為托運行李、隨身行李和隨身物品。國家規定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品和其他有可能對航空器造成損害的有特殊氣味的物品，不得作為行李托運或者放在行李內。
1．檢查你的行李。
旅客必須持有效客票托運行李，並在航班離站當天到值機處領取和運輸行李。不屬於行李的物品應當作為貨物托運，而不是作為行李托運。托運行李必須妥善包裝、鎖好、牢固捆紮，能夠承受壓力，並能在正常工作條件下安全裝卸和運輸。
2．行李的重量。
托運行李每件重量不得超過50公斤，體積不得超過40＊60＊100厘米。超過上述規定的行李，經航空公司同意，應當提前托運。
自行式行李的重量不得超過10公斤，每件行李的體積不得超過20＊40＊55厘米。每個旅客的隨身行李重量限制在5公斤以內。持有頭等艙機票的乘客每人允許攜帶兩件個人物品。每件隨身物品的尺寸不得超過20＊40＊55厘米。超過上述重量、件數或體積限制的隨身物品應作為托運行李托運。
3．行李返回
旅客在出發地點提出行李交還的要求，必須在行李裝載前提出。旅客退票的，托運行李也必須同時退運。以上所有退款均可退還超額行李費。
旅客在中途停留時歸還行李，如果飛機未使用的部分不使用，將不予退還。辦理有申報價值的行李退還時，已繳納的申報價值附加費，在原產地退還，已繳納的申報價值附加費，不得在中途停留地退還。
4．行李認領。
旅客應在航班到達後立即到機場領取行李。必要時，應當提交客票查驗。因為很多行李都很相似，所以在從行李傳送帶上取下確認過的行李後，檢查標簽的名稱和編號，以確保不是正確的。旅客遺失行李標簽的身份證明副本，應立即向航空公司報告。
5．行李延誤、損壞或丟失。
行李延誤、丟失或損壞，停下來旅客，應當結合飛行或者目的地承運人或其代理人填寫行李運輸事故記錄，並按照法定期限或代理人提出索賠的航空公司和附加票（或復印件），和識別的行李標簽和行李運輸事故記錄，行李內容和筆記的價格和其他相關證據。
6．行李的限制。
國內航班：旅客托運行李的全部或者部分損毀、滅失或者賠償，每公斤不超過50元人民幣。行李價值低於每公斤50元的，按照實際價值賠償。超額行李費已被退還。丟失行李的重量是根據托運行李的重量計算的。
如果不能確定重量，每位旅客的行李丟失只能按照旅客享有的免費行李額進行賠償。旅客遺失的行李已經申報作價的，按照申報作價賠償，並按照申報作價的附加費不予退還。行李申報價值高於實際價值的，按照實際價值賠償。行李毀損的，按照減少的行李價值賠償或者承擔修理費用。
④ 亞航X和亞航是什麼關系
相當於兩個事業部~~~
超過5個小時航程的都是亞航X
一些促銷啦，行李啦，餐飲啦，都有所區別
不過，他們的老爸都是亞航大老闆
所以客服什麼都是共用的
也是值得放心的！
⑤ 亞航為什麼叫紅眼航班
紅眼航班指航空公司正常安排的夜間飛行航班，一般是為了提高飛機利用率，航空公司利用夜間飛機空閑時間安排飛行，以便降低航班成本。
亞航的航班多安排在夜間，自然就被稱為紅眼航班了。
⑥ 亞航轉機問題
1：機票上顯示從深圳到達吉隆坡時間是15：15，從吉隆坡起飛去新加坡時間 是17：40，時間上是否來得及？
亞航的飛機可能會晚點，他們上個月的准點率是85%，這個在亞航網站上可以查到www.airasia.com所以你還是祈禱飛機不要晚點就好，如果不晚點，兩個多小時就沒問題的
2：聽說亞航轉機都要換機場，但是票上顯示的到達吉隆坡的 吉隆坡國際機場(廉價航站樓) (KUL)，從吉隆坡到新加坡的也是 吉隆坡國際機場(廉價航站樓) (KUL)，這樣轉機也要換機場嗎？？
亞航飛機是在吉隆坡國際機場廉價航站樓起飛降落的，即是Kuala Lumpur International Airport,Low Cost Carrier Terminal (LCCT)，所以不需要轉換航站樓和機場
3：是否需要辦理落地簽？如果需要的話怎麼辦啊？？
理論上你不需要辦理簽證，但記得列印出你的行程單，不要是電子的，最好你可以給機場人員證明你是在轉機。
4：行李是否要自己拿上拿下的？
您坐的是兩個不同航班號的飛機，換句話說是兩架飛機。所以你的隨身攜帶的行李是需要你拿上拿下的。至於托運的行李，你需要在深圳辦理托運行李之前問一下機場人員，不出意外你也是需要分段提取行李的。
所以你在深圳的時候先問清楚托運行李的提取問題，隨身攜帶的手提行李則需要你全程負責
⑦ 如何辦理亞航登機手續
亞航現在有提供網上值機服務，您可以在亞航官網上的「在線登機」選項卡下輸入您的出發城市和預訂編碼，然後按指示進行操作並列印登機牌。
如果您沒有列印機，你也可以通過以下兩種方式:
1、通過智能手機接收二維碼——在在線登機過程中選擇該選項（僅限智能手機用戶）接收二維碼，這樣您可以在機場掃描並列印登機牌。
2、通過電子郵件接收登機牌——在在線登機過程中選擇該選項，保存PDF格式的登機牌副本，稍後列印。
第2步:在機場，前往行李托運/文件檢查櫃台托運行李（如有的話），在前往安檢口前，請確保您的文件已通過驗證。您需要攜帶以下證件:自行列印的登機牌、護照/身份證、簽證（如有的話）。
⑧ 亞航的飛機都是什麼機型的
包括泰國亞洲航空、亞航X和印度尼西亞亞航[8]
空客A320-200 150架
空客A330-300 22架
訂購：
空客A320-200 125架
空客A320neo 200架
空客A330-300 55架
空客A350XWB 10架
⑨ 第一次出國.亞航到哪拿機票，整個流程怎樣的
列印附件pdf檔的第一頁，就是你的電子機票。
到機場拿電子機票和護照給亞航櫃台。
此外，你可以在亞航官網self check in，即自助登機，可以列印登機牌（這個動作會要求輸入護照號碼)，到機場就不必再辦self check in了。
下邊是亞航登機的教學視頻，教你如何辦理自助登機。
亞航自助登機
拓展資料：
亞洲航空公司（AirAsia），簡稱亞航，成立於2001年；是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲地區首家低成本航空。截止到目前，一共192條國內及國際航線，覆蓋20多個國家。亞航一直致力於將低成本飛行帶到新的高度，使「現在人人都能飛」的信念成為現實，並連續6年獲得「世界最佳低成本航空」稱號。
亞洲航空公司_網路
⑩ 國內哪些城市有亞航的航班
亞洲航空公司簡介 亞航中國航線覆蓋城市名單
亞洲航空公司簡介 亞航中國航線覆蓋城市名單
新華網北京12月28日電 亞洲航空公司（AirAsia），簡稱亞航，總部設在馬來西亞首都吉隆坡，是亞洲地區首家和最大的低成本航空公司。
亞航成立於1993年，1996年投入運營，一度經營不善，2001年易主。此後，亞航發展迅速，從最初的兩架飛機、一條航線，發展到目前有超過80個航班目的地，覆蓋20多個國家和地區。
2009年至2014年，亞航連續六年被評為「世界最佳低成本航空公司」。
2005年4月，亞航首次進入中國市場，廈門是其進軍中國的第一個航站。目前，亞航的航線已覆蓋北京、上海、廣州、杭州、深圳、重慶、長沙、成都、昆明、桂林、南寧、武漢、西安、香港等10多個城市。
亞洲航空公司簡介 亞航中國航線覆蓋城市名單
亞洲航空公司歷史
2001年，亞航集團首席執行官東尼∙費南德斯丹斯里（Tony Fernandes）與另外三位亞航的始創人，前任公司主席帕哈米∙拉賈博拿督、集團副執行官卡馬魯丁∙邁拉嫩拿督以及現任公司主席阿卜杜爾∙賓∙阿布貝卡拿督，滿懷著讓更多的馬來西亞人都能乘坐飛機旅行的美好願景而成立了圖恩航空公司，之後又用馬幣1個令吉（相當於25美分）的價格購得了瀕臨倒閉的亞洲航空的經營權。
隨後，在費南德斯丹斯里的帶領下，公司負著4千萬馬幣的高額負債開始了亞航艱苦的創業歷程，並創造了神話般的奇跡。在亞航正式投入運作的兩年內，不僅還清了債務，還取得了盈利。
2003年8月，亞航成為世界上第一家引進SMS訂票系統的航空公司，2003年亞航開通了至泰國普吉島的航班，開始了區域航班的經營。2003年亞航以新山的士乃國際機場為第二樞紐機場，首次執飛國際航班就由該機場飛往曼谷。
2004年11月22日亞航在馬來西亞大馬證券交易所成功公開發行股票，成為上市公司。
2004年，亞航與泰國西瓦那集團（Shin Corporation）合夥成立泰國亞洲航空，運營泰國國內的點對點航班，西瓦那集團佔有50%的股份，亞航佔有49%的股份，另外的1%的為個人股份。亞航有限公司控股(99.8%股權)的AA國際有限公司（AAIL）獲得印尼私營航空公司PT AWAIR公司49%的股份。AWAIR公司重新運營（印尼亞洲航空），作為低成本航空公司經營印尼國內各條航線。
亞洲航空班機塗裝
2005年4月，亞洲航空獲准開通曼谷-廈門的航線，成為首家進入中國內地航空市場的外國低成本航空公司。
2006年3月23日，亞航公司採用了世界上第一個專門用於的廉價航空公司運營的新型的廉價航空候機樓（LCCT）。
2009年，亞航被SkyTrax評為「世界最佳低成本航空」，並於2006年-2014年間，連續6年獲得此殊榮。
在短短十年多的時間內，亞航從初期的2架飛機發展到超過160架。廣闊而頻密的航運網路覆蓋了亞太區以及部分中東和澳洲的國家。
截至2014年1月， 亞洲航空集團運載了超過兩億一